一种有效控制65Mn热轧窄带钢脱碳层的方法

    公开(公告)号:CN119685582A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202411630973.3

    申请日:2024-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种有效控制65Mn热轧窄带钢脱碳层的方法,涉及钢铁生产技术领域,包括:控制加热炉内加热一段和加热二段的温度高于65Mn钢的脱碳敏感温度区间。本发明仅通过调节步进式加热炉各段区间的温度设定及严格控制在炉时间,将65Mn钢带脱碳层的深度控制≤0.06mm,使性能提高进一步满足用户交付使用要求,且可直接应用于现有设备,不需要对已有设备进行改造,不增加坯料剥皮、涂层等额外工序,有效降低了成本。

    一种提升高碳铬轴承钢加热生产效率的工艺

    公开(公告)号:CN114164329A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111230489.8

    申请日:2021-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种提升高碳铬轴承钢加热生产效率的工艺,涉及钢铁生产技术领域,包括以下步骤:S1、装炉:320×480矩形坯采用热送热装工艺,并提高热送钢坯温度;S2、不供热段预热:通过紧邻的预热段烧嘴调节,使温度控制在750~850℃;S3、布料:调整炉内钢坯间距调整;S4、供热段:重新对高碳铬轴承钢坯进行热平衡计算,调整各段供热能负荷,出炉后轧制成规格Ф50~100mm的圆钢。在满足相关产品标准和技术协议要求的前提下,有利于提升对高温扩散时间有要求的高碳铬轴承钢的加热生产效率。

    一种铬镍钼系合金结构钢的连续球化退火方法

    公开(公告)号:CN117488025A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311559665.1

    申请日:2023-11-22

    Abstract: 本发明公开了一种铬镍钼系合金结构钢的连续球化退火方法;属于金属材料热处理工艺技术领域,操作步骤:装料、预热、加热至两相区、冷却阶段一、等温阶段、冷却阶段二及出炉;本发明通过预热段处理,消除部分热轧态残留的少量贝氏体+马氏体组织,快速加热至Ac1‑Ac3两相区进行保温,组织部分奥氏化,碳和锰铬镍钼等合金元素进行扩散,部分外形不规则的小尺寸碳化物可以先期球化,此外片状和棒状碳化物发生溶断,变成后续冷却和等温过程中球化的形核质点,然后控制冷速降至Ar1以下进行等温处理,促进球状碳化物的长大;该圆钢经球化退火后,表面无明显氧化烧损,满足齿轮、螺栓、轴销、连杆等零部件冷锻、冷镦及冷挤压等成型对原材料的要求。

    一种连铸GCr15轴承钢盘条碳化物网状控制方法

    公开(公告)号:CN110643798B

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN201910929607.0

    申请日:2019-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种连铸GCr15轴承钢盘条碳化物网状控制方法,该控制方法通过对GCr15的化学成分进行设计优化;在钢坯投用前根据过热度和低倍对其进行评价分级,根据坯料分级明确投料规格,对加热工艺进行特殊控制,降级坯料适当延长炉温≥1150℃高温段时间,同时适当提高开轧温度,在长时间高温扩散条件下努力缓解铸坯偏析;对盘卷风冷工艺进行改进,盘卷在风冷冷却工艺根据规格大小进行调整,从吐丝温度快速冷却到700℃以下,且盘卷在630‑700℃左右维持一定时间后再进入罩盖,实现了碳化物网状的有效控制。

    一种高纯净高硫高铝汽车齿条用钢冶炼工艺技术方法

    公开(公告)号:CN117604192A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311579623.4

    申请日:2023-11-24

    Abstract: 本发明公开了一种高纯净高硫高铝汽车齿条用钢冶炼工艺技术方法;属于钢冶炼工艺技术领域,采用强降氧化性工艺、低碱度渣系工艺控制技术、前置调整Al、S、Ti等易衰减元素、基于热力学平衡态计算真空后精准微钙处理技术,通过上述技术生产出高纯净的高硫高铝汽车齿条用钢;其具体的步骤包括:确定出钢C、铝含量控制、确定真空度。本发明生产出高纯净高硫高铝汽车齿条用钢,微观夹杂物控制:A硫化物类细系≤3级,A硫化物类粗系≤2级,B氧化铝类细系≤1.5级,B氧化铝类粗系≤1.0级,D球状氧化物细系≤1.0级,D球状氧化物粗系≤1.0级,组连浇炉数可以达到7炉及以上。

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