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公开(公告)号：CN116497280A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310477994.5
申请日：2023-04-28
申请人： 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人： 刘锟 , 张旭 , 姜杉 , 原园 , 牛涛 , 庞陆峰 , 白凤霞 , 黄天华 , 梁江涛 , 韩赟 , 田志红 , 徐永先 , 李飞 , 徐海卫 , 王伦 , 惠亚军 , 王学强 , 于孟 , 缪成亮 , 朱国森 , 安瑞东 , 李瑞 , 李悦 , 郭慧敏 , 李永林
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/00 , C22C38/28 , C22C38/20 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C21D8/02 , B21B3/02 , B21B1/26 , B21B37/74 , C21D1/74
摘要： 本申请涉及耐候钢材料领域，尤其涉及一种700MPa级热轧高强度高耐候钢及其制备方法和应用；以质量分数计，所述热轧高强度高耐候钢的化学成分包括：C：0.043％～0.048％，Si：0.51％～0.59％，Mn：0.61％～0.68％，P：0.041％～0.049％，S：0.0031％～0.0038％，Al：0.071％～0.079％，Ti：0.092％～0.099％，Cu：0.251％～0.259％，Cr：1.81％～1.98％，N：0.0031％～0.0034％，其余为Fe及不可避免的杂质；采用低C含量、低Mn含量和高Ti含量的微合金化设计，提高整体高耐候钢强度，降低轧制过程的变形抗力，轧制稳定性好，针对Si、P、Cu和Cr元素进行复合耐候性设计，充分发挥Si、P等廉价耐候性元素对耐候性能及固溶强化的贡献，再利用Cu，降低碳化铬对耐候性和韧性的不利影响，实现耐候性和强韧性同步提升，同时还能降低轧制难度和合金成本。
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公开(公告)号：CN116516254A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310478203.0
申请日：2023-04-28
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 , 北京首钢股份有限公司
发明人： 刘锟 , 张旭 , 姜杉 , 田志红 , 陈斌 , 庞陆峰 , 黄天华 , 惠亚军 , 原园 , 徐永先 , 王学强 , 韩赟 , 牛涛 , 徐海卫 , 于孟 , 缪成亮 , 王伦 , 李飞 , 安瑞东 , 李瑞 , 李悦 , 白凤霞 , 朱国森 , 李永林
IPC分类号： C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/20 , B82Y30/00 , B82Y40/00 , C21D8/02 , B21B3/02 , B21B1/26 , B21B37/74 , C21D1/74
摘要： 本申请涉及耐候钢材料领域，尤其涉及一种热轧高强度高耐候钢及其制备方法和应用；以质量分数计，所述热轧高强度高耐候钢的化学成分包括：C：0.043％～0.048％，Si：0.51％～0.59％，Mn：0.61％～0.68％，P：0.101％～0.109％，S：0.0031％～0.0038％，Al：0.071％～0.079％，Ti：0.062％～0.067％，Cu：0.251％～0.259％，Cr：0.84％～0.89％，N：0.0031％～0.0034％，其余为Fe及不可避免的杂质；采用低C含量、低Mn含量和高Ti含量的微合金化设计，提高整体高耐候钢强度，降低轧制过程的变形抗力，轧制稳定性好，针对Si、P、Cu和Cr元素进行复合耐候性设计，充分发挥Si、P等廉价耐候性元素对耐候性能及固溶强化的贡献，再利用Cu，降低碳化铬对耐候性和韧性的不利影响，实现在不加入或少加入贵重合金元素的前提下对钢材的耐候性能的提升。
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公开(公告)号：CN118441210A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410664704.2
申请日：2024-05-27
申请人： 首钢集团有限公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
发明人： 梁江涛 , 刘锟 , 庞陆峰 , 田志红 , 徐永先 , 张大伟 , 徐海卫 , 王松涛 , 缪成亮 , 韩赟 , 肖宝亮 , 李晓林 , 惠亚军 , 吕博 , 罗衍昭 , 魏绍东 , 张亮亮 , 李浩源 , 李雷 , 安瑞东 , 白凤霞 , 李永林 , 徐彬
IPC分类号： C22C38/02 , B21B1/46 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/42 , C22C38/54 , C22C38/44 , C22C38/50 , C21D8/02 , C21D1/18
摘要： 本发明提供了一种农机用钢基板、农机耐磨件及制备方法，属于钢材制备领域。以质量分数计，所述农机用钢基板的化学成分包括：C：0.27％～0.40％，Si：0.1％～1.2％，Mn：0.5％～2.7％，P≤0.025％，S≤0.035％，Alt：0.01％～0.70％，B：0.001％～0.008％，Cu：0.1％～1.0％，Cr：0.1％～1.3％，Ni：0.05％～0.3％，Mo：0.03％～0.3％，Sn：0.01％～0.3％，Ti：0.01％～0.08％，余量为Fe及不可避免杂质。从而解决了现有技术在满足农机用钢基板高韧性、高耐磨性的基础上难以提高耐蚀性的技术问题。
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公开(公告)号：CN101906584A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN101906584B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010235928.X
申请日：2010-07-22
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 一种环保型高表面质量免酸洗汽车大梁钢的生产方法，属于轧钢技术领域。铁水经过KR脱硫处理、全三脱转炉炼钢、LF炉精练处理后，再进行连铸；板坯经过再加热、粗轧、精轧、层流冷却后，进行卷曲；最后获得满足生产需要的汽车大梁钢。因此在满足汽车大梁钢性能的基础上，通过优化汽车大梁钢的化学成分和加热制度和轧制工艺等，控制汽车大梁钢表面氧化铁皮的结构，生产出高表面质量的免酸洗汽车大梁钢。采用2250mm热连轧宽带钢轧机生产1100～2100mm宽、1.6～14.0mm厚的免酸洗510L和610L汽车大梁用钢板。通过控制化学成分和冶炼、轧制关键工艺参数，获得了满足生产需要的高表面质量的免酸洗汽车大梁用钢板。
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公开(公告)号：CN204924471U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520299900.0
申请日：2015-05-11
申请人： 首钢总公司 , 首钢京唐钢铁联合有限责任公司
摘要： 本实用新型涉及冶金工业炼钢技术领域，公开了一种中间包温度监测装置，包括：外壳；热电偶丝，热电偶丝的第一端放置于外壳外部；测试探头，连接于第一端；数据转换器，连接于热电偶丝的第二端，用于将从热电偶丝获取的模拟信号转换为数字信号；无线发送器，连接于数据转换器，用于将数字信号通过无线方式发送至一终端。
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公开(公告)号：CN112195405B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011045494.7
申请日：2020-09-28
申请人： 首钢集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种经济型耐蚀耐磨钢，属于钢板生产技术领域，所述耐磨钢的化学成分按质量分数包括：碳：0.35％～0.55％，硅：0.02％～0.08％，锰：0.5％～1.1％，磷：0.07～0.15％，硫≤0.004％，铝：0.015％～0.06％，硼：0.002％～0.003％，锑：0.07％‑0.12％，铈：0.0020％～0.0035％，以及Ti：0.015％～0.025％和/或钙：0.005％～0.015％，其余为铁以及不可避免的杂质。钢材在具有良好耐磨性能的同时，具备优异的耐腐蚀性能，且成本低，可替代传统的普碳钢、低合金钢以及传统耐磨钢。本发明还提供了一种经济型耐蚀耐磨钢的制备方法。
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公开(公告)号：CN112195405A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011045494.7
申请日：2020-09-28
申请人： 首钢集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种经济型耐蚀耐磨钢，属于钢板生产技术领域，所述耐磨钢的化学成分按质量分数包括：碳：0.35％～0.55％，硅：0.02％～0.08％，锰：0.5％～1.1％，磷：0.07～0.15％，硫≤0.004％，铝：0.015％～0.06％，硼：0.002％～0.003％，锑：0.07％‑0.12％，铈：0.0020％～0.0035％，以及Ti：0.015％～0.025％和/或钙：0.005％～0.015％，其余为铁以及不可避免的杂质。钢材在具有良好耐磨性能的同时，具备优异的耐腐蚀性能，且成本低，可替代传统的普碳钢、低合金钢以及传统耐磨钢。本发明还提供了一种经济型耐蚀耐磨钢的制备方法。
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公开(公告)号：CN118559281A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410717341.4
申请日：2024-06-04
申请人： 首钢集团有限公司
发明人： 王松涛 , 原园 , 师莉 , 刘锟 , 牟淑坤 , 刘宏 , 秦经刚 , 韩赟 , 齐建 , 刘少鹏 , 李永林 , 杨卫中 , 李学涛 , 李涛 , 彭凯 , 王维俊 , 黄传军 , 潘辉 , 邓素怀 , 赵英建
摘要： 本申请涉及一种奥氏体不锈钢焊丝及其制备方法，化学成分包括：C：≤0.015％，Si：≤0.95％，Mn：16.1％～25.9％，Cr：12.9％～19.5％，Ni：10.5％～18.5％，Mo：2.35％～3.50％，N：0.250％～0.399％，Nb：0.045％～0.150％，V：0.11％～0.30％，B：0.0005％～0.0025％，Al：≤0.02％；P、S以及O三种杂质元素的混合含量不超过0.015％，且其中任意两种所述杂质元素的混合含量不超过0.01％。本申请提高了奥氏体不锈钢焊丝在低温下应用的力学性能。
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公开(公告)号：CN109881116A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910211421.1
申请日：2019-03-20
申请人： 首钢集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种高疲劳性能车轮用带钢及其制备方法，属于带钢生产技术领域；本发明提供的车轮用钢的化学成分为：C：0.05-0.08％；Si：0.1-0.3％；Mn：1.0-1.5％；Nb：0.02-0.04％；Ti：0.01-0.03％；Re：0.002-0.004％；S≤0.003％；N≤0.003％，余量为Fe及不可避免的杂质，所述车轮用钢的金相组织为细晶铁素体+球状珠光体；本发明提供的车轮用带钢，具有屈服强度≥477MPa，抗拉强度≥553MPa的优异力学性能，及具有均匀的细晶铁素体+球状珠光体金相组织。
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