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公开(公告)号：CN103050051B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201310010256.6
申请日：2013-01-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海隧道工程股份有限公司
IPC分类号： G09B25/02
摘要： 本发明公开了一种双模式复合盾构试验机，它包括盾构试验机，所述的盾构试验机包括盾壳，盾壳的前端安装有刀盘，盾壳内设有由土舱隔板隔开的土舱，土舱内沿径向设有搅拌棒；土舱隔板的背面连接有注浆管和螺旋出土器，螺旋出土器与土舱接通。本发明中的注浆管可做为泡沫等渣土改良剂管道，在泥水平衡模式下注浆管可做为泥浆进出管道，即可轻松实现盾构试验机工作模式的转换。
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公开(公告)号：CN116557059A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310561986.9
申请日：2023-05-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种泄水洞内置的排水结构及其施工方法。泄水洞内置的排水结构包括泄水洞，泄水洞一端用于连通隧道正洞，泄水洞另一端用于连通地下水发育带，以将地下水发育带中的地下水引入隧道正洞；泄水洞设置于所述隧道正洞和所述地下水发育带之间。泄水洞内置的排水结构的施工方法用于设置排水结构。由于在隧道正洞和地下水发育带之间设置泄水洞，以便将围岩内发育的地下水通过泄水洞引导至隧道正洞中既有的排水系统，进而排出洞外，从根源上解决了隧道渗水问题。在应用时，可通过在既有横通道或平导或斜井或正洞扩挖洞室，通过扩挖洞室打设泄水洞，泄水洞工程量小，对既有隧道正洞影响小，因而既解决了渗水问题又兼顾了隧道正洞的安全性。
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公开(公告)号：CN116480411A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310561964.2
申请日：2023-05-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道排水系统技术领域，具体为一种隧道可维护式排水结构及施工方法，适用于既有线路隧道渗漏水病害整治，也可应用于新建隧道的地下水引排，该排水结构包括隧道环向排水系统、隧道密封系统和隧道检查井维护系统，隧道环向排水系统包括位于隧道二次衬砌环向施工缝位置处的排水槽；所述隧道检查井维护系统的维修井设置在隧道拱墙路面或轨面以上的位置，当排水系统发生堵塞时，可以对排水系统进行维修和疏通，保证排水系统正常运行。
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公开(公告)号：CN115935475A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211551810.7
申请日：2022-12-05
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明实施例涉及复合式衬砌技术领域，提供了一种隧道复合式衬砌荷载分担比计算方法、装置和终端设备，上述隧道复合式衬砌荷载分担比计算方法，包括：获取隧道基础参数，并根据隧道基础参数，计算复合式衬砌中初期支护承担的主动荷载；获取初期支护的厚度和刚度以及二次衬砌的厚度和刚度，根据初期支护的厚度和刚度与二次衬砌的厚度和刚度计算初期支护与二次衬砌间的弹性链杆刚度；获取被动荷载系数，基于主动荷载、弹性链杆刚度和被动荷载系数，构建隧道复合式衬砌计算模型；根据隧道复合式衬砌计算模型计算得到隧道复合式衬砌中初期支护上各节点的荷载以及二次衬砌上对应节点的荷载，计算荷载分担比。
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公开(公告)号：CN114922631A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210472555.0
申请日：2022-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种超大扁平隧道的连拱开挖方法：隧道的开挖断面划分为六个部分，包括左上导洞、左下导洞、右上导洞、右下导洞、上部岩墙、下部岩墙，第一支护部为左侧拱部的初期支护及上部岩墙左侧的喷层，第二支护部为左侧边墙初期支护，第三支护部为右侧拱部初期支护及上部岩墙右侧喷层，第四支护部为右侧边墙初期支护，第五支护部为拱顶初期支护，第六支护部为仰拱初期支护，第七支护部为二次衬砌。上部岩墙与下部岩墙组合成为一个竖向支撑结构，实现隧道减跨的作用；基于主动支护理念，利用“以索代撑”思想，在隧道拱顶、拱腰及拱脚处施作预应力锚索进行张拉锁定，控制围岩变形，减小开挖上部岩墙所带来的施工安全风险，起到支撑和减跨的作用。
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公开(公告)号：CN114810133A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210322246.5
申请日：2022-03-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明提供一种地震活动断层带设于盾构管片表面的抗震结构，包括位于地震活动断层带的若干盾构管片，盾构管片的内表面上设有若干预应力钢棒，各所述预应力钢棒沿盾构隧道长度方向延伸，各所述预应力钢棒沿盾构隧道长度方向的两端固定于盾构管片上。本发明还提供一种地震活动断层带设于盾构管片表面的抗震结构的实施方法。本发明利用预应力钢棒抗拉性能，通过在盾构隧道管片内侧设置预应力钢棒，组成预应力钢棒环，加强活动断层区段管片环的纵向连接，增大了管片环间的摩擦力，提高了活动断层影响区段管片环的纵向整体刚度，可有效抵抗强地震作用下断层错动产生的冲击力，提高盾构隧道整体抗震能力。
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公开(公告)号：CN110909429B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201911176657.2
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q50/08 , E21D11/00 , E21D11/20 , E21D20/00 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于隧道衬砌病害检测的波纹钢板内衬加固参数设计方法及结构，其方法由波纹钢板几何参数设计、波纹钢板几何分块设计、波纹钢板连接构件设计、波纹钢板耐久性设计、波纹钢板安全验算等5部分内容组成，只有当安全验算全部通过后，才结束设计，否则需重新执行设计流程。本发明的基于隧道衬砌病害检测的波纹钢板内衬加固参数设计方法，可为隧道波纹钢板内衬加固结构选择与量化设计提供合理有效的方法，避免了传统设计方法的盲目性和随意性，且整个设计流程量化清晰、实施便捷、安全可靠、经济适用、科学合理，具有广阔的推广前景。
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公开(公告)号：CN114329709A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111621281.9
申请日：2021-12-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 上海同岩土木工程科技股份有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种盾构隧道服役性能快速诊断和发展趋势预测方法，包括以下步骤：获取盾构隧道沉降、断面收敛变形以及裂缝、剥落剥离监测数据；建立纵向螺栓应力分级评价标准，基于获取的盾构隧道沉降监测数据，计算得到纵向螺栓应力，根据纵向螺栓应力所属的分级评价标准判断隧道纵向服役性能；建立隧道的直径变形比分级评价标准，基于获取的隧道断面收敛变形监测数据，计算隧道的直径变形比，根据隧道的直径变形比所属的分级评价标准判断隧道横向服役性能；基于获取的隧道裂缝、剥落剥离监测数据，从能量的角度预测裂缝病害发展趋势。本发明操作简单、诊断合理且评价较为全面。
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公开(公告)号：CN113323718A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110562473.0
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台，设置在隧道中，所述隧道用于供高速磁浮铁路列车通行，包括：底部、行走部和连接部，所述底部、所述行走部和所述连接部形成的C型结构，所述连接部与所述隧道的衬砌的表面相贴合。本发明可以实现防灾疏散过程中疏散人员安全、快速地从列车疏散至救援通道，无需跨越高速磁浮铁路列车地板面与隧道底板之间的高程差，简化防灾疏散救援途径，提高应急疏散救援能力。并且，可大幅度减少对隧道内净空面积的占用，且所述底部、所述行走部和所述连接部形成的C型结构的空腔内可形成低位走行通道，方便检修，并且可提高用于常温常导磁浮隧道的敞口型疏散平台的稳定性。
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公开(公告)号：CN110778342A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201911175148.8
申请日：2019-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种铁路隧道的波纹钢板内衬拱脚结构及其优化设计方法，其结构包括分别位于拱形波纹钢板内衬的两个拱脚处的拱脚基础结构以及若干锁脚锚杆，所述拱脚基础结构为钢筋混凝土结构，所述拱脚基础结构沿波纹钢板内衬纵向布置，波纹钢板内衬的拱脚与对应的拱脚基础结构锚固，所述锁脚锚杆的一端插入到隧道壁的锚孔中，所述锁脚锚杆的另一端与拱脚基础结构锚固，若干锁脚锚杆沿波纹钢板内衬纵向分布。本发明通过明确了基础结构的外部荷载，实现了基础结构配筋和锁脚锚杆参数的定量化设计，整个设计流程量化清晰、实施便捷、安全可靠、经济适用，避免了原有二次衬砌凿除施工，降低了施工风险，节约了施工成本，缩短了施工周期。
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