公开(公告)号：US5887567A

公开(公告)日：1999-03-30

申请号：US731824

申请日：1996-10-21

Applicant: George W. White ,  Edwin R. Daniel ,  James E. Kirkland ,  James S. Shively

Inventor： George W. White ,  Edwin R. Daniel ,  James E. Kirkland ,  James S. Shively

IPC: B61C5/00 ,  B61D5/00 ,  F02M21/00 ,  F02M21/02 ,  F17C13/04 ,  F17C13/08 ,  F02B3/08 ,  F02B43/02 ,  F02M21/08

CPC classification number: F02M21/0212 ,  B61C5/00 ,  B61D5/008 ,  F02M21/00 ,  F02M21/0221 ,  F02M21/0242 ,  F02M21/0275 ,  F02M21/0287 ,  F02M21/029 ,  F17C13/04 ,  F17C13/083 ,  F02M21/0215 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2205/0391 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2265/063 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0173 ,  Y02T10/32 ,  Y10T137/86324

Abstract: A system is disclosed for handling, storing, transporting and dispensing cryogenic fluids, liquid natural gas, compressed natural gas, and their equivalents. A fuel injection system is disclosed for directly injecting LNG into an engine's combustion chamber. Such systems include a railroad system in which a container of fuel is carried on a flat car behind a locomotive and the, e.g. liquid natural gas, is conveyed to the locomotive with appropriate valves, conduits, pumps, and controls. In one aspect a fuel fluid, liquid, or vapor is injected into an intake (e.g., an air intake) of an engine. In one aspect a fueling station has been invented for providing services of dispensing LNG and/or CNG for engines.

Abstract translation: 公开了一种用于处理，储存，运输和分配低温流体，液体天然气，压缩天然气及其等同物的系统。 公开了一种用于将LNG直接喷射到发动机的燃烧室中的燃料喷射系统。 这样的系统包括铁路系统，其中燃料容器承载在机车后面的平坦车上， 液体天然气用适当的阀门，导管，泵和控制器输送到机车。 在一个方面，将燃料流体，液体或蒸汽注入到发动机的进气口（例如进气口）中。 在一个方面，已经发明了一种加油站，用于提供用于发动机分配LNG和/或CNG的服务。

公开(公告)号：US5869746A

公开(公告)日：1999-02-09

申请号：US842327

申请日：1997-04-24

Applicant: Hideo Watanabe ,  Tooru Ogawa ,  Akifumi Ohtaka ,  Masayuki Tamura ,  Yutaka Kanaguchi

Inventor： Hideo Watanabe ,  Tooru Ogawa ,  Akifumi Ohtaka ,  Masayuki Tamura ,  Yutaka Kanaguchi

IPC: B60R16/08 ,  B60K15/01 ,  B60K15/03 ,  B60K15/04 ,  B60K15/07 ,  F02M37/00 ,  F17C7/00 ,  F17C13/04 ,  F17C13/08 ,  F17C13/12 ,  F17C5/02 ,  G01M3/26

CPC classification number: B60K15/03006 ,  B60K15/013 ,  B60K15/07 ,  F17C13/04 ,  F17C13/084 ,  F17C13/12 ,  F17C7/00 ,  B60K15/04 ,  B60K2015/0638 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0192 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2260/038 ,  F17C2265/066 ,  F17C2270/0178

Abstract: In a motorcar having a compressed fuel cylinder charged with a compressed fuel disposed in a compartment, pipes connected to the fuel cylinder within the compartment are connected to a joint unit penetrating a partition wall partitioning the compartment from an outside and the joint unit is connected to pipes connected to an internal combustion engine and the like out of the compartment. A fuel charge passage, a fuel supply passage and a relief passage in a cylinder cap of the fuel cylinder and a fuel charge passage, a fuel supply passage and a relief passage in an interior side of the joint unit are connected with each other through an interior charge pipe, and interior supply pipe and an interior fuel relief pipe, respectively. A fuel charge pipe, a fuel supply pipe and a relief pipe out of the compartment are connected to a fuel charge passage, a fuel supply passage and a relief passage in an exterior side of the joint unit. The interior fuel charge pipe, the interior fuel supply pipe and the interior fuel relief pipe are covered by a seal cover airtightly. A fuel leakage inspection is conducted by comparing gas pressures at two different times after fuel charging in the piping outside the compartment.

Abstract translation: 在具有设置在隔室中的压缩燃料气瓶的汽车中，与车厢内的燃料汽缸连接的管道连接到贯穿分隔室的分隔壁与外部连接的接头单元，接头单元连接到 连接到内燃机等的管道进出隔室。 在燃料筒的气缸盖中的燃料供给通道，燃料供给通道和释放通道，以及燃料供给通道，在接头单元的内侧的燃料供给通道和释放通道，通过一个 内部充气管，内部供气管和内部燃料排放管。 燃料供给管，燃料供给管和离开隔室的排泄管连接到接头单元的外侧的燃料供给通道，燃料供给通道和释放通道。 内部燃料加注管，内部燃料供给管和内部燃料排放管气密地被密封盖覆盖。 燃料泄漏检查通过比较在车厢外的管道中的燃料充填之后的两个不同时间的气体压力进行。

公开(公告)号：US5829465A

公开(公告)日：1998-11-03

申请号：US755292

申请日：1996-11-22

Applicant: Owen L. Garretson

Inventor： Owen L. Garretson

IPC: F16K21/16 ,  F16K21/18 ,  F17C5/02 ,  F17C5/06 ,  F17C13/02 ,  F17C13/04 ,  F16K31/22 ,  F16K31/383 ,  F16K31/385

CPC classification number: F17C13/04 ,  F16K21/165 ,  F16K21/18 ,  F17C13/023 ,  F17C5/02 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/058 ,  F17C2205/0308 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2205/0329 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2205/0382 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/047 ,  F17C2250/032 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/0421 ,  F17C2250/0434 ,  F17C2250/0615 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2250/075 ,  Y10T137/0324 ,  Y10T137/0753 ,  Y10T137/7339 ,  Y10T137/7371 ,  Y10T137/7374 ,  Y10T137/7426

Abstract: A device, and a container having such a device, is provided for permitting filling the container with a predetermined weight of the fluid. The device and container include a main channel to introduce the fluid into the container at a fill pressure; a detector mechanism to detect a "filled" condition based on fluid weight; and an fluid-weight control mechanism to automatically prevent introducing fluid into the container in excess of the "filled" condition. A compression spring offsets part of the weight of a displacer such that the displacer becomes buoyant as the container becomes "filled". The displacer has a seat mechanism that sealingly engages an orifice mechanism creating a differential pressure, substantially less than the fill pressure, across a control device causing closure of the main channel. The fluid-weight control device, which is substantially independent of the composition and temperature of the fluid and of inertial effects induced in an attempt to thwart the fluid-weight control safeguard, also prevents introduction of fluid into the container as the container is non-upright. Modified embodiments utilize a pilot valve arrangement instead of the differential pressure feature. A method of practicing the invention is also provided.

Abstract translation: 提供了一种装置和具有这种装置的容器，用于允许用预定重量的流体填充容器。 装置和容器包括用于在填充压力下将流体引入容器的主通道; 基于流体重量检测“填充”状态的检测器机构; 以及流体重量控制机构，用于自动防止将流体引入超过“填充”状态的容器中。 压缩弹簧抵消位移器的重量的一部分，使得当容器“填充”时，置换器变得浮力。 置换器具有座机构，该座机构密封地接合孔口机构，从而产生大大小于灌装压力的压差，跨越控制装置导致主通道闭合。 基本上独立于流体的组成和温度的流体重量控制装置以及试图阻止流体重量控制保护装置而引起的惯性效应也防止了流体在容器不通过时进入容器， 直立。 改进的实施例利用先导阀装置代替差压特征。 还提供了实施本发明的方法。

公开(公告)号：US5762119A

公开(公告)日：1998-06-09

申请号：US757267

申请日：1996-11-29

Applicant: Richard J. Platz ,  O. Kendall Kelley

Inventor： Richard J. Platz ,  O. Kendall Kelley

IPC: F17C5/06 ,  F17C9/02 ,  F17C7/04

CPC classification number: F17C9/02 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2205/0341 ,  F17C2221/017 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/0313 ,  F17C2227/0393 ,  F17C2250/0413 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2270/0171

Abstract: A cryogenic gas transportation and delivery system for transporting the gas in a liquefied state and delivering it to a storage vessel in a vaporized or gaseous state. The system includes a mobile chassis, a vacuum-jacketed delivery vessel for storing the gas in the liquefied state, a vaporizer for vaporizing the liquefied gas into a vaporized state, and a compressor or pump to transfer the gas through the system so that it is delivered to the storage vessel as a compressed gas. When a compressor is used, the compressor is disposed between the vaporizer and the storage vessel. When a liquid pump is used, the pump is installed between the delivery vessel and the vaporizer.

Abstract translation: 一种低温气体输送和输送系统，用于输送处于液化状态的气体并将其输送到蒸发或气态的储存容器中。 该系统包括移动底盘，用于储存处于液化状态的气体的真空夹套输送容器，用于将液化气体蒸发成蒸发状态的蒸发器，以及压缩机或泵，以将气体转移通过系统，使得其为 作为压缩气体输送到储存容器。 当使用压缩机时，压缩机设置在蒸发器和储存容器之间。 当使用液体泵时，泵安装在输送容器和蒸发器之间。

公开(公告)号：US5685350A

公开(公告)日：1997-11-11

申请号：US597770

申请日：1996-02-07

Applicant: Naser Mahmud Chowdhury

Inventor： Naser Mahmud Chowdhury

IPC: B60P3/00 ,  B65D88/12 ,  B65D90/22 ,  F17C1/16 ,  F17C13/04 ,  F17C13/08 ,  F17C13/12 ,  B65B1/04

CPC classification number: F17C13/083 ,  F17C13/04 ,  F17C13/123 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/014 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/05 ,  Y02E60/321 ,  Y10S220/24 ,  Y10T137/4723 ,  Y10T137/4874

Abstract: Method and apparatus for transporting, storing and delivering dangerous chemicals in a high pressure stacked tube array configuration. Tubes are divided into sub-groups with outside tubes containing inert gases and inside tubes containing chemicals. Inside and outside tubes in each sub-group are manifolded to permit off loading of dangerous chemicals into outside tubes in the event of a leak in an inside tube or tubes in the sub-group. The apparatus includes a manifold system for segregation of source chemicals to provide two independent outlets.

Abstract translation: 用于在高压堆叠管阵列配置中运输，储存和输送危险化学品的方法和装置。 管子被分成具有包含惰性气体的外部管和含有化学物质的管的子组。 每个子组中的内部和外部管都是歧管的，以允许在子组内部的管或管中发生泄漏的情况下将危险化学品卸载到外部管中。 该装置包括用于分离源化学品以提供两个独立出口的歧管系统。

公开(公告)号：US5644921A

公开(公告)日：1997-07-08

申请号：US651311

申请日：1996-05-22

Applicant: Naser Mahmud Chowdhury

Inventor： Naser Mahmud Chowdhury

IPC: F17C9/02

CPC classification number: F17C9/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2221/05 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2227/0304 ,  F17C2227/0374 ,  F17C2250/0626 ,  F17C2260/021 ,  F17C2270/0518

Abstract: A method and apparatus for storing ultra high purity non-cryogenic liquefied compressed gases, such as ammonia (NH.sub.3), and delivering a vaporized gaseous product from those liquefied gases for semiconductor processing applications. The delivery method includes withdrawing and heating gaseous product from a storage vessel containing the liquefied compressed gas, and then piping the heated gas through the liquid contained in the storage vessel in a heat exchange fashion. The heat exchange with the liquid inside the vessel induces boiling to maintain a vaporized gaseous product under a minimum positive pressure in said vessel. After liberating its heat, the gaseous product is delivered to a semiconductor manufacturing point of use.

Abstract translation: 用于储存例如氨（NH 3）的超高纯度非低温液化压缩气体的方法和装置，并从用于半导体处理应用的那些液化气体输送蒸发的气体产物。 输送方法包括从含有液化压缩气体的储存容器中取出和加热气态产物，然后以热交换的方式将加热的气体通过储存容器中所含的液体进行配管。 与容器内部的液体的热交换引起沸腾以在所述容器中保持在最小正压下的蒸发的气态产物。 释放出热量后，气态产物被输送到半导体制造使用点。

公开(公告)号：US5613532A

公开(公告)日：1997-03-25

申请号：US412816

申请日：1995-03-29

Applicant: Charles R. Kaliszewski

Inventor： Charles R. Kaliszewski

IPC: B60K15/03 ,  F17C1/00 ,  B65B31/00

CPC classification number: F17C1/00 ,  B60K15/03006 ,  F17C2201/0138 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0169 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/035 ,  F17C2227/043 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139

Abstract: A compressed natural gas refueling station tank comprises an elongated tubular body having a diameter of about 8 to 10 inches and a length of 50 feet or more. The tank is bent into a serpentine shape to produce a compact configuration which can be stacked with other like tanks and connected to a compressor through a manifold.

Abstract translation: 压缩天然气加油站罐包括细长管状体，其具有约8至10英寸的直径和50英尺或更长的长度。 罐被弯曲成蛇形，以产生紧凑的构造，其可以与其他类似的罐堆叠并通过歧管连接到压缩机。

公开(公告)号：US5613366A

公开(公告)日：1997-03-25

申请号：US451092

申请日：1995-05-25

Applicant: Leonard Schoenman

Inventor： Leonard Schoenman

IPC: F17C3/04 ,  F17C3/02 ,  F17C9/00 ,  F17C13/02 ,  F17C3/10

CPC classification number: F17C3/022 ,  F17C13/025 ,  F17C9/00 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0329 ,  F17C2203/0333 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2227/0121 ,  F17C2227/0381 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0636 ,  F17C2260/033 ,  Y10S62/13

Abstract: A relatively inexpensive system and method for regulating the temperature of a cryogenic liquid in a storage vessel (2), such as vehicle refueling station, comprises inner and outer walls (6, 8) defining a inner chamber (12) for housing the cryogenic liquid. To provide a variable thermal resistance around the inner chamber, a thermal control fluid is disposed within an insulation space (10) between the inner and outer walls. A fluid conduit (30) has an inlet and outlet in fluid communication with the chamber and a heat exchanger coil (36) disposed within the insulation space. A control valve (38) allows the cryogenic liquid to flow through the fluid conduit so that the cryogenic liquid is in heat exchange relationship with the thermal control gas as the liquid passes through the coil (i.e., the cryogenic liquid cools and condenses the thermal control gas to reduce the control gas pressure). The pressure of the control gas within the insulation space can be modulated to thereby control the heat flow into the inner chamber by controlling the flow rate of the cryogenic liquid through the fluid conduit.

Abstract translation: 用于调节诸如车辆加油站的存储容器（2）中的低温液体的温度的相对便宜的系统和方法包括限定用于容纳低温液体的内室（12）的内壁和外壁（6,8） 。 为了在内腔周围提供可变的热阻，热控制流体设置在内壁和外壁之间的绝缘空间（10）内。 流体管道（30）具有与腔室流体连通的入口和出口以及设置在绝热空间内的热交换器线圈（36）。 控制阀（38）允许低温液体流过流体导管，使得当液体通过线圈时，低温液体与热控制气体处于热交换关系（即，低温液体冷却并冷凝热控制器 气体减少控制气体压力）。 可以调节绝缘空间内的控制气体的压力，从而通过控制通过流体导管的低温液体的流量来控制进入内室的热流。

公开(公告)号：US5429268A

公开(公告)日：1995-07-04

申请号：US26954

申请日：1993-03-05

Applicant: George C. Hale ,  Charles M. Coldren ,  Robert K. Meek

Inventor： George C. Hale ,  Charles M. Coldren ,  Robert K. Meek

IPC: F17C1/00 ,  F17C13/06 ,  F17C13/08 ,  B65D53/00

CPC classification number: F17C13/083 ,  F17C1/00 ,  F17C13/06 ,  F17C2201/0119 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0617 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0153 ,  F17C2205/018 ,  F17C2205/0311 ,  F17C2205/0335 ,  F17C2209/228 ,  F17C2209/23 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/035 ,  F17C2250/03 ,  F17C2250/043 ,  F17C2260/012 ,  F17C2265/031 ,  F17C2270/0139

Abstract: This invention includes an above ground gas storage vessel of tubular or cylindrical configuration. A head or cap with threads mating the threads of the tube is screwed on each end of the tube to form a pressure vessel. Each cap contains a passage therein threaded to mate a reducing bushing. The reducing bushing likewise contains a passage which is at least partially threaded. This passage may be capped to prevent gas flow or valve to allow the flow of gas as required. In an alternative embodiment, the cap assembly is inserted into the tube and retained therein. A packing assembly would be used to seal the tube to prevent the escape of gas. A plurality of vessels are secured in a vertical-parallel arrangement using a support structure to increase gas storage capacity while taking up a minimal amount of ground space.

Abstract translation: 本发明包括管状或圆柱形构造的上述地面气体储存容器。 具有与管的螺纹配合的螺纹的头或帽被拧在管的每个端部上以形成压力容器。 每个盖子包含一个通道，螺纹连接一个还原衬套。 减压衬套同样包含至少部分螺纹的通道。 该通道可以被盖住以防止气体流动或阀门允许气体根据需要流动。 在替代实施例中，盖组件插入管中并保持在其中。 将使用包装组件来密封管以防止气体逸出。 多个容器使用支撑结构以垂直平行布置固定，以增加储气能力，同时占据最小量的地面空间。

公开(公告)号：US5404918A

公开(公告)日：1995-04-11

申请号：US117302

申请日：1993-09-03

Applicant: Keith Gustafson

Inventor： Keith Gustafson

IPC: B65D90/02 ,  F17C3/00 ,  F17C6/00 ,  B65B3/04

CPC classification number: F17C3/00 ,  F17C6/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/056 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0149 ,  F17C2221/011 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/046 ,  F17C2225/043 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/075 ,  F17C2260/021 ,  F17C2260/022 ,  F17C2265/034 ,  F17C2270/0176 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/86228

Abstract: The storage tank consists of a main tank and ullage tank connected by a relatively small passage having a flow rate capacity up to 30% of the main fill line. To fill the tank, liquid cryogen is delivered to the main tank by either a top or bottom fill. Because the fill line is significantly larger than the passage, the main tank will become liquid full while the ullage tank remains substantially empty. When the tank becomes liquid full a dramatic drop in the flow rate will result that can be detected by a relatively insensitive, and inexpensive, flow monitoring device thereby to stop the filling operation. The ullage tank will retain trapped gas and gradually allow the liquid from the main tank to enter the ullage tank through the passage until the liquid level in the tanks are equal. Once the liquid levels in the tanks equalize, a vapor space is created above the liquid to accommodate vaporizing cryogen and provide long hold times.

Abstract translation: 储罐由一个主槽和一个相当小的通道连接的排水箱组成，流量可以达到主填充管线的30％。 为了填充油箱，液体冷冻剂通过顶部或底部填充物输送到主油箱。 因为填充线明显大于通道，所以主油箱将在液体充满的同时保持空白。 当罐变得液体充满时，流量的显着下降将导致可以通过相对不敏感且廉价的流量监测装置来检测，从而停止填充操作。 排空罐将保留被捕获的气体，并逐渐允许来自主罐的液体通过通道进入排空罐，直到罐中的液面相等。 一旦罐中的液面均匀化，就会在液体上方产生蒸汽空间，以适应蒸发的冷冻剂并提供较长的保持时间。