一种钢管混凝土长轨枕及其施工方法

    公开(公告)号:CN110886153A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911268674.9

    申请日:2019-12-11

    IPC分类号: E01B3/46

    摘要: 本发明公开了一种钢管混凝土长轨枕,其特征在于,为整体预制件,包括多个钢管混凝土预制构件、门型钢筋、横向钢筋及后浇混凝土;横向钢筋固定在门型钢筋的两竖缘,两个钢管混凝土预制构件固定在横向钢筋与门型钢筋的上部围成的空间两端,组成钢管混凝土-钢筋框架笼;整个长度的钢管混凝土预制构件、整个横向钢筋、门型钢筋的上部均预制在后浇混凝土中,门型钢筋的U形下部露出后浇混凝土。本专利将成型的钢管混凝土构件预埋浇筑混凝土,形成长条形钢管混凝土结构,钢管混凝土结构的承载力高于相应的钢管承载力和混凝土承载力之和。钢管和混凝土之间的相互作用使钢管内部混凝土的破坏由脆性破坏转变为塑性破坏,构件的延性性能明显改善。

    一种地下空间的三维定位方法

    公开(公告)号:CN113567920B

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202110673931.8

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G01S5/02

    摘要: 一种地下空间的三维定位方法,包括:移动客户端向位置装置发送电磁波信号,位置装置接收电磁波信号,并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号;移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号,得到位置装置的位置坐标;根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间,计算移动客户端到位置装置距离;根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离,得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系;根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系,计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中,只能得到平面二维坐标,无法得到某一物体的三维坐标的问题。

    一种地下空间智能导引方法

    公开(公告)号:CN113467444B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202110671951.1

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 一种地下空间智能导引方法,在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置;判断用户是否输入所需引导的起始点和终点;若用户未输入所需引导的起始点,则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号;根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离,得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系,根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系,计算得到移动设备的三维坐标,并作为起始点;根据所得到的起始点坐标及目标坐标,通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中,无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。

    一种地下空间的三维定位方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113567920A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110673931.8

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G01S5/02

    摘要: 一种地下空间的三维定位方法,包括:移动客户端向位置装置发送电磁波信号,位置装置接收电磁波信号,并向移动客户端发送含自身位置信息的电磁波信号;移动客户端接收并解析位置装置发送的电磁波信号,得到位置装置的位置坐标;根据电磁波从位置装置发送到移动客户端的时间,计算移动客户端到位置装置距离;根据电磁波信号方向与移动客户端到位置装置距离,得到移动用户端到区域内的位置装置的相对位置关系;根据位置装置的三维坐标和移动用户端与位置装置的相对位置关系,计算得到移动用户端的三维坐标。本发明解决了现有技术中,只能得到平面二维坐标,无法得到某一物体的三维坐标的问题。

    一种地下空间智能导引方法
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113467444A

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN202110671951.1

    申请日:2021-06-17

    IPC分类号: G05D1/02

    摘要: 一种地下空间智能导引方法,在地下空间或地上建筑空间中安装多个位置装置;判断用户是否输入所需引导的起始点和终点;若用户未输入所需引导的起始点,则用户根据自身的移动设备向四周发射只有位置装置能匹配的信号;根据电磁波信号方向与移动设备到位置装置距离,得到移动设备到区域内的位置装置的相对位置关系,根据位置装置的三维坐标和移动设备与位置装置的相对位置关系,计算得到移动设备的三维坐标,并作为起始点;根据所得到的起始点坐标及目标坐标,通过遗传算法对于多点之间进行路线规划。解决了现有技术中,无法对地下建筑空间内部的路线进行规划的问题。