公开(公告)号：US07331173B2

公开(公告)日：2008-02-19

申请号：US10542700

申请日：2004-01-16

申请人： Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Peter Schiele

发明人： Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16D33/00

CPC分类号： F16H61/0021 ,  F16H57/0413 ,  F16H2061/0037

摘要： A hydraulic system (1) for a transmission with a starter clutch is described. The hydraulic system (1) is designed to comprise a primary circuit (24) and a secondary circuit (5). A cooling system (9) for the starter clutch, a radiator (7) for hydraulic fluid and a lubricant supply (10) for the transmission are integrated into the secondary circuit (5), where the radiator (7) is arranged upstream from the cooling system (9) for the starter clutch. A volume flow of the hydraulic fluid through the radiator (7) can be limited by way of a controllable bypass line (11), which opens up into the secondary circuit (5) downstream from the radiator (7) and upstream from the cooling system (9) for the starter clutch.

摘要翻译： 描述了一种用于具有起动离合器的变速器的液压系统（1）。 液压系统（1）被设计成包括初级回路（24）和次级回路（5）。 用于起动离合器的冷却系统（9），用于液压流体的散热器（7）和用于变速器的润滑剂供应（10）被集成到二次回路（5）中，其中散热器（7）布置在 用于起动离合器的冷却系统（9）。 通过散热器（7）的液压流体的体积流量可以通过可控制的旁通管线（11）来限制，该旁路管路（11）在散热器（7）的下游和冷却系统的上游向第二回路（5） （9）用于起动离合器。

公开(公告)号：US07243767B2

公开(公告)日：2007-07-17

申请号：US11135972

申请日：2005-05-24

申请人： Georg Gierer ,  Thilo Schmidt

发明人： Georg Gierer ,  Thilo Schmidt

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H61/14

CPC分类号： F16H61/0021 ,  F16H57/0413 ,  F16H2061/0037

摘要： A hydraulic system of a transmission, for an automatic transmission of a motor vehicle, having several pressure circuits which can be loaded with hydraulic fluid from a pressure source and in relation to the supply of different areas of the transmission are differently prioritized. The pressure in the pressure circuits is adjustable according to a system valve and one of the pressure circuits comprises a cooling device for the hydraulic fluid and a lubrication circuit located downstream of the cooling device. Between the cooling device and the lubrication circuit is provided a bypass pipe, blockable via a valve unit, which can be controlled via the valve unit so that the hydraulic fluid flow rate to be passed via the cooling device can be adjusted without changing the hydraulic fluid flow rate to be fed to the lubrication circuit.

摘要翻译： 用于机动车辆的自动变速器的变速器的液压系统具有若干压力回路，这些压力回路可以从压力源装载液压流体并且相对于变速器的不同区域的供给而不同。 压力回路中的压力根据系统阀门是可调节的，其中一个压力回路包括用于液压流体的冷却装置和位于冷却装置下游的润滑回路。 在冷却装置和润滑回路之间设置有可通过阀单元阻挡的旁通管，其可以通过阀单元进行控制，使得可以在不改变液压流体的情况下调节要通过冷却装置的液压流体流速 供给到润滑回路的流量。

公开(公告)号：US20060123777A1

公开(公告)日：2006-06-15

申请号：US10542700

申请日：2004-01-16

申请人： Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Peter Schiele

发明人： Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16D31/02

CPC分类号： F16H61/0021 ,  F16H57/0413 ,  F16H2061/0037

摘要： A hydraulic system (1) for a transmission with a starter clutch is described. The hydraulic system (1) is designed to comprise a primary circuit (24) and a secondary circuit (5). A cooling system (9) for the starter clutch, a radiator (7) for hydraulic fluid and a lubricant supply (10) for the transmission are integrated into the secondary circuit (5), where the radiator (7) is arranged upstream from the cooling system (9) for the starter clutch. A volume flow of the hydraulic fluid through the radiator (7) can be limited by way of a controllable bypass line (11), which opens up into the secondary circuit (5) downstream from the radiator (7) and upstream from the cooling system (9) for the starter clutch.

摘要翻译： 描述了一种用于具有起动离合器的变速器的液压系统（1）。 液压系统（1）被设计成包括初级回路（24）和次级回路（5）。 用于起动离合器的冷却系统（9），用于液压流体的散热器（7）和用于变速器的润滑剂供应（10）被集成到二次回路（5）中，其中散热器（7）布置在 用于起动离合器的冷却系统（9）。 通过散热器（7）的液压流体的体积流量可以通过可控制的旁通管线（11）来限制，该旁路管路（11）在散热器（7）的下游和冷却系统的上游向第二回路（5） （9）用于起动离合器。

公开(公告)号：US09404574B2

公开(公告)日：2016-08-02

申请号：US13320921

申请日：2010-10-06

申请人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

发明人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16H59/00 ,  F16H63/30 ,  F16H57/08

CPC分类号： F16H63/3026 ,  F16H2057/087 ,  F16H2200/2094 ,  Y10T74/19251

摘要： A transmission device has at least one electro-hydraulic transmission control unit and a method of operating the transmission device having a plurality of gear wheel that can be engaged and disengaged from a force flow by fluidically actuated shifting elements. A piston space of a first shifting element, delimited by a second functional surface of the actuating piston of the first shifting element, is made separate from a piston space of a second shifting element, delimited by the first functional surface of the actuating piston, and an area of the second shifting element, that carries an actuating pressure, or an area of the first shifting element, that carries an actuating pressure, is, or can be, connected to the piston space delimited by the second functional surface of the actuating piston of the first shifting element.

摘要翻译： 传动装置具有至少一个电液传动控制单元和操作传动装置的方法，所述传动装置具有多个齿轮，所述多个齿轮可通过流体驱动的换档元件与力流接合和脱离啮合。 由第一变速元件的致动活塞的第二功能表面限定的第一变速元件的活塞空间与由致动活塞的第一功能表面限定的第二变速元件的活塞空间分开，以及 携带致动压力的第二变速元件的区域或承载起动压力的第一变速元件的区域或者可以连接到由致动活塞的第二功能表面限定的活塞空间 的第一移位元件。

公开(公告)号：US09086080B2

公开(公告)日：2015-07-21

申请号：US13695310

申请日：2011-04-04

申请人： Thilo Schmidt ,  Christian Popp

发明人： Thilo Schmidt ,  Christian Popp

IPC分类号： F15B15/28 ,  F15B15/14 ,  F16H59/68 ,  F16H61/12 ,  F16H61/30 ,  F16H61/28

CPC分类号： F15B15/2838 ,  F15B15/149 ,  F15B2211/6306 ,  F16H59/68 ,  F16H61/30 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/283

摘要： A device for determining an operating state of a bi-directionally actuated hydraulic adjusting device of a transmission shifting element, which pressurizes active surfaces of a piston. The piston is biased to opposite end positions depending on which of a first active surface or a second active surface is pressurized with high pressure. The areas of the adjusting device, which can be pressurized with the pressure at the active surfaces of the piston, are connected with one another in positions of the piston element, between the end positions, via a throttle device. One of each area can be coupled for adjustment of the piston with the high-pressure area, and the other area with the low pressure area. An additional throttle device is provided upstream of the low pressure area and a pressure measuring device is provided upstream of the additional throttle device.

摘要翻译： 一种用于确定变速器换挡元件的双向致动液压调节装置的操作状态的装置，其对活塞的活动表面加压。 根据第一活性表面或第二活性表面中的哪一个被高压加压，活塞被偏压到相对的端部位置。 可以通过活塞的活动表面处的压力加压的调节装置的区域通过节流装置在活塞元件的位置在端部位置之间彼此连接。 每个区域中的一个可以联接以用于调节具有高压区域的活塞，而另一个区域具有低压区域。 在低压区域的上游设置有另外的节流装置，在上述附加节流装置的上游设有压力测量装置。

公开(公告)号：US08991276B2

公开(公告)日：2015-03-31

申请号：US13539528

申请日：2012-07-02

申请人： Markus Herrmann ,  Thilo Schmidt

发明人： Markus Herrmann ,  Thilo Schmidt

IPC分类号： F16H3/00 ,  F16H61/02 ,  F16H61/06

CPC分类号： F16H61/0251 ,  F16H61/061 ,  F16H2061/0253 ,  Y10T74/19251 ,  Y10T74/20024 ,  Y10T137/2567 ,  Y10T137/87096

摘要： A hydraulic system (1) for actuating at least one shifting element (2) of a transmission. The hydraulic system comprises a regulating valve device (3) that can be preset and has a regulating valve slide (8), and a shifting valve device (4) which can also be preset and has a shifting valve slide (6). The shifting valve device (4) interacts with the regulating valve device (3). The regulating valve slide (8) and the shifting valve slide (6) are coaxially aligned with one another and move in opposite longitudinal directions within a common boring (24) of a housing (25). Each of the slides has a control surface (5, 14) which faces toward one another and can be pressurized with a pressure signal (p_VS) via a common pressure chamber (26).

摘要翻译： 一种用于致动变速器的至少一个换档元件（2）的液压系统（1）。 液压系统包括可预置的调节阀装置（3），并具有调节阀滑块（8）和还可以预设并具有换档滑阀（6）的换档阀装置（4）。 换档阀装置（4）与调节阀装置（3）相互作用。 调节阀滑块（8）和换挡阀滑块（6）彼此同轴对准并且在壳体（25）的普通钻孔（24）内在相反的纵向方向上移动。 每个滑块具有面向彼此的控制表面（5,14），并且可以通过公共压力室（26）用压力信号（p_VS）加压。

公开(公告)号：US08808129B2

公开(公告)日：2014-08-19

申请号：US12606639

申请日：2009-10-27

申请人： Matthias List ,  Thilo Schmidt ,  Thomas Lindner ,  Peter Tiesler

发明人： Matthias List ,  Thilo Schmidt ,  Thomas Lindner ,  Peter Tiesler

IPC分类号： F16H57/04 ,  F16H61/00

CPC分类号： F16H61/0031 ,  Y10T477/688

摘要： A transmission device (1) with a hydraulic system (4) comprising a main transmission pump device for supplying various transmission components with hydraulic fluid. The main transmission pump device is driven by torque applied to the transmission input shaft (2). A force flow between the transmission input shaft (2) and transmission output shaft (3) is produced by various hydraulically actuated transmission components. When the hydraulic system (4) is not supplied by the main transmission pump, the force flow is interrupted. The hydraulic system (4) has an auxiliary pump device (5) by virtue of which the hydraulic system (4) too can be supplied with hydraulic fluid. The auxiliary pump device (5) is driven by torque applied to the transmission output shaft (3) at least when the force flow is interrupted.

摘要翻译： 一种具有液压系统（4）的传动装置（1），包括用于向各种传动部件供应液压流体的主变速器泵装置。 主变速器泵装置由施加到变速器输入轴（2）的扭矩驱动。 变速器输入轴（2）和变速器输出轴（3）之间的力流由各种液压致动传动部件产生。 当液压系统（4）不由主传动泵供应时，力流动被中断。 液压系统（4）具有辅助泵装置（5），借助于此，液压系统（4）也可以被供给液压流体。 至少当力流动被中断时，辅助泵装置（5）由施加到变速器输出轴（3）的扭矩驱动。

公开(公告)号：US08652004B2

公开(公告)日：2014-02-18

申请号：US13521751

申请日：2010-12-21

申请人： Valentine Herbeth ,  Jorg Arnold ,  Georg Mihatsch ,  Thilo Schmidt ,  Klaus Steinhauser

发明人： Valentine Herbeth ,  Jorg Arnold ,  Georg Mihatsch ,  Thilo Schmidt ,  Klaus Steinhauser

IPC分类号： B60W10/00 ,  F16H31/00

CPC分类号： B60W30/18072 ,  B60W10/06 ,  B60W10/115 ,  B60W2510/104 ,  B60W2710/1066 ,  F16H3/66 ,  F16H61/0437 ,  F16H61/686 ,  F16H2003/442 ,  F16H2059/186 ,  F16H2061/0481 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2064 ,  F16H2200/2094 ,  F16H2312/14 ,  Y10T477/641 ,  Y10T477/6414

摘要： A method of operating a vehicle drive train having a drive machine, a transmission apparatus having a plurality of shift elements and an output drive. The plurality of shift elements are engaged or disengaged in a power flow for achieving different transmission ratios within the transmission apparatus. The output drive is coupled to a transmission output shaft and the drive machine is coupled to a transmission input shaft of the transmission apparatus. Upon a request to interrupt power flow within the transmission apparatus, between the transmission input shaft and the transmission output shaft, a maximum number of shift elements are transferred to and/or held in an engaged operating state, and the remaining portion of the shift elements are transferred to and/or held in a disengaged operating state with the transmission output shaft being rotatable.

摘要翻译： 一种操作具有驱动机器的车辆传动系统的方法，具有多个换档元件的传动装置和输出驱动装置。 多个换档元件在功率流中接合或分离，以实现传动装置内的不同传动比。 输出驱动器耦合到变速器输出轴，并且驱动机器联接到变速器装置的变速器输入轴上。 在要求中断发送装置内的动力流动的请求之间，在变速器输入轴和变速器输出轴之间，最大数量的换档元件被转移到和/或保持在接合操作状态，并且换挡元件的剩余部分 被传送到和/或保持在脱离操作状态，变速器输出轴可旋转。

公开(公告)号：US20130047739A1

公开(公告)日：2013-02-28

申请号：US13695310

申请日：2011-04-04

申请人： Thilo Schmidt ,  Christian Popp

发明人： Thilo Schmidt ,  Christian Popp

IPC分类号： G01L7/16

CPC分类号： F15B15/2838 ,  F15B15/149 ,  F15B2211/6306 ,  F16H59/68 ,  F16H61/30 ,  F16H2059/683 ,  F16H2061/283

摘要： A device for determining an operating state of a bi-directionally actuated hydraulic adjusting device of a transmission shifting element, which pressurizes active surfaces of a piston. The piston is biased to opposite end positions depending on which of a first active surface or a second active surface is pressurized with high pressure. The areas of the adjusting device, which can be pressurized with the pressure at the active surfaces of the piston, are connected with one another in positions of the piston element, between the end positions, via a throttle device. One of each area can be coupled for adjustment of the piston with the high-pressure area, and the other area with the low pressure area. An additional throttle device is provided upstream of the low pressure area and a pressure measuring device is provided upstream of the additional throttle device.

摘要翻译： 一种用于确定变速器换挡元件的双向致动液压调节装置的操作状态的装置，其对活塞的活动表面加压。 根据第一活性表面或第二活性表面中的哪一个被高压加压，活塞被偏压到相对的端部位置。 可以通过活塞的活动表面处的压力加压的调节装置的区域通过节流装置在活塞元件的位置在端部位置之间彼此连接。 每个区域中的一个可以联接以用于调节具有高压区域的活塞，而另一个区域具有低压区域。 在低压区域的上游设置有另外的节流装置，在上述附加节流装置的上游设有压力测量装置。

公开(公告)号：US20120186376A1

公开(公告)日：2012-07-26

申请号：US13320921

申请日：2010-10-06

申请人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

发明人： Peter Ziemer ,  Thilo Schmidt ,  Georg Gierer ,  Gert Bauknecht ,  Thomas Lindner ,  Peter Schiele

IPC分类号： F16H59/02

CPC分类号： F16H63/3026 ,  F16H2057/087 ,  F16H2200/2094 ,  Y10T74/19251

摘要： A transmission device has at least one electro-hydraulic transmission control unit and a method of operating the transmission device having a plurality of gear wheel that can be engaged and disengaged from a force flow by fluidically actuated shifting elements. A piston space of a first shifting element, delimited by a second functional surface of the actuating piston of the first shifting element, is made separate from a piston space of a second shifting element, delimited by the first functional surface of the actuating piston, and an area of the second shifting element, that carries an actuating pressure, or an area of the first shifting element, that carries an actuating pressure, is, or can be, connected to the piston space delimited by the second functional surface of the actuating piston of the first shifting element.

摘要翻译： 传动装置具有至少一个电液传动控制单元和操作传动装置的方法，所述传动装置具有多个齿轮，所述多个齿轮可通过流体驱动的换档元件与力流接合和脱离啮合。 由第一变速元件的致动活塞的第二功能表面限定的第一变速元件的活塞空间与由致动活塞的第一功能表面限定的第二变速元件的活塞空间分开，以及 携带致动压力的第二变速元件的区域或承载起动压力的第一变速元件的区域或者可以连接到由致动活塞的第二功能表面限定的活塞空间 的第一移位元件。