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公开(公告)号：CN118687498A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410793942.3
申请日：2024-06-19
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉的桥梁主梁线形实时测量方法，将多组相机测站与测点标靶进行组网形成桥梁主梁线形测量的串联链路，首先根据现场建造条件在塔墩处设计相机测站观测的基准点，然后由相机测站分别向前和向后观测测点标靶的水平和高程方向位移，相机测站之间对多个测点标靶形成共享视域，从而构建全桥线形测量方程组，通过实时解算相机测站姿态和测点标靶位移，实现主梁线形实时测量，以基准点为数据基础，随主梁施工新增相机测站和测点标靶，最后直至覆盖全桥，实现全桥主梁线形多点同步、实时动态、精密测量。
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公开(公告)号：CN117686199A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311664093.3
申请日：2023-12-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中国交通建设股份有限公司南方分公司
发明人： 黄灿 , 高纪兵 , 刘洋 , 林巍 , 朱浩 , 郑建新 , 杨汉彬 , 谢波 , 李浩 , 周浩 , 仇正中 , 李焜耀 , 陈圆 , 王永威 , 孙南昌 , 李杰 , 周仁忠 , 高宏磊 , 朱金柱 , 黄甘乐
摘要： 本发明公开了一种夹持式铰支座及其安装使用方法，包括：底板；滑轨和制动滑块，所述滑轨安装于底板上，所述制动滑块滑动连接于滑轨上；支座中板，其固定于制动滑块上；单向铰，其固定于支座中板上；支座上板，其固定于单向铰上方；固定扣件，其固定于支座上板上。本发明用于提供给截面尺寸较小或者圆形等与支座接触面积较小的梁体较准确的铰支约束边界条件的装置，通过夹持梁体约束接触位置的竖向位移、允许或禁止其横向位移并允许转动，从而可实现固定铰支座和滑动铰支座的功能。
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公开(公告)号：CN113722794B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202110938597.4
申请日：2021-08-16
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构有限元模拟方法，包括：将正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构简化并等效为一个空间桁架；采用3D梁单元模拟的方法对所述空间桁架建立全桥单元模型Ⅰ；采用梁板单元结合法对正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构建立全桥单元模型Ⅱ；以全桥单元模型Ⅱ为基准，采用影响矩阵法计算全桥单元模型Ⅰ的等效横梁的弹模修正量和等效纵梁的弹模修正量；将弹模修正量带入全桥单元模型Ⅰ中进行修正，得到最终的有限元模型。本发明采用3D梁单元模拟正交异性桥面与桁梁结合的板桁结构，并使用影响矩阵法利用全桥单元模型Ⅱ对简化后的全桥单元模型Ⅰ进行弹模修正，在保证计算精度的同时提高了有限元计算效率。
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公开(公告)号：CN116562294A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310550024.3
申请日：2023-05-16
IPC分类号： G06F40/295 , G06F16/33 , G06F18/214
摘要： 本发明公开了一种基于提示学习的桥梁文本小样本命名实体识别方法，具体包括：解析桥梁工程数据库待测文本数据，并进行少量人工标记；对已标记和未标记语料分别通过输入语句模板和标签序列对构造对应的前缀提示语和标签提示语；将两类提示语结合后输入到预训练语言模型进行编码得到提示语的综合表示；通过计算总损失函数，训练相应模型，输出待测语句中词元对应的实体标签。本发明能够解决在桥梁工程领域的命名实体识别任务中，需要大量标注训练样本，模型训练效率低，以及模型最终分类识别实体准确性低的问题。
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公开(公告)号：CN116433833A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310214473.0
申请日：2023-03-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于无人机图像点云数据的部品钢筋参数自动化提取方法，包括：基于无人机获取钢筋部品图像数据，对所述图像数据进行空中三角计算以及点云数据重建，构建钢筋部品的三维点云模型；对点云数据进行预处理；确定钢筋拟合模型；确定钢筋半径范围约束；确定钢筋轴线方向向量约束；采用随机一致性采样算法对所述钢筋拟合模型中的参数进行拟合，获取钢筋的半径、钢筋轴线的方向向量和钢筋轴线上的一点，从而完成钢筋参数提取。本发明解决随机采样一致性算法在拟合过程中的人为干预，保证了拟合结果的可靠性。
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公开(公告)号：CN114753256B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210264721.8
申请日：2022-03-17
摘要： 本发明公开了一种基于机器视觉的钢梁吊装监控系统中，桥面吊机通过钢丝吊绳连接于待架设梁段；工业相机固定于桥面吊机上，使其镜头竖直朝下；网络交换机分别与工业相机、智能计算终端、无线网桥通讯连接；方形基准标靶位于已架设梁段上桥面两侧；方形监测标靶位于待架设梁端上桥面两侧，方形监测标靶和方形基准标靶一一对应。本发明系统结构简单，监控方法工程现场实用性强，监测精度高，运维成本低，具备无人实时监测、无线传输数据、智能辅助控制等特点。
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公开(公告)号：CN111553003B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202010260401.6
申请日：2020-04-03
摘要： 本发明公开了一种基于数据驱动的可视化大跨斜拉桥拉索评估方法，先以针对拉索设置的健康监控系统基于时间分布获取索力、温度、湿度、风力、风速、挠度等数据，然后计算得出最相关的影响索力的因素作为下一步评价指标，通过将敏感性最强的环境因素的回归系数、索力的变化、挠度的标准差变化、索力的时间分布相似程度、对称索力的时间分布相似程度五个维度的评价指标绘制反映在同一雷达图上，简单、明了的呈现出所比较的两个时间段内拉索的整体状态及五个评价指标单独的变化程度，可根据该图形决定是否需要对拉索进行人工复测、判定引起雷达图像异常的原因，真实反映当前拉索状态，并且雷达图的评价模型灵活，可用在其他时空分布的场景下。
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公开(公告)号：CN115563560A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211054193.X
申请日：2022-08-30
IPC分类号： G06F18/2431 , G06N3/04 , G06N3/08
摘要： 本发明公开了一种基于多标签分类算法的大型沉井挖掘指令预测方法，包括如下步骤：步骤一、在沉井内布设多个数据收集装置，其覆盖所有的沉井孔位并收集设定时间间隔内的数据，从而获得建模所需样本，生成样本集；步骤二、对样本集进行数据分析及可视化分析，实现数据清洗；步骤三、对清洗后的数据进行特征选择，获得建模所需的特征子集；步骤四、根据特征子集进行建模，构建多个大型沉井挖掘指令预测的多标签分类算法模型；步骤五、对建立的模型进行选择并优化处理，得到大型沉井挖掘指令最佳预测模型；步骤六、结合最佳预测模型预测沉井挖掘指令，为施工指令施策提供决策依据。本发明的预测方法以促进大型沉井挖掘指令的精准有效，降低人为风险。
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公开(公告)号：CN115497574A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211078389.2
申请日：2022-09-05
摘要： 本发明公开了一种基于模型融合的HPC抗压强度预测方法和系统，包括采集高性能混凝土相关参数数据；探索性数据分析与数据清洗；混凝土数据异常值处理与数据变换；混凝土数据特征工程；混凝土抗压强度预测模型构建；混凝土抗压强度预测模型参数调优；混凝土预测抗压强度预测模型模型融合；基于SHAP的混凝土抗压强度预测模型可解释性分析；利用本发明所述方法和系统，克服了传统神经网络模型难以训练且对数据量具有很高需求的缺陷；同时多模型结果的综合平均，相较于使用单个模型的预测结果而言，更具有可靠性；同时测试周期短、精度高、测试成本低，相较于传统的经验公式法、试验法具有更强的工程可行性。
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公开(公告)号：CN114722637A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210532191.0
申请日：2022-05-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种悬索桥主缆缠丝力确定方法，包括已知成桥状态下主缆线形、一期恒载以及二期恒载，计算得到成桥状态下边跨主缆最大缆力T0；扣除二期恒载，计算得到相对于成桥状态下的桥面铺装前的主缆最大缆力增量ΔT1；施加运营阶段汽车荷载和仅体系温差荷载，分别计算得到仅汽车活载和仅体系温差荷载作用下的主缆最大缆力增量ΔT2和ΔT3；分别计算得到“先进行桥面铺装后缠丝”状态下的主缆缠丝力；“先进行缠丝后桥面铺装”状态下的主缆缠丝力。本发明能有效确定两种状态下主缆缠丝力，既节省了施工工期，又能保障缠丝与主缆之间不出现脱圈情况，且满足设计要求。
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