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公开(公告)号：CN108750085A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810873600.7
申请日：2018-08-02
Applicant: 西安君晖航空科技有限公司
CPC classification number: B64C27/10 , B64C27/50 , B64C2201/024 , B64C2201/121 , B64D7/00
Abstract: 本发明公开了一种应用末端敏感弹药的攻击无人机，包括：由上旋翼与下旋翼组成的共轴双螺旋桨、机身以及壳体，所述上旋翼与所述下旋翼通过转动轴与所述机身连接，所述上旋翼与所述下旋翼转动方向相反，所述上旋翼与所述下旋翼与转动轴铰接，所述机身设有动力与能源模块、飞行控制模块以及探测与战斗模块，所述上旋翼通过旋转轴折叠于机身一侧，所述下旋翼通过旋转轴折叠于所述机身另一侧，所述壳体覆盖于所述机身外表面。本发明节省发动机对尾桨输出的功率损耗，减少初始速度的损失，使无人机可以快速接近目标区域，减少初始加速能耗、提高高速飞行效率。
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公开(公告)号：CN105015779B
公开(公告)日：2018-02-13
申请号：CN201510323157.2
申请日：2015-04-22
Applicant: PC-TEL公司
CPC classification number: G05D1/0022 , B64C2201/12 , B64C2201/121 , B64C2201/122 , B64C2201/148 , G01C21/20 , G01S19/14 , G05D1/0011 , G05D1/102 , G08G5/003 , H04W24/08
Abstract: 本发明提供了一种用于无线电信号测量、收集和分析的系统、设备和方法。一种包括无人驾驶飞行器的运送主装置，其能将扫描装置运送到想要到达的位置中，以自主地收集用于无线网络的无线电信号，从而使快速询问和优化无线网络成为可能，包括本地和以前已知的系统和方法已经不切实际或不可能到达的区域。
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公开(公告)号：CN109131889A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811109690.9
申请日：2018-09-21
Applicant: 吉林省翼启飞科技有限公司
IPC: B64D1/04
CPC classification number: B64D1/04 , B64C2201/121 , B64C2201/146
Abstract: 本发明涉及一种无人机挂载式远程投放装置及投放方法，该投放装置包括无人机、安装在无人机上的挂载平台、设置在挂载平台下方与挂载平台连接的电发火触发单元、与电发火触发单元连接的弹夹、用于控制投放的遥控器；其中，所述无人机上安装有视频传输系统、定位系统与高度感知系统；所述电发火触发单元包括壳体、安装在壳体外侧壁的至少两个快换夹挂体、设置在壳体内的蓄电池、设置在壳体内与蓄电池连接的信号接收器、设置在壳体内的多个击发单元；所述弹夹包括连接板、固定在连接板上的弹筒组件、安装在连接板外侧壁与快换夹挂体配套使用的快换夹；该投放装置能够准确确定投放位置，解决现有投放装置精度差、机动性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN106741997A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710000990.2
申请日：2017-01-03
Applicant: 无锡觅睿恪科技有限公司
CPC classification number: B64D47/00 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/12 , B64C2201/121 , B64C2201/127 , B64D1/06 , B64D1/16 , B64D47/08
Abstract: 本发明公开了一种多功能无人机，包括无人机本体，所述无人机本体下方连接有连接架，所述连接架下方安装有拆装式的功能模组，所述连接架上设有多个连接扣，所述无人机本体上设有多个卡钩，所述连接架通过连接扣与卡钩配合连接以卡接在无人机本体上。通过上述方式，本发明多功能无人机，能够快速更换功能模组，结构简单，使用方便，安全可靠。
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公开(公告)号：CN105151275A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510515590.6
申请日：2010-09-09
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 卡洛斯·托马斯·米拉勒 , 尼克·普拉姆 , 陶硕 , 内森·奥尔森
CPC classification number: B64C13/28 , B64C3/44 , B64C3/50 , B64C3/56 , B64C5/12 , B64C9/02 , B64C9/08 , B64C9/18 , B64C11/00 , B64C13/18 , B64C39/024 , B64C2009/005 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/102 , B64C2201/121 , B64C2201/14 , B64C2201/145 , B64C2201/146
Abstract: 本发明涉及升降副翼控制系统。一种包括航空飞行器或无人驾驶航空飞行器(UAV)(100，400，1000，1500)的系统被配置成通过多个机翼(141，142，1345，1346)来控制俯仰、横摇和/或偏摆，这些机翼具有与机身壳体偏转致动器操纵杆(621，622)相对的多个弹性安装的尾缘。多个实施方案包括一个或多个方向舵元件(1045，1046，1145，1146，1245，1345，1346，1445，1446，1545，1546)，这些方向舵元件能够可转动地进行附接并通过布置在机身壳体(1001)内并且是部分地可伸展以便与该一个或多个方向舵元件接合的一个操纵器元件(1049，1149，1249，1349)进行致动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105015779A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510323157.2
申请日：2015-04-22
Applicant: PC-TEL公司
CPC classification number: G05D1/0022 , B64C2201/12 , B64C2201/121 , B64C2201/122 , B64C2201/148 , G01C21/20 , G01S19/14 , G05D1/0011 , G05D1/102 , G08G5/003 , H04W24/08
Abstract: 本发明提供了一种用于无线电信号测量、收集和分析的系统、设备和方法。一种包括无人驾驶飞行器的运送主装置，其能将扫描装置运送到想要到达的位置中，以自主地收集用于无线网络的无线电信号，从而使快速询问和优化无线网络成为可能，包括本地和以前已知的系统和方法已经不切实际或不可能到达的区域。
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公开(公告)号：CN107826249A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201711225222.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 浙江临航智能科技有限公司 , 台州市公安局
IPC: B64D1/06
CPC classification number: B64D1/06 , B64C2201/121
Abstract: 一种无人机用投弹装置，属于无人机技术领域。包括用于和无人机配合连接的第一连接件，第一连接件上配合设置投放控制器，第一连接件配合连接炮弹投放组，所述的炮弹投放组由一组炮弹投放单元构成，所述的炮弹投放单元包括端部连接件，端部连接件连接炮筒连接件，触发器固定安装在炮筒连接件上，炮筒连接件与炮弹筒固定连接，炮弹筒内设置炮弹，触发器与投放控制器控制连接，触发器与炮弹触发配合。上述一种无人机用投弹装置，其投放结构简单，炮弹组合方便，组装快捷，故障率低，投弹时不会晃动，显著提高了投放的准确率，安全性能高。
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公开(公告)号：CN103270390B
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201080070916.4
申请日：2010-12-22
Applicant: 贝尔直升机泰克斯特龙公司
IPC: G01C21/00
CPC classification number: G01C23/00 , B60Q1/00 , B64C27/00 , B64C27/006 , B64C27/04 , B64C27/52 , B64C29/00 , B64C39/024 , B64C2201/108 , B64C2201/121 , B64D43/00 , B64D45/00 , G01C21/00 , G01D7/02 , G05D17/02
Abstract: 动力安全系统设置为在飞行器内提供动力信息。该动力安全系统包括具有均位于显示器上的所需动力指示器和可用动力指示器的动力安全仪器。所需动力指示器和可用动力指示器的位置表示执行盘旋飞行操作的可用动力和所需动力。动力安全系统可以在飞行计划模式或当前飞行模式运行。该动力安全系统使用至少一个传感器去测量对所需动力和可用动力有影响的变量。
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公开(公告)号：CN102574575A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080047106.7
申请日：2010-09-09
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 卡洛斯·托马斯·米拉勒 , 尼克·普拉姆 , 陶硕 , 内森·奥尔森
CPC classification number: B64C13/28 , B64C3/44 , B64C3/50 , B64C3/56 , B64C5/12 , B64C9/02 , B64C9/08 , B64C9/18 , B64C11/00 , B64C13/18 , B64C39/024 , B64C2009/005 , B64C2201/021 , B64C2201/08 , B64C2201/102 , B64C2201/121 , B64C2201/14 , B64C2201/145 , B64C2201/146
Abstract: 一种包括航空飞行器或无人驾驶航空飞行器(UAV)(100，400，1000，1500)的系统被配置成通过多个机翼(141，142，1345，1346)来控制俯仰、横摇和/或偏摆，这些机翼具有与机身壳体偏转致动器操纵杆(621，622)相对的多个弹性安装的后缘。多个实施方案包括一个或多个方向舵元件(1045，1046，1145，1146，1245，1345，1346，1445，1446，1545，1546)，这些方向舵元件能够可转动地进行附接并通过布置在机身壳体(1001)内并且是部分地可伸展以便与该一个或多个方向舵元件接合的一个操纵器元件(1049，1149，1249，1349)进行致动。
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公开(公告)号：CN102362141A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201080013403.X
申请日：2010-02-02
Applicant: 威罗门飞行公司
Inventor： 卡洛斯·米拉勒
IPC: F42B15/01
CPC classification number: F41G7/2246 , B64C39/024 , B64C2201/121 , B64C2201/141 , F41G7/008 , F41G7/2206 , F41G7/2253 , F41G7/2293 , F41G9/002 , G05D1/0094 , G05D1/12 , G08G5/0069
Abstract: 一种系统，该系统包括无人航空驾驶飞行器(UAV)(100)，该无人驾驶航空飞行器被配置成，响应于上行线路信号(451)和/或场景变化的自发的确定，从末段自导引模式(510)转变(520)到目标搜索模式(530)。
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