一种冷加工成形用桥壳钢及其制造方法

    公开(公告)号:CN105239013B

    公开(公告)日:2017-07-18

    申请号:CN201510490392.9

    申请日:2015-08-11

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种冷加工成形用桥壳钢及其制造方法。桥壳钢的化学成分以质量百分比计含有C:0.08~0.18%,Si:0.10~0.45%,Mn:1.2~2.5%,Ti:0.01~0.05%,Al:0.02~0.35%,P:≤0.02%,S:≤0.010%,V:0.02~0.10%,Nb:0.015~0.10%,Cr:0.02~0.5%,其余为Fe及不可避免的杂质。所述方法的工艺过程为:KR脱硫→全三脱转炉冶炼→LF精炼→连铸→加热炉再加热→粗轧→精轧→层流冷却→卷取。本发明实施例提供的冷加工成形用桥壳钢及其制造方法,解决了现有技术中冷加工成形用桥壳钢的成本高、焊接性能差的技术问题,实现了在大幅降低成本的同时保证了冷加工成形用桥壳钢的焊接性能。

    一种65Mn钢板的制造方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106702276A

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201611207753.5

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本发明涉及冶金技术领域,特别涉及一种65Mn钢板的制造方法,包括:将钢水经300吨转炉冶炼后得到铸坯;钢水以重量百分比计含有C:0.63‑0.67%,Si:0.20‑0.30%,Mn:0.9‑1.1%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,Al:0.01~0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质;对铸坯依次进行热轧、酸洗以及第一次冷轧;对冷轧卷依次进行退火和第二次冷轧;对冷轧卷依次进行切头尾、拉矫及精整包装。本发明提供的65Mn钢板的制造方法,制造的65Mn钢板钢质纯净度和成材率明显优于传统的小炉炼钢生产的65Mn钢板,能够的满足机械制造等行业对材料的使用要求。

    一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置

    公开(公告)号:CN106650038A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201611087915.6

    申请日:2016-12-01

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车钢圈材料的匹配方法及装置,包括:建立车轮钢圈3D模型;建立车轮钢圈的材料机械性能参数库;结合车轮钢圈3D模型及参数库生成有限元应力应变计算模型;利用有限元应力应变计算模型分析对应材料在车轮钢圈3D模型上的应力应变云图分布;利用Miner‑Brown疲劳寿命模型分析得到车轮钢圈3D模型的疲劳寿命云图分布;选择车轮钢圈3D模型中疲劳寿命最长时对应的材料为汽车钢圈材料。装置包括:3D建模单元、参数库单元、应力应变建模单元、应力应变分析单元、疲劳寿命分析单元及材料选择单元。本发明提供的汽车钢圈材料的匹配方法及装置,能够准确的匹配出钢圈轮辐及轮辋的最佳材料,进而提高了车轮钢圈的疲劳寿命。

    一种225MPa级别低屈服点建筑抗震用钢的制造方法

    公开(公告)号:CN104099517B

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201410335926.6

    申请日:2014-07-15

    Abstract: 本发明公开一种225MPa级别低屈服点建筑抗震用钢的制造方法,涉及的钢的化学成分按质量百分比计为:C:≤0.03%,Si:≤0.1%,Mn:≤1%,Al:0.02%~0.06%,P:≤0.01%,S:≤0.004%,N:≤0.004%,Ti:0.01%~0.08%,Nb≤0.05%,其余为Fe和不可避免的杂质。通过精炼、连铸、加热、粗轧、电磁感应加热、精轧、层流冷却、卷取等一系列工艺,使得225MPa级低屈服点建筑抗震用钢的屈服强度达到200MPa-240MPa级,延伸率>50%,具有良好的塑性变形和冲击韧性;同时合金成本较低,工艺容易实现,焊接性能和低周疲劳性能良好。

    无间隙原子钢洁净度的控制方法

    公开(公告)号:CN104928573B

    公开(公告)日:2017-03-01

    申请号:CN201510382393.1

    申请日:2015-07-02

    Abstract: 本发明涉及一种铌钛复合无间隙原子钢,其化学成分如下:以质量百分比计算,C≤0.015%、Si≤0.02%、Mn:0.10~0.15%、P≤0.01%、S≤0.01%、Al:0.02~0.06%、Nb:0.01~0.03%、N≤0.003%,余量为Fe及不可避免的杂质。还涉及一种铌钛复合无间隙原子钢洁净度的控制方法,包括以下步骤:将脱硫铁水加入脱磷转炉和脱碳转炉进行双联冶炼,冶炼后进行不脱氧出钢,获得第一钢水;将第一钢水加入RH真空精炼装置进行真空精炼,获得第二钢水;将第二钢水送往连铸工序,采用三路氩气进行保护浇注,最终获得铌钛复合无间隙原子钢。本控制方法减少铌钛复合无间隙原子钢冶炼过程中夹杂物的产生,改善夹杂物的去除条件,提高钢水洁净度。

    一种合金化热镀锌双相钢的制备方法

    公开(公告)号:CN104593686B

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201510031383.3

    申请日:2015-01-22

    Abstract: 本发明提供一种合金化热镀锌双相钢的制备方法,属于高强度冷轧热镀锌钢技术领域。该冷轧双相DP钢的化学成分重量百分比分别为:Mn:1.3%~1.7%;P≤0.01%;Mo:0.15%~0.25%;Cr:0.15%~0.25%;Nb:0.02%~0.04%;C:0.07%~0.11%;Si:0.2%~0.5%;Als:0.02%~0.07%;N:≤0.04%;S:0.01%,余量为Fe及杂质。本发明提供的优异扩孔性合金化热镀锌双相钢制备方法,利用添加一定量的Nb细化马氏体相,使得马氏体相在最终微观组织中均匀分散,并且适当调控合金化处理温度(520℃~560℃),生成适量的中间硬相珠光体,减小硬质马氏体相和软质铁素体相之间的硬度差,从而提高双相钢的扩孔性。

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