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    System and method for control for regenerative energy generators
    1.
    发明授权
    System and method for control for regenerative energy generators 有权
    再生能源发电机控制系统及方法

    公开(公告)号：US08392030B2

    公开(公告)日：2013-03-05

    申请号：US12784775

    申请日：2010-05-21

    申请人： Zackary M. Anderson ,  Sean Morton ,  Zachary J. Jackowski ,  Ryan Bavetta

    发明人： Zackary M. Anderson ,  Sean Morton ,  Zachary J. Jackowski ,  Ryan Bavetta

    IPC分类号： G06F19/00

    CPC分类号： B60G13/14 ,  B60G2300/60 ,  B60K25/10 ,  B60L7/003 ,  B60L7/18 ,  B60L15/2045 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/30 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T90/16

    摘要： A device and system that can dynamically provide variable load on a generator and intelligently distribute generated power to loads and energy storage devices is disclosed. One system includes load profile controllers that employ a switching strategy to dynamically vary the load the generator induces while producing regenerative energy. This switching strategy may allow for a wide dynamic range of configurable damping characteristics, as well as decouple generator damping and the system output power. Multiple load profile controllers can be used together via a communications network, such as a vehicle controller area network (CAN) bus. A central regeneration controller or existing electronic control unit (ECU) can issue commands to change damping performance in different load profile controllers. By networking multiple load profile controllers together in either a distributed or centralized manner, the system may allow for intelligent power routing, coordination of multiple energy-generating devices (such as regenerative shocks and brakes), and improved utilization of on-board energy storage devices.

    摘要翻译： 公开了一种能够动态地提供发电机上的可变负载并智能地将生成的功率分配给负载和能量存储装置的装置和系统。 一个系统包括负载曲线控制器，其采用切换策略来动态地改变发电机产生的负载，同时产生再生能量。 这种切换策略可以允许可配置阻尼特性的宽动态范围，以及解耦发电机阻尼和系统输出功率。 可以通过诸如车辆控制器局域网（CAN）总线的通信网络一起使用多个负载配置文件控制器。 中央再生控制器或现有的电子控制单元（ECU）可以发出命令来改变不同负载曲线控制器中的阻尼性能。 通过以分散或集中的方式将多个负载配置文件控制器组合在一起，系统可以允许智能电力布线，多个能量产生装置（例如再生冲击和制动器）的协调，以及改进车载能量存储装置的利用 。

    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROL FOR REGENERATIVE ENERGY GENERATORS
    2.
    发明申请
    SYSTEM AND METHOD FOR CONTROL FOR REGENERATIVE ENERGY GENERATORS 有权
    用于再生能源发电机的系统和方法

    公开(公告)号：US20100262308A1

    公开(公告)日：2010-10-14

    申请号：US12784775

    申请日：2010-05-21

    申请人： Zackary M. Anderson ,  Sean C. Morton ,  Zachary J. Jackowski ,  Ryan Bavetta

    发明人： Zackary M. Anderson ,  Sean C. Morton ,  Zachary J. Jackowski ,  Ryan Bavetta

    IPC分类号： G06F1/26 ,  B60L1/00 ,  F03G7/08

    CPC分类号： B60G13/14 ,  B60G2300/60 ,  B60K25/10 ,  B60L7/003 ,  B60L7/18 ,  B60L15/2045 ,  B60L2250/16 ,  B60L2250/30 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7283 ,  Y02T90/16

    摘要： A device and system that can dynamically provide variable load on a generator and intelligently distribute generated power to loads and energy storage devices is disclosed. One system includes load profile controllers that employ a switching strategy to dynamically vary the load the generator induces while producing regenerative energy. This switching strategy may allow for a wide dynamic range of configurable damping characteristics, as well as decouple generator damping and the system output power. Multiple load profile controllers can be used together via a communications network, such as a vehicle controller area network (CAN) bus. A central regeneration controller or existing electronic control unit (ECU) can issue commands to change damping performance in different load profile controllers. By networking multiple load profile controllers together in either a distributed or centralized manner, the system may allow for intelligent power routing, coordination of multiple energy-generating devices (such as regenerative shocks and brakes), and improved utilization of on-board energy storage devices.

    摘要翻译： 公开了一种能够动态地提供发电机上的可变负载并智能地将生成的功率分配给负载和能量存储装置的装置和系统。 一个系统包括负载曲线控制器，其采用切换策略来动态地改变发电机产生的负载，同时产生再生能量。 这种切换策略可以允许可配置阻尼特性的宽动态范围，以及解耦发电机阻尼和系统输出功率。 可以通过诸如车辆控制器局域网（CAN）总线的通信网络一起使用多个负载配置文件控制器。 中央再生控制器或现有的电子控制单元（ECU）可以发出命令来改变不同负载曲线控制器中的阻尼性能。 通过以分散或集中的方式将多个负载配置文件控制器组合在一起，系统可以允许智能电力布线，多个能量产生装置（例如再生冲击和制动器）的协调，以及改进车载能量存储装置的利用 。