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    A LIQUID DETECTION SYSTEM OF AN INTERNAL CUMBUSTION ENGINE
    1.
    发明申请
    A LIQUID DETECTION SYSTEM OF AN INTERNAL CUMBUSTION ENGINE 审中-公开
    内燃机液体检测系统

    公开(公告)号：WO2014064326A1

    公开(公告)日：2014-05-01

    申请号：PCT/FI2013/050869

    申请日：2013-09-10

    Applicant: WÄRTSILÄ FINLAND OY

    Inventor： ÖSTER, Anders ,  MÄKINEN, Jani ,  HYVÖNEN, Jari ,  ERVASTI, Juhani

    IPC: F02N11/08 ,  F02D41/22 ,  F02N11/10

    CPC classification number: F02N11/08 ,  F02D41/22 ,  F02N11/106 ,  F02N2200/042 ,  F02N2200/044 ,  Y02T10/40

    Abstract: The invention concerns a liquid detection system of an internal combustion engine (1) to detect undesired liquid in at least one cylinder of the engine. The system comprises an electric motor (4) to rotate a crank shaft (2) of the internal combustion engine (1), a frequency converter (6) to supply power to the electric motor, a measuring sensor (9) to measure current of the electric motor, and a control unit (8) to receive measurements of the measuring sensor (9). The control unit (8) is arranged to stop the electric motor (4) if the measurement value exceeds a threshold value.

    Abstract translation: 本发明涉及内燃机（1）的液体检测系统，以检测发动机的至少一个气缸中的不需要的液体。 该系统包括用于使内燃机（1）的曲轴（2）旋转的电动机（4），向电动机供电的变频器（6），测量传感器（9） 所述电动机以及用于接收所述测量传感器（9）的测量值的控制单元（8）。 如果测量值超过阈值，则控制单元（8）被布置成停止电动机（4）。

    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VORHERSAGE DER STARTFÄHIGKEIT EINES FAHRZEUGS
    5.
    发明申请
    VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR VORHERSAGE DER STARTFÄHIGKEIT EINES FAHRZEUGS 审中-公开
    方法和装置预测车辆的起动能力

    公开(公告)号：WO2004092758A1

    公开(公告)日：2004-10-28

    申请号：PCT/DE2004/000535

    申请日：2004-03-17

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH ,  SCHILLER, Karsten ,  BUCHHOLZ, Frank

    Inventor： SCHILLER, Karsten ,  BUCHHOLZ, Frank

    IPC: G01R31/36

    CPC classification number: G01R31/3693 ,  F02D2200/503 ,  F02N11/0862 ,  F02N2200/042 ,  F02N2200/061 ,  F02N2200/062 ,  F02N2300/2006 ,  F02N2300/2008

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Vorhersage der Startfähigkeit eines Fahrzeugs mit einem Verbrennungsmotor und einem Starter, der von einer Fahrzeugbatterie (1) mit elektrischer Energie versorgt wird. Die Startfähigkeit des Fahrzeugs kann besonders einfach bestimmt werden, wenn in. einer Einrichtung (3) des Vorhersagesystems ein Startstromkennfeld hinterlegt wird, aus dem unter Berücksichtigung des Ladezustands (SOCneu) der Batterie (1) nach einer vorgegebenen Zeitdauer (t ab ) ein Startstrom (I start ) ermittelt und daraus mittels einer Prädiktionseinrichtung (4) die Startfähigkeit des Fahrzeugs bestimmt wird.

    Abstract translation: 本发明涉及一种设备，用于预测具有内燃发动机和一个起动器，它是从供给电能的车辆的电池（1）的车辆的起始能力。 车辆的起动性能，当启动当前地图被存储在可更容易地确定。甲装置（3）的预测系统从其中，考虑到的电荷（SOCnew）电池的状态（1）在预定时间段（TAB）起动电流之后（ISTART ）被确定并从它（由预测的装置的装置4），在车辆的启动能力被确定。

    車両用始動装置
    6.
    发明申请
    車両用始動装置 审中-公开
    车辆起动装置

    公开(公告)号：WO2013035168A1

    公开(公告)日：2013-03-14

    申请号：PCT/JP2011/070343

    申请日：2011-09-07

    Applicant: 三菱電機株式会社 ,  藤田 暢彦

    Inventor： 藤田　暢彦

    IPC: F02N11/08

    CPC classification number: F02N15/00 ,  F02D2250/28 ,  F02N11/04 ,  F02N11/0848 ,  F02N11/087 ,  F02N11/10 ,  F02N15/08 ,  F02N2011/0885 ,  F02N2011/0896 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/042 ,  F02N2200/044 ,  F02N2300/102 ,  H02P9/008 ,  H02P9/08

    Abstract: 【課題】エンジンを始動する際に発生するエンジンの振動を小さくして、車両の振動を小さくすることができる車両用始動装置を提供する。 【構成】この発明による車両用始動装置は、車両に搭載されたエンジンを始動するエンジン始動装置を備えた車両用始動装置であって、前記エンジン始動装置は、前記エンジンが点火する前は前記エンジンのクランキング回転速度を前記エンジンの共振周波数に相当する回転速度以下とし、前記エンジンが点火すれば前記エンジンの回転速度を前記共振周波数に相当する回転速度以上に増加させるように構成される。

    Abstract translation: [目的]提供一种车辆启动装置，通过减少起动发动机时产生的发动机的振动，能够减少车辆的振动。 [构造]根据本发明的车辆起动装置设置有用于起动安装在车辆上的发动机的发动机起动装置。 发动机起动装置被构造成在发动机点火之前将发动机的起动转速设定为不大于与发动机的共振频率对应的转速，并且将发动机的转速提高到不小于 比在发动机点火之后对应于谐振频率的转速。

    STARTER DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
    8.
    发明申请
    STARTER DEVICE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
    起动器用于在内部机床

    公开(公告)号：WO01096735A1

    公开(公告)日：2001-12-20

    申请号：PCT/DE2001/002164

    申请日：2001-06-09

    IPC: F02D45/00 ,  F02N11/08 ,  H02P1/04

    CPC classification number: F02N11/08 ,  F02N2200/023 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/042 ,  F02N2200/044 ,  F02N2200/045 ,  F02N2300/106 ,  F02N2300/2004

    Abstract: The invention relates to a starter device (1) for an internal combustion engine (2). Said starter device is provided with an electric starter motor (3), a power supply (16), and with a drive device (4) for the starter motor (3). The drive device comprises a power switching electronic unit (6) and a control device (5) for the power switching electronic unit (6). Sensors for detecting physical parameters that are relevant for the starting power of the starter motor (3) are provided in order to optimally modulate the starting characteristic curve of the starter motor (3) within permissible limiting values of the physical parameters.

    Abstract translation: 的起动装置（1）用于内燃发动机（2）上设置有起动电动机（3），一个电源（16）和驱动装置（4），用于起动电动机（3）。 该驱动装置包括一个电源开关电子设备（6）和控制单元（5），用于电源开关电子设备（6）。 存在用于检测物理的，起动电机的起动性能提供的传感器相关的参数，以auszusteuern起动马达（3）的物理参数的允许范围内最佳的起始特性（3）。

    AIR TURBINE STARTER AND STARTING METHOD THEREOF
    9.
    发明申请
    AIR TURBINE STARTER AND STARTING METHOD THEREOF 审中-公开
    空气轮机起动机及其起动方法

    公开(公告)号：WO2017127068A1

    公开(公告)日：2017-07-27

    申请号：PCT/US2016/014089

    申请日：2016-01-20

    Applicant: GE AVIATION SYSTEMS, INC.

    Inventor： LEDESMA LEDESMA, Saúl ,  BLANCO AVILÉS, Rubén

    IPC: F02C7/277 ,  F01D19/00 ,  F02N11/08 ,  F02N15/10

    CPC classification number: F02N11/08 ,  F02C7/277 ,  F02N15/10 ,  F02N2200/041 ,  F02N2200/042 ,  F02N2300/102 ,  F02N2300/104

    Abstract: An air turbine starter (ATS) assembly includes a rotatable pinion gear (72) wherein the rotatable pinion gear is coupled to a combustion engine (10), a speed sensor (78) measuring the rotational speed (302) of the rotatable pinion gear (72), a torque sensor (79) providing a torque output (304) indicative of a torque experienced by the pinion gear (72), and a controller module configured to operate a starting sequence for the ATS assembly such that the rotational speed (302) is controllably increased while the torque output (304) is kept below the start sequence torque threshold (310).

    Abstract translation: （ATS）组件包括：可旋转的小齿轮（72），其中可旋转的小齿轮与内燃机（10）连接;速度传感器（78），其测量旋转速度 （72）的扭矩传感器（79），以及提供表示小齿轮（72）所经历的扭矩的扭矩输出（304）的扭矩传感器（79），以及控制器模块，其被配置为操作ATS 使得当转矩输出（304）保持低于启动顺序转矩阈值（310）时，旋转速度（302）被可控地增加。

    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RIEMENGETRIEBENEN STARTERGENERATORS
    10.
    发明申请
    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES RIEMENGETRIEBENEN STARTERGENERATORS 审中-公开
    一种用于操作皮带传动起动发电机

    公开(公告)号：WO2016202638A1

    公开(公告)日：2016-12-22

    申请号：PCT/EP2016/062867

    申请日：2016-06-07

    Applicant: ROBERT BOSCH GMBH

    Inventor： TRZEBIATOWSKI, Tobias ,  KLEIN, Benjamin

    IPC: F16H7/08 ,  F02B67/06 ,  F02N15/08 ,  B60W10/30

    CPC classification number: F02N15/08 ,  B60W10/30 ,  B60W30/186 ,  B60W30/192 ,  F02B67/06 ,  F02N11/04 ,  F02N2200/042 ,  F16H7/02 ,  F16H7/08 ,  F16H7/1281 ,  F16H2007/0874

    Abstract: Die Erfindungbetrifft ein Verfahren zum Betreiben eines riemengetriebenen Startergenerators einer Brennkraftmaschine, wobei ein Zeitintervall (Δt) zwischen einem Beginn einer Drehbewegung des riemengetriebenen Startergenerators und einem Beginn einer Drehbewegung der Brennkraftmaschine bestimmt wird, wobei das bestimmte Zeitintervall (Δt) mit einem Referenzwert (Δt Ref ) verglichen wird und daraus auf die strukturelle Veränderung eines Riemens des riemengetriebenen Startergenerators geschlossen wird und wobei in Abhängigkeit von der strukturellen Veränderung des Riemens ein Drehmoment des riemengetriebenen Startergenerators und/oder ein Drehmoment einer mit dem Riemen verbundenen Komponente begrenzt werden.

    Abstract translation: 该Erfindungbetrifft为其中所述预定时间间隔（AT）与参考值（ΔtRef）相比操作内燃发动机，其特征在于，时间间隔（AT）在带驱动起动器发电机的旋转运动的开始和所述内燃机的旋转运动的开始之间确定的皮带驱动起动器发电机的方法 是，它是结束了关于一个皮带驱动起动器发电机的传动带的结构变化，并且其中，所述皮带驱动起动发电机和/或连接到所述带部件的扭矩的扭矩以在依赖被限制在带的结构变化。

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