公开(公告)号：US06873901B2

公开(公告)日：2005-03-29

申请号：US10307511

申请日：2002-12-02

申请人： Bernd Christner ,  Frank Duvinage ,  Arno Nolte ,  Markus Paule ,  Henning Sander

发明人： Bernd Christner ,  Frank Duvinage ,  Arno Nolte ,  Markus Paule ,  Henning Sander

IPC分类号： F01N9/00 ,  F02D41/02 ,  F02D41/24

CPC分类号： F02D41/28 ,  F01N9/002 ,  F02D41/029 ,  F02D2041/1432 ,  F02D2200/0812 ,  Y02T10/47

摘要： A method for operating an electronic controller of a motor vehicle, in particular of an engine controller, with which signal processing is carried out in order to control the operation of the motor vehicle and/or of the engine. The signal processing of the controller includes a filtering operation, the filtering operation being carried out as a function of the operating state of the motor vehicle and/or of the engine.

摘要翻译： 一种用于操作机动车辆的电子控制器的方法，特别是用于执行信号处理的发动机控制器的电子控制器，以便控制机动车辆和/或发动机的操作。 控制器的信号处理包括过滤操作，根据机动车辆和/或发动机的运行状态执行过滤操作。

公开(公告)号：US20060101809A1

公开(公告)日：2006-05-18

申请号：US10524999

申请日：2003-07-30

申请人： Thilo-Ralf Bodo ,  Bernd Christner ,  Frank Duvinage ,  Christian Goerigk ,  Harald Menke ,  Sigfried Mueller-Lunz ,  Arno Nolte ,  Markus Paule

发明人： Thilo-Ralf Bodo ,  Bernd Christner ,  Frank Duvinage ,  Christian Goerigk ,  Harald Menke ,  Sigfried Mueller-Lunz ,  Arno Nolte ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： F01N3/206 ,  B01D53/9409 ,  B01D2251/20 ,  B01D2251/202 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/91 ,  F01N13/009 ,  F01N2240/25 ,  F01N2240/30 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/24

摘要： An internal combustion engine with a reducing agent-generating unit for generation of an H2-containing and/or NH3-containing reducing gas, which can be added to an exhaust gas line upstream from an NOx reducing catalytic converter, and a procedure for the operation of such an internal combustion engine are proposed. The reducing agent-generating unit has an NOx generation step and an H2 generation step in serial arrangement. NH3 is formed at least temporarily by chemical reaction by the reducing agent-generating unit from NOx produced in the NOx generation step. The invention is applicable in motor vehicles, especially in passenger vehicles with Diesel engines.

摘要翻译： 一种具有还原剂生成单元的内燃机，其用于产生含H 2含和/或含NH 3的还原气体，其可以添加到排气 提出了从NOx还原催化转化器上游的气体管线，以及这种内燃机的操作步骤。 还原剂生成单元具有序列排列的NO＆gt; x生成步骤和H 2 N 2生成步骤。 至少通过由NO x N生成步骤中产生的NO x的化学反应由还原剂产生单元形成NH 3 3。 本发明适用于机动车辆，特别适用于带柴油发动机的客车。

公开(公告)号：US20110113753A1

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：US12992800

申请日：2009-07-22

申请人： Bernd Christner ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/18

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/50 ,  B01D2258/012 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/14 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/1622 ,  Y02A50/2325 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： A method for operating an exhaust gas treatment system that includes an SCR catalytic converter is provided. Either a model-based filling level regulation for achieving the target filling level or a model-based efficiency control for achieving the target efficiency is performed according to presettable values for certain operating variables such as a temperature of the exhaust gas or of the SCR catalytic converter.

摘要翻译： 提供了一种用于操作包括SCR催化转化器的废气处理系统的方法。 根据某些操作变量（例如排气温度或SCR催化转化器）的预设值，执行用于实现目标填充水平的基于模型的填充水平调节或用于实现目标效率的基于模型的效率控制 。

公开(公告)号：US08091339B2

公开(公告)日：2012-01-10

申请号：US12067747

申请日：2006-08-31

申请人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10 ,  F01N3/02

CPC分类号： F02D41/0235 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2430/085 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F02B37/007 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/029 ,  F02D41/068 ,  Y02T10/26

摘要： In a method for operating an air-compressing fuel-injection internal combustion engine having an exhaust gas post-treatment system with a particle filter and a nitrogen oxide reduction catalytic converter, a plurality of internal combustion engine operating settings are provided, each having respective predefined values for predefined internal combustion engine operating parameters. A heating operating setting is set when the internal combustion engine is warming up, while a basic operating setting is set in the warmed-up state. When the temperature in the exhaust gas system exceeds a predefinable first value, the heating operating setting is changed over to the basic operating setting. In the warmed-up state, at least one further, (third) operating setting, with an exhaust gas recirculation rate that is reduced compared to the basic operating setting, is provided in addition to the basic operating setting.

摘要翻译： 在具有具有颗粒过滤器和氮氧化物还原催化转化器的废气后处理系统的空气压缩燃料喷射内燃机的操作方法中，提供多个内燃机运转设定， 预定内燃机运行参数值。 当内燃机正在预热时，在加热状态下设定基本运转设定时，设定加热运转设定。 当排气系统中的温度超过预先确定的第一值时，加热操作设定被改变到基本操作设置。 在预热状态下，除了基本操作设置之外，还提供至少一个另外的（第三）操作设置，其具有与基本操作设置相比减少的废气再循环速率。

公开(公告)号：US20080314028A1

公开(公告)日：2008-12-25

申请号：US12067747

申请日：2006-08-31

申请人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： F02D41/0235 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2430/085 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F02B37/007 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/029 ,  F02D41/068 ,  Y02T10/26

摘要： In a method for operating an air-compressing fuel-injection internal combustion engine having an exhaust gas post-treatment system with a particle filter and a nitrogen oxide reduction catalytic converter, a plurality of internal combustion engine operating settings are provided, each having respective predefined values for predefined internal combustion engine operating parameters. A heating operating setting is set when the internal combustion engine is warming up, while a basic operating setting is set in the warmed-up, while a basic operating setting is set in the warmed-up state. When the temperature in the exhaust gas system exceeds a predefinable first value, the heating operating setting is changed over to the basic operating setting. In the warmed-up state, at least one further, (third) operating setting, with an exhaust gas recirculation rate that is reduced compared to the basic operating setting, is provided in addition to the basic operating setting.

摘要翻译： 在具有具有颗粒过滤器和氮氧化物还原催化转化器的废气后处理系统的空气压缩燃料喷射内燃机的操作方法中，提供多个内燃机运转设定， 预定内燃机运行参数值。 在内燃机正在预热的同时，在加热状态下设定基本运转设定的基础运转设定为加热时，设定加热运转设定。 当排气系统中的温度超过预先确定的第一值时，加热操作设定被改变到基本操作设置。 在预热状态下，除了基本操作设置之外，还提供至少一个另外的（第三）操作设置，其具有与基本操作设置相比减少的废气再循环速率。

公开(公告)号：US08429897B2

公开(公告)日：2013-04-30

申请号：US13307454

申请日：2011-11-30

申请人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Alexander Kaiser ,  Berthold Keppeler ,  Holger Kissling ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10 ,  F01N3/02

CPC分类号： F02D41/0235 ,  B01D53/9495 ,  F01N3/021 ,  F01N3/2006 ,  F01N3/206 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2430/085 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/14 ,  F01N2610/02 ,  F02B37/007 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/029 ,  F02D41/068 ,  Y02T10/26

摘要： In a method for operating an air-compressing fuel-injection internal combustion engine having an exhaust gas post-treatment system with a particle filter and a nitrogen oxide reduction catalytic converter, a plurality of internal combustion engine operating settings are provided, each having respective predefined values for predefined internal combustion engine operating parameters. A heating operating setting is set when the internal combustion engine is warming up, while a basic operating setting is set in the warmed-up state. When the temperature in the exhaust gas system exceeds a predefinable first value, the heating operating setting is changed over to the basic operating setting. In the warmed-up state, at least one further (third) operating setting, with an exhaust gas recirculation rate that is reduced compared to the basic operating setting, is provided in addition to the basic operating setting.

摘要翻译： 在具有具有颗粒过滤器和氮氧化物还原催化转化器的废气后处理系统的空气压缩燃料喷射内燃机的操作方法中，提供多个内燃机运转设定， 预定内燃机运行参数值。 当内燃机正在预热时，在加热状态下设定基本运转设定时，设定加热运转设定。 当排气系统中的温度超过预先确定的第一值时，加热操作设定被改变到基本操作设置。 在预热状态下，除了基本操作设置之外，还提供至少一个另外（第三）操作设置，其具有与基本操作设置相比减少的废气再循环速率。

公开(公告)号：US09353664B2

公开(公告)日：2016-05-31

申请号：US12992787

申请日：2009-07-22

申请人： Bernd Christner ,  Uwe Hofmann ,  Alexander Kaiser ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Uwe Hofmann ,  Alexander Kaiser ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/035 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N3/035 ,  F01N9/005 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0402 ,  F01N2900/0421 ,  F01N2900/1621 ,  F01N2900/1622 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： In a system with an SCR catalytic converter, a correction by a changeable long term adaption factor to a target dosing rate is provided for the model dosing rate and a correction by a changeable short term adaption factor to an assumed actual filling state for the ammonia filling level value. A dosing unit controllable by a control unit adds an ammonia-containing reducing agent to the exhaust gas and an exhaust gas enriched with ammonia according to the dosing is fed to the SCR catalytic converter. An ammonia filling level value for a filling level of ammonia stored in the SCR catalytic converter and a model dosing rate for dosing the reducing agent into the exhaust gas are calculated by a computer model.

摘要翻译： 在具有SCR催化转化器的系统中，通过改变的长期适应因子到目标给药速率的校正被提供用于模型给药速率，并且通过可变的短期适应因子校正到用于氨灌装的假设的实际填充状态 水平值。 由控制单元控制的计量单元向排气添加含氨还原剂，并且根据给料将富含氨的废气供给SCR催化转化器。 通过计算机模型计算用于存储在SCR催化转化器中的氨的填充水平的氨填充水平值和用于将还原剂计量到排气中的模型计量速率。

公开(公告)号：US08978362B2

公开(公告)日：2015-03-17

申请号：US12992800

申请日：2009-07-22

申请人： Bernd Christner ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/00 ,  F02B27/04 ,  F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N9/00

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/9409 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/50 ,  B01D2258/012 ,  F01N9/00 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/14 ,  F01N2900/0404 ,  F01N2900/1622 ,  Y02A50/2325 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： A method for operating an exhaust gas treatment system that includes an SCR catalytic converter is provided. Either a model-based filling level regulation for achieving the target filling level or a model-based efficiency control for achieving the target efficiency is performed according to presettable values for certain operating variables such as a temperature of the exhaust gas or of the SCR catalytic converter.

摘要翻译： 提供了一种用于操作包括SCR催化转化器的废气处理系统的方法。 根据某些操作变量（例如排气温度或SCR催化转化器）的预设值，执行用于实现目标填充水平的基于模型的填充水平调节或用于实现目标效率的基于模型的效率控制 。

公开(公告)号：US08061122B2

公开(公告)日：2011-11-22

申请号：US11886456

申请日：2006-03-14

申请人： Marc Chaineux ,  Bernd Christner ,  Nicholas Fekete ,  Berthold Keppeler ,  Markus Paule

发明人： Marc Chaineux ,  Bernd Christner ,  Nicholas Fekete ,  Berthold Keppeler ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/00 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/208 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  F01N9/005 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0093 ,  F01N2550/00 ,  F01N2570/18 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0418 ,  F01N2900/1402 ,  F01N2900/1622 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： In a device and a method for removing nitrogen oxides from the exhaust of an internal combustion engine which is operated predominantly with an excess of air, the internal combustion engine is assigned an exhaust system having a nitrogen oxide reduction catalytic converter which comprises two catalytic converter parts, whose reducing agent filling levels can be determined. Metering of a reducing-agent-containing additive into the exhaust gas of the internal combustion engine takes place as a function of the reducing agent filling level of the first catalytic converter part and/or of the second catalytic converter part.

摘要翻译： 在主要以过量空气运行的内燃机的排气中除去氮氧化物的装置和方法中，内燃机被分配有具有氮氧化物还原催化转化器的排气系统，该排气系统包括两个催化转化器部件 ，其还原剂填充量可以确定。 作为第一催化转化器部件和/或第二催化转化器部件的还原剂填充量的函数，测定含有还原剂的添加剂到内燃机的排气中。

公开(公告)号：US20110113752A1

公开(公告)日：2011-05-19

申请号：US12992787

申请日：2009-07-22

申请人： Bernd Christner ,  Uwe Hofmann ,  Alexander Kaiser ,  Markus Paule

发明人： Bernd Christner ,  Uwe Hofmann ,  Alexander Kaiser ,  Markus Paule

IPC分类号： F01N3/10

CPC分类号： F01N3/208 ,  F01N3/035 ,  F01N9/005 ,  F01N2560/021 ,  F01N2560/025 ,  F01N2560/06 ,  F01N2560/08 ,  F01N2560/14 ,  F01N2570/10 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/0402 ,  F01N2900/0421 ,  F01N2900/1621 ,  F01N2900/1622 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

摘要： In a system with an SCR catalytic converter, a correction by a changeable long term adaption factor to a target dosing rate is provided for the model dosing rate and a correction by a changeable short term adaption factor to an assumed actual filling state for the ammonia filling level value. A dosing unit controllable by a control unit adds an ammonia-containing reducing agent to the exhaust gas and n exhaust gas enriched with ammonia according to the dosing is fed to the SCR catalytic converter. An ammonia filling level value for a filling level of ammonia stored in the SCR catalytic converter and a model dosing rate for dosing the reducing agent into the exhaust gas are calculated by a computer model.

摘要翻译： 在具有SCR催化转化器的系统中，通过改变的长期适应因子到目标给药速率的校正被提供用于模型给药速率，并且通过可变的短期适应因子校正到用于氨灌装的假设的实际填充状态 水平值。 由控制单元控制的计量单元向排气添加含氨还原剂，并且根据给料将富含氨的废气送入SCR催化转化器。 通过计算机模型计算用于存储在SCR催化转化器中的氨的填充水平的氨填充水平值和用于将还原剂计量到排气中的模型计量速率。