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公开(公告)号：CN106437352B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610895641.7
申请日：2016-10-14
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种机盖主锁结构及汽车，其中机盖主锁结构包括：设置于车体上的第一主锁安装座；设置于机盖上的第二主锁安装座，第二主锁安装座包括第一连接结构和第二连接结构；设置于第二主锁安装座上方的开启手柄，开启手柄通过第一安装结构与第一连接结构的配合、第二安装结构与第二连接结构的配合与第二主锁安装座连接；以及设置于第一主锁安装座和开启手柄之间的，且分别与第一主锁安装座和开启手柄通过转轴连接的拉杆。本发明实施例通过两道锁紧机构对机盖主锁进行锁紧，有效解决了汽车行驶过程中，开启手柄因整车振动冲击自开启的问题。
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公开(公告)号：CN108515926A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810246268.1
申请日：2018-03-23
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种车身亮条总成及汽车，涉及汽车技术领域。所述车身亮条总成包括：通过截面形成为弯折弧形结构，且弯折弧形结构的两端分别设有朝向相对方向延伸的第一卡接部和第二卡接部的亮条；在所述弯折弧形结构的内表面一侧，与所述亮条粘附连接的密封条；相对的两端分别设有卡接空间的卡接结构，所述第一卡接部和所述第二卡接部分别卡接在一个所述卡接空间中固定；所述卡接结构还包括朝远离所述亮条的方向延伸的卡扣，用于与汽车的车身卡接固定。本发明通过弯折弧形结构的亮条、与亮条粘附连接的密封条和与亮条卡接的卡接结构的设置，不仅可以对亮条和车身进行卡接固定，还可以达到密封的效果。
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公开(公告)号：CN107956338A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：CN201711113447.X
申请日：2017-11-13
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车门锁机构及汽车，该汽车门锁机构包括：门把手、门锁总成和锁栓；其中，所述门把手与车门通过中心轴连接，所述锁栓固定于车身上，所述门锁总成包括：锁体底座，固定安装在所述车门上；锁体卡板，与所述锁体底座滑动连接；所述锁体卡板包括相对于所述锁体底座朝所述锁栓方向移动，并插设于所述锁栓内部的孔槽内的第一状态，以及相对于所述锁体底座朝远离所述锁栓方向移动，与所述锁栓分离的第二状态；驱动臂，一端与所述锁体卡板连接，另一端通过一连接件连接至所述中心轴；助力机构，一端与所述连接件连接，另一端与车门固定连接。本发明实施例的结构简单，安装方便，传动效率高，可靠性高。
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公开(公告)号：CN106166938A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610855437.2
申请日：2016-09-27
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B60J10/86 , B60J10/244 , B60J5/00
CPC分类号： B60J5/00
摘要： 本发明提供了一种汽车车门密封条、汽车车门、汽车及安装方法，该汽车车门密封条包括：采用弹性材料制成的基体；固定于所述基体上的弹性管，所述基体与所述弹性管之间形成一环形空腔；所述基体上设有用于安装车身门框装饰板的开口，且所述开口与所述弹性管相邻设置；所述基体远离所述开口的一侧端面上可分离地连接有一定位结构。在与车门内板配合安装时，通过定位结构与车门内板的贴合实现对密封条的位置的准确定位；通过采用弹性材料制成的基体以及弹性管的设置，在车门关闭状态下，能够实现侧围外板与车门之间的良好密封。
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公开(公告)号：CN102874079B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201210406385.2
申请日：2012-10-23
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
发明人： 刘海根
摘要： 本发明提供一种分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车，属于汽车生产制造技术领域。其中，该分体式硬顶盖结构包括固定地装配于车身的后顶盖和与车身可拆卸连接的前顶盖，所述前顶盖的前端设置有用于与车身对接的固定旋钮，所述前顶盖的前端和后端各设置有至少一个用于与车身顶部搭接的安装搭扣。本发明的技术方案提供了一种结构简单、拆卸与安装方便的分体式硬顶盖结构及具有该分体式硬顶盖结构的汽车。
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公开(公告)号：CN104097702A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410345931.5
申请日：2014-07-18
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： B62D43/02
摘要： 本发明提供了一种备胎支架结构及汽车，该备胎支架结构包括：备胎支架本体，包括相互平行的第一连接杆和第二连接杆；备胎托盘；套管，与第二连接杆固定连接，套管包括套管本体；支撑柱总成，固定套设在套管本体的内部，支撑柱总成包括：支撑柱本体；可转动地连接在支撑柱本体第一端的滚轮；设置在支撑柱本体第二端的多个弹簧，且弹簧与第二连接杆抵接；支撑座，包括一斜面，滚轮包括汽车尾门开启，滚轮的侧边缘位于支撑座的斜面下方的第一状态，和汽车尾门关闭，滚轮的侧边缘与支撑座抵接并沿斜面朝向套管的方向移动的第二状态，本发明的结构简单、便于制造，能将备胎的重量分配到车身和车架上。
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公开(公告)号：CN106364292A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610935595.9
申请日：2016-11-01
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种车门外水切总成、密封车门玻璃的方法及汽车，其中车门外水切总成设置于车门钣金上，包括：支撑架，包覆支撑架的密封条基体；与密封条基体一体连接的、且与车门玻璃匹配的第一玻璃密封披风；逐一与密封条基体卡接、与不同厚度的车门玻璃匹配的多个不同尺寸的第二玻璃密封披风；其中每一第二玻璃密封披风对应于一尺寸，第二玻璃密封披风与第一玻璃密封披风在车门玻璃的高度方向上间隔预定距离，且第二玻璃密封披风位于第一玻璃密封披风的上方。本发明针对不同厚度的车门玻璃，设计不同规格的与密封条基体卡接装配的第二玻璃密封披风，通过选择与车门玻璃匹配的第二玻璃密封披风，实现车门外水切总成的密封要求，降低设计成本。
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公开(公告)号：CN106218375A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610717335.4
申请日：2016-08-24
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明提供了一种汽车前顶盖总成和汽车。汽车前顶盖总成包括：硬质的第一前顶盖和第二前顶盖，分别安装于风窗框上；第一前顶盖包括：第一定位销，与防滚杠中的定位孔对接；第二前顶盖包括：第二定位销，与防滚杠中的定位孔对接；固定器与风窗框上安装的风窗卡钩卡接；第一前顶盖上的旋转把手组件与第二前顶盖和后顶盖分别卡接；第二前顶盖上的旋转把手组件与风窗卡钩和后顶盖分别卡接。本发明的汽车前顶盖总成分为第一前顶盖和第二前顶盖，单个前顶盖材质坚硬，可以起到很好的防护作用；由于单个前顶盖质量轻，便于单人拆卸，易于随车携带；另外，该汽车前顶盖总成与风窗框和后顶盖的紧固方式简单，可以随时轻松地免工具拆装。
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公开(公告)号：CN105781280A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610281048.3
申请日：2016-04-29
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
摘要： 本发明的实施例提供了一种汽车机盖锁结构及汽车，其中，汽车机盖锁结构包括：第一安装座，与车体连接；第二安装座，包括：与机盖连接的第一底板；与第一底板的第一侧边连接的第一翻边，第一翻边上设有第一通孔；与第一底板的第二侧边连接的第二翻边，第二翻边上设有第二通孔；开启手柄包括：连接支架；设置在连接支架的一端的第一连接部，第一连接部与第一安装座连接；设置在连接支架的另一端的第二连接部，第二连接部的中部设有第三通孔；第三连接部，第三连接部的第一端依次穿设于第二通孔、第三通孔和第一通孔，且第三连接部的第一端上设有第四通孔；限位部，穿设于第四通孔。本发明的实施例能防止机盖在汽车行驶过程中自动开启。
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公开(公告)号：CN108397076A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810133820.6
申请日：2018-02-09
申请人： 北京汽车研究总院有限公司
IPC分类号： E05F15/622 , B60J5/10
CPC分类号： E05Y2201/624 , E05F15/622 , B60J5/10
摘要： 本发明提供一种驱动装置及汽车，该驱动装置包括：驱动电机总成；与所述驱动电机总成连接的固定支架；以及与所述驱动电机总成连接的摆臂总成；所述摆臂总成与所述驱动电机总成的连接端，在所述驱动电机总成的驱动下在固定在车门上的滑槽中滑动。本发明的方案中，通过驱动电机总成、固定支架、摆臂总成和滑槽四部分的结合，构成所述驱动装置；所述驱动装置可以实现大型越野车的侧开式尾门的自动开启及关闭；省时省力，给乘客带来了极大的方便。
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