用于检测电池模块过热的设备及方法

    公开(公告)号:CN113725510A

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202010984867.0

    申请日:2020-09-18

    Inventor: 李伦浚 尹钟厚

    Abstract: 本发明涉及用于检测电池模块过热的设备及方法。所述设备包括:电池组、第一温度熔断器、第二温度熔断器和控制器,所述电池组包括第一电池模块和第二电池模块;所述第一温度熔断器布置在第一电池模块上并具有第一电阻值;所述第二温度熔断器布置在第二电池模块上并具有第二电阻值;所述控制器基于彼此并联的第一温度熔断器和第二温度熔断器的总电阻值来检测过热的电池模块。

    车辆的电池管理系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107521441A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201611079248.7

    申请日:2016-11-30

    CPC classification number: B60R16/03 B60R16/033

    Abstract: 本发明提供一种车辆的电池管理系统,以在锂电池被用作车辆中的低电压电池时,防止锂电池过度充电和过度放电,并且安全地保护锂电池免受会损坏锂电池的各种状况。电池管理系统包括:继电器,其将从电池供应至负载的电力电连接和断开电连接;关断以及重新连接开关,其基于使用者的操作来确定连接状态,并且基于该连接状态来产生用于接通继电器和关断继电器的信号。另外,控制器基于重新连接开关的连接状态来接通继电器和关闭继电器。

    车辆电池系统和控制该系统中的电池充电的方法

    公开(公告)号:CN108688481B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN201710918053.5

    申请日:2017-09-29

    Abstract: 本发明提供一种车辆电池系统和控制该系统中的电池充电的方法。该系统包括具有彼此串联连接的多个电池单元的第一电池模块和具有彼此串联连接的多个电池单元的第二电池模块。第二电池模块串联连接至第一电池模块。然后,控制器监控第一电池模块和第二电池模块中的每一个的充电状态,使得当第一电池模块和第二电池模块中的一个的充电状态小于预定水平时,控制器进行第一电池模块的电池单元和第二电池模块的电池单元之间的主动单元平衡。

    车辆的电池管理系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107521441B

    公开(公告)日:2022-03-29

    申请号:CN201611079248.7

    申请日:2016-11-30

    Abstract: 本发明提供一种车辆的电池管理系统,以在锂电池被用作车辆中的低电压电池时,防止锂电池过度充电和过度放电,并且安全地保护锂电池免受会损坏锂电池的各种状况。电池管理系统包括:继电器,其将从电池供应至负载的电力电连接和断开电连接;关断以及重新连接开关,其基于使用者的操作来确定连接状态,并且基于该连接状态来产生用于接通继电器和关断继电器的信号。另外,控制器基于重新连接开关的连接状态来接通继电器和关闭继电器。

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