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公开(公告)号：CN118148738A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410234651.0
申请日：2024-03-01
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种曲轴箱通风系统及其控制方法、车辆、存储介质及控制器，曲轴箱通风系统包括：曲轴箱箱体、第一油气分离器、第一曲通管、进气歧管和空气压缩机，曲轴箱箱体连通第一油气分离器和进气歧管，第一曲通管连通进气歧管和第一油气分离器，且第一曲通管内设有控制阀，空气压缩机的至少部分设于进气歧管内，空气压缩机适于驱动第一曲通管内的气体流动至曲轴箱箱体。由此，空气压缩机将第一曲通管内的气体引流至曲轴箱箱体内能够提高控制阀两侧的压力差，从而使得控制阀开启，实现了曲轴箱通风系统窜气的流通与循环，同时，空气压缩机与现有的进气歧管配合装配，降低了布置难度和成本，且空气压缩机控制较为简单。
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公开(公告)号：CN115788696A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211566231.X
申请日：2022-12-07
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体水套、发动机冷却系统、发动机及车辆，涉及车辆技术领域，包括与缸盖排气孔同侧设置的第一侧缸体水套和与缸盖进气孔同侧设置的第二侧缸体水套，第一侧缸体水套包括第一侧下层水套和第一侧上层水套，第二侧缸体水套包括第二侧下层水套和第二侧上层水套，第一侧下层水套和第一侧上层水套之间通过第一侧水道连接，第二侧下层水套和第二侧上层水套之间通过第二侧水道连接；第一侧下层水套设置有进水口，第二侧下层水套设置有出水口，第一侧上层水套顶部与缸盖水套靠近缸盖排气孔的一侧连通，第二侧上层水套顶部与缸盖水套靠近缸盖进气孔的一侧连通。该发动机缸体水套能够使发动机启动时快速暖机，并能增加缸体强度。
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公开(公告)号：CN119351889A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411924425.1
申请日：2024-12-25
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: C22C38/22 , F01L3/02 , C22C38/24 , C22C38/30 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/00 , C22C33/02 , B22F3/16 , B22F5/10
Abstract: 本申请提供一种清洁燃料发动机气门座圈及其制备方法、发动机和汽车。清洁燃料发动机气门座圈包括如下重量百分比的化学成分：C：0.65~1.15%、Co：25~28%、Mo：8~12%、Cr：1.7~3.5%、W：0.2~0.6%、V：0.05~0.3%、Mn：0.1~0.6%、S：0.1~0.7%、Si：0.7%~1.4%、Sn：0.6~1.3%、杂质＜5%、余量为Fe，且不包括Cu。本申请提供的清洁燃料发动机气门座圈通过以Co和Mo这两种重金属作为主要成分，限定Co和Mo这两种重金属成分的含量总和不超过总含量的40%，且不少于总含量的33%，并将气门座圈中除铁之外的所有重金属成分的含量总和限定在不超过总含量的45%，能够产生较大的钴基‑耐磨合金相，从而提高气门座圈的耐磨性，保证气门座圈的密封可靠性。
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公开(公告)号：CN117333429A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311056799.1
申请日：2023-08-18
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC: G06T7/00 , G01M3/02 , G01N21/88 , G06V10/764 , G06V10/74
Abstract: 本发明提供了一种发动机缸体缸盖表面缺陷识别方法及系统，涉及发动机技术领域。本发明所述的发动机缸体缸盖表面缺陷识别方法，包括：获取发动机缸体缸盖图示；将所述发动机缸体缸盖图示分别与缺陷图示及密封压筋分布图进行对比，以识别密封压筋上是否存在缺陷。本发明通过将发动机缸体缸盖图示分别与缺陷图示及密封压筋分布图进行对比来识别密封压筋上是否存在缺陷，可以有效节省人力资源且避免人工目视的遗漏问题，快速、高效且准确地评估气缸垫对应的缸体缸盖接触面存在的划伤等缺陷对气缸垫的密封性能的影响，降低发动机气缸垫密封失效风险，提高缸垫密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN216477589U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122417151.5
申请日：2021-10-08
Applicant: 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的缸体组件、发动机和汽车。缸体组件包括：缸体，缸体设有第一回油腔，第一回油腔设有进油口和出油口；和阀板，可摆动地安装在第一回油腔内，阀板与第一回油腔的腔壁之间形成连通口，连通口位于进油口和出油口之间，连通口的开度通过驱动阀板转动实现调节。该缸体组件，能够改善车辆行驶过程中，容易出现油底壳机油含量不足，机油集滤器无法在油底壳内收集到机油的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214403789U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120319318.1
申请日：2021-02-04
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种曲轴箱总成及车辆。该曲轴箱总成包括曲轴箱本体以及与所述曲轴箱本体连接在一起的油底壳，所述曲轴箱本体包括壳体、挡油板以及多个挡筋；所述挡油板位于所述壳体内，且将所述壳体分隔出上容积腔和与所述上容积腔连通的下容积腔，所述下容积腔用于盛装机油，所述多个挡筋设置在所述下容积腔内。根据本实用新型的方案，通过在用于盛装机油的下容积腔内设置多个挡筋，可以分割机油，防止机油剧烈波动，一方面可以避免机油甩出从而顺着曲轴箱侧壁上爬，另一方面可以减少机油含气量。
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公开(公告)号：CN111058963A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911407858.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 一种发动机正时护罩，用以安装于所述减震皮带轮的内侧，所述正时护罩设有用以安装于所述减震皮带轮轮毂的轴孔，且围绕所述轴孔形成朝外的环形阶梯结构，所述环形阶梯结构具有匹配所述减震皮带轮外形以使所述正时护罩与减震皮带轮具有安全间隙的形状。本发明还公开一种发动机及车辆。相对于现有技术，本发明提供的发动机正时护罩、发动机及车辆，充分利用了有限的空间，增强该结构附近区域的模态，达到提升NVH性能的同时增加的材料重量少于加强筋，且由于壁薄且厚度均匀，产生浇筑缺陷的风险较低，也不需要额外的隔音材料。
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公开(公告)号：CN108457763B
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201810242725.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 贵州吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Inventor： 金则兵 , 贾素芬 , 白奎 , 侯丽 , 李帅 , 白国栋 , 宿朋 , 赵运海 , 黄春生 , 张南 , 陈广 , 鲍帅华 , 李强 , 张贵强 , 汪名月 , 赵福成 , 王瑞平
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸套，属于汽车技术领域。它解决了现有的气缸套伸缩量大，缸垫难以密封，重量大，影响燃油经济性等问题。本发动机气缸套成圆筒状，气缸套的内侧壁为圆柱面，气缸套的外侧壁为绕内侧壁的轴心旋转形成的旋转曲面，圆柱面与旋转曲面之间形成壁厚部，该壁厚部的厚度大小为由上向下减小。本发动机气缸套能够在降低缸套重量的同时减轻缸套伸缩量。
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公开(公告)号：CN111058963B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201911407858.9
申请日：2019-12-31
Applicant: 宝鸡吉利发动机有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
Abstract: 一种发动机正时护罩，用以安装于所述减震皮带轮的内侧，所述正时护罩设有用以安装于所述减震皮带轮轮毂的轴孔，且围绕所述轴孔形成朝外的环形阶梯结构，所述环形阶梯结构具有匹配所述减震皮带轮外形以使所述正时护罩与减震皮带轮具有安全间隙的形状。本发明还公开一种发动机及车辆。相对于现有技术，本发明提供的发动机正时护罩、发动机及车辆，充分利用了有限的空间，增强该结构附近区域的模态，达到提升NVH性能的同时增加的材料重量少于加强筋，且由于壁薄且厚度均匀，产生浇筑缺陷的风险较低，也不需要额外的隔音材料。
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公开(公告)号：CN108457763A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810242725.X
申请日：2018-03-23
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 贵阳吉利发动机有限公司
Inventor： 金则兵 , 贾素芬 , 白奎 , 侯丽 , 李帅 , 白国栋 , 宿朋 , 赵运海 , 黄春生 , 张南 , 陈广 , 鲍帅华 , 李强 , 张贵强 , 汪名月 , 赵福成 , 王瑞平
IPC: F02F1/00
Abstract: 本发明提供了一种发动机气缸套，属于汽车技术领域。它解决了现有的气缸套伸缩量大，缸垫难以密封，重量大，影响燃油经济性等问题。本发动机气缸套成圆筒状，气缸套的内侧壁为圆柱面，气缸套的外侧壁为绕内侧壁的轴心旋转形成的旋转曲面，圆柱面与旋转曲面之间形成壁厚部，该壁厚部的厚度大小为由上向下减小。本发动机气缸套能够在降低缸套重量的同时减轻缸套伸缩量。
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