工程机械
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104652522A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201410669103.7

    申请日:2014-11-20

    IPC分类号: E02F9/20

    摘要: 本发明提供一种工程机械,包括:空气净化器(22),具有圆筒状的外周面(24a)和进气配管(32),进气配管包括连接于排气口的连接端部、具有从连接端部向发动机侧折返的形状的折返部分(32a)、以及从折返部分的远端沿着空气净化器向发动机侧延伸的发动机侧部分(33),从而在空气净化器的排气侧构成折返管路,进气配管的下游侧部分(32b)配置为,该下游侧部分的至少一部分进入空气净化器的圆筒状的外周面和沿圆筒状的外周面的切线方向延伸并限制空气净化器的位置的限制面之间的空间(T)内。据此,能够实现较小的由空气净化器及进气配管构成的部分的宽度尺寸。

    引擎助力装置及引擎助力集合器
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106988862A

    公开(公告)日:2017-07-28

    申请号:CN201710356611.3

    申请日:2017-05-19

    申请人: 郭文浩

    发明人: 郭文浩

    IPC分类号: F02B29/02 F02M31/20 F02M35/04

    摘要: 一种引擎助力装置,包括进气盖、本体及出气盖,进气盖为开设有进气孔的底座;本体内部设置有直通气道及缓冲气道;出气盖为能与汽车引擎进气口配合联通的漏斗状通气盖;所述本体内侧壁上设置有多个间隔排布的导气片,所述导气片与本体内侧壁之间形成导气口,相邻导气片的导气口交错排布,所述相邻导气片之间形成窄口,所述导气口与窄口连通形成缓冲气道;所述本体内设置有一连通进气盖进气口及气室的直通气管,以形成直通气道。本发明在自然吸气的情况下有效增加了进入燃烧装置例如引擎内的氧气量,使连接本发明引擎内的燃油完全地燃烧,以自然进气、无需外加动力的方式增强引擎的马力,降低噪音,减少引擎积碳以及排放空气污染物的产生。

    空气滤清器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108979908A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201810432726.0

    申请日:2018-05-08

    摘要: 提供了一种空气滤清器,其包括:出口管,空气通过所述出口管被排出;空气流量计,其朝向所述出口管的内部而被插入穿过所述出口管的壁;以及流量调节构件,其形成为在所述空气流量计的侧方从所述出口管的内表面突出,所述流量调节构件包括:边缘,其相对于所述内表面形成有山峰形,并且沿着空气的流向延伸,后端,其形成在所述边缘的沿所述流向的下游端,并且朝向所述内表面被锋利切割地定形,以及宽度变窄部,其向所述流向的下游而逐渐减小所述出口管的圆周方向的宽度。

    进气装置
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103429882A

    公开(公告)日:2013-12-04

    申请号:CN201280011288.1

    申请日:2012-04-24

    申请人: 株式会社ROKI

    IPC分类号: F02M35/10 F02M35/024

    摘要: 本发明提供一种进气装置,在发动机室内能够容易地安装空气滤清器及外界空气管,能够确保足够的维修空间。本发明的进气装置包括空气滤清器和外界气体管,所述空气滤清器具有:有底筒状的壳体,其具有开口端且形成有流入口;罩,其形成流出口且将所述壳体的开口端闭塞;过滤部件,其存在于所述壳体与所述罩之间,将所述壳体与所述罩之间的内部空间划分成所述流入口侧的防尘部和所述流出口侧的清洁部,所述外界气体管将外界气体导入所述空气滤清器,其中,所述空气滤清器和所述外界气体管通过嵌合管而相互连接,所述嵌合管具有与所述壳体一同构成所述防尘部的壁部,所述壁部相对于所述流入口沿着竖直方向组装。