公开(公告)号：CN116859352A

公开(公告)日：2023-10-10

申请号：CN202310542019.8

申请日：2023-05-11

Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 薛志超 ,  王奕彤 ,  王川 ,  马川义 ,  陈成勇 ,  王超 ,  王骋程 ,  吴伟令 ,  平振东 ,  陈元培 ,  王鹏程 ,  王浩 ,  商淑杰

IPC: G01S7/40

Abstract: 本发明公开了一种路侧毫米波雷达设备运行状态评估方法及系统，该方法包括：获取待评估路侧毫米波雷达设备测量的同一目标的轨迹数据，构成待评估的轨迹数据集；基于轨迹数据集，确定路侧毫米波雷达设备运行状态多个评估指标所对应的评估指标值；基于评估指标等级隶属函数，计算每一评估指标值的隶属度，构建模糊评判矩阵；基于模糊评判矩阵和多个评估指标的权重系数，计算得到待评估路侧毫米波雷达设备的综合隶属度，以综合隶属度最大值所对应的评估等级作为最终的评估等级。本发明通过获取待评估路侧毫米波雷达设备测量同一目标的轨迹数据，利用层次分析和模糊综合评估法，客观评估待评估路侧毫米波雷达设备的运行状态，实现更准确的状态评估。

公开(公告)号：CN118468580A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410640127.3

申请日：2024-05-22

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 吕梦琪 ,  王骋程 ,  平振东 ,  孔祥鑫 ,  丁孝娥 ,  徐召 ,  徐润

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/27 ,  G06F30/18 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/047 ,  G06N3/098 ,  G06F119/12 ,  G06F111/08

Abstract: 本发明公开了一种大规模高速公路宏微观一体化交通仿真方法及系统，属于计算机技术领域，通过宏观交通仿真补全与预测数据，结合微观仿真模拟车间行为，实现大规模高速公路交通运行现状、事故发生、管控实施等情景实时推演分析，不考虑通过“堆设备”提高覆盖率的基础上，弥补存在感知盲区和数据传输时延的问题，提高应急处置和管控策略的主动性、及时性和有效性。

公开(公告)号：CN119559789A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411740812.X

申请日：2024-11-29

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 ,  山东高速集团有限公司

Inventor： 丁孝娥 ,  平振东 ,  王骋程 ,  李晨曦 ,  孔祥鑫 ,  张云帆 ,  吕梦琪 ,  张子钰

IPC: G08G1/01 ,  G06F18/243

Abstract: 本发明公开了一种事故场景下高速公路绕行路径分流方法及系统，收集事故属性因素、道路属性因素、环境属性因素等多种影响事故处置时间的变量，利用随机森林算法构建事故持续时间预测模型；利用事故周边的道路数据与事故信息，构建事故条件下微观仿真模型；结合历史OD信息与当前道路流量，进行交通流动态加载，估计事故最大影响范围并得到分时间窗最大排队长度；根据仿真得到的不同时间窗下最大排队长度，确定路径分流策略启动和关闭时间，开展不同时间窗下事故影响范围溯源分析，基于溯源分析结果确定分流节点；基于分流节点进行动态交通分配，得到最终分流方案。提升了事故场景下高速公路绕行路径分流方案的合理程度，使得其具有强的合理性。

公开(公告)号：CN118378335A

公开(公告)日：2024-07-23

申请号：CN202410541964.0

申请日：2024-04-30

Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 徐长靖 ,  肖德动 ,  韩小川 ,  平振东 ,  徐秋晨 ,  王奕彤 ,  李通 ,  于浩清 ,  路鹏 ,  韩义哲 ,  张云帆 ,  潘邵帅 ,  王玉伟

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F18/23213 ,  G06F111/06 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明提供了一种改扩建期路侧感知设备多目标优化布设方法及系统，涉及交通感知技术领域，所述方法包括：获取改扩建期间道路线形数据、历史卡口数据、改扩建前路段事故数据、运营期设备点位要求；根据改扩建期间道路线形数据，构建微观仿真道路模型；根据历史卡口数据及微观仿真道路模型，获取碰撞指标；根据改扩建前路段事故数据，获取事故黑点位置信息；以碰撞指标覆盖范围最大、事故黑点覆盖最大、设备成本最低为目标，结合运营期设备点位要求，构建多目标优化模型；求解多目标优化模型，得到路侧感知设备布设方案。本发明能够在道路改扩建前实现路侧感知设备的最优布设。

公开(公告)号：CN117292332A

公开(公告)日：2023-12-26

申请号：CN202311191093.6

申请日：2023-09-14

Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 王骋程 ,  王奕彤 ,  李晨曦 ,  罗望 ,  平振东 ,  姚健文 ,  吕梦琪 ,  郭宝 ,  唐进军

IPC: G06V20/54 ,  G06V10/82 ,  G06V10/25

Abstract: 本公开提供了一种基于车道线检测的车辆车道I D确定方法及系统，包括：获取目标车辆监控视频；基于所述监控视频，利用预设目标检测方法及目标跟踪方法，实时获取目标车辆的位置坐标；基于所述监控视频，利用预设的基于深度学习的车道线检测模型对车道线进行实时检测，获得目标车辆所在道路所具有的车道，并基于预设坐标系对各个车道进行编号；基于目标车辆的实时位置坐标遍历各个车道区域，确定目标车辆所在车道编号。

公开(公告)号：CN119445879A

公开(公告)日：2025-02-14

申请号：CN202411279635.X

申请日：2024-09-12

Applicant: 山东高速基础设施建设有限公司 ,  山东省交通规划设计院集团有限公司

Inventor： 任晓刚 ,  路鹏 ,  董锐 ,  李怀剑 ,  汲中纲 ,  平振东 ,  王旭 ,  王奕彤 ,  王升旭 ,  吕梦琪 ,  赵伟 ,  王骋程

IPC: G08G1/0965 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/01 ,  G06F18/214 ,  G06F18/23213 ,  G06N3/045 ,  G06N3/08

Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶风格识别的车辆引导方法及系统，涉及公路交通技术领域，所述方法包括：获取道路交通数据；根据所述道路交通数据，得到道路的拥堵等级；根据所述拥堵等级确定车辆引导方案，根据所述车辆引导方案对车辆进行引导；所述车辆引导方案包括车道引导方案，所述车道引导方案包括：识别车辆的驾驶风格，根据驾驶风格引导车辆变道，使每个车道上的车辆的驾驶风格同质化。本发明能够提高道路交通通行效率。