-
公开(公告)号：CN110043595A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910174051.9
申请日：2015-07-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种缓冲器具备：储存箱，其形成于缸体与外筒之间，并被封入有工作液以及气体；中间筒，其设于缸体与外筒之间；连接管，其是设于中间筒的侧壁的连接管，该连接管的顶端朝向外筒的外部延伸；开口，其是设于外筒的开口，并用于使工作液从外筒的外部通过连接管的外侧向储存箱流通；以及隔壁部件，其是设于储存箱内的隔壁部件，并具有在缓冲器安装于两个部件之间的状态下用于限制工作液从开口向储存箱内上方的流动的隔壁。隔壁部件由具有挠性的树脂或者橡胶形成，并具有嵌合孔。隔壁部件以连接管贯穿嵌合孔的状态具有过盈量而嵌合于连接管。
-
公开(公告)号：CN105317906A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510418669.7
申请日：2015-07-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种缓冲器具备：储存箱，其形成于缸体与外筒之间，并被封入有工作液以及气体；中间筒，其设于缸体与外筒之间；连接管，其是设于中间筒的侧壁的连接管，该连接管的顶端朝向外筒的外部延伸；开口，其是设于外筒的开口，并用于使工作液从外筒的外部通过连接管的外侧向储存箱流通；以及隔壁部件，其是设于储存箱内的隔壁部件，并具有在缓冲器安装于两个部件之间的状态下用于限制工作液从开口向储存箱内上方的流动的隔壁。隔壁部件由具有挠性的树脂或者橡胶形成，并具有嵌合孔。隔壁部件以连接管贯穿嵌合孔的状态具有过盈量而嵌合于连接管。
-
公开(公告)号：CN102537177A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110446000.0
申请日：2011-12-28
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F9/3484 , F16F9/468 , F16F9/5126
Abstract: 一种缓冲器，在变更了衰减力特性的情况下，也能够根据各特性，任意地改变频率感应机构的衰减力可变幅度。设置于活塞杆(3)的下端侧的频率感应机构(25)包括：与活塞杆(3)一体地在内筒(1)内位移的筒状壳体(26)、自由活塞(29)、O型密封圈(30、31)。通路面积可变机构(32)的闸门(33)设有：沿轴向延伸的内孔(33A)、阻尼孔(33B)、油槽(33C、33D、33E、33F)。根据闸门(33)的转动位置，改变油孔(3C)和阻尼孔(33B)之间的开口面积。油孔(3D、3E)和油槽(33C、33D)之间以及油孔(3F、3G)和油槽(33C、33D、33E、33F)之间的开口面积也根据闸门(33)的转动位置来可变地调节。
-
公开(公告)号：CN110043595B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910174051.9
申请日：2015-07-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明涉及一种缓冲器具备：储存箱，其形成于缸体与外筒之间，并被封入有工作液以及气体；中间筒，其设于缸体与外筒之间；连接管，其是设于中间筒的侧壁的连接管，该连接管的顶端朝向外筒的外部延伸；开口，其是设于外筒的开口，并用于使工作液从外筒的外部通过连接管的外侧向储存箱流通；以及隔壁部件，其是设于储存箱内的隔壁部件，并具有在缓冲器安装于两个部件之间的状态下用于限制工作液从开口向储存箱内上方的流动的隔壁。隔壁部件由具有挠性的树脂或者橡胶形成，并具有嵌合孔。隔壁部件以连接管贯穿嵌合孔的状态具有过盈量而嵌合于连接管。
-
公开(公告)号：CN110997819A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201880052492.5
申请日：2018-07-26
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供表现出电流变效应的非水性悬浮液及使用该非水性悬浮液的减震器。在包含在内部或表面上具有至少一种离子的有机高分子的粒子分散在非水性液体中而成并且表现出电流变效应的非水性悬浮液中，当在一对电极之间施加5kV/mm的电压时，经由该非水性悬浮液而在该电极之间流通的电流密度(μA/cm2)的阿伦尼乌斯公式(Arrhenius equation)中的频率因数的对数值为20以上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102734371B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201210077410.7
申请日：2012-03-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F9/465
Abstract: 一种具备伸出侧及收缩侧共用的衰减力调整机构的衰减力调整式缓冲器，可以得到期望的衰减力特性。在活塞杆(6)的伸出侧行程时，活塞(5)的止回阀(13)关闭，基阀(10)的止回阀(17)打开，在收缩行程时，止回阀(13)打开，止回阀(17)关闭，由此，在伸缩的任一行程中，工作液都从缸上室(2A)通过环状通路(21)、衰减力调整机构(25)而流到贮存器(4)，通过衰减力调整机构(25)产生衰减力。在止回阀(13)上并列设置辅助止回阀，其在活塞速度的极低速区域开阀并经由节流通路使工作液流通，相对于活塞速度的上升，使这些止回阀依次开阀，由此，在活塞速度极低速的区域，可充分减小活塞杆(6)收缩侧的衰减力，并且在活塞速度上升时可得到适当的衰减力。
-
公开(公告)号：CN103282220B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201280003122.5
申请日：2012-01-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/08 , F16F9/50
CPC classification number: B60G17/017 , B60G17/018 , B60G17/06 , B60G17/08 , B60G2500/10 , F16F9/465
Abstract: 本发明提供一种能够实现电磁阀小型化的悬架控制装置。在利用电源控制部(电源装置)起动控制器时，控制器在起动的同时，将控制电流从0A切换为最大电流值I6。而后，过渡至通常控制。由此，即使在衰减力特性相对于控制电流的滞后大的情况下，也能够使电磁阀迅速移动至用于通常控制的位置。
-
公开(公告)号：CN103282220A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201280003122.5
申请日：2012-01-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: B60G17/015 , B60G17/017 , B60G17/08 , F16F9/50
CPC classification number: B60G17/017 , B60G17/018 , B60G17/06 , B60G17/08 , B60G2500/10 , F16F9/465
Abstract: 本发明提供一种能够实现电磁阀小型化的悬架控制装置。在利用电源控制部(电源装置)起动控制器时，控制器在起动的同时，将控制电流从0A切换为最大电流值I6。而后，过渡至通常控制。由此，即使在衰减力特性相对于控制电流的滞后大的情况下，也能够使电磁阀迅速移动至用于通常控制的位置。
-
公开(公告)号：CN102822559A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201080066109.5
申请日：2010-02-12
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60G17/08 , B60G2500/10 , F16F9/464
Abstract: 本发明提供一种悬架装置，当在行驶中调整为最低衰减力时，该悬架装置能够防止衰减力由于来自路面的突然的输入力而变得过高。衰减力调整式液压缓冲器（1）具有衰减力调整阀（25），该衰减力调整阀（25）根据向控制先导压力的压力控制阀供给的电流来调整衰减力。当使该衰减力调整式液压缓冲器（1）产生最低衰减力时，从控制装置（ECU）输出最低控制电流I=0.5A。当被供给该最低控制电流时，衰减力调整阀（25）的压力控制阀处于始终开启的状态。由此，即使是针对来自路面的突然的输入力，也能够抑制先导压力急剧升高而导致的衰减力的升高。
-
公开(公告)号：CN102734371A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210077410.7
申请日：2012-03-22
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: F16F9/465
Abstract: 一种具备伸出侧及收缩侧共用的衰减力调整机构的衰减力调整式缓冲器，可以得到期望的衰减力特性。在活塞杆(6)的伸出侧行程时，活塞(5)的止回阀(13)关闭，基阀(10)的止回阀(17)打开，在收缩行程时，止回阀(13)打开，止回阀(17)关闭，由此，在伸缩的任一行程中，工作液都从缸上室(2A)通过环状通路(21)、衰减力调整机构(25)而流到贮存器(4)，通过衰减力调整机构(25)产生衰减力。在止回阀(13)上并列设置辅助止回阀，其在活塞速度的极低速区域开阀并经由节流通路使工作液流通，相对于活塞速度的上升，使这些止回阀依次开阀，由此，在活塞速度极低速的区域，可充分减小活塞杆(6)收缩侧的衰减力，并且在活塞速度上升时可得到适当的衰减力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.022 seconds)
