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公开(公告)号：WO2020245240A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/EP2020/065416
申请日：2020-06-04
Inventor： REHAB, Hichem , NOEL, Sébastien , ROLLAND, Maxime , DAYET, Patrick
IPC: B60C15/024 , B60C9/20 , B60C15/06 , B60C9/02
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'une unique couche d'éléments de renforcement ancrée dans chacun des bourrelets par retournement autour d'une tringle, renforcée par un raidisseur. Selon l'invention,les deux couches de sommet de travail sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet sur au moins 75 % de la largeur de la bande de roulement,la valeur absolue de la différence entre les valeurs absolues des angles α2 et α1 étant supérieure à 7°, α2 étant plus grand que α1 en valeur absolue, l'angle moyen α satisfaisant la relation 13+131*exp(- L/100) 3 /min, un mélange caoutchouteux étant présent au sein des câbles et, dans le flanc du pneumatique, le profil de la surface extérieure du pneumatique est à une distance constante de la couche d'armature de carcasse entre les points F et A, et rejoint la surface extérieure du bourrelet au point C en formant deux arcs de cercles successifs.
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2.发明申请CÂBLE GOMME IN SITU COMPRENANT UNE COMPOSITION DE GOMMAGE COMPRENANT UN PROMOTEUR D'ADHÉSION 审中-公开包含包含粘合促进剂的橡胶组合物的电缆的电缆
公开(公告)号：WO2015189308A1
公开(公告)日：2015-12-17
申请号：PCT/EP2015/063012
申请日：2015-06-11
Inventor： BELIN, Lionel , SALGUES, Nathalie , NOEL, Sébastien
CPC classification number: D07B1/062 , B60C9/0007 , B60C2009/0021 , C08K3/36 , D07B1/0613 , D07B1/0633 , D07B1/165 , D07B2201/2046 , D07B2201/2061 , D07B2201/2062 , D07B2201/2065 , D07B2201/2082 , D07B2205/206 , D07B2401/2095 , D07B2801/16 , D07B2801/24 , C08L7/00
Abstract: L'invention concerne un câble monotoron gommé in situ (C) comprenant: • - une couche interne du câble (CT1) comprenant N1 fil(s) interne(s), • - une couche externe du câble (CT3) comprenant N3 fils externes enroulés en hélice autour de la couche interne du câble, • - une composition de caoutchouc (20) disposée entre la couche interne du câble et la couche externe du câble. La composition de caoutchouc (20) comprend un oxyde métallique et une résine époxyde comprenant au moins un motif comprenant un noyau aromatique et/ou une chaîne aliphatique insaturée.
Abstract translation: 本发明涉及一种原位橡胶化的单股电缆（C），包括：内部电缆中的一层（CT1），包括N1条内线; 电缆外部的层（CT3），包括N3外线，绕线缆内的螺旋线缠绕; 以及设置在电缆的内层和外层之间的橡胶组合物（20）。 橡胶组合物（20）包含金属氧化物和包含至少一个具有芳香核和/或不饱和脂族链的单元的环氧树脂。
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3.发明申请
公开(公告)号：WO2015082260A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/075544
申请日：2014-11-25
Inventor： BUFFETAUD, Benoît , NOEL, Sébastien , GODEAU, Gilles
CPC classification number: B60C9/08 , B60C1/00 , B60C5/142 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/20 , B60C9/2003 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C2009/0021 , B60C2009/0284 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/0475 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2013/007 , B60C2200/06
Abstract: Pneumatique à armature de carcasse radiale comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques de l'armature de carcasse sont des câbles non frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn sur au moins 50% du profil méridien du pneumatique, l'épaisseur de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure de la cavité du pneumatique et le point d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse étant comprise entre 1.0 et 3.0 mm, la même épaisseur sur la projection orthogonale des extrémités d'épaulement du pneumatique sur la surface intérieure étant comprise entre 2.4 et 3.9 mm et le rapport desdites épaisseurs étant supérieur à 1.10.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体加强件的轮胎，其包括冠部加强件，胎冠加强件又由胎面径向封盖。 根据本发明，胎体增强件的金属增强元件是非箍环，在所谓的渗透率测试中，轮胎的轴向轮廓的至少50％的流速小于20cm 3 / mn 。 轮胎腔体的内表面与胎体增强件的金属加强件的点之间的橡胶混合物厚度在1.0至3.0mm之间，并且在内表面上轮胎的肩端的正交投影上的相同厚度为 在2.4和3.9mm之间，所述厚度的比率大于1.10。
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公开(公告)号：WO2014037161A1
公开(公告)日：2014-03-13
申请号：PCT/EP2013/066111
申请日：2013-07-31
Inventor： VERLEENE, Arnaud , NOEL, Sébastien
CPC classification number: B21C1/04 , B21C1/003 , B21C9/00 , B21C37/045 , B21F19/00 , B60C9/0007 , B60C2009/0475 , B60C2009/2074 , B60C2009/2077 , D07B1/066
Abstract: Le procédé de tréfilage d'un fil d'acier s'applique à un fil présentant un taux de carbone en masse C tel que 0,4 % ≤ C ≤ 0,74 %. Le procédé comprend une série ininterrompue d'étapes (700 1 -700 m ) de tréfilage du fil d'un diamètre d' vers un diamètre d, d' et d étant exprimés en mm, dans lequel la déformation rationnelle ε'=2.Ιη (d'/d) est telle que ε' > 4.
Abstract translation: 拉丝钢丝的方法适用于碳的质量比C为0.4％<= C <0.74％的钢丝。 该方法包括从一个直径d'到另一个直径d'到另一个直径d，d'和d的不间断的一系列步骤（7001-700m），以mm表示，其中真应变ε'= 2.Iotaeta（d' / d）是这样的。
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公开(公告)号：WO2022129740A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/FR2021/052262
申请日：2021-12-09
Inventor： BARBARIN, François , GUERBERT-JUBERT, Jean-Luc , MANSUY, Philippe , REIX, Olivier , NOEL, Sébastien , LAUBY, Lucas
Abstract: L'invention est un pneumatique radial (1), pour véhicule lourd, dans lequel les éléments de renforcement de chaque couche de frettage (331, 332, 333) formant un angle avec la direction circonférentielle au plus égale à 5° et les éléments de renforcement des couches de renforcement transverse (321, 322, 323) formant un angle avec la direction circonférentielle compris entre 10° et 45°, sont extensibles et donc tels que, dans leur état gommé extrait d'une matrice polymérique, leurs allongements structurels As soient au moins égaux à 0.5%, leurs allongement totaux At à la rupture soient au moins égaux à 3% et leurs modules Young en traction E au plus égaux à 150 GPa.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2020245242A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/EP2020/065420
申请日：2020-06-04
Inventor： REHAB, Hichem , NOEL, Sébastien , BESTGEN, Luc , DAYET, Patrick
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'une unique couche d'éléments de renforcement ancrée dans chacun des bourrelets par retournement autour d'une tringle, renforcée par un raidisseur. Selon l'invention,les deux couches de sommet de travail sont seules présentes pour constituer l'armature de sommet sur au moins 75 % de la largeur de la bande de roulement,la valeur absolue de la différence entre les valeurs absolues des angles α2 et α1 étant supérieure à 7°, α2 étant plus grand que α1 en valeur absolue, l'angle moyen α satisfaisant la relation 13+131*exp(- L/100)
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7.发明申请
公开(公告)号：WO2015082259A1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：PCT/EP2014/075542
申请日：2014-11-25
Inventor： BUFFETAUD, Benoît , NOEL, Sébastien , GODEAU, Gilles
CPC classification number: B60C9/08 , B60C1/00 , B60C9/0007 , B60C9/005 , B60C9/20 , B60C9/2003 , B60C9/22 , B60C11/00 , B60C13/00 , B60C15/00 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0284 , B60C2009/0416 , B60C2009/0475 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2200/06
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale (2), ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques (11) de l'armature de carcasse sont des câbles frettés présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn et sur la totalité du profil méridien du pneumatique, l'épaisseur E de mélange caoutchouteux entre la surface intérieure (10) de la cavité (8) du pneumatique et le point (12) d'un élément de renforcement métallique de l'armature de carcasse est comprise entre 1.0 mm et 3.0 mm.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有径向胎体增强件（2）的轮胎，所述轮胎包括冠部加强件，胎冠加强件又由胎面径向封盖。 根据本发明，胎体增强件的金属加强元件（11）是非箍环，在所谓的渗透率测试中，在轮胎的所有轴向轮廓上具有小于20cm 3 / mn的流量 轮胎空腔（8）的内表面（10）和胎体增强件的金属加强件的点（12）之间的橡胶混合物厚度E在1.0和3.0mm之间。
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公开(公告)号：WO2013150012A1
公开(公告)日：2013-10-10
申请号：PCT/EP2013/056911
申请日：2013-04-02
Inventor： JOHNSON, Philippe , METZGER, Julien , NOEL, Sébastien
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C1/0041 , B60C3/04 , B60C9/06 , B60C9/08 , B60C2009/0425 , B60C2200/06
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale. Selon l'invention, le rapport de la largeur axiale L de la bande de roulement sur la largeur axiale maximale S du pneumatique est strictement supérieur à 0,85 et les éléments de renforcement d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles métalliques non frettés à couches saturées, au moins une couche interne étant gainée d'une couche constituée d'une composition polymérique telle qu'une composition de caoutchouc non réticulable, réticulable ou réticulée, de préférence à base d'au moins un élastomère diénique.
Abstract translation: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎。 根据本发明，轮胎的胎面轴向宽度L与轮胎的最大轴向宽度S的比值严格地大于0.85，并且至少一层胎体增强层的增强元件至少具有饱和层的未被起伏的金属帘线，至少 一个内层被包覆有由聚合物组合物组成的层，例如不可交联，可交联或交联的橡胶组合物，优选基于至少一种二烯弹性体。
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9.发明申请PNEUMATIQUE COMPORTANT DES CABLES D'ARMATURE DE CARCASSE PRESENTANT UNE FAIBLE PERMEABILITE, ET DES FILS TEXTILES ASSOCIES A L'ARMATURE DE CARCASSE 审中-公开包括具有低渗透性的卡片加固电缆的轮胎和与卡卡斯加固相关的纺织线
公开(公告)号：WO2013092623A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/076006
申请日：2012-12-18
Inventor： CAFFEAU, Charlotte , NOEL, Sébastien , BESSON, Jacques
CPC classification number: B60C9/005 , B60C1/0041 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C9/20 , B60C2001/0075 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0475 , B60C2009/0491 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2019/008 , C08K3/36 , Y10T152/10801 , C08L7/00
Abstract: L'invention concerne un pneumatique à armature de carcasse radiale, constituée d'au moins une couche d'éléments de renforcement métalliques, ledit pneumatique comprenant une armature de sommet, elle-même coiffée radialement d'une bande de roulement, ladite bande de roulement étant réunie à deux bourrelets par l'intermédiaire de deux flancs. Selon l'invention, les éléments de renforcement métalliques d'au moins une couche de l'armature de carcasse sont des câbles présentant au test dit de perméabilité un débit inférieur à 20 cm 3 /mn et au moins une couche de l'armature de carcasse est pourvue sur au moins une face de fils textiles, et au moins la couche de mélange élastomérique, axialement au contact de l'extrémité d'au moins la couche d'armature de sommet radialement la plus intérieure et au contact de l'armature de carcasse, est un mélange élastomérique à base de caoutchouc naturel ou de polyisoprène synthétique et d'une charge renforçante conférant une cohésion élevée.
Abstract translation: 本发明涉及一种轮胎，其具有由至少一层金属加强层组成的径向胎体增强件，所述轮胎包括至少一个冠部加强件，胎冠增强件又由胎面径向覆盖，所述胎面通过 两个侧壁 根据本发明，至少一层胎体增强层的金属增强元件是在所谓的透水性试验中具有小于20cm 3 / min的流速的电缆，并且至少提供一个胎体增强层 在由纺织线组成的至少一个表面上，以及至少由弹性体混合物制成的层，其与至少径向最内冠部加强层和胎体增强件的端部轴向啮合的是弹性体混合物，其包含天然橡胶或 合成聚异戊二烯和赋予其高粘合性的增强填料。
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公开(公告)号：WO2022129741A1
公开(公告)日：2022-06-23
申请号：PCT/FR2021/052263
申请日：2021-12-09
Inventor： GUERBERT-JUBERT, Jean-Luc , BARBARIN, François , REIX, Olivier , MANSUY, Philippe , LAUBY, Lucas , NOEL, Sébastien
Abstract: L'invention est un pneumatique radial (1), pour véhicule lourd, comprenant au moins deux couches de travail (321, 322, 323, 324) dont les éléments de renforcement formant un angle avec la direction circonférentielle au moins égal à 10° et au plus égal à 45°. Les renforts métalliques de toutes les couches de sommet de l'armature de sommet sont extensibles et donc tels que, dans leur état gommé extrait d'une matrice polymérique, leurs allongements structurels As soient au moins égaux à 0.5%, leurs allongements totaux At à la rupture soient au moins égaux à 3% et leurs modules Young en traction E au plus égaux à 150 GPa. Les deux couches de travail ont une largeur axiale au moins égale à 60% de la largeur de la bande de roulement pour la moins large et au moins égale à 70% de la largeur de la bande de roulement pour la plus large.
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