电池控制器的电位固定方式

    公开(公告)号:CN101789530B

    公开(公告)日:2013-07-03

    申请号:CN201010105013.7

    申请日:2010-01-27

    IPC分类号: H01M10/42 H01M10/00

    摘要: 本发明提供一种电池控制器的电位固定方式。提供一种对应于串并联连接单电池的蓄电池的高电压化及大容量化,监视单电池的状态的技术,同时不失去维修时的高电压部分。串联连接多个单电池以形成电池组,将多个这种电池组串联连接而形成串联单位,以形成蓄电池。在每一电池组中设置电池控制装置,在电池控制装置和上位控制装置之间以可通信的方式按照联成一串的方式进行连接。电池控制装置的2个通信部分与处理部分绝缘,通过联成一串的方式进行连接的通信部分彼此电位相同,设此电位为电池组的负极侧的电位。

    监视装置和使用了该监视装置的蓄电装置控制系统、铁路车辆

    公开(公告)号:CN101399453B

    公开(公告)日:2011-09-07

    申请号:CN200810131003.3

    申请日:2008-08-19

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明所要解决的技术问题是在使用了串联连接多个蓄电池的高电压的组电池的情况下,也可通过简单且低价的结构,来提供可使蓄电池寿命长监视装置及使用了该监视装置的蓄电装置控制系统。具有组电池,多个串联连接由多个蓄电池构成的部分组电池;多个监视装置;控制装置,控制组电池的充放电;多个监视装置分别包括多个处理单元,根据部分组电池的状态来生成充放电控制信息;电源单元,可配电来自所监视的部分组电池的电能量;第1通信单元,与下监视装置或控制装置进行通信;第2通信单元,与上监视装置进行通信;绝缘单元,配置在处理单元和第1通信单元或第2通信单元之间,且通过部分组电池的电压以上的耐压进行绝缘。

    包通信设备
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100508495C

    公开(公告)日:2009-07-01

    申请号:CN03138487.0

    申请日:2003-05-30

    IPC分类号: H04L12/56 H04Q3/545

    CPC分类号: H04L29/06 H04L49/90 H04L69/08

    摘要: 提供一种高速地进行包传送或伴随收发的包变换的包通信设备。其包括:包变换装置和传送控制装置,包变换装置对根据多个通信装置的接收的接收包或多个通信装置发送的发送包进行包变换,传送控制装置在已判定根据通信装置的接收的接收包是传送用包时,向传送用缓存器装置输出接收包,同时,向与包生成处理装置生成的发送包的收信方通信对象对应的通信装置,和与已保存在传送用缓存器装置中的传送用包的收信方通信对象对应的通信装置进行输出。

    最优控制方法、最优控制系统、总控制装置以及局部控制装置

    公开(公告)号:CN101059687A

    公开(公告)日:2007-10-24

    申请号:CN200710096659.1

    申请日:2007-04-19

    IPC分类号: G05B13/02

    摘要: 本发明提供一种最优控制系统(10),包括对局部装置(4)进行控制的局部控制部(31)、对多个局部控制部(31)进行综合控制的总控制装置(2)、位于局部控制部(31)和总控制装置(2)之间并对在它们之间收发的控制信息进行标准化的控制信息标准化接口(1)。并且,控制信息标准化接口(1)具备控制条件信息存储部(12)和物理量变换部(11),其中该控制条件信息存储部(12)存储对于局部装置(4)的控制由规定的标准物理量表示的制约条件和评价函数、以及属性信息,该物理量变换部(11)将从局部装置(4)取得的局部物理状态量变换为标准物理状态量,并且将通过总控制装置(2)算出的最优控制目标值变换为局部控制目标值。从而可进行多个控制参数的最优化并且减少该控制系统的建立所需要的时间和步骤。