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公开(公告)号：CN110030453B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201910269539.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 刘钢 , 黄志勇 , 刘永歆 , 唐志杰 , 杨述闯 , 张宝民 , 孙鹏然 , 邱万涛 , 唐传安 , 范延品 , 沈英 , 赵丽梅 , 孙屹 , 王旭 , 姜涛 , 王家支 , 安乐 , 赵德华
IPC: F16L39/00
Abstract: 一种管路接头，有一个竖向放置的三通管，所述三通管上部接口与燃气通风管路相连接，所述三通管的支管接口处焊接有燃气管帽，所述燃气管帽的圆弧端开有圆形开口；所述三通接头的内部悬空设有燃气内管，所述燃气内管一端伸出所述三通管的支管接口，与燃气外管异径接头一端焊接，另一端伸出所述三通管的下部接口，与燃气双壁管路的内管相连接；所述燃气外管异径接头远离所述燃气内管的一端穿过所述燃气管帽的圆形开口，与液货燃气管路相连接；所述三通管的下部接口与燃气双壁管路的外管相连接。本发明便于不同用途管路的连接，双壁管燃气管路、液货燃气管路、燃气通风管路的连接，通过此管路接头有效的连接在一起，保证了燃气系统的完整性。
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公开(公告)号：CN110030453A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910269539.X
申请日：2019-04-04
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 刘钢 , 黄志勇 , 刘永歆 , 唐志杰 , 杨述闯 , 张宝民 , 孙鹏然 , 邱万涛 , 唐传安 , 范延品 , 沈英 , 赵丽梅 , 孙屹 , 王旭 , 姜涛 , 王家支 , 安乐 , 赵德华
IPC: F16L39/00
Abstract: 一种管路接头，有一个竖向放置的三通管，所述三通管上部接口与燃气通风管路相连接，所述三通管的支管接口处焊接有燃气管帽，所述燃气管帽的圆弧端开有圆形开口；所述三通接头的内部悬空设有燃气内管，所述燃气内管一端伸出所述三通管的支管接口，与燃气外管异径接头一端焊接，另一端伸出所述三通管的下部接口，与燃气双壁管路的内管相连接；所述燃气外管异径接头远离所述燃气内管的一端穿过所述燃气管帽的圆形开口，与液货燃气管路相连接；所述三通管的下部接口与燃气双壁管路的外管相连接。本发明便于不同用途管路的连接，双壁管燃气管路、液货燃气管路、燃气通风管路的连接，通过此管路接头有效的连接在一起，保证了燃气系统的完整性。
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公开(公告)号：CN208069999U
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201721827652.8
申请日：2017-12-24
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 严建兵 , 唐传安 , 蒋大伟 , 孙鹏然 , 孙屹 , 张志彬 , 王旭 , 王家支 , 柯小磊 , 邱万涛 , 李斌 , 刘兴 , 赵丽梅 , 毕国华 , 徐恩广 , 徐广超 , 刘清江 , 苏新 , 姜会 , 林阳明 , 赵德华
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶油渣除水系统，主要包括安装于双层底甲板(2)上部且柜顶低于净油机油渣柜(3)底面的油渣沉淀柜(1)；所述油渣沉淀柜(1)上表面设置有与油渣泵(7)连通的管线(4)和与净油机油渣柜(3)连通的注入管线，油渣沉淀柜(1)靠近双层底甲板(2)表面设置有与油渣泵(7)进口、双联滤器(6)连通的吸入管线，与油渣泵(7)和双层底甲板(2)下方油渣柜(8)连通的排出管线，油渣沉淀柜(1)中下部位置处设置有与双层底甲板(2)下方污水井(9)连通的泄放管线，油渣泵出口处设置有排岸管线。本实用新型在油渣沉淀柜中下部位置处设置有由高到低三条与双层底甲板下方舱柜连通的泄放管线，可以充分的使油渣内水分排出，降低了运营成本，保护了生态环境。
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公开(公告)号：CN210438452U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920905915.5
申请日：2019-06-17
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: C02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种自动撇油装置，包括柜体，柜体内开设有通过隔板隔开的第一腔室和第二腔室；第一腔室内连接有进水管，第二腔室内连接有出水管，隔板的底部开设有第一连通口；进水管的底端高于第一连通口且低于柜体的内顶面；隔板包括相互连接竖向底板和直角板；竖向底板和直角板之间的连接可形成用于汇聚油液的凹槽，在凹槽底部连接有排油管。本实用新型利用不同液体物理特性，使密度不同的油水混合液在注入第一腔室后出现分层现象，并将去除油份后的淡水输送至第二腔室排出，简单快捷，实用性强。
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公开(公告)号：CN209719837U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920450691.3
申请日：2019-04-04
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 赵德华 , 邹淼 , 毕国华 , 严建兵 , 王旭 , 柯小磊 , 李斌 , 万东伟 , 杨述闯 , 赵丽梅 , 白志平 , 吴培莉 , 崔颖 , 苏新 , 姜伟 , 刘钢 , 矫贞东 , 王忠瑜
Abstract: 一种防飞溅泄压式漏斗，有一个竖立的圆管，所述圆管内部、中间位置焊接有第一钢板网，所述圆管顶端设有圆形活动盖，所述活动盖半径大于所述圆管，所述圆管支撑所述活动盖，所述活动盖下方通过圆钢焊接有第二钢板网，所述第二钢板网伸入所述圆管内，所述第一钢板网和所述第二钢板网之间填充有钢丝球；所述活动盖边缘、下表面焊接有一圈平铁，所述平铁半径大于所述圆管半径，所述平铁包围在所述圆管上端开口处。将本实用新型罩在甲板地漏上，四面焊接，该漏斗能够防止油水飞溅，减少清理油水的工作量，释放泄放压力，很好的解决密封不好以及产生背压的问题，更加安全、可靠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206145242U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620975962.3
申请日：2016-08-30
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F16K31/20
Abstract: 本实用新型公开了一种基于自动透气阀的海水环形管路系统，包括设置海水环管入口6和海水环管出口7的海水环管3，海水环管3通过支管将海水输送到用水端用户5；海水环管3中多个处于高处位置的管道分别设置用于泄放气体的输送管4；输送管4上依次设置了截止阀2和自动透气阀1后连至污水井；自动透气阀1包括竖向连通在输送管4中的透气孔10，透气孔10中部设置一个容纳浮球8的腔体；浮球8下部和侧部与腔体之间留有间隙，而上部与透气孔10形成阀芯结构；浮球8的比重较水体轻较空气重。本实用新型通过自动透气阀中的浮球上下浮动可以实现自动透气，避免了手动操作不能及时有效的放气的缺点，而且节省了人力成本。
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公开(公告)号：CN211918932U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020412384.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 苏新 , 唐传安 , 杨述闯 , 矫贞东 , 邱万涛 , 王家支 , 柯小磊 , 万东伟 , 赵德华 , 李斌 , 孙鹏然 , 白志平 , 李大勇 , 严建兵 , 徐海波 , 倪建伟 , 曲秀萍 , 陈红梅 , 贾淑洁 , 赵丽梅
Abstract: 一种船舶海底阀箱，船舶压载舱上方设置有海水总管，所述海水总管两端分别由外向内依次设置有第一海底阀门、第一海水滤器和第二海底阀门、第二海水滤器，在船舶左、右两舷相对位置分别设置有第一海底阀箱和第二海底阀箱，所述第一海底阀门与所述第一海底阀箱相连接，所述第二海底阀门与所述第二海底阀箱相连接，所述第一海底阀箱和所述第二海底阀箱高度低于船舶内底；所述第一海底阀箱上方设置有第一报警装置和第一吸口管路，所述第二海底阀箱上方设置有第二报警装置和第二吸口管路。本实用新型在不改变海水总管与压载舱之间的距离、达到海底阀门布置要求的情况下，保证了船舶吃水浅时，海水总管可以浸没水中，吸口管路可以吸上来水的要求。
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公开(公告)号：CN209719842U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920450791.6
申请日：2019-04-04
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Inventor： 万东伟 , 杨述闯 , 柯小磊 , 李大勇 , 李斌 , 苏新 , 邹淼 , 毕国华 , 吴培莉 , 赵德华 , 王家支 , 王忠瑜 , 徐海波 , 刘忠敏 , 戴啸宇 , 尤加法 , 张小东 , 赵丽梅
IPC: B63B19/14
Abstract: 一种防海盗舱口盖，有舱口盖，在所述舱口盖内、竖向固定有第一眼板，所述舱内甲板上竖向固定有第二眼板，所述第一眼板与所述第二眼板之间设置有钢丝绳，所述钢丝绳两端设置有套环和钢丝绳夹；所述第一眼板、所述第二眼板上固定有卸扣，所述套环与所述卸扣相连接；所述第二眼板与所述钢丝绳之间设置有螺旋扣，所述螺旋扣通过所述卸扣分别与所述钢丝绳、所述第二眼板相连接。本实用新型简单快捷的实现了内部锁紧舱口盖的功能，使海盗无法在外部打开舱口盖，从而不能进入机舱，实现使普通舱口盖具备防海盗功能之目的。
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公开(公告)号：CN210437348U
公开(公告)日：2020-05-01
申请号：CN201920906446.9
申请日：2019-06-17
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63B13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种海水导流排舷装置，包括法兰板和锥形外壳；锥形外壳的入水端为较小的圆，锥形外壳的出水端为较大的圆；锥形外壳的入水端连接于法兰板；柱状外壳的圆底边连接于锥形外壳的出水端；外圈导流板连接于锥形外壳内；内圈导流板连接于外圈导流板内；汇聚导流板连接于外圈导流板的入水端和内圈导流板的入水端之间；外圈导流板和锥形外壳之间形成第一导流通道；外圈导流板和内圈导流板之间形成第二导流通道；内圈导流板内部形成第三导流通道；本实用新型装置可将原液导入第一导流通道、第二导流通道以及第三导流排出，从而能够更快地稀释原液，以减少其对周围海域生态情况的影响。
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公开(公告)号：CN208470092U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821059239.6
申请日：2018-07-05
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: B63H21/38
Abstract: 本实用新型一种冷却水系统双重防断流保护机构，包括安装于冷却水管路(7)的压力开关(3)；第一压力表4；连接于淡水和冷却水的梭阀(5)；以及安装于淡水管路(6)的第一截止阀(8)；减压阀(10)；第二压力表(11)；第一止回阀(12)组成。梭阀(5)有两个进口和一个出口，两个进口分别连接淡水和冷却水，出口连接在冷却设备；进口压力高的一端连通，进口压力低的一端截止，正常工作时冷却水连通，淡水截止。本实用新型适用于各种小型而又重要的冷却设备，提供报警和应急冷却双重防断流保护，还拥有结构简单，维护成本低廉，有利于布置和美观等优点。
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