公开(公告)号：US20130018565A1

公开(公告)日：2013-01-17

申请号：US13181925

申请日：2011-07-13

申请人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Paul M. Najt ,  Jun-Mo Kang ,  Barry L. Brown

发明人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Paul M. Najt ,  Jun-Mo Kang ,  Barry L. Brown

IPC分类号： F02D28/00 ,  F01L3/00

CPC分类号： F02D41/3035 ,  F02D13/0261 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/307 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/128

摘要： A method to control an internal combustion engine includes controlling the engine in a homogeneous charge compression ignition mode and depending upon the operating range of the engine operating both intake and exhaust valves with one of a high-lift profile or a low lift profile or the exhaust valves with a low-lift profile and the intake valves with a high-lift profile.

摘要翻译： 一种控制内燃机的方法包括以均匀的充气压缩点火模式来控制发动机，并且根据使用高升程曲线或低升程曲线中的一个或排气口的发动机来操作进气门和排气门的发动机的操作范围 具有低升力曲线的阀门和具有高升力曲线的进气门。

公开(公告)号：US20080283006A1

公开(公告)日：2008-11-20

申请号：US11934286

申请日：2007-11-02

申请人： Don R. Sutherland ,  Tang-Wei Kuo ,  Barry L. Brown

发明人： Don R. Sutherland ,  Tang-Wei Kuo ,  Barry L. Brown

IPC分类号： F01L1/34

CPC分类号： F01L13/0015 ,  F02B1/12 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/006 ,  F02D41/3041 ,  F02D41/402 ,  F02D2041/001 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/42 ,  Y02T10/44

摘要： A method for extending the low-load operation of a homogeneous charge compression ignition engine includes employing a valve actuation device creating a negative valve overlap, thereby trapping and recompressing combusted gases within a combustion chamber, the device effecting increasingly longer negative valve overlap as engine load decreases, injecting during the negative valve overlap a fraction of fuel into the recompressed combusted gases, and igniting the fuel with a heat source during the negative valve overlap.

摘要翻译： 用于延长均质充量压缩点火式发动机的低负载运行的方法包括采用产生负阀重叠的阀致动装置，从而在燃烧室内捕集和再压缩燃烧的气体，该装置作为发动机负荷而影响越来越长的负阀重叠 减压，在负压阀期间的注入将一部分燃料重新填入再压缩的燃烧气体中，并且在负阀重叠期间用热源点燃燃料。

公开(公告)号：US20090272363A1

公开(公告)日：2009-11-05

申请号：US12432027

申请日：2009-04-29

申请人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Barry L. Brown ,  Jun-Mo Kang ,  Chen-Fang Chang

发明人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Barry L. Brown ,  Jun-Mo Kang ,  Chen-Fang Chang

IPC分类号： F02B17/00 ,  F02B3/00 ,  F02D41/30

CPC分类号： F02B23/101 ,  F02B1/12 ,  F02B17/005 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/006 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/402 ,  F02D2250/31 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/47

摘要： A method for controlling an internal combustion engine includes monitoring an engine operating state and selectively operating the engine in a multiple-injection, multiple-ignition combustion mode comprising three injection events based upon the engine operating state. The selective operation includes controlling a first injection during a recompression period of the combustion cycle, controlling a second injection event effective to establish a homogeneous fuel charge prior to a main combustion, and controlling a third injection late in the compression phase of the combustion cycle.

摘要翻译： 一种用于控制内燃机的方法，包括监测发动机运转状态，并根据发动机运转状态，在多次喷射多点燃燃烧模式中选择性地运行发动机，该多重点火燃烧模式包括三次喷射事件。 选择性操作包括在燃烧循环的再压缩时段期间控制第一喷射，控制在主燃烧之前有效地建立均匀燃料装料的第二喷射事件，以及在燃烧循环的压缩阶段中控制第三次喷射。

公开(公告)号：US06684958B2

公开(公告)日：2004-02-03

申请号：US10122539

申请日：2002-04-15

申请人： Ronald D. Williams ,  Grant R. Thompson ,  James T. Sloan ,  Brian S. Shaw ,  John L. McCoy, Jr. ,  Barry L. Brown

发明人： Ronald D. Williams ,  Grant R. Thompson ,  James T. Sloan ,  Brian S. Shaw ,  John L. McCoy, Jr. ,  Barry L. Brown

IPC分类号： E21B3410

CPC分类号： E21B43/108 ,  E21B34/00 ,  E21B43/103 ,  E21B43/105 ,  E21B2034/005

摘要： Various techniques for holding open an SSSV using expansion technology are disclosed. A sleeve is delivered to the SSSV and expanded mechanically or hydraulically to deposit the deformed sleeve in position over a flapper or against a flow tube holding the flapper in the open position.

摘要翻译： 公开了使用扩展技术保持打开SSSV的各种技术。 套筒被输送到SSSV并且机械地或液压地扩展，以将变形的套管放置在挡板上或适于将挡板保持在打开位置的流动管上。

公开(公告)号：US08312860B2

公开(公告)日：2012-11-20

申请号：US12432027

申请日：2009-04-29

申请人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Barry L. Brown ,  Jun-Mo Kang ,  Chen-Fang Chang

发明人： Hanho Yun ,  Nicole Wermuth ,  Barry L. Brown ,  Jun-Mo Kang ,  Chen-Fang Chang

IPC分类号： F02D41/30 ,  F02B17/00 ,  F02P15/08 ,  G06F19/00

CPC分类号： F02B23/101 ,  F02B1/12 ,  F02B17/005 ,  F02B2075/125 ,  F02D13/0207 ,  F02D13/0219 ,  F02D13/0253 ,  F02D13/0265 ,  F02D41/006 ,  F02D41/3035 ,  F02D41/3064 ,  F02D41/3836 ,  F02D41/402 ,  F02D2250/31 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/128 ,  Y02T10/47

摘要： A method for controlling an internal combustion engine includes monitoring an engine operating state and selectively operating the engine in a multiple-injection, multiple-ignition combustion mode comprising three injection events based upon the engine operating state. The selective operation includes controlling a first injection during a recompression period of the combustion cycle, controlling a second injection event effective to establish a homogeneous fuel charge prior to a main combustion, and controlling a third injection late in the compression phase of the combustion cycle.

摘要翻译： 一种用于控制内燃机的方法，包括监测发动机运转状态，并根据发动机运转状态，在多次喷射多点燃燃烧模式中选择性地运行发动机，该多重点火燃烧模式包括三次喷射事件。 选择性操作包括在燃烧循环的再压缩时段期间控制第一喷射，控制在主燃烧之前有效地建立均匀燃料装料的第二喷射事件，以及在燃烧循环的压缩阶段中控制第三次喷射。