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公开(公告)号：CN110241676A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910498895.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本发明具体为一种挖方边坡超高路段路面排水系统，解决了现有超高路段路面存在排水效果差影响行车安全的问题。包括紧邻路基中线的混凝土护栏，混凝土护栏外侧设置有纵向排水沟和超高内侧边沟，纵向排水沟上设置有排水沟盖板，纵向排水沟内沿纵向间隔开有若干排水沟集水井，超高内侧边沟内开有与排水沟集水井横向位置一一对应的边沟集水井，且每一对位置对应的排水沟集水井和边沟集水井之间均设置有与两者连通且倾斜布置的横向排水管，横向排水管外侧高度低于内侧高度。本发明结构设计合理可靠，有效解决了长大挖方超高路段大暴雨期间的路面排水问题，使得雨水快速排出，避免路面积水的问题，进而保证通行车安全。
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公开(公告)号：CN106759791A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710037462.4
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E03F5/00
CPC classification number: E03F5/00
Abstract: 本发明具体为一种隧道洞口反坡排水路面截水沟，解决了现有隧道洞口路面截水沟存在施工难度大、周边压实效果差、易跳车且易沉降的问题。包括行车道和土路肩，路面下方设置有C20素混凝土层、水泥砼层和沥青混凝土层，行车道上设置有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层的中部开有截水沟，截水沟上端的左右两侧设置有截水钢板，两截水钢板的外侧均设置有U型钢筋，钢纤维混凝土层内设置有横向钢筋，横向钢筋上外接有环形钢筋，上层横向钢筋上固定有纵向钢筋，环形钢筋中部均固定有U型钢筋I，截水沟下方设置有环状排水沟。本发明可有效拦截隧道外的路面水，而且极大缓解了跳车现象，同时降低了施工难度，杜绝了易沉降现象的发生。
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公开(公告)号：CN207659954U
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201721360016.9
申请日：2017-10-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 李晓旭 , 金俊喜 , 罗兴宇 , 程雷 , 李志斌 , 王鹏 , 刘小强 , 刘建海 , 刘喜春 , 袁伟 , 郭晓燕 , 王林飞 , 王枫 , 夏志强 , 常建勇 , 张金亮 , 曾银青 , 张焘 , 杨丽娜 , 宋晓婧
Abstract: 本实用新型涉及路堑边坡排水孔，具体是一种新型路堑边坡仰斜式排水孔。本实用新型解决了传统的路堑边坡排水孔排水速度慢、容易被泥土堵塞的问题。一种新型路堑边坡仰斜式排水孔，包括路堑边坡；路堑边坡上设有开凿至含水层的钻孔；钻孔的孔底高于孔口，且钻孔的仰角为10°；钻孔内穿设有PVC排水管；PVC排水管的外管壁与钻孔的孔壁之间留有空隙；空隙的前段填充有水泥砂浆层；PVC排水管的出水口超出钻孔的孔口，且PVC排水管的出水口连接有90°弯头；PVC排水管的进水口与钻孔的孔底之间留有距离；PVC排水管的管壁后段贯通开设有渗水孔；PVC排水管的外管壁后段和进水口共同包裹有透水土工布。本实用新型适用于道路施工。
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公开(公告)号：CN208220809U
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201820765953.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种采空区巷道加固装置。本实用新型有效解决了隧道外的采空区填充难度高以及填充后容易塌落并对隧道衬砌产生不良影响的问题。采空区巷道加固装置，设置于隧道初期支护层外的采空区内，包括拱顶加固装置，左侧加固装置和底部加固装置；所述拱顶加固装置包括混凝土层和支撑层；混凝土层位于拱顶采空区的底面，且与隧道拱顶的初期支护层连接；支撑层支撑固定于混凝土层和拱顶采空区顶部之间；所述支撑层包括竖向钢架和轻质填充物；所述钢架上连接若干钢筋，所述钢筋形成剪刀撑；轻质填充物填充于钢架间隙内；左侧加固装置包括侧墙、第一加固层、泵送混凝土层和第一片石混凝土层。本实用新型适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN206486971U
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201720061803.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E03F5/00
Abstract: 本实用新型具体为一种隧道洞口反坡排水路面截水沟，解决了现有隧道洞口路面截水沟存在施工难度大、周边压实效果差、易跳车且易沉降的问题。包括行车道和土路肩，路面下方设置有C20素混凝土层、水泥砼层和沥青混凝土层，行车道上设置有钢纤维混凝土层，钢纤维混凝土层的中部开有截水沟，截水沟上端的左右两侧设置有截水钢板，两截水钢板的外侧均设置有U型钢筋，钢纤维混凝土层内设置有横向钢筋，横向钢筋上外接有环形钢筋，上层横向钢筋上固定有纵向钢筋，环形钢筋中部均固定有U型钢筋I，截水沟下方设置有环状排水沟。本实用新型可有效拦截隧道外的路面水，而且极大缓解了跳车现象，同时降低了施工难度，杜绝了易沉降现象的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208364128U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820803798.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型涉及隧道工程，具体是一种岩溶裂隙隧道衬砌加固装置。本实用新型有效解决了传统方法不适用于宽深型岩溶裂隙以及填补后不能有效保证隧道衬砌稳固性的问题。一种岩溶裂隙隧道衬砌加固装置，设置于隧道底部的初期支护层下方且覆盖于岩溶裂隙处，包括混凝土板；混凝土板内部的支撑结构包括钢筋网片、纵向工字钢和横向钢筋；钢筋网片分为上、中、下三层，且通过箍筋支撑连接；若干纵向工字钢等距排列，若干横向钢筋等距排列且与纵向工字钢连接形成支撑网架；支撑网架设置于中、下层钢筋网片之间；混凝土板与初期支护层之间增设加固层；加固层与混凝土板、初期支护层固定连接。本实用新型适用于隧道工程。
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公开(公告)号：CN208252157U
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201820853795.4
申请日：2018-06-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E21F16/02
Abstract: 本实用新型涉及岩溶裂隙带排水结构，具体是一种隧道岩溶裂隙水的双重排水结构。本实用新型有效解决了现有排堵相结合的方法在处理隧道岩溶裂隙水时效果不佳的问题，一种隧道岩溶裂隙水的双重排水结构，包括第一横向泄水管、环向排水管、沉砂井和第二横向泄水管；第一横向泄水管设置于隧道底部的初期支护层的下方且其底部设有若干竖向泄水管；所述环向排水管固定设置于初期支护层外侧；环向排水管下端与第一横向泄水管连通；若干沉砂井位于隧道的仰拱回填层内且与隧道中央排水管通过排水通道连通；若干第二横向泄水管呈左右对称分布于仰拱回填层内且将沉砂井、环向排水管两者连通。本实用新型适用于岩溶裂隙带的隧道。
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公开(公告)号：CN207944366U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820239050.9
申请日：2018-02-10
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及路基工程，具体是一种新型排水涵洞。本实用新型解决了现有涵洞在设置于挖方段时占地范围大、施工难度高、工程造价高、对生态环境影响大的问题。一种新型排水涵洞，包括墙身、仰拱衬砌、仰拱填充；墙身包括初期支护、二次衬砌；其中，初期支护为锚喷混凝土层；二次衬砌为模筑混凝土层，且二次衬砌的外侧面与初期支护的内侧面固定为一体；仰拱衬砌为模筑混凝土层，且仰拱衬砌的厚度与二次衬砌的厚度一致；仰拱衬砌的两侧边分别与二次衬砌的两侧边固定为一体，且仰拱衬砌和二次衬砌共同围成环形结构；仰拱填充为现浇混凝土层，且仰拱填充的外侧面与仰拱衬砌的内侧面固定为一体。本实用新型适用于挖方段路基排水。
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公开(公告)号：CN207277346U
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201721367636.5
申请日：2017-10-23
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 李晓旭 , 金俊喜 , 罗兴宇 , 程雷 , 李志斌 , 刘喜春 , 王鹏 , 刘小强 , 刘建海 , 袁伟 , 张焘 , 杨丽娜 , 曾银青 , 高振霞 , 李博 , 苏和 , 高青海 , 张燕明 , 庞帅
Abstract: 本实用新型涉及原位路堑边坡支挡结构，具体是一种新型路堑边坡支挡刚柔组合结构。本实用新型解决了传统的原位路堑边坡支挡结构支挡高度较低、支挡效果较差的问题。一种新型路堑边坡支挡刚柔组合结构，包括路堑边坡、挡土墙、土钉墙；其中，挡土墙的墙体支挡于路堑边坡的下部，且挡土墙的墙体为片石砼墙体；挡土墙的基础为微型桩基础，且微型桩基础的各根微型桩呈梅花形布置；土钉墙的面板支挡于路堑边坡的上部，且土钉墙的面板与挡土墙的墙体相接；土钉墙的面板为现浇砼面板；土钉墙的各根土钉呈梅花形布置。本实用新型适用于原位路堑边坡支挡。
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公开(公告)号：CN210151515U
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201920864058.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: E01C11/22
Abstract: 本实用新型具体为一种挖方边坡超高路段路面排水系统，解决了现有超高路段路面存在排水效果差影响行车安全的问题。包括紧邻路基中线的混凝土护栏，混凝土护栏外侧设置有纵向排水沟和超高内侧边沟，纵向排水沟上设置有排水沟盖板，纵向排水沟内沿纵向间隔开有若干排水沟集水井，超高内侧边沟内开有与排水沟集水井横向位置一一对应的边沟集水井，且每一对位置对应的排水沟集水井和边沟集水井之间均设置有与两者连通且倾斜布置的横向排水管，横向排水管外侧高度低于内侧高度。本实用新型结构设计合理可靠，有效解决了长大挖方超高路段大暴雨期间的路面排水问题，使得雨水快速排出，避免路面积水的问题，进而保证通行车安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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