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公开(公告)号：CN109624848A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910080664.6
申请日：2019-01-28
申请人： 杭州美时美刻物联网科技有限公司
发明人： 赵艳
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 一种汽车防剐蹭监控系统，包括应变式压力传感器模块、超声波雷达传感器模块、摄像模块、通讯模块、控制模块，控制模块连接应变式压力传感器模块、超声波雷达传感器模块、摄像模块；应变式压力传感器模块设置于本车辆的壳体内表面用于检测壳体结构发生的形变；超声波雷达传感器模块设置于本车辆的壳体表面的通孔，本车辆有若干个通孔用于安置超声波雷达传感器模块和摄像模块，每个通孔中有一个超声波雷达传感器模块和摄像模块；控制模块为芯片和蓄电池；通讯模块为GSM通讯模块。本系统的优点是：通过应变式压力传感器模块来检测壳体结构发生的形变，用超声波雷达传感器模块识别周围障碍物避免出现误判，GSM通讯模块可以及时通知用户。
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公开(公告)号：CN109243151A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201810743917.9
申请日：2018-07-09
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 凯文·托马斯·希勒 , 约翰·罗伯特·范·维米尔斯 , 斯科特·霍华德·加博里
CPC分类号： G08G1/123 , B60Q5/005 , B60Q9/002 , G01S5/0263 , G01S19/46 , G08G1/005 , H04W4/40 , H04W4/80 , H04W84/00 , G08B21/24 , G08B3/10 , G08G1/14
摘要： 车辆定位系统包括具有处理器的车载通信单元。处理器配置为分析来自便携式通信设备的请求信号。第一音频输出设备配置为生成第一可听见的声音。第二音频输出设备配置为生成第二可听见的声音。由所述第二音频输出设备生成的声音比由所述第一音频输出设备生成的声音具有更大的声压。处理器基于处理器将请求信号的接近度特性与预定阈值进行比较来选择性地启用第一音频输出设备和第二音频输出设备之一。
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公开(公告)号：CN107336667A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610278892.0
申请日：2016-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q9/00
摘要： 本发明提供了一种车辆，车辆包括：车辆本体，所述车辆本体具有枢转式车门；车门侧向障碍物检测装置，所述车门侧向障碍物检测装置设置在所述车辆本体上且用于在车辆静止时检测所述枢转式车门与侧向障碍物之间的距离；以及提醒装置，所述提醒装置与所述车门侧向障碍物检测装置相连且用于提醒驾驶员枢转式车门与侧向障碍物之间的距离。这样，提醒装置可以提醒驾驶员枢转式车门与侧向障碍物之间的距离，驾驶员可以合理控制枢转式车门的开启角度，从而可以提高驾驶员的上下车便利性，而且还可以避免枢转式车门与侧向障碍物之间的刮碰，可以有效保护驾驶员的财产安全。
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公开(公告)号：CN106891847A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710078062.8
申请日：2017-02-14
申请人： 南京信息工程大学
IPC分类号： B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60T7/12 , B60Q9/00
CPC分类号： B60R21/0132 , B60Q9/002 , B60R21/0134 , B60T7/12
摘要： 本发明公开了一种汽车自动制动装置和方法，该装置包括主控模块以及分别与之连接的图像识别模块、激光测距模块、语音播放模块、车速测量模块、汽车刹车机构和存储模块。图像识别模块采集汽车前方障碍物尺寸，激光测距模块采集汽车前方障碍物与本车的车距，车速测量模块采集本车当前时刻的车速，主控模块根据图像识别模块、激光测距模块和车速测量模块采集到的数据，控制汽车刹车机构进行减速或紧急制动，同时主控模块驱动语音播放模块播报汽车刹车机构的动作。本发明克服了现有技术存在的缺陷，实现快速、及时的车速自动控制。
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公开(公告)号：CN106494381A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201510881532.5
申请日：2015-12-03
申请人： 现代自动车株式会社
发明人： 金勇泌
CPC分类号： B60T17/22 , B60Q9/002 , B60T7/12 , B60T2201/06 , B60T2210/12 , B60T2230/02 , B60T17/18 , B60Q5/005 , B60T2201/09 , B60T2210/14
摘要： 本公开涉及用于控制停车的设备和用于控制停车的方法。提供了用于控制停车的方法和系统。该方法包括测量路面的路面摩擦系数或倾角并且检测停车系统的停车发动机的停车制动力。使用路面摩擦系数、倾角以及车辆重量中的至少一个计算停车所需要的最小停车制动力。然后，比较停车制动力与最小停车制动力以确定是否可以停车。
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公开(公告)号：CN104097591A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410141772.7
申请日：2014-04-10
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 塞米·菲利蒙·彼得里迪斯 , 尼尔斯·施勒塞尔
IPC分类号： B60R16/02
CPC分类号： G01S15/931 , B60Q9/002 , G01S7/52004 , G01S2007/52009
摘要： 本发明提供一种用于降低倒车操作中对固定在具有后泊车系统（3、8）的机动车辆（1）的后部的物体（10、11）的损伤的风险的方法。如果通过感应系统（2）感知到如行李架（10）或行李架（10）承载的自行车（11）这样的物体就位，调整后泊车系统（3、8）的校准，以增加距车辆（1）的后部的距离，通过后泊车系统（3、8）指示距机动车辆（1）的后部该距离处的障碍物为高的碰撞风险。
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公开(公告)号：CN103287339A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310062209.6
申请日：2013-02-27
申请人： 卡西欧计算机株式会社
发明人： 福岛孝明
CPC分类号： B60Q9/002 , B62D15/028 , G08G1/0175 , G08G1/04 , G08G1/142 , G08G1/146 , G08G1/148
摘要： 一种停车支援系统，其特征在于，具有：使用状况取得装置，取得示出在停车场内的多个停车位置的使用状况的使用状况信息；移动车辆信息取得装置，取得在上述停车场内移动的车辆的位置；控制装置，根据上述使用状况信息、上述车辆的位置来选定上述车辆的停车位置，并发送用于将上述车辆向选定了的上述停车位置进行引导的引导图像信息；以及投影装置，将基于上述引导图像信息的引导图像向上述停车场内投影，并对上述车辆提示上述停车位置。
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公开(公告)号：CN105083380B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510248997.7
申请日：2015-05-15
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 弗雷德里克·斯蒂芬
CPC分类号： B60W30/06 , B60K28/12 , B60Q9/002 , B60W50/082 , B60W2510/186 , B62D15/0285
摘要： 本发明涉及一种用于支持机动车辆的驻车操纵的驻车辅助系统，在该驻车操纵期间自动地将机动车辆带入目标位置。该驻车辅助系统拥有卸载操作模式，该卸载操作模式可以由用户激活以便能够在驻车操纵完成之前实现卸载物体和/或使乘客下车，其中机动车辆在到达目标位置之前自动引发在卸载位置的临时停止，以响应于所述卸载操作模式的激活。
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公开(公告)号：CN108928351A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201810530675.5
申请日：2018-05-29
申请人： LG电子株式会社
IPC分类号： B60W50/14
CPC分类号： B60Q9/002 , B60K35/00 , B60K2350/106 , B60K2350/1084 , B60K2350/1088 , B60K2350/965 , B60W30/06 , B62D15/0285 , G06T13/80 , G09G5/37 , G09G2380/10
摘要： 本发明提供一种车辆用用户界面装置，所述车辆用用户界面装置包括：接口部，接收与自主驻车计划相关的第一信息、和与基于所述自主驻车计划的自主驻车进行状况相关的第二信息；以及处理器，控制成以视觉的方式显示与所述第一信息相对应的图形客体，并且基于所述第二信息而向所述图形客体赋予动画效果并以视觉的方式显示。
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公开(公告)号：CN108016391A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201610925528.9
申请日：2016-10-30
申请人： 蓝艺河
发明人： 蓝艺河
摘要： 本发明小车前后护杠，主要由伸缩护车杠和报警装置构成，其特征是：汽车的前后保险杠设有圆孔，加装伸缩护车杠和报警装置。报警装置包括电源、蜂鸣器、导电线、开关；伸缩护车杠主要包括外护杠，外护杠内侧设有两个圆柱支杆，圆柱支杆上各套有一根弹簧，圆柱支杆的顶端设有螺纹并配有固定圈。将外护杠的圆柱支杆插进保险杠的圆孔内，旋进固定圈加以固定，开关安装在保险杠的圆孔内侧，圆柱支杆的固定圈插进开关里面，当护车杠碰到外物时，圆柱支杆向内退缩压紧开关，开关接通电源后蜂鸣器发出警报，提醒驾驶人及时刹车，从而防止擦刮车漆。
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