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公开(公告)号:CN105239013B
公开(公告)日:2017-07-18
申请号:CN201510490392.9
申请日:2015-08-11
Applicant: 首钢总公司 , 北京首钢华夏工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种冷加工成形用桥壳钢及其制造方法。桥壳钢的化学成分以质量百分比计含有C:0.08~0.18%,Si:0.10~0.45%,Mn:1.2~2.5%,Ti:0.01~0.05%,Al:0.02~0.35%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,V:0.02~0.10%,Nb:0.015~0.10%,Cr:0.02~0.5%,其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法的工艺过程为:KR脱硫→全三脱转炉冶炼→LF精炼→连铸→加热炉再加热→粗轧→精轧→层流冷却→卷取。本发明实施例提供的冷加工成形用桥壳钢及其制造方法,解决了现有技术中冷加工成形用桥壳钢的成本高、焊接性能差的技术问题,实现了在大幅降低成本的同时保证了冷加工成形用桥壳钢的焊接性能。
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公开(公告)号:CN105568143A
公开(公告)日:2016-05-11
申请号:CN201610146106.1
申请日:2016-03-15
Applicant: 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor: 缪成亮 , 李飞 , 崔阳 , 程政 , 陈一 , 王晓东 , 杨孝鹤 , 牛涛 , 朱腾威 , 王志鹏 , 李向奎 , 王松涛 , 朱立新 , 姜永文 , 安成钢 , 肖宝亮 , 郭亮
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16 , C22C38/18
Abstract: 本发明属于热连轧钢带控轧控冷生产技术领域,公开了一种易卷取且低温性能优异的厚规格管线钢热连轧钢带,所述钢带的成分质量百分比:碳含量0.030%~0.080%,Si含量0.05%~0.25%,Mn含量1.50%~1.85%,P含量≤0.014%;S含量≤0.0030%,Nb含量≤0.04%~0.08%,Cr含量0.10%~0.35%,Ti含量0.010%~0.025%,V含量≤0.06%,Mo含量≤0.20%,Cu含量≤0.15%,Ni含量≤0.20%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明采用超快冷快速冷却,之后利用板卷本身温度返红到较高温度进行卷取,对卷取设备要求相对低,较大程度降低厚规格钢带卷取难度,也减轻由于内应力过大给下游用户开卷带来的困难。本发明采用合适的成分和轧制工艺匹配,提供一种高强度且具有优异的低温冲击韧性、低温落锤性能的厚规格钢带及其制备方法。
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公开(公告)号:CN105239013A
公开(公告)日:2016-01-13
申请号:CN201510490392.9
申请日:2015-08-11
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种冷加工成形用桥壳钢及其制造方法。桥壳钢的化学成分以质量百分比计含有C:0.08~0.18%,Si:0.10~0.45%,Mn:1.2~2.5%,Ti:0.01~0.05%,Al:0.02~0.35%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,V:0.02~0.10%,Nb:0.015~0.10%,Cr:0.02~0.5%,其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法的工艺过程为:KR脱硫→全三脱转炉冶炼→LF精炼→连铸→加热炉再加热→粗轧→精轧→层流冷却→卷取。本发明实施例提供的冷加工成形用桥壳钢及其制造方法,解决了现有技术中冷加工成形用桥壳钢的成本高、焊接性能差的技术问题,实现了在大幅降低成本的同时保证了冷加工成形用桥壳钢的焊接性能。
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公开(公告)号:CN102310089B
公开(公告)日:2013-08-14
申请号:CN201110281509.4
申请日:2011-09-21
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及轧钢技术领域,具体涉及一种消除CVC轧机工作辊局部磨损的方法。所述方法,包括如下步骤:(1)设定工作辊窜辊步长、弯辊力补偿上限、弯辊力补偿下限,令工作辊窜辊增量ΔD=δ;(2)计算第i卷带钢的弯辊力设定值F(i);(3)判断F(i)是否超出弯辊力补偿极限;(4)输出第i卷带钢的工作辊窜辊设定值D(i)和弯辊力设定值F(i);(5)令i=i+1,进入下一卷带钢板形控制参数的预设定计算。本发明可以通过改变窜辊步长、弯辊力补偿限值等参数即可改变工作辊周期性窜辊的频率、幅度,达到消除工作辊局部磨损、控制热轧薄板边部局部高点的效果,容易实现在同类型CVC轧机中的推广应用。
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公开(公告)号:CN102310089A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201110281509.4
申请日:2011-09-21
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明涉及轧钢技术领域,具体涉及一种消除CVC轧机工作辊局部磨损的方法。所述方法,包括如下步骤:(1)设定工作辊窜辊步长、弯辊力补偿上限、弯辊力补偿下限,令工作辊窜辊增量ΔD=δ;(2)计算第i卷带钢的弯辊力设定值F(i);(3)判断F(i)是否超出弯辊力补偿极限;(4)输出第i卷带钢的工作辊窜辊设定值D(i)和弯辊力设定值F(i);(5)令i=i+1,进入下一卷带钢板形控制参数的预设定计算。本发明可以通过改变窜辊步长、弯辊力补偿限值等参数即可改变工作辊周期性窜辊的频率、幅度,达到消除工作辊局部磨损、控制热轧薄板边部局部高点的效果,容易实现在同类型CVC轧机中的推广应用。
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公开(公告)号:CN105568143B
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201610146106.1
申请日:2016-03-15
Applicant: 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
Inventor: 缪成亮 , 李飞 , 崔阳 , 程政 , 陈一 , 王晓东 , 杨孝鹤 , 牛涛 , 朱腾威 , 王志鹏 , 李向奎 , 王松涛 , 朱立新 , 姜永文 , 安成钢 , 肖宝亮 , 郭亮
Abstract: 本发明属于热连轧钢带控轧控冷生产技术领域,公开了一种易卷取且低温性能优异的厚规格管线钢热连轧钢带,所述钢带的成分质量百分比:碳含量0.030%~0.080%,Si含量0.05%~0.25%,Mn含量1.50%~1.85%,P含量≤0.014%;S含量≤0.0030%,Nb含量0.04%~0.08%,Cr含量0.10%~0.35%,Ti含量0.010%~0.025%,V含量≤0.06%,Mo含量≤0.20%,Cu含量≤0.15%,Ni含量≤0.20%,其余为Fe及不可避免的杂质。本发明采用超快冷快速冷却,之后利用板卷本身温度返红到较高温度进行卷取,对卷取设备要求相对低,较大程度降低厚规格钢带卷取难度,也减轻由于内应力过大给下游用户开卷带来的困难。本发明采用合适的成分和轧制工艺匹配,提供一种高强度且具有优异的低温冲击韧性、低温落锤性能的厚规格钢带及其制备方法。
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公开(公告)号:CN102744264B
公开(公告)日:2015-03-25
申请号:CN201210270620.8
申请日:2012-07-31
Applicant: 首钢总公司
Abstract: 本发明公开了一种冷轧带钢表面粗晶缺陷控制方法,包含:控制层冷过程中热轧带钢的再结晶区温度下限上升至700℃以上;控制热轧带钢的卷取温度在710℃以下;分段控制卷取机夹送辊压力。本发明提供的冷轧带钢表面粗晶缺陷的控制方法,通过控制热轧带钢层冷过程中材料再结晶区温度和热轧层冷过程中带钢实际温度相结合的方法,最大程度地缩短层冷过程中热轧带钢温度处于再结晶温度区的时间,同时配合卷取机夹送辊压力的设定,最终达到控制冷轧带钢表面粗晶缺陷的效果。
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公开(公告)号:CN106650038A
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201611087915.6
申请日:2016-12-01
Applicant: 首钢总公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置,包括:建立车轮钢圈3D模型;建立车轮钢圈的材料机械性能参数库;结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型;利用有限元应力应变计算模型分析对应材料在车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布;利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布;选择车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。装置包括:3D建模单元、参数库单元、应力应变建模单元、应力应变分析单元、疲劳寿命分析单元及材料选择单元。本发明提供的汽车钢圈材料的匹配方法及装置,能够准确的匹配出钢圈轮辐及轮辋的最佳材料,进而提高了车轮钢圈的疲劳寿命。
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公开(公告)号:CN106498110A
公开(公告)日:2017-03-15
申请号:CN201610974021.2
申请日:2016-10-28
Applicant: 首钢总公司
IPC: C21C1/02 , C21C5/30 , C21C7/10 , C21C7/00 , B22D11/18 , B22D11/16 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/08 , C22C38/14
CPC classification number: C21C1/02 , B22D11/16 , B22D11/18 , C21C5/30 , C21C7/0006 , C21C7/10 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/08 , C22C38/14
Abstract: 本发明公开了一种油气井膨胀管用钢的冶炼方法,属于冶炼和连铸控制技术领域。所述方法包括以下步骤:铁水经KR脱硫处理,脱硫后充分扒渣,脱硫铁水经脱磷转炉脱磷、脱硅处理后挡渣出脱硫-脱磷-脱硅铁水,脱硫-脱磷-脱硅铁水经转炉脱碳冶炼,出钢过程前后挡渣,出钢过程钢包内加入预熔渣进行渣洗脱硫处理;钢水进行RH真空精炼,完成脱氢、去夹杂、微钙处理;连铸进行中间包低过热度全保护浇铸,控制恒定低拉速、动态轻压下及末端大压下量。本发明通过上述方法达到了脱氧产物Al2O3主要转变为Al2O3-CaS类型夹杂物、降低板坯锰偏析的技术效果,进而实现膨胀过程不易开裂、膨胀延伸率均匀化控制。
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公开(公告)号:CN102851474B
公开(公告)日:2015-05-27
申请号:CN201210336652.3
申请日:2012-09-12
Applicant: 首钢总公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种提高带钢通卷力学性能均匀性的生产方法,属于轧钢技术领域。该方法包括板坯再加热、粗轧、精轧、层流冷却、卷取获得热轧板卷;热轧板卷经酸洗、冷轧、退火、平整后卷取成成品,该卷取采用U型卷取工艺对卷取温度进行控制,卷取温度:钢卷头部30m和尾部40m为730±20℃,中间段为680±20℃。方法通过优化钢带的热轧过程工艺参数,能够获得具有尺寸和性能均匀的优质钢带,满足用户的使用要求,防止在后续生产过程中出现拉断、冲压开裂等事故。
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