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公开(公告)号：CN115389183B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210989137.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 武汉地铁集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了模拟测量地下车站不同地层水力作用的装置，包括钢筋混凝土试验池，该试验池中部竖向设有钢内筒，其下方设有第一盲沟，其外侧设有第二盲沟，两个盲沟均通过对应的排水管和水位管与试验池外部连通；该试验池的土体中，竖向间隔设置若干传感器布置平面，每个传感器布置平面中布置有若干渗压计和土压力计；钢内筒底部通过底板连接组件与浮力测试底板连接，浮力测试底板上设有若干压力传感器和位移传感器，钢内筒内的钢结构支架底部与压力传感器连接，顶部与顶部支撑结构连接。本发明还公开了对应安装及试验方法。本发明能够有效地模拟盲沟排水条件下地下车站水土作用以及底板与水的作用，为地铁地下车站结构的抗浮稳定设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN110042863B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN201910356714.9
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全复合装配式地铁车站地下墙与预制中板节点结构，其中：包括地下墙、钢结构卡槽、预制中板；地下墙预埋有钢结构卡槽；钢结构卡槽整体为U形，下翼板预设有下卡槽，预制中板的下方相应位置预设有上卡槽；下卡槽和上卡槽组成的缝隙中安装有滑动升降装置，可支撑升降预制中板并带动预制中板沿地铁车站纵向移动；上翼板的上方、下翼板的下卡槽的下方均固定有若干钢筋接驳器，分别与地下墙内的地下墙纵筋匹配连接。本发明解决了预制地下墙吊装误差难题，保证预制中板能够精确就位；利用其自身刚度和预留的钢筋接驳器，还可以实现地下墙纵向钢筋的连接，防止预制地下墙的削弱破坏。
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公开(公告)号：CN110004980B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910355787.6
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E02D29/055 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本发明公开了一种复合装配式地下结构，包括地下墙、主体结构立柱；预制顶纵梁、边跨预制顶板、中跨预制顶板、顶板现浇层、顶板防水层共同形成复合防水顶板；预制中纵梁、边跨预制中板、中跨预制中板、中板现浇层共同形成复合中板；预制垫层、防水层、现浇底板共同形成复合防水底板；地下墙、侧墙防水层、侧墙现浇层共同形成复合防水墙；复合防水顶板、复合中板、复合防水底板、复合防水墙之间均形成有效连接，形成全包防水全复合装配式地下结构。本发明克服了全装配式地下结构渗漏水的问题，突破了装配式地下结构应用范围的局限，可在富水地层、周边环境复杂、变形控制高的地区应用，可有力推进装配式结构在地下工程中的广泛应用。
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公开(公告)号：CN117587924A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311872668.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 江胜学 , 董俊 , 徐军林 , 何瑞 , 陈远洲 , 刘浩 , 毛良根 , 李坤 , 闫顺 , 王连欣 , 王恺 , 赵璧归 , 刘智 , 骆涛涛 , 李劲夫 , 曹珂 , 邢琼
Abstract: 本发明提供的一种后张预应力装配式框架节点及其施工方法，包括预制柱，所述预制柱上带有牛腿，所述牛腿上设有混凝土外伸板作为榫卯结构的隼头；预制梁，设于预制柱的牛腿上；所述预制梁上开设有梁端切口作为榫卯结构的隼眼，所述隼头和隼眼相互接触支撑；且两相邻所述预制梁之间通过预应力钢筋穿过预制柱相连接固定于所述预制柱上；金属弹性垫片，设于预制柱两侧，且与相对应的预制梁相抵接；以及耗能角钢，一肢与预制柱固定连接，另一肢与预制梁固定连接。本发明通过通过榫卯和耗能角钢两种耗能构件协同作用，提高装配式框架结构的节点抗震性。
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公开(公告)号：CN114737605B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202210330018.2
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种重载下超大跨地下空间箱型钢混凝土顶盖及框架体系，顶盖主体内设置有钢筋笼骨架、曲线预应力筋、直线预应力筋和若干箱型钢；若干箱型钢沿纵向间隔设置于钢筋笼骨架中，且相邻的箱型钢之间均设置有第一波纹管，第一波纹管中通过后张法张拉设置有曲线预应力筋；各箱型钢的上方均设置有第二波纹管，第二波纹管中通过后张法张拉设置有直线预应力筋；第一波纹管和第二波纹管中均灌注有水泥砂浆。本发明采用型钢结构体系和预应力筋结构体系相结合，有效结合了型钢混凝土结构的承载力高、刚度大、自重轻的特点和预应力混凝土结构良好的抗裂抗变形能力特点，尤其适用于地下建筑重载及大跨度条件下。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114809072B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210330010.6
申请日：2022-03-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本发明涉及地下工程技术领域，具体涉及一种超大跨重载下地下空间预应力型钢混凝土顶盖，包括由高强混凝土浇筑而成的顶盖主体，顶盖主体内设置有钢筋笼骨架、波纹管和若干预制型钢；若干预制型钢沿纵向间隔设置于钢筋笼骨架中，且相邻的预制型钢之间设有波纹管；波纹管中通过后张法张拉设置有有粘结预应力筋，有粘结预应力筋呈曲线形布置，且有粘结预应力筋的两端分别通过锚固装置固定于顶盖主体的两端；波纹管中灌注有水泥砂浆。本发明的顶盖有效结合了预制型钢的自重轻、承载能力强和有粘结预应力筋的抗裂抗腐蚀特点，不仅具有构造简单、施工便捷，而且能够提高顶盖的承载能力、强度、刚度和整体性，尤其适用于地下建筑重载及大跨度条件下。
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公开(公告)号：CN115389183A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210989137.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 武汉地铁集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了模拟测量地下车站不同地层水力作用的装置，包括钢筋混凝土试验池，该试验池中部竖向设有钢内筒，其下方设有第一盲沟，其外侧设有第二盲沟，两个盲沟均通过对应的排水管和水位管与试验池外部连通；该试验池的土体中，竖向间隔设置若干传感器布置平面，每个传感器布置平面中布置有若干渗压计和土压力计；钢内筒底部通过底板连接组件与浮力测试底板连接，浮力测试底板上设有若干压力传感器和位移传感器，钢内筒内的钢结构支架底部与压力传感器连接，顶部与顶部支撑结构连接。本发明还公开了对应安装及试验方法。本发明能够有效地模拟盲沟排水条件下地下车站水土作用以及底板与水的作用，为地铁地下车站结构的抗浮稳定设计提供理论依据。
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公开(公告)号：CN113756329A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111144682.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 济南轨道交通集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 山东轨道交通工程咨询有限公司
Abstract: 本发明属于基坑支护技术领域，具体涉及一种预制组合装配式基坑支护装置，包括多排预制桩组件，每排预制桩桩组件包括多个竖向并排设置的预制桩；预制桩的桩身固定有第一支撑件，第一支撑件设置有第一卡槽，腰梁置入第一卡槽中，第一支撑件连接有第一锁紧件，第一锁紧件将腰梁压紧在第一卡槽的槽面；预制桩上端固定有第二支撑件，预制桩上端设有冠梁，第二支撑件设置有第二卡槽，冠梁依次插接至第二卡槽中，第二支撑件连接有第二锁紧件，第二锁紧件将腰梁压紧在第二卡槽的槽面。
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公开(公告)号：CN106194218B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201610776141.1
申请日：2016-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高水头深厚砂层地区的盾构端头土体加固体系，包括位于盾构隧道端部的盾构端头井及其外围的主体围护结构，所述主体围护结构靠近隧道的一侧设置有加固区，盾构隧道穿过加固区；其特征在于：还包括止水帷幕，止水帷幕环绕设置于加固体外侧的土体内，止水帷幕两端与主体围护结构的接缝处均通过接头旋喷桩封闭。本发明减小高水头深厚砂层地区的盾构进出洞过程中土体出现的涌水、涌砂的风险。
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公开(公告)号：CN110042867A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910356762.8
申请日：2019-04-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/05 , E02D29/055 , B66C13/08 , B66C13/00
Abstract: 本发明公开了一种全复合装配式地铁车站预制构件机械化运输系统，其特征在于：在预制顶板(9)和预制中板(16)的下方均预制有沿地铁车站纵向延伸的若干预埋轨道，用于吊装电动葫芦；每一片板下的预埋轨道与相邻板下的预埋轨道对接连接为一个整体，电动葫芦用于沿整体预埋轨道纵向可滑动地吊运预制构件；预制顶板(9)的电动葫芦用于吊运安装下一层的预制中纵梁(15)和预制中板(16)，上一层的预制中板(16)的电动葫芦用于吊运安装下一层的预制中纵梁(15)和预制中板(16)或者下一层底板的预制垫层(23)。本发明实现了全复合装配式地铁车站顶板以下预制构件全机械化运输和拼装，节省投资和工期，实现可持续发展和绿色建造。
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