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    CHAIN JOINT ASSEMBLY
    3.
    发明申请
    CHAIN JOINT ASSEMBLY 审中-公开
    链接总成

    公开(公告)号：WO2017009875A1

    公开(公告)日：2017-01-19

    申请号：PCT/IT2015/000182

    申请日：2015-07-10

    Applicant: ITALTRACTOR ITM S.P.A.

    Inventor： CALIA, Eustachio

    IPC: B62D55/21 ,  B62D55/215 ,  F16C17/02

    CPC classification number: B62D55/21 ,  B62D55/211 ,  F16C11/045 ,  F16C33/22 ,  F16C2202/04 ,  F16C2240/54 ,  F16C2361/71

    Abstract: A chain joint assembly (1) comprising a pin (2), integral with at least one respective first chain link (3, 4), and a bushing (5), integral with at least one respective second chain link (6, 7); the pin (2) and the bushing (5) are coaxial. The bushing (5) has a constant inside diameter. Between the pin (2) and the bushing (5) there is interposed at least one elastic ring (8) which is substantially aligned with the portion (9, 10) of bushing (5) which is coupled to a respective second chain link (6, 7).

    Abstract translation: 一种链接组件（1），包括与至少一个相应的第一链节（3,4）成一体的销（2）和与至少一个相应的第二链节（6,7）成一体的衬套（5） ; 销（2）和衬套（5）是同轴的。 衬套（5）具有恒定的内径。 在销（2）和衬套（5）之间插入有至少一个弹性环（8），该弹性环基本上与套管（5）的部分（9,10）对齐，该弹性环与相应的第二链节（ 6，7）。

    CRANKSHAFT AND METHOD FOR MANUFACTURING A CRANKSHAFT
    4.
    发明申请
    CRANKSHAFT AND METHOD FOR MANUFACTURING A CRANKSHAFT 审中-公开
    起重机和制造起重机的方法

    公开(公告)号：WO2015094091A1

    公开(公告)日：2015-06-25

    申请号：PCT/SE2014/051491

    申请日：2014-12-12

    Applicant: SCANIA CV AB

    Inventor： LARSÉN, Per

    IPC: F16C3/08 ,  B21K1/08

    CPC classification number: B21K1/08 ,  F16C3/06 ,  F16C3/08 ,  F16C33/22

    Abstract: The present invention relates to a crankshaft (4) with a central axis (A), wherein the crankshaft (4) comprises at least two main bearing journals (12), through which the central axis (A) extends, and at least one crankshaft web (10) arranged between the main bearing journals (12), wherein the at least one crankshaft web (10) comprises two crank discs (14, 14a, 14b) connected with each other via a crankpin (16). At least one crank disc (14) has a recess (26) with a plane bottom surface (28), which is substantially at a right angle in relation to the direction of the central axis (A), wherein the recess (26) is adapted in the at least one crank disc (14, 14a, 14b), in such a way that the central axis (A) cuts the plane bottom surface (28). At least one main bearing journal (12) and one crank disc have a hole (30) extending substantially coaxially with the central axis (A). The present invention also relates to a method to manufacture such a crankshaft (4).

    Abstract translation: 本发明涉及一种具有中心轴线（A）的曲轴（4），其中曲轴（4）包括至少两个主轴承轴颈（12），中心轴线（A）延伸穿过该轴承轴颈，而至少一个曲轴 布置在主轴承轴颈（12）之间的腹板（10），其中所述至少一个曲轴腹板（10）包括经由曲柄销（16）彼此连接的两个曲柄盘（14,14a，14b）。 至少一个曲柄盘（14）具有与平面底面（28）相对于中心轴线（A）的方向基本成直角的凹部（26），其中凹部（26）是 在所述至少一个曲柄盘（14,14a，14b）中的中心轴线（A）切割所述平面底面（28）。 至少一个主轴承轴颈（12）和一个曲柄盘具有与中心轴线（A）大致同轴延伸的孔（30）。 本发明还涉及制造这种曲轴（4）的方法。

    SUSPENSION THRUST BEARING WITH FILTERING ELEMENT
    5.
    发明申请
    SUSPENSION THRUST BEARING WITH FILTERING ELEMENT 审中-公开
    悬挂轴承带过滤元件

    公开(公告)号：WO2012028177A1

    公开(公告)日：2012-03-08

    申请号：PCT/EP2010/062747

    申请日：2010-08-31

    Applicant: AKTIEBOLAGET SKF ,  VIAULT, Samuel ,  CORBETT, Richard ,  VIDOT, Désiré ,  HOUDAYER, Christophe ,  DUBUS, Jérôme

    Inventor： VIAULT, Samuel ,  CORBETT, Richard ,  VIDOT, Désiré ,  HOUDAYER, Christophe ,  DUBUS, Jérôme

    IPC: B60G15/06 ,  F16C19/10 ,  F16C17/02 ,  F16C17/04

    CPC classification number: B60G15/067 ,  B60G2204/418 ,  F16C17/04 ,  F16C17/10 ,  F16C23/048 ,  F16C33/16 ,  F16C33/20 ,  F16C33/22 ,  F16C2208/32 ,  F16C2240/60 ,  F16C2326/05

    Abstract: Suspension bump thrust device (10) for a motor vehicle comprising an upper elastic bearing seat (12) designed to be attached to the chassis of the motor vehicle and a lower supporting cover (13) having a bearing surface (24c) adapted to come in contact with a suspension spring (11) designed to exert axial and radial thrust to the suspension device (10). The lower supporting cover (13) comprises an upper surface (25) opposite to the bearing surface (24c) and forming a sliding race adapted to cooperate with a complementary sliding race (19) of the upper bearing seat (12), said sliding races (19, 25) mating and being slidable one with respect to the other, and able to take up axial and radial forces exerted by the suspension spring (11).

    Abstract translation: 一种用于机动车辆的悬挂凸块推力装置（10），包括设计成附接到机动车辆的底盘的上弹性轴承座（12）和具有适于进入的支承表面（24c）的下支撑罩（13） 与设计成对悬挂装置（10）施加轴向和径向推力的悬架弹簧（11）接触。 下支撑盖（13）包括与支承表面（24c）相对的上表面（25）并且形成适于与上轴承座（12）的互补滑动座（19）协作的滑动座，所述滑动轨道 （19,25）配合并且可相对于另一个滑动，并且能够承受由悬挂弹簧（11）施加的轴向和径向力。

    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN RIEMENTRIEB
    6.
    发明申请
    SPANNVORRICHTUNG FÜR EINEN RIEMENTRIEB 审中-公开
    夹具皮带传动

    公开(公告)号：WO2004015305A1

    公开(公告)日：2004-02-19

    申请号：PCT/EP2003/008273

    申请日：2003-07-26

    Applicant: INA-SCHAEFFLER KG ,  PRALLE, Gunnar ,  HARTMANN, Bernd

    Inventor： PRALLE, Gunnar ,  HARTMANN, Bernd

    IPC: F16H7/12

    CPC classification number: F16C33/22 ,  F16C27/063 ,  F16C27/066 ,  F16C2361/63 ,  F16F7/02 ,  F16H7/1209

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Spannvorrichtung für einen Riementrieb, mit einem Vorrichtungsgehäuse (5) zur Aufnahme von Feder- und Dämpfungsmitteln, mit einem daran drehbar gelagerten Spannarm (4) sowie einem an dem freien Ende des Spannarms (4) angeordneten Andrückmittel (3). Zur Weiterentwicklung einer solchen Spannvorrichtung ist vorgesehen, dass das Dämpfungsmittel aus einem hohlzylindrischen Außenteil (7, 10, 13) und einem zylindrischen Innenteil (8, 11, 14) besteht, zwischen denen Wälz- oder Gleitkörper (9, 12, 15) angeordnet sind, und dass die Innenseite des Außenteils (7, 10, 13), die Außenseite des Innenteils (8, 11, 14) und/oder die Wälz- oder Gleitkörpern (9, 12, 15) derart ausgebildet sind, dass an diesen oder an der diesen Bauteilen gegenüberliegenden Fläche bei deren Beaufschlagung mit einer Kraft (F1, F2) und bei Relativbewegung zueinander eine den Roll- oder Gleitwiderstand der Wälz- oder Gleitkörper (9, 12, 15) erhöhende makroskopisch reversible elastische Oberflächenverformung der Bauteile eintritt. Diese Roll- oder Gleitwiderstanderhöhung bewirkt eine Dämpfung von Schwenkbewegungen des Spannarms (4).

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于带驱动装置的张紧器，包括一个装置外壳（5），用于容纳弹簧和阻尼装置，具有可转动地安装在其上的夹持臂（4）和设置在一个在张紧臂的自由端（4）挤压装置（3）。 对于这样的张紧装置的进一步发展提供了一个中空圆筒形的外部分（7，10，13）和一个圆筒形内部分（8，11，14）的阻尼装置，在它们之间的滚动或滑动体（9，12，15）被布置 并且所述外部部分（7，10，13），该内部部分的外侧（8，11，14）和/或滚动或滑动体的内侧（图9，12，15）被形成为使得在这些或 进入这些部件的相对的表面，当他们在通过的力（F1，F2），并在轧制的相对运动作用或滑动滚动的阻力或滑动体（9,12，15）增加表面成分的宏观可逆的弹性变形。 该滚动或Gleitwiderstanderhöhung使张力臂（4）的枢转运动的阻尼。

    ボールジョイント
    7.
    发明申请
    ボールジョイント 审中-公开
    球联

    公开(公告)号：WO2014024605A1

    公开(公告)日：2014-02-13

    申请号：PCT/JP2013/068122

    申请日：2013-07-02

    Applicant: ニッタ株式会社

    Inventor： 青木　康弘

    IPC: F16C11/06

    CPC classification number: B60G7/005 ,  B25J17/00 ,  B60G2204/416 ,  F16C11/0638 ,  F16C11/0671 ,  F16C11/069 ,  F16C11/083 ,  F16C33/20 ,  F16C33/22 ,  F16C2326/05 ,  Y10T403/32721

    Abstract: ボール部の摺動性を良好にするとともにボールシートの耐久性を向上させ、またボール部に加わる衝撃を吸収可能にする。 ボールジョイント１００は、ボールスタッド１とハウジング２内に収容された保持体３とを有している。そして、ボール部１１と保持体３との間にボールシート５が配置されている。ボールシート５は、ゴム又は樹脂が含浸された布からなる。

    Abstract translation: 本发明提高了球部的滑动性，提高了球片的耐久性，并且能够吸收赋予球部的冲击。 球窝接头（100）具有容纳在壳体（2）内的球架（1）和保持体（3）。 球片（5）设置在球部（11）和保持体（3）之间。 球片（5）由橡胶或树脂浸渍的织物组成。

    REFRIGERATOR
    8.
    发明申请
    REFRIGERATOR 审中-公开
    冰箱

    公开(公告)号：WO2013137683A1

    公开(公告)日：2013-09-19

    申请号：PCT/KR2013/002110

    申请日：2013-03-15

    Applicant: SAMSUNG ELECTRONICS CO., LTD.

    Inventor： LEE, Jee Hoon ,  KIM, Sung Mo ,  OH, Jong Hoon

    IPC: F25D23/06 ,  F25D23/02 ,  F16L59/12

    CPC classification number: F16J15/3224 ,  B63H23/321 ,  B63H2023/327 ,  F16C17/14 ,  F16C33/22 ,  F16J15/3232 ,  F25D21/04 ,  F25D23/02 ,  F25D23/028 ,  F25D23/04 ,  F25D23/087 ,  F25D23/12 ,  F25D2323/021

    Abstract: A refrigerator provided with a rotating bar configured to seal a gap between one pair of doors, capable of preventing the door from being incompletely closed due to an erroneous operation of the rotating bar, the rotating bar capable of sealing a gap formed between the rotating bar and a body as well as a gap formed between one pair of doors, the rotating bar being elastically supported by an elastic member so as to move by receiving an external force from a guide part provided on the body, the rotating bar including a sealing member protruding from the rotating bar so as to seal a gap between the rotating bar and the body.

    Abstract translation: 一种设置有旋转杆的冰箱，其构造成密封一对门之间的间隙，能够防止门由于旋转杆的错误操作而不完全关闭，该旋转杆能够密封形成在旋转杆 主体以及形成在一对门之间的间隙，所述旋转杆由弹性构件弹性支撑，以便通过从设置在所述主体上的引导部接受外力而移动，所述旋转杆包括密封构件 从旋转杆突出，以便密封旋转杆和主体之间的间隙。

    THRUST WASHER FOR AN ELECTRIC MACHINE
    9.
    发明申请
    THRUST WASHER FOR AN ELECTRIC MACHINE 审中-公开
    ANLAUFSCHEIBE用于电机

    公开(公告)号：WO2012156133A3

    公开(公告)日：2013-04-11

    申请号：PCT/EP2012054908

    申请日：2012-03-20

    Applicant: BOSCH GMBH ROBERT ,  WINKLER WOLFGANG ,  BEHELFER LENA ,  SCHULER DIETER ,  KUENZEL GERALD

    Inventor： WINKLER WOLFGANG ,  BEHELFER LENA ,  SCHULER DIETER ,  KUENZEL GERALD

    IPC: H02K5/167 ,  H02K5/24

    CPC classification number: H02K5/16 ,  F16C1/108 ,  F16C17/04 ,  F16C23/045 ,  F16C27/00 ,  F16C27/06 ,  F16C27/063 ,  F16C33/22 ,  H02K5/1672 ,  H02K5/24

    Abstract: The invention relates to a thrust washer (28) for an electric machine (10, 12) intended to be arranged on a shaft (16) between a bearing (18) and a rotor (14), preferably a rotating electrical contact element (24) impacted by brushes (38), and/or a disk pack (36) of the rotor (14). The thrust washer (28) is provided with an area for sealing having two end faces (32, 34). On each end face (32, 34), at least one radial abutment section (50, 52) for the bearing (18), or the rotor (14), is provided. The thrust washer (28) according to the invention is characterized in that it is made of at least one hard component (54) and one soft component (56), wherein the part of the radial abutment section (50, 52) abutting the rotor (14) and/or the bearing (18) is formed by the soft component (56).

    Abstract translation: 本发明公开了一个止推垫圈（28），用于布置的电机（10）上的轴承（18）和转子（14）之间的轴（16），优选的刷子（38）采取行动旋转电接触元件（24） 和/或转子（14）的盘组（36），所述具有用于与两个端面（32，34）和（32，34）在每个端部的至少一个径向轴承部分（50密封的面积止推垫圈（28），52 ）（用于轴承18）或所述转子（14）的存在。 根据本发明（28）所述的止推垫圈，其特征在于它由至少一种硬成分（54）和软成分（56）的，所述径向轴承部的转子14和/或轴承（18）邻接的部分（50，52 ）（由软部件56）形成。

    複合滑り軸受
    10.
    发明申请
    複合滑り軸受 审中-公开
    复合平面轴承

    公开(公告)号：WO2012043332A1

    公开(公告)日：2012-04-05

    申请号：PCT/JP2011/071466

    申请日：2011-09-21

    Applicant: NTN株式会社 ,  石井 卓哉 ,  竹尾 勝史 ,  安田 健

    Inventor： 石井　卓哉 ,  竹尾　勝史 ,  安田　健

    IPC: F16C33/20 ,  F16C17/02 ,  F16C17/04

    CPC classification number: F16C33/22 ,  F16C33/201 ,  F16C33/205 ,  F16C33/208 ,  F16C2208/02 ,  F16C2208/36 ,  F16C2210/04 ,  F16C2220/04 ,  F16C2240/40 ,  F16C2240/60 ,  Y10S384/911

    Abstract: 　焼結金属を基材として合成樹脂の軸受層を有して精密な安定した回転トルクを得ることが可能な滑り軸受、例えばルームエアコン用コンプレッサやカーエアコン用コンプレッサの回転軸、自動車や建設機械などのトランスミッションなどのように比較的大きなラジアル荷重やアキシャル荷重を受ける滑り軸受として使用可能な高精度の滑り軸受とする。円筒状の滑り軸受の焼結金属製の基材（１）の内径面側に重ねて樹脂層（２）を一体に設け、この樹脂層（２）は芳香族ポリエーテルケトン系樹脂に繊維状充填材を配合した樹脂組成物からなり、繊維状充填剤（３）は、繊維の長さ方向を軸受の回転方向に対して４５～９０度に交差するように配向させて樹脂層に分散させ、この樹脂層（２）は層厚０.１～０.７ｍｍに設けた複合滑り軸受とする。繊維の両端のエッジによる相手材の摩耗損傷が軽減され、摩擦係数が安定する。これにより、焼結金属を基材１として合成樹脂の軸受層２を有して精密な安定した回転トルクを得ることが可能な複合滑り軸受となる。

    Abstract translation: 提供了一种高精度复合滑动轴承，其在烧结金属基体上具有合成树脂轴承层，以提供稳定的精确旋转扭矩，并且可以用作用于接收相对较大径向载荷或轴向载荷的滑动轴承，例如， 用于接收室内空调压缩机或汽车空调压缩机的旋转轴以及汽车或建筑机械的变速器。 复合滑动轴承适于使滑动轴承为圆柱形并且在烧结金属基体（1）的内径表面上一体地设置有树脂层（2）; 树脂层（2）由混合到芳族聚醚酮基树脂中的纤维状填料的树脂成分构成; 纤维状填料（3）在被排列成树脂层的同时分布，使得纤维的长度方向与轴承的旋转方向以45度〜90度的角度相交; 树脂层（2）的厚度为0.1〜0.7mm。 这减轻了由纤维的边缘引起的对方构件的磨损和损伤，从而提供了稳定的摩擦系数。 具有合成树脂轴承层（2）作为烧结金属的基体（1）的复合滑动轴承可以提供稳定的精确的旋转扭矩。

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