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公开(公告)号：CN1091041C
公开(公告)日：2002-09-18
申请号：CN97194207.2
申请日：1997-04-14
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/40 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/0616 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , Y02T10/56 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , Y10S903/946 , Y10S903/951
摘要： 一种动力输出设备(20)包括一台发动机(50)；一台离合器电动机(30)，其具有转子(31和33)，分别与一个曲轴(56)和一个驱动轴(22)连接；一台辅助电动机(40)，附于一个转子旋转轴(38)；第一离合器(45)，以使转子旋转轴(38)与曲轴(56)连接和脱开；第二离合器(46)，以使转子旋转轴(38)与驱动轴(22)连接和脱开；以及一个控制器(80)，以控制电动机(30和40)。控制器(80)按照发动机(50)和驱动轴(22)的状态来操作离合器(45和46)，并且改变转子旋转轴(38)的连接，以便使发动机(50)输出的动力能够由电动机(30和40)有效地转换，并且输出到驱动轴(22)。
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公开(公告)号：CN102007674B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN200980113430.1
申请日：2009-04-15
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 藤隆地
CPC分类号： H02K15/028 , H02K7/003 , Y10T29/49012
摘要： 本发明提供了一种电动机转子的制造方法，其包括：包括铁芯(4)和轴(3)，所述铁芯(4)由堆叠的钢板形成，每个所述钢板都具有中心孔(4a)，所述轴(3)插入穿过所述铁芯(4)的所述中心孔(4a)，在使端板(2)压靠所述铁芯(4)的状态下使所述轴(3)变形以配合所述端板(2)，使所述轴(3)的与所述端板(2)的边缘(2a，2b)配合的变形部分(3e)沿着所述端板(2)的所述边缘(2a，2b)的铁芯侧边缘部分(2a)和非铁芯侧边缘部分(2b)变形，使得变形部分(3e)变形成为与第二端板(2)的边缘(2a，2b)的形状配合的变形形状。
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公开(公告)号：CN102007674A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN200980113430.1
申请日：2009-04-15
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 藤隆地
CPC分类号： H02K15/028 , H02K7/003 , Y10T29/49012
摘要： 本发明提供了一种电动机转子的制造方法，其包括：包括铁芯(4)和轴(3)，所述铁芯(4)由堆叠的钢板形成，每个所述钢板都具有中心孔(4a)，所述轴(3)插入穿过所述铁芯(4)的所述中心孔(4a)，在使端板(2)压靠所述铁芯(4)的状态下使所述轴(3)变形以配合所述端板(2)，使所述轴(3)的与所述端板(2)的边缘(2a，2b)配合的变形部分(3e)沿着所述端板(2)的所述边缘(2a，2b)的铁芯侧边缘部分(2a)和非铁芯侧边缘部分(2b)变形，使得变形部分(3e)变形成为与第二端板(2)的边缘(2a，2b)的形状配合的变形形状。
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公开(公告)号：CN1219152A
公开(公告)日：1999-06-09
申请号：CN97194207.2
申请日：1997-04-14
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： B60W20/40 , B60K1/02 , B60K6/22 , B60K6/448 , B60K6/543 , B60K2006/262 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/52 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , B60L2240/445 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/0616 , B60W2710/065 , B60W2710/0666 , Y02T10/56 , Y02T10/6217 , Y02T10/6243 , Y02T10/6286 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/646 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y10S903/903 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/909 , Y10S903/914 , Y10S903/918 , Y10S903/945 , Y10S903/946 , Y10S903/951
摘要： 一种动力输出设备(20)包括一台发动机(50);一台离合器电动机(30),其具有转子(31和33),分别与一个曲轴(56)和一个驱动轴(22)连接;一台辅助电动机(40),附于一个转子旋转轴(38);第一离合器(45),以使转子旋转轴(38)与曲轴(56)连接和脱开;第二离合器(46),以使转子旋转轴(38)与驱动轴(22)连接和脱开;以及一个控制器(80),以控制电动机(30和40)。控制器(80)按照发动机(50)和驱动轴(22)的状态来操作离合器(45和46),并且改变转子旋转轴(38)的连接,以便使发动机(50)输出的动力能够由电动机(30和40)有效地转换,并且输出到驱动轴(22)。
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