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公开(公告)号：CN102939718A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201180028102.9
申请日：2011-06-07
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: H03K17/955 , B60R25/104 , G08B13/26
CPC classification number: B60R25/102
Abstract: 一种用于车辆的电容性传感器系统，所述系统包括信号发生器、信号检测器以及处理设备。所述传感器系统还包括接地天线，所述接地天线适于用作所述系统的虚拟外部接地，电连接到所述信号发生器，并且所述接地天线在所述车辆上设置为与所述车辆的底盘电绝缘、具有预定尺寸并位于距地面预定距离处。所述系统包括至少两个电容性传感器元件，每一所述电容性传感器元件界定检测区域并设置为与所述车辆的底盘电流隔离；以及选择器设备，所述选择器设备意在根据基于施加到所述选择器设备的控制信号的预定检测配置来连接所述电容性传感器元件。所述信号发生器适于产生具有频率和幅度的传感器信号，并适于将所述传感器信号施加在每一连接的电容性传感器元件与所述虚拟外部接地之间，并且所述信号检测器适于检测并确定所述每一连接的电容性传感器元件与所述虚拟外部接地之间的电压的测量量，并适于基于此产生传送到所述处理设备的测量信号。所述处理设备适于处理所述测量信号，并将所处理的测量信号传送到报警系统，所述报警系统适于基于所处理的测量信号产生一个或多个报警信号。
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公开(公告)号：CN105339993A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036420.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/16 , B60R1/00
CPC classification number: G08G1/162 , B60R1/00 , B60R2300/406 , B60R2300/50 , G08G1/161 , G08G1/165 , G08G1/166
Abstract: 用于通过无线接口将与由第一车辆(101)中的第一传感器(111)检测到的物体(120)关联的信息发送到第二车辆(102)中的第二传感器(112)的方法(300，500)和传感器(111，112)。
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公开(公告)号：CN103476658A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201280019051.8
申请日：2012-04-16
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC classification number: B60W40/09 , B60L3/02 , B60R21/00 , B60W50/0097 , B60W2040/0809 , B60W2040/0818 , B60W2040/0872 , B60W2050/0089 , B60W2050/146 , B60W2530/14 , B60W2540/18 , B60W2540/22 , B60W2540/28 , G07C5/002 , G07C5/02 , G07C5/0808 , G08B21/06 , G08B31/00
Abstract: 一种车辆（2），包括：速度记录器（4），其适合于产生包含关于当前时钟时间和所述车辆的运动的时间的信息的速度记录器信号（6）；驾驶员卡片输入单元（8），其适合于产生包含关于驾驶员的驾驶时间和休息时间的信息的驾驶员卡片信号（10）；并且优选地包括用于监控驾驶员活动的监控系统（12），其适合于产生包含关于驾驶员在所述车辆中的活动的信息的警觉信号（14）。该车辆还包括一个或多个驾驶员支持系统（16），例如车道偏离警告系统和自动紧急刹车系统。该车辆还包含包括控制单元（20）和警觉建模单元（22）的安全系统（18），该警觉建模单元（22）适合于使用警觉模型（例如，睡眠/醒来预测器—SWP）基于所述速度记录器信号（6）和/或驾驶员卡片信号（10）来计算驾驶员在预定的未来时间段的当前疲劳值（KSS）和预测疲劳值（KSS），所计算的当前疲劳值和预测疲劳值被配置用于传送到控制单元（20），控制单元（20）适合于基于所述疲劳值来确定用于车辆的驾驶员支持系统（16）的控制信号（24）。
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公开(公告)号：CN103370734A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201280008687.2
申请日：2012-02-13
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: G08B13/196 , B60R25/00
CPC classification number: G08B13/19695 , G08B13/19641 , G08B13/19647
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的侵入监视的方法，其包括监视和指示对于车辆的侵入的步骤（S1），还包括启动对于这样被监视到和指示的侵入的原因的检测和视觉呈现的步骤（S2）。本发明还涉及一种用于机动车辆的侵入监视的系统。本发明还涉及一种机动车辆。
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公开(公告)号：CN116490403A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202180071721.X
申请日：2021-11-02
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: B60R11/00
Abstract: 本公开涉及用于车辆的拐角安装传感器模块，所述拐角安装传感器模块包含基于不同类型的传感器的许多传感器系统。特别是，本公开涉及包括第一传感器模块和第二传感器模块的车辆。第一传感器模块和第二传感器模块(11)各自包括刚性结构(111)、第一传感器类型的一个或多个第一传感器(112)、第二类型的一个或多个第二传感器(113)和附接机构(114)。第一传感器模块和第二传感器模块的视场的总和为至少540度。而且，传感器模块中的一个传感器模块(11a)被布置在车辆1的前拐角(14)处，另一传感器模块(11b)被布置在车辆1的相对边(12)处的后拐角(15)处，使得两个传感器模块的组合视场相对于车辆1处的参考点覆盖360度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112113594A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010533694.0
申请日：2020-06-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 用于基于用作移动传感器目标的无人机(120)使能校准车辆(100)的至少一个传感器(130，140a，140b)的方法(500)、控制装置(160)和无人机(120)。方法(500)包括以下步骤：基于从无人机(120)获得的车辆(100)的传感器测量，估计(501)车辆(100)的倾斜和/或扭转；和基于估计(501)的车辆(100)的倾斜和/或扭转，调整(502)无人机(120)相对于车辆(100)的预定位置(210a，210b，210c，210d)；并将无人机(120)定位(503)在调整(502)的预定位置(220a，220b，220c，220d)处。
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公开(公告)号：CN109415018A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201780039997.3
申请日：2017-06-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 包括数字后视镜(300)的车辆(100)中的方法(400)和控制单元(310)，用于检测位于数字后视镜(300)的显示器(320-1，320-2)的默认视域(α)之外的物体(200)并且使检测到的物体(200)对于车辆(100)的驾驶员可见。方法(400)包括通过传感器(120-1，120-2)检测(401)位于显示器(320-1，320-2)的默认视域(α)之外的物体(200)；并且通过加宽视角来调节(403)显示器(320-1，320-2)的子集(340)的视野，使得物体(200)在显示器(320-1，320-2)的子集(340)中对于驾驶员变得可见，而显示器(320-1，320-2)的主要部分(330)输出默认视角的默认视域(α)。
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公开(公告)号：CN105339993B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201480036420.3
申请日：2014-06-30
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
IPC: G08G1/0965 , G08G1/16 , B60R1/00
CPC classification number: G08G1/162 , B60R1/00 , B60R2300/406 , B60R2300/50 , G08G1/161 , G08G1/165 , G08G1/166
Abstract: 用于通过无线接口将与由第一车辆(101)中的第一传感器(111)检测到的物体(120)关联的信息发送到第二车辆(102)中的第二传感器(112)的方法(300，500)和传感器(111，112)。
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公开(公告)号：CN112113594B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202010533694.0
申请日：2020-06-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 用于基于用作移动传感器目标的无人机(120)使能校准车辆(100)的至少一个传感器(130，140a，140b)的方法(500)、控制装置(160)和无人机(120)。方法(500)包括以下步骤：基于从无人机(120)获得的车辆(100)的传感器测量，估计(501)车辆(100)的倾斜和/或扭转；和基于估计(501)的车辆(100)的倾斜和/或扭转，调整(502)无人机(120)相对于车辆(100)的预定位置(210a，210b，210c，210d)；并将无人机(120)定位(503)在调整(502)的预定位置(220a，220b，220c，220d)处。
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公开(公告)号：CN109415018B
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN201780039997.3
申请日：2017-06-12
Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司
Abstract: 包括数字后视镜(300)的车辆(100)中的方法(400)和控制单元(310)，用于检测位于数字后视镜(300)的显示器(320‑1，320‑2)的默认视域(α)之外的物体(200)并且使检测到的物体(200)对于车辆(100)的驾驶员可见。方法(400)包括通过传感器(120‑1，120‑2)检测(401)位于显示器(320‑1，320‑2)的默认视域(α)之外的物体(200)；并且通过加宽视角来调节(403)显示器(320‑1，320‑2)的子集(340)的视野，使得物体(200)在显示器(320‑1，320‑2)的子集(340)中对于驾驶员变得可见，而显示器(320‑1，320‑2)的主要部分(330)输出默认视角的默认视域(α)。
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