Rückkopplungsanordnung für eine Kupplung mit Öltemperatursensor für eine Kupplung
    6.
    发明公开
    Rückkopplungsanordnung für eine Kupplung mit Öltemperatursensor für eine Kupplung 有权
    Rückkopplungsanordnungfüreine Kupplung mitÖltemperatursensor

    公开(公告)号:EP1400719A1

    公开(公告)日:2004-03-24

    申请号:EP02020836.9

    申请日:2002-09-18

    IPC分类号: F16D48/06

    摘要: Die Erfindung bezieht sich auf eine Rückkopplungsanordnung 10 für eine Kupplung 11, insb. für eine Ölbadscheibenkupplung, die insb. für eine Verwendung als Anfahrkupplung oder als Schaltkupplung vorgesehen ist, mit einer Sensoranordnung zur Erfassung der Kupplungstemperatur der Kupplung 11, die eine Temperaturerfassungseinrichtung 12 aufweist, mit wenigstens einem im wesentlichen die Ausgangstemperatur des aus der Kupplung 11 gelangenden Öles messenden, die aktuelle Oberflächentemperatur der Kupplung 11 ableitenden Temperatursensoren 13. Es ist dabei der wenigstens eine, im wesentlichen die Ausgangstemperatur des aus der Kupplung 11 gelangenden Öles messende, die aktuelle Oberflächentemperatur ableitende Temperatursensor 13 im direkten, unmittelbaren, außerhalb der Kupplung 11 liegenden Ausgangsbereich der Kupplung 11 angeordnet.

    摘要翻译: 用作驱动器或齿轮联轴器的油浴板离合器(11)的反馈布置。 本发明的装置包括具有温度传感器(13)的温度测量装置(12),用于测量直接从离合器油出口产生的油的温度,从而可以从其中获得离合器板的表面温度。

    Multi-function control valve assembly for a hydraulic clutch
    9.
    发明公开
    Multi-function control valve assembly for a hydraulic clutch 有权
    用于液压离合器多用途控制阀

    公开(公告)号:EP0994268A2

    公开(公告)日:2000-04-19

    申请号:EP99119814.4

    申请日:1999-10-06

    IPC分类号: F16D48/00

    摘要: A hydraulic coupling including a multi-plate clutch assembly operably connecting two relatively rotatable members and an actuator assembly for actuating the clutch assembly in response to speed differentiation between the two rotary members. The actuator assembly includes a hydraulic pump, a piston disposed in a piston chamber, and a fluid distribution system including a first flow path for supplying hydraulic fluid from a sump to the hydraulic pump and a second flow path for supplying hydraulic fluid from the hydraulic pump to the piston chamber. Hydraulic pressure in the piston chamber controls the magnitude of the clutch engagement force exerted by the piston on the clutch assembly. The fluid distribution system further includes a third flow path between the piston chamber and a clutch chamber. A control valve assembly is located in the third flow path and provides a flow control function for regulating the fluid pressure in the piston chamber and supplying fluid to the clutch chamber for cooling the clutch assembly. The control valve assembly also provides a pressure relief function for limiting the fluid pressure in the piston chamber to a predetermined maximum value, and a thermal unload feature for venting the piston chamber when the fluid temperature exceeds a predetermined maximum value.