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公开(公告)号：CN116022054A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310022135.7
申请日：2023-01-07
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明涉及应急电源车技术领域，具体为一种具备高原越野机动运输能力的移动应急电源车，包括柴油货车，柴油货车上安装有车厢，车厢内设置有车板，车板上固定有把手，车厢上固定有发电机。本发明通过柴油货车可对整个车厢进行转移，满足上高原的机动性需求，同时，发电机又为独立的转运车板结构，可根据实际需要，进行另外转移，通过万向轮以及第一弹簧的转移和缓冲结构，保证车板在转移发电机时的缓冲防颠簸损耗的效果。
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公开(公告)号：CN105569867B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510440291.0
申请日：2015-07-24
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 一种用于天然气发动机的气缸盖，涉及天然气发动机领域。气缸盖本体上设置有吊耳固定孔、缸盖安装孔一、排气道、排气管安装孔、缸盖安装孔二、缸盖安装孔三、节温器座安装孔、水温传感器安装孔、涨紧轮隔块安装孔、火花塞安装孔，火花塞安装孔与缸盖安装孔凸台面呈45°‑90°倾角，各排气道与缸盖气道相连，缸盖气道从第一排的排气道延伸至最后一排的排气道，缸盖气道为直线型气道,碗形塞安装孔与滤清器安装孔内嵌于气缸盖本体内,气缸盖本体的底部开有气门座圈，角度呈70度角。本发明优化了气门座圈角度和缸盖气道布置，将原来U型气道改为直线气道，改善了压力损失、配气相位和缸盖所处热环境，从而提高了发动机燃烧效率和经济性。
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公开(公告)号：CN106948958A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610002736.1
申请日：2016-01-06
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/32 , F02D41/0027 , F01D25/12 , F01P3/20 , F02B43/10 , F02B2043/103 , F02D41/02 , F02F1/4264 , F02M21/042
摘要： 一种非车用天然气发动机，用于发动机领域。发动机控制模块连接发动机上的水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器；发动机缸盖废气排放气道为直线通道；并增设水冷排气管。本发明通过冷却系统、水冷排气管、缸盖的设置，通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，可有效实现发动机内混合气体充分燃烧，保障发动机稳定运行；能将排气歧管本体的温度从650°降到200°以下，明显降低了排气歧管本体的温度及所排废气的温度和压力，可延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，减小了废气排放时的阻力，提高发动机的功率。
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公开(公告)号：CN106948932A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610002734.2
申请日：2016-01-06
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/32 , F02B43/12 , F01N3/046 , F02B63/042 , F02B2043/103 , F02B2201/04 , F02D29/06 , F02D2200/024 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/0814 , F02D2200/101 , F02F1/4264
摘要： 一种非车用天然气发电机组，用于发电机领域。发动机控制模块连接发动机上水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器，发电机控制系统与发动机控制模块通讯，通过控制发动机转速来达到发电机指定电压与频率值；发动机缸盖废气排放气道为直线通道；并增设水冷排气管。本发明通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，确保了发电机组的电压、频率值要求和安全性能指标，可有效实现发动机内的混合气体充分燃烧，保障发电机组的稳定运行和持续发电，延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，提高发动机功率。
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公开(公告)号：CN106523110A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610002743.1
申请日：2016-01-06
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
CPC分类号： Y02T10/144 , F01N13/082 , F01N3/043 , F02B37/00
摘要： 一种非车用天然气发动机水冷排气管，用于天然气发动机。增压器安装面设有排气孔和出水孔，排气孔与水冷排气管内部的气室相通，气室与水冷排气管的进气孔相通，进气孔与发动机缸盖排气孔相通；出水孔与水冷排气管内部的水套相通，水套与水冷排气管的进水孔相通，进水孔与发动机缸盖出水孔相通。本发明通过冷却水循环冷却，能将排气歧管本体的温度从650°降到了200°以下，明显降低了排气歧管本体的温度及所排废气的温度及压力，延长了发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111102070B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201911282022.0
申请日：2019-12-13
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发电机组的安装结构，包括安装底座和固定架，所述固定架位于安装底座的顶部设置有两个，并且两个固定架的底部均与安装底座的顶部固定连接，本发明涉及燃气发电机组技术领域。该燃气发电机组的安装结构，通过安装底座顶部的两侧均固定连接有转动块，并且两个转动块顶部的两侧均转动连接有活动杆，两个活动杆的顶端均转动连接有滑块，并且两个滑块的顶部均活动连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有底板，利用在燃气发电机组的底部设置的缓冲结构，对燃气发电机组在工作过程中产生的振动能量进行有效地吸收，有效地避免振动对安装结构与燃气发电机组内部的零件造成损坏，降低燃气发电机组的维护成本消耗。
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公开(公告)号：CN106499506B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610002735.7
申请日：2016-01-06
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 一种非车用天然气发电机组，用于发电机领域。发动机控制模块连接发动机上水温传感器、氧含量传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、转速传感器、相位传感器及机油压力传感器，发电机控制系统与发动机控制模块通讯，通过控制发动机转速来达到发电机指定电压与频率值；发动机缸盖废气排放气道为直线通道；水冷增压器增设有进、出水孔；并增设水冷排气管。本发明通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，确保了发电机组的电压、频率值要求和安全性能指标，可有效实现发动机内的混合气体充分燃烧，保障发电机组的稳定运行和持续发电，延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，提高发动机功率。
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公开(公告)号：CN106948930A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201610002737.6
申请日：2016-01-06
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
IPC分类号： F02B43/10 , F02D41/00 , F02D19/02 , F02P5/15 , F01P7/16 , F01M1/16 , F02M21/02 , F02M31/20 , F02B37/00 , F01P3/20 , F02F1/42 , F01D25/14
CPC分类号： Y02T10/144 , Y02T10/32 , F02B43/10 , F01D25/14 , F01M1/16 , F01P3/20 , F01P7/16 , F01P2060/12 , F02B37/00 , F02B2043/103 , F02D19/02 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/0027 , F02D2041/0022 , F02F1/4264 , F02M21/0215 , F02M31/20 , F02P5/1502
摘要： 一种非车用天然气发动机，用于发动机技术领域。发动机缸盖废气排放气道为直线通道；水冷增压器增设有进、出水孔；并增设水冷排气管。本发明通过冷却系统、水冷排气管、缸盖、水冷增压器的设置，通过设置各类传感器及自动化调节，来监测整机的各项性能参数，可有效实现发动机内的混合气体充分燃烧，保障发动机的稳定运行；能将排气歧管本体的温度从650°降到200°以下，明显降低了排气歧管本体的温度及所排废气的温度和压力，可延长发动机的使用寿命，显著降低噪音及排气阻力，减小了废气排放时的阻力，提高发动机的功率；增加了发动机单位体积的燃气含量，降低了燃气温度，有利于提高发动机燃气燃烧的输出功率。
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公开(公告)号：CN115891807A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310022142.7
申请日：2023-01-07
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明涉及应急电源车技术领域，具体为一种具备高原稳定输出额定功率能力的移动应急电源车，包括柴油货车，柴油货车上安装有车厢，车厢上分别设置有第一内腔、第二内腔和第三内腔，第一内腔的正面、第二内腔的正面和第三内腔的正面均安装有卷帘门。本发明通过三个车厢可提高拉运发电机的数量，且根据实际情况配备其他的消防安全器械，通过定点的大型发电机以及移动的小型发电机，在保证供电量稳定的同时，对于一些特殊路径可满足应急转移需求。
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公开(公告)号：CN111102106B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201911282052.1
申请日：2019-12-13
申请人： 普创新能源动力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种燃气发电机组燃料计量与混合装置及其控制方法，包括加热器和混合腔，所述混合腔的左侧连通有空气管道，并且加热器加热丝的一端贯穿空气管道的表面并延伸至空气管道的内腔，加热器的内腔和空气管道的表面固定连接，本发明涉及燃料混合技术领域。该燃气发电机组燃料计量与混合装置及其控制方法，在进行燃气和空气的混合时，通过对空气分流，使得空气分三步和燃气进行混合，并且燃气在雾化后通入混合腔时，通过第一连通管道输送的热空气进行助力防止热空气倒灌进入进气管道内，空气经过混合架时和出风腔内吹出的热空气对流，可以使得混合的更加彻底，混合效果好，可以防止热空气倒灌，增加了燃气的燃烧效率。
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