-
公开(公告)号：CN115214604A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210393614.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种混合动力车辆的控制装置，所述控制装置在EV行驶模式下的行驶期间中，在主电池的剩余容量降低到基于行驶负荷设定的最佳通电剩余容量以下的值时，开始催化剂装置的通电。并且，控制装置在通电开始后行驶负荷降低了的情况下，将催化剂装置的投入电力修正为比通电开始时的值小的值。
-
公开(公告)号：CN111441850B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010044075.5
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 是永真吾
Abstract: 一种电加热式催化剂的异常检测装置，能够在电加热式催化剂的发热体具有NTC特性的情况下，高精度地检测电加热式催化剂的异常。本发明的电加热式催化剂的异常检测装置基于在预定期间中向电加热式催化剂实际供给的电力的累计值即实际通电量和所述预定期间中的目标电力的累计值即目标通电量来运算与实际通电量相对于目标通电量的达到率相关的参数即达到率参数，基于该达到率参数来检测电加热式催化剂的异常，所述预定期间是从电加热式催化剂的通电开始到预定的定时为止的期间。并且，在本发明中，将所述预定的定时设定为在电加热式催化剂的通电开始之后，实际电力达到与目标电力相等的电力的定时或在此之前的定时。
-
公开(公告)号：CN111441849B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010042732.2
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电加热式催化剂的异常检测装置，在电加热式催化剂的发热体具有NTC特性的情况下，与通电开始时的电加热式催化剂的温度无关，高精度地检测电加热式催化剂的异常。本发明的电加热式催化剂的异常检测装置基于在从电加热式催化剂的通电开始起的规定期间内实际向电加热式催化剂供给的电力的累计值即实际通电量和所述规定期间内的目标通电量来运算与实际通电量相对于目标通电量的达到率相关的参数即达到率参数，通过将该达到率参数与规定的阈值进行比较来检测电加热式催化剂的异常。该异常检测装置根据通电开始时的电加热式催化剂的温度来设定所述规定的阈值。
-
公开(公告)号：CN103608569B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201180031432.3
申请日：2011-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/0726 , F01N13/107 , F01P2060/02 , F01P2060/16 , F02B37/025 , F02D21/08 , F02M26/05 , F02M26/32 , F02M26/33 , F02M26/43 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，其能够在良好地抑制EGR气体中的冷凝水的产生的同时，在冷却状态时导入外部EGR气体。其具备双入口型涡轮增压器（18）。并具备：第一排气通道（14a），其流通有从第一气缸组（#2和#3）排出的第一废气；第二排气通道（14b），其流通有从第二气缸组（#1和#4）排出的第二废气。为了对第一排气通道（14a）进行冷却从而具备包括副冷却水通道（32）在内的副冷却系统。为了对第二排气通道（14b）进行冷却从而具备包括主冷却水通道（30）在内的主冷却系统。还具备：EGR通道（24），其对第一排气通道（14a）和进气通道（12）进行连接；EGR阀（26），其负责EGR通道（24）的开闭。在于内燃机（10）的冷却状态时向进气通道（12）中导入EGR气体的情况下，停止副冷却系统内的副冷却水的循环。
-
公开(公告)号：CN105041494A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510178083.8
申请日：2015-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 是永真吾
CPC classification number: F02D41/04 , F02B37/18 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/025 , F02D41/0255 , F02D41/1475 , F02D2200/0802 , Y02T10/144 , Y02T10/26
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置。控制装置具有增压器、旁通通路、废气旁通阀、催化剂装置、以及控制器。控制器在预热执行条件成立的情况下使废气旁通阀成为关闭状态，并且，在增压器的上游侧的排气通路内的温度超过了预定的基准值的情况下，执行使燃料喷射量增减的A/F振荡运转以使得交替地进行稀燃烧和浓燃烧。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103348119A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201080066531.0
申请日：2010-06-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/1497 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/222 , G01L23/221 , Y02T10/40
Abstract: 本发明涉及内燃机的控制装置，能够修正在发生了异常燃烧之后在规定期间产生的缸内压力传感器的输出值的偏差。预先存储有对比发生异常燃烧靠前的循环（发生前循环）中的缸内压力与所述缸内压力传感器（14）之间的关系进行表示的发生前输出特性（60）。取得发生了异常燃烧之后的循环（发生后循环）中的推定缸内压力（S131、S134）。根据所述发生后循环中的推定缸内压力和传感器输出值来计算出发生后输出特性（62）。根据所述发生前输出特性（60）和发生后输出特性（62）来计算出所述异常燃烧的发生前后的所述缸内压力传感器（14）的输出差（64）。使用输出差（64）来校正所述发生后循环中的传感器输出值。
-
公开(公告)号：CN102272439A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201080001904.6
申请日：2010-03-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/40 , F01N3/0256 , F02D35/02 , F02D2041/389 , F02D2200/063 , F02M51/061 , F02M57/005 , F02M2200/242 , Y02T10/44
Abstract: 本发明的课题是能够以不花费成本的简易装置来检测内燃机的异常燃烧。为此，本发明提供的异常燃烧检测装置利用直喷喷射器作为用于检测异常燃烧的装置。与该异常燃烧检测装置有关的直喷喷射器，在喷嘴体的前端设置袋腔室，以使袋腔室和燃烧室连通的方式形成有喷孔。而且喷嘴体的内部容纳有针阀，通过利用该针阀开闭袋腔室，来向燃烧室内直接喷射燃料。异常燃烧检测装置例如利用传感器来检测针阀的从关闭位置开始的上升，根据在直喷喷射器非作动时检测出针阀上升这一情况，判定为在燃烧室内发生了异常燃烧。
-
公开(公告)号：CN101849093A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200880115037.1
申请日：2008-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/12
CPC classification number: F02D41/126 , F02D41/0072 , F02D41/182 , F02D2041/0017
Abstract: 本发明提供了一种内燃机，当内燃机的燃料切断控制停止以恢复正常发动机运转时，在预定时段喷射规定量的燃料，直至空燃比传感器被激活。如果即将在燃料切断控制开始之前感测到EGR气体，则减小上述规定量。
-
公开(公告)号：CN115704334A
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202210891315.4
申请日：2022-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的控制装置，适用于EHC和过滤器以从上游侧起为EHC、过滤器的顺序配置的内燃机。控制装置执行再生处理和恢复处理，所述再生处理是使堆积于过滤器的粒子状物质氧化而将所述粒子状物质除去的处理，所述恢复处理是在判定为EHC的绝缘电阻为既定值以下时，使排气的温度上升到比再生处理的情况下高的温度，使堆积于EHC的前端部的粒子状物质氧化而将所述粒子状物质除去的处理。在判定为绝缘电阻为既定值以下且判定为过滤器中的粒子状物质的堆积量为既定量以上时，在执行再生处理之后执行恢复处理。
-
公开(公告)号：CN111441851B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202010044076.X
申请日：2020-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电加热式催化剂的异常检测装置，高精度地检测会导致排气排放的恶化那样的电加热式催化剂的异常。本发明适用的电加热式催化剂搭载于能够对EV行驶模式和HC行驶模式进行切换的混合动力车辆，并且在内燃机起动前被通电。本发明的异常检测装置运算与从电加热式催化剂的通电开始起在预定期间中向电加热式催化剂实际供给的电力的累计值(实际通电量)相关的通电量参数，将该通电量参数与预定的阈值进行比较，从而检测电加热式催化剂的异常。预定的阈值根据电加热式催化剂通电的状态下的蓄电池的充电率的减少速度(充电率减少速度)来设定。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
49
records
(took 0.063 seconds)
