-
公开(公告)号：CN118597212A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410733275.X
申请日：2024-06-07
申请人： 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC分类号： B61F19/06
摘要： 本发明提供一种自适应风阻快排异物排障器，包括安装框架、缓冲器、左迎风板、齿轮、右迎风板，左迎风板、右迎风板与安装框架之间分别通过多组缓冲器连接，左迎风板、右迎风板之间通过一对啮合齿轮连接，齿轮通过短板和长板连接在左迎风板、右迎风板与安装框架之间，每个齿轮分别固定在短板一端下侧，两个短板另一端分别固定在左迎风板和右迎风板内侧，每个短板与长板通过旋转轴连接，可相对转动，长板固定在安装框架上，所述缓冲器内部包括定刚度内弹簧、弹性缓冲元件，弹性缓冲元件连接杆上套装有内弹簧。本发明在自适应风阻的同时，在发生碰撞时，元件不同位置变形不同，均能够引导异物向排障器两边推移。
-
公开(公告)号：CN118597211A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410873072.0
申请日：2024-07-01
申请人： 北京交通大学
摘要： 本发明提供了一种轴箱外置的轴桥式自导向独立旋转车轮走行部，包括，独立旋转车轮、半轴、滚动轴承、导向转臂梁、定位板、连接板、轴桥、弹性悬挂、侧梁、横梁、横向杆、横向减振器；定位板上设置有角度调节孔，与连接板上的滑槽连接，定位板上下孔圆心的连线可以与竖直垂线产生一定倾角，通过调节倾角，改善独立旋转车轮走行部直线对中性能和曲线通过性能，提高独立旋转车轮车辆的运行安全性。
-
公开(公告)号：CN118579113A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410849089.2
申请日：2024-06-27
申请人： 中车大同电力机车有限公司
摘要： 本发明涉及机车技术领域，具体而言，涉及一种转向架及机车。该转向架包括：转向架本体和智能监测装置，智能监测装置包括监测装置和转向架健康管理单元，监测装置安装于转向架本体，监测装置用于获取转向架本体的状态、并形成监控信号，转向架健康管理单元用于接收监控信号、并将监控信号形成转向架数据，且根据转向架数据进行预警与健康管理。该转向架可以监测转向架运用状态，以及时进行预警，提升转向架应用时的安全性能，并降低维护成本。
-
公开(公告)号：CN111661101B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010614368.2
申请日：2020-06-30
申请人： 株洲时代电子技术有限公司
摘要： 本发明公开了一种牵引装置及包括该装置的钢轨打磨小车，牵引装置采用竖直牵引结构，并包括：牵引座、牵引导柱、牵引导套、牵引连接板及销轴。牵引座安装于打磨车的底部，牵引导套套设于牵引导柱上。牵引导柱的上端通过销轴安装于牵引座上，牵引导套通过牵引连接板连接至打磨小车的车架。牵引导柱能以销轴为旋转轴沿钢轨的横向摆动，当牵引导柱摆动时，牵引导套可沿牵引导柱上下运动。打磨车的牵引力通过牵引座、牵引导柱、牵引导套及牵引连接板传递至车架，由此带动打磨小车进行作业。本发明能够解决现有钢轨打磨小车牵引杆为斜拉牵引杆，会对打磨小车起到减载作用，极端情况下可能导致打磨小车落轨的技术问题。
-
公开(公告)号：CN111301471B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010136370.3
申请日：2020-03-02
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆转向架，采用内轴箱方式布置，所述构架支撑在所述轮对内侧，有效缩短车轴长度、减小转向架的簧下质量和自重、改善曲线通过性能，所述侧梁下凹段的设置以及所述横梁连接于所述下凹段，能够有效降低转向架重心高度，为车体留出更高的纵向空间，采用所述腹板和盖板能够加强所述侧梁强度，提高所述侧梁的承载能力；采用两个所述一系定位部件定位能够进一步减小转向架的轴距；增加二系悬挂装置，能改善转向架的垂向和横向性能，提高转向架的运行速度，并且所述二系弹簧组集中布置，能够减小二系弹簧组件的扭转变形，本结构布置紧凑合理，性能可靠，有利于提高车辆运行稳定性、平稳性和运行速度。
-
公开(公告)号：CN116534070B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310388019.7
申请日：2023-04-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于隧道健康信息采集的快速安拆载运装置，包括前轨距调节座组件和后轨距调节座组件，均包括：齿轮导向箱，在齿轮导向箱的左右两端设置有左滑动块和右滑动块，左滑动块和右滑动块设置于支撑架上；且可沿齿轮导向箱轴向左右往复滑动，以带动支撑架向左右外端或向内移动；在齿轮导向箱内设置有上斜齿轮，上斜齿轮的左端固定连接有沿左右走向的右旋丝杆，右旋丝杆的左端与左滑动块相连接；上斜齿轮的右端连接沿左右走向的左旋丝杆，左旋丝杆的右端旋拧于左旋丝杆螺母，左旋丝杆螺母左旋丝杆螺母固定于右滑动块的左端；上斜齿轮与动力装置相连接。该装置解决了采集仪器/设备载运平台的快速安装与拆卸难题。
-
公开(公告)号：CN109019319B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201810996307.X
申请日：2018-08-29
申请人： 青岛港国际股份有限公司 , 青岛新前湾集装箱码头有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种轨道吊轨道障碍物清除装置及轨道吊，清除装置包括清除结构、管状体、弹簧、联动结构、支撑结构；清除结构包括铲子和托架；管状体横向布设，弹簧布设在管状体内，托架的末端从管状体首端的穿射孔伸入管状体内，抵接弹簧的一端，弹簧的另一端与管状体固定；联动结构包括转动轴、受力柄和托起柄，转动轴与轨道吊转动连接，转动轴的轴线与轨道吊的行走方向垂直；受力柄的一端与管状体的末端固定，受力柄的另一端与转动轴固定；托起柄的一端与转动轴固定，托起柄的另一端与管状体的首端固定；托起柄下部与支撑结构抵接，支撑结构与轨道吊固定。本发明通过铲子自动清除轨道面上的障碍物，降低了人工成本，保证了轨道吊的行车安全。
-
公开(公告)号：CN118517497A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410613908.3
申请日：2024-05-17
申请人： 株洲时代瑞唯减振装备有限公司
摘要： 一种纵向高动静比的液体复合橡胶堆，包括依次上下叠置的顶板、隔板和底板，在顶板和隔板连接连接上橡胶层，隔板和底板之间均连接下橡胶层，在上橡胶层和下橡胶层中分别具有中空的上液压腔室和下液压腔室，在上液压腔室和下液压腔室之间连通液体通道，所述上液压腔室和下液压腔室沿纵向延伸。本发明提出的液体复合橡胶堆在纵向受载时一面液体腔拉伸，另一面压缩，发生流体交换产生阻尼，实现纵向方向低静态刚度和高动态刚度的效果，在实现高动静比纵向刚度同时对于垂向和横向刚度的动静比影响较小。
-
公开(公告)号：CN111661095B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010689915.3
申请日：2020-07-17
申请人： 中车资阳机车有限公司
IPC分类号： B61F5/30
摘要： 本发明公开一种悬挂式货运空铁的一系悬挂装置，设置在构架和集成传动箱之间，所述集成传动箱为传动箱和轴箱集成为一体，且与轮对传动连接；所述集成传动箱上部位于轮对两侧对称布置有四个螺旋钢弹簧，四个所述螺旋钢弹簧与所述构架连接，所述集成传动箱中部位于轮对一侧设置有沿轮对径向对称的两个轴箱拉杆，两个所述轴箱拉杆与所述构架连接，所述螺旋钢弹簧和轴箱拉杆内置于轮对内侧。该悬挂装置针对悬挂式货运空铁，使货运空铁能够继承客运空铁占地空间小、编组灵活、能源消耗低、制造成本低的优点，同时能提高货运效率。
-
公开(公告)号：CN118494545A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410590939.1
申请日：2024-05-13
申请人： 华亭煤业集团有限责任公司
摘要： 本发明的煤矿井下轨道路面便捷运输装置包括：车架，车架的厚度方向为上下方向，车架的长度方向为第一方向，车架的宽度方向为第二方向；多个行走部，多个行走部在第一方向上间隔设置，每个行走部包括转向架和两个轮组，转向架可转动地设在车架的底部，转向架的转动轴线的延伸方向为上下方向，每个转向架与两个轮组相连，轮组可转动地设在相应的转向架上，每个轮组包括卡轨轮和行走轮，卡轨轮可配合在轨道上，车架可通过卡轨轮在轨道上移动；移动部，移动部设在车架上，移动部可带动车架在上下方向和水平方向上移动。因此，根据本发明的煤矿井下轨道路面便捷运输装置具有便于运输设备和适用性高的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
15796 条记录 (耗时 3.481 秒)