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公开(公告)号：CN104204650B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201380018509.2
申请日：2013-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01K15/005 , B60K15/03006 , B60K2015/03013 , B60K2015/03019 , B60K2015/03315 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2201/0104 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0663 , F17C2205/0142 , F17C2205/0305 , F17C2205/0326 , F17C2205/0335 , F17C2205/0385 , F17C2205/0391 , F17C2205/0394 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0621 , F17C2250/0636 , F17C2250/0694 , F17C2260/023 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , H01M8/04208 , H01M8/04373 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够在车辆侧简易地检测对车辆的罐内的温度进行计测的温度传感器是否产生漂移的气体填充系统及车辆。气体填充系统具有：车辆，具有能够收容高压的气体的一个或多个罐、及第一通信机；以及加气站，具有接收从第一通信机发送的信号的第二通信机，并向一个或多个罐供给气体，车辆具有：第一温度传感器，取得在一个罐的内部储藏的气体的温度信息；第二温度传感器，取得一个罐的外部的温度信息；以及控制装置，控制装置以第一温度传感器的指示值与第二温度传感器的指示值之差的绝对值为规定值以下为条件而使第一温度传感器的温度信息能够向第二通信机发送，并且以所述差的绝对值大于规定值为条件而使第一温度传感器的温度信息不能向第二通信机发送。
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公开(公告)号：CN106920978A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201611177614.2
申请日：2016-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0258 , H01M8/04746 , H01M8/0432 , H01M8/04029
Abstract: 燃料电池包括：膜电极组件(10)；阴极侧疏水层(14)和阳极侧疏水层(15)；阴极侧分离器(18)，该阴极侧分离器包括阴极气体通道(20)和与阴极气体通道(20)连通的空气排出歧管(31)。阴极气体通道(20)包括排水抑制部(38)和储水部(22)。排水抑制部(38)被设置在位于重力方向上的最下侧的最下部通道上。储水部(22)被设置在排水抑制部的上游，使得液态水通过排水抑制部储存在储水部中。液态水连接部(24)被设置在疏水层中以穿过疏水层，使得液态水在催化剂层与储水部之间流动。
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公开(公告)号：CN101711323A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200880014038.7
申请日：2008-03-19
CPC classification number: F16L37/42 , F16K15/063 , F16L37/23 , F16L37/38 , F17C2205/037 , Y02E60/321 , Y10T137/7854 , Y10T137/87949
Abstract: 本发明提供一种高压流体用管接头部件，其保持液体氢等的高压流体用管接头部件中的密封环的功能，防止流体泄漏。在通过第一筒状部件(20)的第二半径方向面(36)以及密封环设置面(38)、第二筒状部件(22)的前端面以及阀座部件(24)的外周面划定的密封环设置空间(39)中设置密封环(72)。在第二筒状部件(22)的前端部分，设置在半径方向贯通该前端部分的连通孔(84)。使阀座面(52)的下游侧的高压流体的压力经由连通孔(84)以及密封环设置面(38)与第二筒状部件的前端部分的外周面之间的间隙，经过第二筒状部件内的流体通道到达密封环设置空间(39)。
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公开(公告)号：CN104204650A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201380018509.2
申请日：2013-04-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: G01K15/005 , B60K15/03006 , B60K2015/03013 , B60K2015/03019 , B60K2015/03315 , F17C5/007 , F17C5/06 , F17C13/025 , F17C13/026 , F17C2201/0104 , F17C2201/056 , F17C2203/0604 , F17C2203/0619 , F17C2203/0639 , F17C2203/0663 , F17C2205/0142 , F17C2205/0305 , F17C2205/0326 , F17C2205/0335 , F17C2205/0385 , F17C2205/0391 , F17C2205/0394 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2221/035 , F17C2223/0123 , F17C2223/0153 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/035 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/034 , F17C2250/043 , F17C2250/0439 , F17C2250/0491 , F17C2250/0621 , F17C2250/0636 , F17C2250/0694 , F17C2260/023 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , F17C2270/0168 , H01M8/04208 , H01M8/04373 , H01M2250/20 , Y02E60/321 , Y02T90/32
Abstract: 本发明的课题在于提供一种能够在车辆侧简易地检测对车辆的罐内的温度进行计测的温度传感器是否产生漂移的气体填充系统及车辆。气体填充系统及车辆具有：车辆，具有能够收容高压的气体的一个或多个罐、及第一通信机；以及加气站，具有接收从第一通信机发送的信号的第二通信机，并向一个或多个罐供给气体，车辆具有：第一温度传感器，取得在一个罐的内部储藏的气体的温度信息；第二温度传感器，取得一个罐(22)的外部的温度信息；以及控制装置，控制装置以第一温度传感器的指示值与第二温度传感器的指示值之差的绝对值为规定值以下为条件而使第一温度传感器的温度信息能够向第二通信机发送，并且以所述差的绝对值大于规定值为条件而使第一温度传感器的温度信息不能向第二通信机发送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104136826A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201380010449.X
申请日：2013-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , F17C2205/0142 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0473 , F17C2250/072 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , H01M8/04089 , Y02E60/321
Abstract: 一种气体供给系统，该气体供给系统在实现从气体容器的气体流动的合流之后供给气体，并且该气体供给系统包括：供给压力检测器，所述供给压力检测器检测在合流之后气体的供给压力；和控制器，如果从气体供给开始确定时间逝去之后检测的供给压力大于或者等于阈值压力，则该控制器允许气体供给目的地设备被致动，并且如果供给压力小于阈值压力，则该控制器禁止该设备被致动。如果确定作为在容器中的气体压力的内部压力没有在容器之间不均衡，则该控制器使用第一确定时间作为确定时间，并且如果确定内部压力不均衡，则该控制器使用比第一确定时间长的第二确定时间作为确定时间。
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公开(公告)号：CN117987844A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311140213.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明是水电解小室，上述水电解小室具备隔离件，该隔离件在正反面具有成为流路的槽，在俯视视角中，上述隔离件在面方向的端部具有氧极侧供给孔、氧极侧排出孔、氢极侧供给孔、氢极侧排出孔、小室间流路供给孔以及小室间流路排出孔，在上述隔离件的俯视视角中配置有包围上述氧极侧供给孔的密封部件、和包围上述氧极侧排出孔的密封部件，在上述氢极侧供给孔、上述氢极侧排出孔、上述小室间流路供给孔以及上述小室间流路排出孔，未配置包围各个孔的该密封部件。
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公开(公告)号：CN106920978B
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201611177614.2
申请日：2016-12-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0258 , H01M8/04746 , H01M8/0432 , H01M8/04029
Abstract: 燃料电池包括：膜电极组件(10)；阴极侧疏水层(14)和阳极侧疏水层(15)；阴极侧分离器(18)，该阴极侧分离器包括阴极气体通道(20)和与阴极气体通道(20)连通的空气排出歧管(31)。阴极气体通道(20)包括排水抑制部(38)和储水部(22)。排水抑制部(38)被设置在位于重力方向上的最下侧的最下部通道上。储水部(22)被设置在排水抑制部的上游，使得液态水通过排水抑制部储存在储水部中。液态水连接部(24)被设置在疏水层中以穿过疏水层，使得液态水在催化剂层与储水部之间流动。
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公开(公告)号：CN104136826B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201380010449.X
申请日：2013-02-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F17C5/007 , F17C2205/0142 , F17C2221/012 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2225/0123 , F17C2225/036 , F17C2250/032 , F17C2250/043 , F17C2250/0473 , F17C2250/072 , F17C2265/065 , F17C2270/0139 , H01M8/04089 , Y02E60/321
Abstract: 一种气体供给系统，该气体供给系统在实现从气体容器的气体流动的合流之后供给气体，并且该气体供给系统包括：供给压力检测器，所述供给压力检测器检测在合流之后气体的供给压力；和控制器，如果从气体供给开始确定时间逝去之后检测的供给压力大于或者等于阈值压力，则该控制器允许气体供给目的地设备被致动，并且如果供给压力小于阈值压力，则该控制器禁止该设备被致动。如果确定作为在容器中的气体压力的内部压力没有在容器之间不均衡，则该控制器使用第一确定时间作为确定时间，并且如果确定内部压力不均衡，则该控制器使用比第一确定时间长的第二确定时间作为确定时间。
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公开(公告)号：CN101711323B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880014038.7
申请日：2008-03-19
CPC classification number: F16L37/42 , F16K15/063 , F16L37/23 , F16L37/38 , F17C2205/037 , Y02E60/321 , Y10T137/7854 , Y10T137/87949
Abstract: 本发明提供一种高压流体用管接头部件，其保持液体氢等的高压流体用管接头部件中的密封环的功能，防止流体泄漏。在通过第一筒状部件(20)的第二半径方向面(36)以及密封环设置面(38)、第二筒状部件(22)的前端面以及阀座部件(24)的外周面划定的密封环设置空间(39)中设置密封环(72)。在第二筒状部件(22)的前端部分，设置在半径方向贯通该前端部分的连通孔(84)。使阀座面(52)的下游侧的高压流体的压力经由连通孔(84)以及密封环设置面(38)与第二筒状部件的前端部分的外周面之间的间隙，经过第二筒状部件内的流体通道到达密封环设置空间(39)。
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