中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

10 records (took 0.01 seconds)

    ガス燃料タンク搭載車両
    1.
    发明申请
    ガス燃料タンク搭載車両 审中-公开
    气体燃料罐装载车辆

    公开(公告)号：WO2006073192A1

    公开(公告)日：2006-07-13

    申请号：PCT/JP2006/300107

    申请日：2006-01-06

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  長沼 良明 ,  石河 統將

    Inventor： 長沼 良明 ,  石河 統將

    IPC: B60K15/03 ,  B60H1/00 ,  B62D25/06 ,  B62D31/02

    CPC classification number: B60H1/00371 ,  B60H2001/00235 ,  B60K15/07 ,  B60K2015/0639 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/1432 ,  B62D25/06

    Abstract: 　水素ボンベ１８から漏出した水素は、空気よりも比重が小さいため、ボンベ収納空間内を上昇していき、ルーフカバー３０の上面に形成されたスリット群からなる換気口４０に至る。このとき、換気口４０は水素ボンベ１８の上方に当たる位置に形成されているため、換気口が水素ボンベの上方から外れた位置に形成されている場合に比べて、漏出した水素は短い距離で換気口４０に達することができる。また、換気口４０は複数箇所に設けられているため、漏出した水素は最も距離的に近い換気口４０に達する。そして、水素ガスは換気口４０に達したあとこの換気口４０を上向きに通過して外部へ流出していく。                                                                 

    Abstract translation: 一种气体燃料箱装载车辆，其中从氢弹（18）泄漏的氢气在其比重小于空气的比重的空间中向上升起，并且到达由形成的狭缝构成的通风口（40） 在屋顶盖（30）的上表面中，由于通风口（40）直接形成在氢弹（18）的上方，所以上述泄漏的氢气可以通过转移较短的方式到达通风口（40） 在通风口设置在与氢轰炸机正上方相离的位置的情况下，其中由于设置有多个通风口（40），泄漏的氢气可以到达最靠近的通风口（40） 并且其中已经到达通风口（40）的氢气在上方通过通气口（40）并流到其外部。

    SYSTEMS AND APPARATUS FOR A THREE-WHEELED VEHICLE
    4.
    发明申请
    SYSTEMS AND APPARATUS FOR A THREE-WHEELED VEHICLE 审中-公开
    三轮车的系统和装置

    公开(公告)号：WO2013066804A1

    公开(公告)日：2013-05-10

    申请号：PCT/US2012/062391

    申请日：2012-10-29

    Applicant: TANOM MOTORS, LLC

    Inventor： HALL, Merrill C. ,  CANNI, Adam J.

    IPC: B62D61/06

    CPC classification number: B62K5/027 ,  B60G3/20 ,  B60G2204/421 ,  B60G2300/122 ,  B60K1/00 ,  B60K5/04 ,  B60K6/42 ,  B60K15/063 ,  B60K2015/0638 ,  B60K2015/0639 ,  B60W20/10 ,  B60W20/40 ,  B60W2600/00 ,  B60Y2200/122 ,  B62D61/065 ,  B62J35/00 ,  B62K5/05 ,  B62K25/283 ,  B62M9/04 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/951

    Abstract: An apparatus includes a vehicle frame, a swing arm and a fuel tank. The vehicle frame includes a front portion and a rear portion and defines a longitudinal centerline therebetween. The front portion is configured to support a recumbent seat. The rear portion is configured to be coupled to the swing arm and. The swing arm defines a longitudinal centerline and includes a wheel mounting portion configured to be coupled to a wheel assembly. The wheel mounting portion defines a radial axis that is substantially coaxial with the longitudinal centerline of the vehicle frame in at least one plane. The fuel tank is coupled to the rear portion of the vehicle frame such that the fuel tank is above the longitudinal centerline of the swing arm.

    Abstract translation: 一种装置包括车架，摆臂和燃料箱。 车架包括前部和后部，并且在其之间限定纵向中心线。 前部构造成支撑躺椅。 后部构造成联接到摆臂上。 摆臂限定纵向中心线并且包括构造成联接到车轮组件的车轮安装部分。 车轮安装部分限定了在至少一个平面中与车架的纵向中心线基本同轴的径向轴线。 燃料箱联接到车架的后部，使得燃料箱在摆臂的纵向中心线的上方。

    MODULAR FUEL STORAGE SYSTEM
    6.
    发明申请
    MODULAR FUEL STORAGE SYSTEM 审中-公开
    模块化燃料储存系统

    公开(公告)号：WO2017027478A1

    公开(公告)日：2017-02-16

    申请号：PCT/US2016/046066

    申请日：2016-08-08

    Applicant: AGILITY FUEL SYSTEMS, INC.

    Inventor： SLOAN, Todd ,  FORSBERG, Chris ,  LAYCOCK, Jason ,  CATE, David ,  COY, Yoshio ,  MAHANI, Amir

    IPC: B60P7/08 ,  B60P7/12 ,  F17C1/00 ,  F17C13/08

    CPC classification number: B60K15/067 ,  A47B47/028 ,  A47B81/007 ,  A47B87/0207 ,  B60K2015/0636 ,  B60K2015/0638 ,  B60K2015/0639 ,  B60P7/12 ,  F17C1/00 ,  F17C13/08

    Abstract: Methods and systems for modular fuel storage and transportation are provided. In an embodiment, a fuel storage system includes one or more fuel containers each supported by a fuel container support assembly. The fuel storage system may be mounted to a transportation device such as a vehicle or used in a stand-alone fashion. Each support assembly may include a plurality of detachable end support members such as end support members configured to support the end portions of the fuel container and side support members configured to support the body portion of the fuel container. Some of the end support members may include neck grooves such that when the end support members are coupled, the neck grooves form an enclosure around the neck portion of the fuel container. In an embodiment, the support assembly is configured to facilitate release of excess pressure in the fuel container.

    Abstract translation: 提供了模块化燃料储存和运输的方法和系统。 在一个实施例中，燃料储存系统包括一个或多个燃料容器，每个燃料容器由燃料容器支撑组件支撑。 燃料存储系统可以安装到诸如车辆的运输装置或以独立的方式使用。 每个支撑组件可以包括多个可拆卸的端部支撑构件，诸如构造成支撑燃料容器的端部的端部支撑构件和构造成支撑燃料容器的主体部分的侧面支撑构件。 一些端部支撑构件可以包括颈部凹槽，使得当端部支撑构件联接时，颈部凹槽形成围绕燃料容器的颈部的外壳。 在一个实施例中，支撑组件构造成便于释放燃料容器中的过压。

    FUEL SYSTEM ASSEMBLIES
    7.
    发明申请
    FUEL SYSTEM ASSEMBLIES 审中-公开
    燃油系统总成

    公开(公告)号：WO2016168358A1

    公开(公告)日：2016-10-20

    申请号：PCT/US2016/027364

    申请日：2016-04-13

    Applicant: AGILITY FUEL SYSTEMS, INC.

    Inventor： SLOAN, Todd, F. ,  GORDON, Andrew, Taylor ,  FORSBERG, Chris

    IPC: B60K15/03 ,  B60K15/01 ,  B60K15/035

    CPC classification number: B60K15/063 ,  B60K15/07 ,  B60K15/073 ,  B60K2015/03118 ,  B60K2015/03309 ,  B60K2015/0639 ,  B60Y2200/143

    Abstract: An elongate structural member is provided that can be integrated into a fuel system support assembly. The elongate structural member can be a multifunctional member, for example including a support portion for supporting a catwalk or segment of a fuel line and an auxiliary anchor feature that comprises a channel extending the length thereof. The elongate structural member can be an extrusion with the support portion and the anchor feature extending the entire length thereof.

    Abstract translation: 提供了可以集成到燃料系统支撑组件中的细长结构构件。 细长结构构件可以是多功能构件，例如包括用于支撑时装表演或燃料管线段的支撑部分，以及包括延伸其长度的通道的辅助锚定件。 细长结构构件可以是具有支撑部分和锚定特征在其整个长度上延伸的挤压。

    車両およびガス燃料タンクの搭載方法
    9.
    发明申请
    車両およびガス燃料タンクの搭載方法 审中-公开
    用于装载气体燃料舱的车辆和方法

    公开(公告)号：WO2006073193A1

    公开(公告)日：2006-07-13

    申请号：PCT/JP2006/300108

    申请日：2006-01-06

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  水野 秀昭 ,  長沼 良明

    Inventor： 水野 秀昭 ,  長沼 良明

    IPC: B60K15/03 ,  B60H1/00 ,  B62D25/06 ,  B62D31/02

    CPC classification number: B60K15/07 ,  B60K2015/0639 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/1432

    Abstract: 　水素タンク３０を、その長手方向の一端部に取り付けられた弁ユニット３２が燃料電池搭載バス２０の前乗降口２６や中央乗降口２８からできるだけ離れるように且つその長手方向が車両の左右方向となるように屋根２２の上に搭載する。これにより、弁ユニット３２から水素が漏れたり弁ユニット３２の溶栓弁が溶けてタンクから水素が放出されたときでも、漏れたり放出された水素の前乗降口２６や中央乗降口２８への影響を小さくすることができる。                                                                                 

    Abstract translation: 一种车辆，其中，氢罐（30）以如下方式装载在所述屋顶（22）上，使得在纵向方向上附接到所述箱的一个端部的阀单元（32）尽可能地分开 前门（26）和配备有燃料电池的总线（20）的中央门口（28），并且氢罐的纵向方向是车辆的左右方向。 即使当氢气从阀单元（32）或阀的易熔塞阀泄漏时，上述车辆也可以减少泄漏或排出的氢气对前门口部分（26）和中央门口部分（28）的影响 单元（32）熔化，氢排出。

    車両
    10.
    发明申请
    車両 审中-公开
    车辆

    公开(公告)号：WO2006073191A1

    公开(公告)日：2006-07-13

    申请号：PCT/JP2006/300106

    申请日：2006-01-06

    Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  長沼 良明

    Inventor： 長沼 良明

    IPC: B60K15/03 ,  B60H1/00 ,  B60K11/04 ,  B62D25/06 ,  B62D31/02

    CPC classification number: B60H1/00371 ,  B60H2001/00235 ,  B60K11/04 ,  B60K15/07 ,  B60K2001/005 ,  B60K2015/0639 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/1432 ,  B62D31/02

    Abstract: 燃料電池搭載バス２０の屋根２２の上の前後方向略中央部に水素タンク３０を配置し、水素タンク３０の前方にエアコンユニット６０を後方にラジエータ４２をそれぞれ配置してルーフカバー５０により覆う。ルーフカバー５０の前方部の上り傾斜面５０ａの途中であってエアコンユニット６０の前方上部にエアコンユニット６０の外気導入口６０ａへと外気を誘導する外気誘導部５２を設け、エアコンユニット６０の水素タンク３０側周辺部に水素タンク３０とエアコンユニット６０とを隔離する隔壁部５４を設ける。こうすることにより、水素タンク３０から漏れた水素は走行風により後方に流れるから、漏れた水素がエアコンユニット６０の外気導入口６０ａを介して乗員室内へ侵入するのを防止することができる。                                                                                 

    Abstract translation: 氢箱（30）沿燃料电池安装总线（20）的顶部（22）沿纵向大致中心地设置。 空调单元（60）设置在其后部的氢罐（30）和散热器（42）的前方，并被屋顶盖（50）覆盖。 将外部空气引导到空调单元（60）的外部空气吸入口（60a）的外部引导部（52）设置在屋顶的前部的上升斜面（50a）的中间位置 50）和在空调单元（60）前方的上部区域。 用于将氢罐（30）与空调装置（60）隔离的隔板部（54）配置在空调装置（60）的氢罐（30）侧的周边。 由于这种结构，从氢罐（30）泄漏的任何氢气由于运行所产生的风而使其向后流动，从而通过外部空气吸入口（60a）将泄漏的氢气渗透到车厢内 可以避免空调单元（60）。

Patent Agency Ranking