公开(公告)号：US20170076598A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：US15122986

申请日：2015-03-03

申请人： INRIX INC.,

发明人： Christopher L. Scofield ,  Scott Sedlik

IPC分类号： G08G1/0967 ,  G08G1/01

CPC分类号： G08G1/096791 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0531 ,  A61B5/4845 ,  B60R16/0236 ,  B60W30/143 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/1044 ,  B60W2710/18 ,  B60W2720/10 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/123 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3608 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3655 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3682 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/021 ,  G06F16/29 ,  G06N20/00 ,  G06Q20/102 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q40/08 ,  G06Q50/30 ,  G06Q2240/00 ,  G07B15/00 ,  G07B15/063 ,  G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/065 ,  G08G1/07 ,  G08G1/093 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096838 ,  H04B1/3822 ,  H04B7/18504 ,  H04L9/3247 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  H04M15/60 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/50 ,  H04W12/08

摘要： Various types of vehicle navigation may facilitate a driver of a vehicle, including lane suggestions (e.g., a message indicating that the current route of the vehicle involves an exit from the rightmost lane of a causeway). A device may be configured to formulate lane change suggestions by detecting a current lane of the driver; comparing the travel conditions of the current lane with the travel conditions of other lanes of the causeway; and presenting a lane change suggestion of another lane presenting advantageous travel conditions as compared with the current lane. The inclusion of the current lane in the selection and formulation of lane change suggestions may improve the relevance of the suggestions (e.g., presenting lane change suggestions only if the travel condition of another lane is advantageous over the current lane, and presenting lane change suggestions relative to the current lane, e.g., “move two lanes to the left”).

摘要翻译： 各种类型的车辆导航可以促进车辆的驾驶员，包括车道建议（例如，指示车辆的当前路线涉及从堤道的最右边的车道出口的消息）。 设备可以被配置为通过检测驾驶员的当前车道来制定车道改变建议; 比较目前车道的旅行状况与堤道其他车道的行车条件; 并呈现与当前车道相比具有有利旅行条件的另一车道的车道改变建议。 在选择和制定车道改变建议中包括当前车道可以提高建议的相关性（例如，只有当另一车道的行驶条件比当前车道有利时才提出车道变更建议，并提出车道变更建议相对 到目前的车道，例如“向左走两条车道”）。

公开(公告)号：US20170084175A1

公开(公告)日：2017-03-23

申请号：US15123005

申请日：2015-03-03

申请人： INRIX INC.,

发明人： Scott Sedlik ,  Raymond Laghaeian ,  Mark Pendergrast

IPC分类号： G08G1/0967 ,  H04W4/04

CPC分类号： G08G1/096791 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0531 ,  A61B5/4845 ,  B60R16/0236 ,  B60W30/143 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/1044 ,  B60W2710/18 ,  B60W2720/10 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/123 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3608 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3655 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3682 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/021 ,  G06F16/29 ,  G06N20/00 ,  G06Q20/102 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q40/08 ,  G06Q50/30 ,  G06Q2240/00 ,  G07B15/00 ,  G07B15/063 ,  G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/065 ,  G08G1/07 ,  G08G1/093 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096838 ,  H04B1/3822 ,  H04B7/18504 ,  H04L9/3247 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  H04M15/60 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/50 ,  H04W12/08

摘要： Vehicles in transit within a location may transmit and/or receive information about transit events arising within the location, such as accidents, developing weather, and road obstructions. Because localized exchange channels, such as a radiofrequency broadcast, may be range-limited and/or unreliable, a centralized service may be provided to facilitate the exchange of notifications about transit events, but it may be difficult to provide a centralized service that is both scalable to millions of vehicles and capable of low-latency exchange of time-sensitive notifications for transit events. The techniques presented herein provide an architecture for broadcasting transit events through a transit service that maintains vehicle area groups, respectively identifying the vehicles that are associated with each location. The service may receive a notification of a transit event for a location, and may utilize the vehicle area group for the location to broadcast the notification to the other vehicles of the area group.

公开(公告)号：US10417910B2

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：US15122704

申请日：2015-03-02

申请人： INRIX INC.

发明人： Christopher L. Scofield ,  Scott Sedlik

IPC分类号： A61B5/00 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/0476 ,  G01C21/34 ,  G05D1/00 ,  G05D1/02 ,  H04B1/3822 ,  H04L29/08 ,  G08G1/0967 ,  H04W4/50 ,  G06N20/00 ,  G06F16/29 ,  G08G1/01 ,  G08G1/0968 ,  B60W30/14 ,  G07C5/00 ,  G08G1/0965 ,  B64C39/02 ,  G08G1/097 ,  H04B7/185 ,  G06Q20/10 ,  G06Q30/02 ,  G08G1/07 ,  H04W12/08 ,  H04M15/00 ,  G06Q40/08 ,  H04L9/32 ,  B60R16/023 ,  G07B15/00 ,  G08G1/0962 ,  H04W4/04 ,  G08G1/065 ,  G01C21/36 ,  H04W4/42 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  G08G1/09 ,  G07B15/06 ,  H04W4/40 ,  H04W4/48 ,  A61B5/024 ,  A61B5/053 ,  G06Q50/30

摘要： One or more techniques and/or systems are provided for operating an autonomous vehicle based upon a driving preference. For example, a driving profile, comprising a driving preference (e.g., a speed preference, a route preference, etc.) of a user, may be provided to an automated driving component of the autonomous vehicle. An operational parameter for the autonomous vehicle may be generated based upon the driving preference of the user. The autonomous vehicle may be operated based upon the operational parameter. In an example, a condition of the user traveling in the autonomous vehicle may be determined, and the operational parameter for the autonomous vehicle may be adjusted based upon the condition of the user not corresponding to the driving preference.

公开(公告)号：US20170069201A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：US15123241

申请日：2015-03-03

申请人： INRIX INC.,

发明人： Scott Sedlik ,  Kevin Foreman ,  Christopher L. Scofield

IPC分类号： G08G1/01 ,  B64C39/02 ,  G08G1/097 ,  H04B7/185 ,  G08G1/0968

CPC分类号： G08G1/096791 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0531 ,  A61B5/4845 ,  B60R16/0236 ,  B60W30/143 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/1044 ,  B60W2710/18 ,  B60W2720/10 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/123 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3608 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3655 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3682 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/021 ,  G06F16/29 ,  G06N20/00 ,  G06Q20/102 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q40/08 ,  G06Q50/30 ,  G06Q2240/00 ,  G07B15/00 ,  G07B15/063 ,  G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/065 ,  G08G1/07 ,  G08G1/093 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096838 ,  H04B1/3822 ,  H04B7/18504 ,  H04L9/3247 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  H04M15/60 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/50 ,  H04W12/08

摘要： Estimates may be compiled of a volume of travelers in an area, such as vehicles, pedestrians, and migratory wildlife. Such estimates are often compiled through human observation and/or the deployment of regional monitoring equipment, such as roadside cameras and road-embedded sensors; however, such techniques may entail significant costs in equipment purchase, deployment, monitoring, and maintenance, and may exhibit inadequate accuracy and/or rapidity of data collection. Presented herein are techniques for estimating a traveler volume in an area by using an aerial device, such as a drone, to capture an aerial image of the area from an aerial perspective, and applying object recognition machine vision techniques to recognize and count the travelers depicted in the aerial image. Such data may be used to estimate traveler volume; to evaluate transit patterns of the travelers throughout a region; and/or to control transit patterns of the travelers using transit control devices.

摘要翻译： 估计可以汇集一些地区的旅客，例如车辆，行人和迁徙野生动物。 这种估计通常是通过人类观察和/或部署区域监测设备来编制的，例如路边摄像机和道路嵌入式传感器; 然而，这样的技术可能在设备购买，部署，监控和维护中可能导致显着的成本，并且可能表现出不充分的准确性和/或数据收集的快速性。 这里提出的是通过使用诸如无人机的空中装置来估计区域中的旅行者体积的技术来从空中角度捕获该区域的空中图像，并且应用物体识别机器视觉技术来识别和计数所描绘的旅行者 在空中图像。 这些数据可用于估计旅行者体积; 评估整个地区旅客的过境模式; 和/或使用过境控制装置来控制旅行者的过境模式。

公开(公告)号：US11292476B2

公开(公告)日：2022-04-05

申请号：US15121123

申请日：2015-03-03

申请人： INRIX INC.

发明人： Christopher L. Scofield ,  Scott Sedlik

IPC分类号： G05D1/00 ,  B60W40/04 ,  H04W4/50 ,  G06N20/00 ,  G06F16/29 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  G08G1/01 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  G08G1/09 ,  G08G1/0967 ,  G07B15/06 ,  G08G1/0968 ,  G08G1/097 ,  H04W12/08 ,  A61B5/369 ,  B60W30/14 ,  G07C5/00 ,  A61B5/0205 ,  A61B5/00 ,  G05D1/02 ,  H04B1/3822 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  B64C39/02 ,  H04B7/185 ,  G06Q20/10 ,  G06Q30/02 ,  H04M15/00 ,  G06Q40/08 ,  H04L9/32 ,  B60R16/023 ,  G07B15/00 ,  G08G1/065 ,  G01C21/36 ,  H04W4/42 ,  H04W4/40 ,  G01C21/34 ,  G08G1/07 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  H04W4/48 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0531 ,  G06Q50/30

摘要： Vehicles feature various forms of automated driving control, such as speed control and braking distance monitoring. However, the parameters of automated control may conflict with the user driving behaviors of the user; e.g., braking distance maintained with respect to a leading vehicle may seem overcautious to users who prefer shorter braking distances, and unsafe to users who prefer longer braking distances. Presented herein are techniques for controlling vehicles according to the user driving behaviors of users. While a user operates a vehicle in a driving context, a device monitors various driving features (e.g., acceleration or braking) to determine various user driving behaviors. When requested to control a driving feature of the vehicle, a controller may identify the user driving behaviors of the user in the driving context, and control the driving features according to the user driving behaviors, thus personalizing automated driving to the preferences of the user.

公开(公告)号：US20170076395A1

公开(公告)日：2017-03-16

申请号：US15122973

申请日：2015-03-03

申请人： INRIX INC.

发明人： Scott Sedlik

IPC分类号： G06Q40/08 ,  H04L9/32

CPC分类号： G08G1/096791 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0531 ,  A61B5/4845 ,  B60R16/0236 ,  B60W30/143 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/1044 ,  B60W2710/18 ,  B60W2720/10 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/123 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3608 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3655 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3682 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/021 ,  G06F16/29 ,  G06N20/00 ,  G06Q20/102 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q40/08 ,  G06Q50/30 ,  G06Q2240/00 ,  G07B15/00 ,  G07B15/063 ,  G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/065 ,  G08G1/07 ,  G08G1/093 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096838 ,  H04B1/3822 ,  H04B7/18504 ,  H04L9/3247 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  H04M15/60 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/50 ,  H04W12/08

摘要： A user driving a vehicle may be monitored by a device on behalf of a third party, such as employers and insurers. The device may generate an objective evidentiary record of the user's driving safety and/or proficiency for use by the third party. The user may wish to share the evidentiary record with other parties, but the third party that controls the record may not agree and/or release the record. A user-generated record of the user's driving behavior may be untrustworthy and/or unverifiable. Instead, a device of the user monitors the operation of the vehicle by the user, generates a driving profile of the user's driving behavior and risk rating, and cryptographically signs the driving profile. The cryptographically signed driving profile is transmitted to the user for sharing with third parties, e.g., potential employers and insurers, and the authenticity of the driving profile is verifiable using the cryptographic signature.

摘要翻译： 驾驶车辆的用户可以由设备代表第三方（例如雇主和保险公司）来监控。 该装置可以产生用户驾驶安全性和/或第三方使用的熟练程度的客观证据记录。 用户可能希望与其他方共享证据记录，但控制记录的第三方可能不同意和/或发布记录。 用户生成的用户驾驶行为记录可能是不可信赖的和/或不可验证的。 相反，用户的设备监视用户对车辆的操作，生成用户驾驶行为和风险评级的驾驶情况，并对驾驶情况进行加密标记。 将加密签名的驾驶简档发送给用户以与第三方（例如潜在的雇主和保险人）共享，并且可以使用加密签名验证驾驶简档的真实性。

公开(公告)号：US20170068245A1

公开(公告)日：2017-03-09

申请号：US15122704

申请日：2015-03-02

申请人： INRIX INC.

发明人： Christopher L. Scofield ,  Scott Sedlik

IPC分类号： G05D1/00 ,  H04B1/3822 ,  A61B5/0476 ,  G01C21/34 ,  A61B5/00 ,  A61B5/0205 ,  H04L29/08 ,  G05D1/02

CPC分类号： G08G1/096791 ,  A61B5/02055 ,  A61B5/024 ,  A61B5/0476 ,  A61B5/0531 ,  A61B5/4845 ,  B60R16/0236 ,  B60W30/143 ,  B60W40/08 ,  B60W40/09 ,  B60W2040/0809 ,  B60W2040/0872 ,  B60W2540/22 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/14 ,  B60W2710/1044 ,  B60W2710/18 ,  B60W2720/10 ,  B64C39/024 ,  B64C2201/123 ,  G01C21/3415 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3608 ,  G01C21/3617 ,  G01C21/3655 ,  G01C21/3667 ,  G01C21/3682 ,  G05D1/0011 ,  G05D1/0088 ,  G05D1/021 ,  G06F16/29 ,  G06N20/00 ,  G06Q20/102 ,  G06Q30/0283 ,  G06Q40/08 ,  G06Q50/30 ,  G06Q2240/00 ,  G07B15/00 ,  G07B15/063 ,  G07C5/008 ,  G08G1/0112 ,  G08G1/0129 ,  G08G1/0141 ,  G08G1/065 ,  G08G1/07 ,  G08G1/093 ,  G08G1/0962 ,  G08G1/0965 ,  G08G1/0967 ,  G08G1/096725 ,  G08G1/096741 ,  G08G1/096775 ,  G08G1/096838 ,  H04B1/3822 ,  H04B7/18504 ,  H04L9/3247 ,  H04L67/02 ,  H04L67/306 ,  H04M15/60 ,  H04W4/024 ,  H04W4/029 ,  H04W4/40 ,  H04W4/42 ,  H04W4/48 ,  H04W4/50 ,  H04W12/08

摘要： One or more techniques and/or systems are provided for operating an autonomous vehicle based upon a driving preference. For example, a driving profile, comprising a driving preference (e.g., a speed preference, a route preference, etc.) of a user, may be provided to an automated driving component of the autonomous vehicle. An operational parameter for the autonomous vehicle may be generated based upon the driving preference of the user. The autonomous vehicle may be operated based upon the operational parameter. In an example, a condition of the user traveling in the autonomous vehicle may be determined, and the operational parameter for the autonomous vehicle may be adjusted based upon the condition of the user not corresponding to the driving preference.

摘要翻译： 提供了一种或多种技术和/或系统，用于基于驾驶偏好来操作自主车辆。 例如，可以将包括用户的驾驶偏好（例如，速度偏好，路线偏好等））的驾驶特性提供给自主车辆的自动驾驶部件。 可以基于用户的驾驶偏好来生成用于自主车辆的操作参数。 可以基于操作参数来操作自主车辆。 在一个示例中，可以确定在自主车辆中行驶的用户的状况，并且可以基于不对应于驾驶偏好的用户的状况来调整自主车辆的操作参数。