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公开(公告)号：CN108691694B
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN201810295933.6
申请日：2018-04-04
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02M25/028 , F02D35/02
摘要： 本申请涉及用于发动机排气催化剂操作的方法和系统，提供了用于在发动机冷起动期间通过水喷射控制排气催化剂温度的方法和系统。在一个示例中，一种方法包括：在发动机冷起动期间，基于排气催化剂温度将水喷射到发动机的进气装置内，以及在排气催化剂内积聚水分子以在排气催化剂内产生热。以此方式，通过产生热并将热存储在排气催化剂内，排气催化剂可以被迅速地加热，因此减少催化剂起燃时间。
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公开(公告)号：CN106812611B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201611085495.8
申请日：2016-11-30
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本公开提供利用已经存在于发动机系统中的传感器准确地确定爆震控制流体的组成的方法和系统。进气氧传感器被用来估计响应于不正常燃烧的指示而被直接喷射到发动机汽缸内的爆震控制流体的水含量和醇含量。将氧传感器的由于爆震控制流体的水含量引起的泵浦电流的改变与氧传感器的由于爆震控制流体的醇含量引起的泵浦电流的改变区别开，同时对进气稀释剂对泵浦电流的改变的干扰影响进行补偿。
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公开(公告)号：CN106988904A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710023179.6
申请日：2017-01-12
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D41/14 , G01N27/417
摘要： 本申请公开了氧传感器元件变黑检测。本发明总体涉及用于检测氧传感器中热老化和变黑的方法和系统。根据在加载交流电压之后氧传感器的加压室和能斯特室的每个的监测到的阻抗变化，可以区分热老化和变黑效应。响应于氧传感器中热老化和/或变黑的检测，可以采取纠正措施以确保使用传感器进行准确的氧估计。
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公开(公告)号：CN105937428A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610121724.0
申请日：2016-03-03
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F01N11/00
摘要： 本发明涉及利用可变电压氧传感器估计排气压力的方法和系统，提供了用于基于来自排气氧传感器的输出而估计发动机排气压力的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括，基于被设置在排气通道中的氧传感器的第一输出与氧传感器的第二输出之间的差估计流过发动机排气通道的排气的排气压力，并且然后基于估计的排气压力调整发动机运转。作为一个示例，当使传感器在可变电压模式中运转时，在将氧传感器的参考电压从较低的第一电压增加到较高的第二电压之后，第一和第二输出可以被获取。
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公开(公告)号：CN105909408A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610087660.7
申请日：2016-02-17
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： G01N19/10 , F02D41/0065 , F02D41/123 , F02D41/144 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D2041/1472 , F02D2200/0418 , G01M15/104 , G01N27/4074 , G01N27/419
摘要： 本发明涉及经由氧传感器进行湿度确定的方法和系统。本申请公开基于进气传感器或排气传感器的输出确定环境湿度的方法。在一个示例中，氧传感器可以作为可变电压传感器被操作在较低第一电压和较高第二电压之间以确定干燥空气氧读数。然后，环境湿度可以基于干燥空气氧读数和在较低第一电压下且不以可变电压模式运转时氧传感器的第三输出而被确定。
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公开(公告)号：CN104775924A
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201510009126.X
申请日：2015-01-08
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/1454 , F01N11/007 , F02D19/084 , F02D19/087 , F02D41/0025 , F02D41/123 , F02D41/1439 , F02D41/144 , F02D41/1456 , F02D41/1459 , F02D41/2438 , F02D41/2441 , F02D41/2474 , F02D2200/0418 , F02D2200/0612 , F02M26/46 , F02M26/47 , G01N27/26 , G01N27/409 , Y02T10/36
摘要： 本申请涉及经由氧传感器确定燃料乙醇含量的方法和系统。提供用于准确地获悉进气氧传感器或排气氧传感器的部件与部件变化性的方法。修正系数基于干燥空气条件中的传感器读数而获悉，通过将较高的基准电压施加到传感器获悉干燥空气读数。然后，乙醇传递函数基于获悉的修正系数被调整以便提高已燃烧的燃料乙醇含量估计的准确性。
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公开(公告)号：CN104373199A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410403674.6
申请日：2014-08-15
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D41/1456 , F02B29/04 , F02B29/0468 , F02D41/0007 , F02D41/222 , F02D2200/0418 , F02M35/10393 , F02P5/1502 , Y02T10/144
摘要： 本发明涉及估算增压空气冷却器的冷凝物存储和/或释放的方法，提供了用于估算在增压空气冷却器(CAC)中的水存储的方法和系统。在一个示例中，排出CAC的增压空气中的水量可基于设置在CAC下游的氧传感器的输出。进一步地，基于排出CAC的水量，发动机致动器可被调节以增加燃烧稳定性和/或减少冷凝物形成。
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公开(公告)号：CN106545410B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201610854589.0
申请日：2016-09-23
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及启动湿度测量的方法。提供用于基于环境状况的变化触发湿度测量的方法和系统。在一个示例中，一种方法包含：响应于比环境空气温度或压力的阈值变化高的环境空气温度或压力的变化，运转氧传感器以更新环境湿度估计值。发动机工作参数可以基于更新后的环境湿度估计值被调节。
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公开(公告)号：CN104454202B
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201410483862.4
申请日：2014-09-19
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： F02D41/14
摘要： 本发明提供用于基于从燃料系统滤罐和/或发动机曲轴箱吸入碳氢化合物而调整进气歧管氧传感器的参考电压的方法和系统。当在进气充气中吸入了抽送碳氢化合物或曲轴箱通风碳氢化合物的工况期间，将进气氧传感器从在较低参考电压下操作转变到在较高参考电压下操作，其中在较高参考电压下所吸入的碳氢化合物对传感器输出的影响被抵消。基于传感器在较高参考电压下的输出估计所述进气充气的EGR稀释，同时基于在较高参考电压和较低参考电压下的传感器输出之间的差值估计所吸入的碳氢化合物的量。
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公开(公告)号：CN104564386B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201410534979.0
申请日：2014-10-11
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于氧传感器的方法和系统，公开了用于在选择的怠速状况期间准确地获悉进气氧传感器的零点的方法和系统。获悉的零点被用来推断EGR流量并且相应地调整EGR阀控制。此外，基于在怠速自适应期间获悉的零点相对于在DFSO自适应期间获悉的零点而诊断EGR阀泄漏。
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