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公开(公告)号：CN119559789A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411740812.X
申请日：2024-11-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/243
Abstract: 本发明公开了一种事故场景下高速公路绕行路径分流方法及系统，收集事故属性因素、道路属性因素、环境属性因素等多种影响事故处置时间的变量，利用随机森林算法构建事故持续时间预测模型；利用事故周边的道路数据与事故信息，构建事故条件下微观仿真模型；结合历史OD信息与当前道路流量，进行交通流动态加载，估计事故最大影响范围并得到分时间窗最大排队长度；根据仿真得到的不同时间窗下最大排队长度，确定路径分流策略启动和关闭时间，开展不同时间窗下事故影响范围溯源分析，基于溯源分析结果确定分流节点；基于分流节点进行动态交通分配，得到最终分流方案。提升了事故场景下高速公路绕行路径分流方案的合理程度，使得其具有强的合理性。
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公开(公告)号：CN114822049B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210289963.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆流向监测分析方法及系统，包括：获取待监测路段的每个目标流向上的所有卡口的脱敏数据，并进行预处理，得到每个卡口上预处理后的脱敏数据；对于每个目标流向的所有可行路径，对途经两相邻主要区域间各卡口的所有车辆的时间间隔进行聚类，得到中心团簇，并基于中心团簇的最小值和最大值，联合所有的旅行时间，计算时间阈值区间；基于时间阈值区间和预处理后的脱敏数据，得到每个目标流向上的所有车辆的轨迹节点序列；进行统计分析，得到待监测路段的所有目标流向上的交通量，并进一步统计每个目标流向上每条可行路径的交通量占比。在保障数据安全和隐私的同时，实现了车辆流向分析，为道路规划设计和交通管理提供了支撑。
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公开(公告)号：CN118468580A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410640127.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/098 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种大规模高速公路宏微观一体化交通仿真方法及系统，属于计算机技术领域，通过宏观交通仿真补全与预测数据，结合微观仿真模拟车间行为，实现大规模高速公路交通运行现状、事故发生、管控实施等情景实时推演分析，不考虑通过“堆设备”提高覆盖率的基础上，弥补存在感知盲区和数据传输时延的问题，提高应急处置和管控策略的主动性、及时性和有效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114822049A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210289963.2
申请日：2022-03-23
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种车辆流向监测分析方法及系统，包括：获取待监测路段的每个目标流向上的所有卡口的脱敏数据，并进行预处理，得到每个卡口上预处理后的脱敏数据；对于每个目标流向的所有可行路径，对途经两相邻主要区域间各卡口的所有车辆的时间间隔进行聚类，得到中心团簇，并基于中心团簇的最小值和最大值，联合所有的旅行时间，计算时间阈值区间；基于时间阈值区间和预处理后的脱敏数据，得到每个目标流向上的所有车辆的轨迹节点序列；进行统计分析，得到待监测路段的所有目标流向上的交通量，并进一步统计每个目标流向上每条可行路径的交通量占比。在保障数据安全和隐私的同时，实现了车辆流向分析，为道路规划设计和交通管理提供了支撑。
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公开(公告)号：CN119723889A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510030096.4
申请日：2025-01-08
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC: G08G1/01 , G08G1/065 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06Q10/04
Abstract: 本发明提供了用于高速公路收费站的进出站交通流协同预测方法及系统，其属于交通流预测技术领域，包括：获取待测区域高速公路收费站节假日历史进出站交通流数据和节前进出站交通流数据；基于获得的节假日历史进出站交通流数据和节前进出站交通流数据，分别构建节假日进站和出站交通流的时间序列增广矩阵；基于获得的进站和出站交通流的时间序列增广矩阵，通过预先训练的基于时空注意力交互网络的交通流协同预测模型，获得进出站交通流协同预测结果；有效解决了传统方法无法适应非常态场景下交通流的不确定性和突发性，导致传统预测方法的预测精度较低，以及传统基于深度学习的预测模型仅考虑短时预测，预测总时间跨度较小的问题。
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公开(公告)号：CN119380560A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411145789.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 山东高速集团有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及智能交通技术领域，提出了一种基于ETC门架数据的交通拥堵感知方法及系统，方法包括：基于ETC门架对路段进行划分，确定双向门架序列；根据过车量识别每日高频门架对，筛选每日高频门架对，构建路网拥堵融合感知门架序列库并更新；对路网拥堵融合感知门架序列库的每日高频门架对进行激活，基于路段通行时间，对激活后的每日高频门架对采用斜率分析法和标准差分析法进行联合感知，确定拥堵的门架对路段；针对确定拥堵门架对路段，通过视频监控数据进行图像识别，确定拥堵的具体路段。本公开通过ETC门架数据识别拥堵的大概路段，通过视频监控数据精确识别拥堵路段桩号，能够实现拥堵事件的快速发现以及快速处置。
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公开(公告)号：CN115841751A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211465811.X
申请日：2022-11-22
Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本公开提供了一种事件条件下高速公路路径诱导方法及系统，涉及交通技术领域，获取当前时段高速公路路网各个路段中的交通流量，计算出当前发生事件路段路径条件下的路段阻抗；更新整个路网的路段阻抗，建立新的阻抗路网网络，判断在该事件等级下，事件路段的通行能力能否满足当前时段的交通流量；若不能满足，则进行交通流量分配，按照路径重复度最小为目标函数，依次选择绕行时间短、在规定绕行距离范围内的路径；计算已经选择的绕行路径的总通行能力，判断路网流量是否满足条件，事件路段的通行能力是否满足绕行路径，如果不满足，则继续进行路径的计算，直到满足诱导路径流量为止，即诱导流量成功。改善事件条件下的交通状态问题。
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公开(公告)号：CN219978943U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321282771.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 山东杰瑞交通服务开发有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种道路养护施工安全防护预警主机及系统，所述预警主机包括：箱体，所述箱体的顶盖与固定在箱体内部的升降机构连接，所述顶盖能够在升降机构的带动下上下移动；顶盖上活动连接有监测元件，顶盖上开有用于容纳监测元件的第一凹槽，箱体的底部连接有用于箱体滑动的滑轮，箱体的底部或者靠近底部的位置连接有用于箱体固定的支撑件；本发明所述的预警主机完全折叠后能够形成一个可牵拉的方形箱体，使得现场施工人员能够更方便和快捷的布置。
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