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公开(公告)号：CN1539173A
公开(公告)日：2004-10-20
申请号：CN02815350.2
申请日：2002-08-05
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车有限公司
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/021 , H01M2/0217 , H01M2/0242 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M6/42
Abstract: 一种矩形密闭式电池，包括：通过隔壁(5)将多个长方体状的电池槽(4)连接而成的矩形电池槽(3)；极板群(8)；与极板群(8)的两侧的导线部结合的集电体(10)，在各电池槽(4)内收容有与集电体(10)结合的极板群(8)，在矩形电池槽(3)的至少一侧壁(20)的各隔壁(5)配设位置上，与两侧的电池槽(4)面对地设置开口(21)，将配设在开口(21)内的导电性连接构件(23)与位于隔壁(5)的两侧的集电体(10、10)进行连接，可缩短极板群(8、8)间的通电路径，减少内部电阻，因而可减小每个单电池(2)的内部电阻，同时可使极板群(8)的整体均等地、充分地发挥能力，从而实现高输出化。
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公开(公告)号：CN1254871C
公开(公告)日：2006-05-03
申请号：CN02815350.2
申请日：2002-08-05
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车有限公司
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/021 , H01M2/0217 , H01M2/0242 , H01M2/06 , H01M2/266 , H01M6/42
Abstract: 一种矩形密闭式电池，包括：通过隔壁(5)将多个长方体状的电池槽(4)连接而成的矩形电池槽(3)；极板群(8)；与极板群(8)的两侧的导线部结合的集电体(10)，在各电池槽(4)内收容有与集电体(10)结合的极板群(8)，在矩形电池槽(3)的至少一侧壁(20)的各隔壁(5)配设位置上，与两侧的电池槽(4)面对地设置开口(21)，将配设在开口21内的导电性连接构件(23)与位于隔壁(5)的两侧的集电体(10、10)进行连接，可缩短极板群(8、8)间的通电路径，减少内部电阻，因而可减小每个单电池(2)的内部电阻，同时可使极板群(8)的整体均等地、充分地发挥能力，从而实现高输出化。
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公开(公告)号：CN1189968C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN00120199.9
申请日：2000-07-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/266 , H01M2/24 , H01M4/80 , H01M10/0413 , H01M10/345
Abstract: 提供一种电池内电阻小且能提高电池输出的二次电池。在其具有宽度较窄的短侧面和宽度较宽的长侧面的长方体状电池槽内，装入有将与该长侧面平行的多个正极板(18)和负极板(19)夹着隔膜沿短侧面方向层叠而成的极板组(5)，使正极板(18)与负极板(19)的相互相反侧的侧边部伸出到两极板相对部分的外侧，并将伸出部作为引线部(18a、19a)，从而缩短从极板(18、19)的整个面至集电板(21、22)的平均距离，减小电池内电阻值，同时提高电极活性物质的利用率，提高电池输出。
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公开(公告)号：CN1189956C
公开(公告)日：2005-02-16
申请号：CN00130645.6
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/0413 , H01M2/0237 , H01M2/024 , H01M2/0245 , H01M2/1077 , H01M10/281 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , H01M10/6567
Abstract: 本发明提供一种电池组，可避免全部单电池内压差异，或避免部分单电池、单位电池因内压升高造成输出和寿命变差。多个长方体形状的电池槽形成为一体的一体电池槽其各个电池槽内，分别容纳正极板和负极板夹着隔离体迭层而成的极板群，在每一电池槽中构成单电池，并将这些单电池串联连接构成单位电池2，在多个单位电池2之间形成致冷剂通路20的状态下沿极板群迭层方向配置上述多个单位电池2，并使其两端配置的端板13、14互相联结夹紧。
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公开(公告)号：CN1178309C
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN00130643.X
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/24 , H01M2/043 , H01M2/1072 , H01M2/305 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/647 , H01M10/6557 , H01M10/6566
Abstract: 一种密闭矩形电池，将发电单元以密闭状态容置在多个长方体状电池槽一体连接的一体电池槽的各电池槽内，一体电池槽的长度方向两端部配设正极和负极的极柱，将一体电池槽的长侧面重叠并列配置时以相互嵌合并对相对位置进行定位的凸部和凹部设置于与一体电池槽长度方向的中心线对称的任意电池槽的大致中央位置，即使充放电引起电池槽膨胀也不会丧失定位功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1282988A
公开(公告)日：2001-02-07
申请号：CN00120199.9
申请日：2000-07-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/266 , H01M2/24 , H01M4/80 , H01M10/0413 , H01M10/345
Abstract: 提供一种电池内电阻小且能提高电池输出的二次电池。在其具有宽度较窄的短侧面和宽度较宽的长侧面的长方体状电池槽内,装入有将与该长侧面平行的多个正极板18和负极板19夹着隔膜沿短侧面方向层叠而成的极板组5,使正极板18与负极板19的相互相反侧的侧边部伸出到两极板相对部分的外侧,并将伸出部作为引线部18a、19a,从而缩短从极板18、19的整个面至集电板21、22的平均距离,减小电池内电阻值,同时提高电极活性物质的利用率,提高电池输出。
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公开(公告)号：CN1169596A
公开(公告)日：1998-01-07
申请号：CN96117275.4
申请日：1996-12-06
Applicant: 松下电器产业株式会社
IPC: H01M2/12
CPC classification number: H01M2/0262 , H01M2/028 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/1223 , H01M2/1276 , H01M2/36 , H01M2/362
Abstract: 密封的蓄电池,包括:蓄电池壳体,该壳体中包含一组产生电能的元件,每个元件包括正电极、负电极和分隔器;蓄电池壳体的盖,该盖封闭蓄电池壳体上的开口,从而密封蓄电池壳体;装配式安全阀,装在蓄电池壳体的盖上。该安全阀被焊接在蓄电池壳体的盖上。采用这种结构可以增加在安全阀和蓄电池壳体的盖之间接触区域的气密密封性,也增加了安全阀的可靠性。
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公开(公告)号：CN1795572A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200480014263.2
申请日：2004-05-21
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M2/1077 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6551 , H01M10/6557
Abstract: 本发明提供一种电池组，其具有多个电池模块(2)和夹具，其中所述电池模块(2)是将在方形外壳内容纳有发电元件的多个单电池(5)以相互串联的方式进行电连接，且在单电池(5，5)之间形成间隙(8)的状态下进行一体连接而成的；所述夹具具有通过并联配置的多个电池模块(2)的两端和任意单电池(5，5)之间的间隙(8)而配设的连接构件(4)，由于设计为这样的构成，因而即使使用刚性比较低的夹具也可以切实地进行限制，可以谋求电池组的重量以及成本的降低。
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公开(公告)号：CN1256785C
公开(公告)日：2006-05-17
申请号：CN00118323.0
申请日：2000-06-09
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/00
CPC classification number: H01M2/0242 , H01M2/0245 , H01M2/043 , H01M2/12 , H01M2/24 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6557
Abstract: 提供一种能使构成组合型二次电池的各单体电池的劣化取得平衡而能延长寿命的组合型二次电池。设置将多个电池槽(3)连成一体的一体电池槽(2)，并用盖体(4)整体封闭各电池槽(3)的上侧开口，且在盖体(4)设置使相互相邻的适当数量电池槽(3)相互连通的通道(37)，使各电池槽(3)的内压变得均匀。
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公开(公告)号：CN1174498C
公开(公告)日：2004-11-03
申请号：CN00130650.2
申请日：2000-10-06
Applicant: 松下电器产业株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/043 , H01M2/1072 , H01M2/24 , H01M2/266 , H01M2/305 , H01M4/70 , H01M10/345 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/652 , H01M10/6557 , H01M10/6561
Abstract: 一种矩形密封式电池，包括有宽、窄侧面(3b、3a)的长方体状电池槽(3)、与电池槽(3)的宽侧面平行的多片正、负极板夹着隔膜层叠而成的极板组(5)及在极板组(5)的宽度方向两端分别与正、负极板接合的正、负极集电板(6)，各集电板(6)固定于电池槽(3)的窄侧面(3a)，电池槽(3)内装有电解液并由盖体(4)密封其开口部。因极板组(5)定位固定于电池槽，故极板组对电池槽能正确定位，不受充放电时极板组膨胀收缩而变形的影响，电池性能不会因此下降，能保证注液时液体分布的均匀性。
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