公开(公告)号：CN119723889A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202510030096.4

申请日：2025-01-08

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 ,  山东高速基础设施建设有限公司

Inventor： 张云帆 ,  柴庆刚 ,  丁孝娥 ,  徐润 ,  韩中一 ,  吕梦琪 ,  王骋程 ,  王超

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/065 ,  G06N3/0455 ,  G06N3/0442 ,  G06N3/0464 ,  G06Q10/04

Abstract: 本发明提供了用于高速公路收费站的进出站交通流协同预测方法及系统，其属于交通流预测技术领域，包括：获取待测区域高速公路收费站节假日历史进出站交通流数据和节前进出站交通流数据；基于获得的节假日历史进出站交通流数据和节前进出站交通流数据，分别构建节假日进站和出站交通流的时间序列增广矩阵；基于获得的进站和出站交通流的时间序列增广矩阵，通过预先训练的基于时空注意力交互网络的交通流协同预测模型，获得进出站交通流协同预测结果；有效解决了传统方法无法适应非常态场景下交通流的不确定性和突发性，导致传统预测方法的预测精度较低，以及传统基于深度学习的预测模型仅考虑短时预测，预测总时间跨度较小的问题。

公开(公告)号：CN119445879A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411279635.X

申请日：2024-09-12

Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 任晓刚 ,  路鹏 ,  董锐 ,  李怀剑 ,  汲中纲 ,  平振东 ,  王旭 ,  王奕彤 ,  王升旭 ,  吕梦琪 ,  赵伟 ,  王骋程

IPC: G08G1/0965 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/01 ,  G06F18/214 ,  G06F18/23213 ,  G06N3/045 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶风格识别的车辆引导方法及系统，涉及公路交通技术领域，所述方法包括：获取道路交通数据；根据所述道路交通数据，得到道路的拥堵等级；根据所述拥堵等级确定车辆引导方案，根据所述车辆引导方案对车辆进行引导；所述车辆引导方案包括车道引导方案，所述车道引导方案包括：识别车辆的驾驶风格，根据驾驶风格引导车辆变道，使每个车道上的车辆的驾驶风格同质化。本发明能够提高道路交通通行效率。

公开(公告)号：CN115862322A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202211466263.2

申请日：2022-11-22

Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 陈元培 ,  王骋程 ,  毕聪威 ,  靳凤悦 ,  付强 ,  杨宗潇 ,  王超 ,  姚建成 ,  付继凯 ,  吕梦琪 ,  王浩

IPC: G08G1/01 ,  H04L41/14

Abstract: 本公开提供了一种车辆可变限速控制优化方法、系统、介质及设备，涉及车辆控制技术领域，包括确定待可变限速控制实施的路径，选取目标路段，获取目标路段交通流数据；构建目标路段的真实路网模型，并根据道路真实的机电设备位置信息搭载至路网模型中；根据目标路段交通流数据对路网模型进行标定，利用路网模型模拟在不同服务水平下各子路段发生事故造成主干道车道数减少的情况；构建可变限速双目标优化模型，将每种情况下模拟的交通流数据传输至可变限速双目标优化模型中，利用NSGA‑Ⅱ算法求解对应的可变限速控制策略。通过可变限速控制对路段的安全和效率进行优化与提升。

公开(公告)号：CN119559789A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411740812.X

申请日：2024-11-29

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 ,  山东高速集团有限公司

Inventor： 丁孝娥 ,  平振东 ,  王骋程 ,  李晨曦 ,  孔祥鑫 ,  张云帆 ,  吕梦琪 ,  张子钰

IPC: G08G1/01 ,  G06F18/243

Abstract: 本发明公开了一种事故场景下高速公路绕行路径分流方法及系统，收集事故属性因素、道路属性因素、环境属性因素等多种影响事故处置时间的变量，利用随机森林算法构建事故持续时间预测模型；利用事故周边的道路数据与事故信息，构建事故条件下微观仿真模型；结合历史OD信息与当前道路流量，进行交通流动态加载，估计事故最大影响范围并得到分时间窗最大排队长度；根据仿真得到的不同时间窗下最大排队长度，确定路径分流策略启动和关闭时间，开展不同时间窗下事故影响范围溯源分析，基于溯源分析结果确定分流节点；基于分流节点进行动态交通分配，得到最终分流方案。提升了事故场景下高速公路绕行路径分流方案的合理程度，使得其具有强的合理性。

公开(公告)号：CN117292332A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311191093.6

申请日：2023-09-14

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 王骋程 ,  王奕彤 ,  李晨曦 ,  罗望 ,  平振东 ,  姚健文 ,  吕梦琪 ,  郭宝 ,  唐进军

IPC: G06V20/54 ,  G06V10/82 ,  G06V10/25

Abstract: 本公开提供了一种基于车道线检测的车辆车道I D确定方法及系统，包括：获取目标车辆监控视频；基于所述监控视频，利用预设目标检测方法及目标跟踪方法，实时获取目标车辆的位置坐标；基于所述监控视频，利用预设的基于深度学习的车道线检测模型对车道线进行实时检测，获得目标车辆所在道路所具有的车道，并基于预设坐标系对各个车道进行编号；基于目标车辆的实时位置坐标遍历各个车道区域，确定目标车辆所在车道编号。

公开(公告)号：CN118468580A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410640127.3

申请日：2024-05-22

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 吕梦琪 ,  王骋程 ,  平振东 ,  孔祥鑫 ,  丁孝娥 ,  徐召 ,  徐润

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/27 ,  G06F30/18 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/047 ,  G06N3/098 ,  G06F119/12 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种大规模高速公路宏微观一体化交通仿真方法及系统，属于计算机技术领域，通过宏观交通仿真补全与预测数据，结合微观仿真模拟车间行为，实现大规模高速公路交通运行现状、事故发生、管控实施等情景实时推演分析，不考虑通过“堆设备”提高覆盖率的基础上，弥补存在感知盲区和数据传输时延的问题，提高应急处置和管控策略的主动性、及时性和有效性。