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1.发明申请Electromagnetic valve control in an internal combustion engine with an asymmetric exhaust system design 有权具有不对称排气系统设计的内燃机中的电磁阀控制公开(公告)号：US20050205047A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805638
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Michelini , Michael Cullen , John Russell
发明人： Donald Lewis , John Michelini , Michael Cullen , John Russell
CPC分类号： F02D41/0087 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L2009/0421 , F01L2800/00 , F01L2800/06 , F01L2800/08 , F02D13/0203 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/06 , F02D41/0082 , F02D41/1454 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2250/21 , Y02T10/18
摘要： A system and method to control engine valves of an internal combustion engine is shown. Electromechanical valves are controlled in a manner to reduce hydrocarbon emissions of an internal combustion engine. Further, the method can adjust valve operation to account for vehicle exhaust system design.
摘要翻译： 示出了用于控制内燃机的发动机气门的系统和方法。 控制机电阀的方式是减少内燃机的碳氢化合物排放。 此外，该方法可以调节阀门操作以考虑车辆排气系统设计。
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公开(公告)号：US20050205059A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805606
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Michelini , Michael Cullen , John Russell
发明人： Donald Lewis , John Michelini , Michael Cullen , John Russell
CPC分类号： F02D13/0207 , F02D13/0219 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0005 , F02D2041/001 , F02D2041/0015 , F02D2200/0402 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： A system to control valves of an internal combustion engine. Electromechanical valves are controlled in a manner to reduce hydrocarbon emissions of an internal combustion engine. Further, the system may contain both mechanical and electromechanical valves to reduce cost and increase performance.
摘要翻译： 一种控制内燃机阀门的系统。 控制机电阀的方式是减少内燃机的碳氢化合物排放。 此外，该系统可以包含机械阀和机电阀，以降低成本并提高性能。
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公开(公告)号：US20050205028A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805612
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini , Michael Cullen
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini , Michael Cullen
IPC分类号： F01L9/04 , F02B31/08 , F02D13/02 , F02D13/06 , F02D41/00 , F02D41/02 , F02D41/06 , F02D41/12 , F02D41/14 , F02D41/22 , F02D41/36 , F02M25/08
CPC分类号： F02D41/0087 , F02D13/0203 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/06 , F02D41/0002 , F02D41/0005 , F02D41/0225 , F02D41/0235 , F02D41/06 , F02D41/062 , F02D41/12 , F02D41/1498 , F02D41/221 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2041/1432 , F02D2200/1006 , F02M25/08 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： A system and method to control engine valve timing of an internal combustion engine. Electromechanical valves are controlled in a manner to increase fuel economy. Further, the method can adjust valve operation to regulate valve temperature.
摘要翻译： 一种用于控制内燃机的发动机气门正时的系统和方法。 机电阀门的控制方式是提高燃油经济性。 此外，该方法可以调节阀门操作以调节阀门温度。
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公开(公告)号：US20050204727A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805636
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D41/0087 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L2800/01 , F02D2041/0012
摘要： A system and method to control engine valve operation during periods of cylinder deactivation of an internal combustion engine. Electromechanical valves are controlled in a manner to reduce fuel consumption and emissions during cylinder deactivation periods of an internal combustion engine.
摘要翻译： 一种在内燃机汽缸停用期间控制发动机气门操作的系统和方法。 控制机电阀的方式是在内燃机的汽缸停用期间减少燃料消耗和排放。
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5.发明申请公开(公告)号：US20050205046A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805625
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D13/0215 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02M26/01 , F02M26/47 , Y02T10/18
摘要： A method to control valve patterns in a cylinder operating in a multi-stroke cylinder mode. Valves are controlled to improve drivability and emissions.
摘要翻译： 一种在多冲程气缸模式下操作的气缸中控制气门图案的方法。 控制阀门以改善驾驶性能和排放。
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公开(公告)号：US20050205061A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805657
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D41/0002 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/008 , F02D41/023 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/068 , F02D41/107 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02D2200/0814 , F02D2200/0816 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： A method to control valves during multi-stroke cylinder operation. Valves are controlled to improve emissions and engine torque resolution.
摘要翻译： 在多冲程气缸操作期间控制阀的方法。 控制阀门以改善排放和发动机转矩分辨率。
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公开(公告)号：US20050205020A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：US10805639
申请日：2004-03-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D41/0087 , F01L1/36 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L13/06 , F01L2009/0421 , F01L2800/00 , F02B69/06 , F02D13/06 , F02D2041/001 , F02D2041/0012 , F02D2250/18 , Y02T10/18
摘要： A method to control valves that may be deactivated during multi-stroke cylinder operation. Valves are controlled to improve drivability and reduce valve degradation.
摘要翻译： 控制在多冲程气缸操作期间可以停用的阀的方法。 控制阀门以改善驾驶性能并减少阀门的退化。
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公开(公告)号：US20070012265A1
公开(公告)日：2007-01-18
申请号：US11533327
申请日：2006-09-19
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D41/0002 , F02D13/06 , F02D37/02 , F02D41/008 , F02D41/023 , F02D41/042 , F02D41/062 , F02D41/068 , F02D41/107 , F02D2041/001 , F02D2200/021 , F02D2200/0814 , F02D2200/0816 , F02D2200/101 , F02D2200/703 , F02D2250/18 , Y02T10/18 , Y02T10/42
摘要： A method to control valves during multi-stroke cylinder operation. Valves are controlled to improve emissions and engine torque resolution.
摘要翻译： 在多冲程气缸操作期间控制阀的方法。 控制阀门以改善排放和发动机转矩分辨率。
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9.发明申请公开(公告)号：US20060231061A1
公开(公告)日：2006-10-19
申请号：US11424828
申请日：2006-06-16
申请人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
发明人： Donald Lewis , John Russell , John Michelini
CPC分类号： F02D13/0215 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/0261 , F02M26/01 , F02M26/47 , Y02T10/18
摘要： A method to control valve patterns in a cylinder operating in a multi-stroke cylinder mode. Valves are controlled to improve drivability and emissions.
摘要翻译： 一种在多冲程气缸模式下操作的气缸中控制气门图案的方法。 控制阀门以改善驾驶性能和排放。
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公开(公告)号：US20060249108A1
公开(公告)日：2006-11-09
申请号：US11458362
申请日：2006-07-18
申请人： Donald Lewis , John Michelini , Nate Trask , Gang Song
发明人： Donald Lewis , John Michelini , Nate Trask , Gang Song
CPC分类号： F01L1/36 , F01L9/04 , F01L13/0005 , F01L13/06 , F01L2009/0421 , F01L2800/00 , F02D13/0203 , F02D13/0253 , F02D13/0257 , F02D13/04 , F02D2041/001 , F02D2041/0015 , F02D2200/0814 , F02D2200/0816
摘要： A system and method to control engine valve timing of an internal combustion engine. Electromechanical valves are controlled to improve engine fuel economy. Further, the method can adjust valve operation to provide air-fuel charge motion and increase combustion stability.
摘要翻译： 一种用于控制内燃机的发动机气门正时的系统和方法。 控制机电阀门以提高发动机燃油经济性。 此外，该方法可以调节阀操作以提供空燃料充量运动并增加燃烧稳定性。
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