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公开(公告)号：CN119934118A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510428541.2
申请日：2025-04-08
Applicant: 宁波力劲科技有限公司
IPC: F15B19/00
Abstract: 本申请公开了一种大流量伺服阀供油测试系统，包括油箱、被测阀安装台、第一油泵、补油模块、压力平衡模块以及测量模块；被测阀安装台分别与第一油泵、补油模块以及油箱进行连接，待测量伺服阀安装于被测阀安装台，第一油泵连接油箱并适于向待测量伺服阀进行先导供油，补油模块适于向待测量伺服阀进行供油测试，测量模块用于监测补油模块的流量，进而对待测量伺服阀的流量特性进行反馈；压力平衡模块与补油模块进行连接以平衡补油模块在供油过程中所损失的压力。本申请的有益效果：通过设置压力平衡模块来平衡补油模块的工作压力，使得补油模块向待测量伺服阀输出趋于恒定值的油液压力，进而提高大流量伺服阀的流量测试稳定性。
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公开(公告)号：CN119934114A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411725712.X
申请日：2024-11-28
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司索风营发电厂
Abstract: 本发明公开了基于时频分析的液压启闭机性能监测与分析方法及系统，涉及液压系统状态监测与故障诊断技术领域，包括在液压启闭机的不同运行状态下，通过智能传感器网络进行性能参数的数据采集并调整数据采集频率和类型；通过时频分析技术处理采集到的数据减少信息损失并分离信号中的固有模式，提取时频特征；根据失效发展规律和失效物理对时频特征进行潜在性能劣化趋势分析；根据潜在性能劣化趋势分析的结果结合温度及振动的监测结果，识别故障扩散趋势。本发明通过智能传感器网络和时频分析技术，实现了液压启闭机潜在故障的早期识别和预警，提高了故障诊断的准确性和全面性，优化了故障响应速度，有效保障了系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN119928980A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510228898.6
申请日：2025-02-28
Applicant: 常州工业职业技术学院
Abstract: 本发明涉及液压系统补油技术领域，具体涉及一种智能多动力驱动控制系统，本发明智能转向系统进行换向的时候，双向变量泵的斜盘在短时间内完成动力油切换，双向变量泵斜盘油缸由正的最大的位置摆动到负的最大位置，完成A、B口的压力油转换输出。但是主油缸（转向油缸）由于轮边惯性的拖拽，还是按照它以前的趋势进行运动，会造成高压腔出现超高压，低压腔出现了超低压，同时存在吸空的情况，本发明中的被吸空的主油缸的一腔可以从伺服油缸通过单向阀补油，伺服油缸向被吸油的腔室运动，迫使得斜盘开度变小，以此实现主动减少液压系统的冲击；在双向变量泵内部的单向阀三或单向阀四打开之后，蓄能器亦可给系统补油，保证了泵送输出的连续性。
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公开(公告)号：CN115979483B
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202211614520.2
申请日：2022-12-13
Applicant: 中铁工程机械研究设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支撑装置的载荷检测方法、控制方法、装置及工程机械，涉及工程机械控制技术领域，所述载荷检测方法包括：检测油缸的伸长量；根据所述油缸的伸长量，获得油缸推力对第一铰接点的力臂，其中，所述第一铰接点为弯臂与摆动臂的铰接点；根据所述油缸的伸长量，获得支撑装置支撑力对所述第一铰接点的力臂；获取油缸推力；根据所述第一铰接点的力矩平衡，结合所述支撑装置支撑力对所述第一铰接点的力臂、所述油缸推力对第一铰接点的力臂以及所述油缸推力，获得所述支撑装置支撑力。基于实际测得的油缸的伸长量，获得支撑装置的实时载荷，无需采用力传感器检测支撑机构的载荷，保证支撑装置载荷检测的准确性。
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公开(公告)号：CN119914583A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510166042.0
申请日：2025-02-14
Applicant: 巴顿(杭州)控制系统有限公司
Abstract: 本发明涉及管道压力控制技术领域，具体为一种外接型阀门控制装置及压力控制系统，包括与流体管道连通的角座阀，角座阀上可拆卸安装有与角座阀上的旋转杆连接的变力变速壳，变力变速壳上可拆卸安装有为控制角座阀开关提供动力的动力组件，动力组件上设置有控制器安装壳；本发明通过将角座阀、与自动控制的控制器分开，当其中一部件损坏时，可以快捷的进行更换，用以减少维修费用，同时也能用较低的价格享受较好的使用体验，同时，也能将本发明直接安装在现有的阀门上，直接将现有的手动阀门转变为自动化阀门，进一步地增加使用范围，也能满足老旧设备的更新，降低使用者的成本并增加使用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119664738B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510180176.8
申请日：2025-02-19
Applicant: 天津伍玥航空科技有限公司 , 苏州伍玥航空科技有限公司 , 伍玥航科(天津)精密制造有限公司
Abstract: 本发明提供了一种大吨位超塑性成形设备压头运动的液压系统，包括油箱、泵驱动组件、充液阀、油缸、伺服流量阀组和电控组件，泵驱动组件、伺服流量阀组均电连接于电控组件；油缸的上腔和油箱之间的第一管路上安装有充液阀；泵驱动组件的出口连接油缸的上腔，泵驱动组件的入口连接油箱；伺服流量阀组包括二位二通伺服流量阀和第一三位四通电磁阀，二位二通伺服流量阀的A口与油缸的下腔连接，二位二通伺服流量阀的B口连通油箱；第一三位四通电磁阀的A口连接二位二通伺服流量阀的第一先导控制油口P1，第一三位四通电磁阀的B口连接二位二通伺服流量阀的第二先导控制油口P2，第一三位四通电磁阀的T口连通油箱，P口连接外部控制油。
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公开(公告)号：CN117948319B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202410145301.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 太仓武港码头有限公司
IPC: F15B19/00 , G06F18/213 , G06F18/2433 , G06Q10/20
Abstract: 本申请提供一种液压系统状态预测方法、装置、设备及存储介质，涉及状态监测技术领域，方法包括：根据安装在动力元件上的多个传感器发送的运行数据，计算对应动力元件的第一特征参数；判断第一特征参数是否处于预设范围，若处于，则获取与动力元件相关联的液压联动元件的实时状态数据，并根据实时状态数据，确定液压联动元件对第一特征参数的第一影响率；通过第一影响率对第一特征参数进行修正，得到动力元件的第二特征参数；判断第二特征参数是否处于预设范围，若不处于，则确定动力元件存在故障趋势，并根据故障趋势，制定维护方案。本申请具有的技术效果是：对动力元件的状态进行预测，提前预知可能发生的故障，防止故障发生。
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公开(公告)号：CN119900747A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510089449.8
申请日：2025-01-21
Applicant: 中国人民解放军93525部队
Abstract: 本发明一种无人机液压通用适配器及方法，属于液压适配器技术领域；包括压力/流量控制单元及与其连接的控制单元、供电单元；所述压力/流量控制单元连接于外接液压源与无人机液压系统之间，通过控制单元对外接液压源的输出压力/流量进行控制调节，再输出满足飞机液压系统要求的液压能源，能够完成对飞机液压系统的供压或加油；所述控制单元基于飞机液压系统的压力/流量参数要求，对压力/流量控制单元的工作参数进行控制；所述供电单元用于对压力/流量控制单元和控制单元供电。本发明实现了多型飞机液压系统的通用化保障。
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公开(公告)号：CN119900701A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411957022.7
申请日：2024-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明属于机电控制领域，公开了一种用于电动泵及传动系统的多余度控制方法及系统，所述多余度控制方法包括：实时采集机上状态信号、飞行控制系统状态信号和液压系统中每个子液压系统的第一液压压力和第二液压压力；依据机上状态信号通过机上状态阈值和第一电动泵控制逻辑输出电动泵关闭指令和液压压力逻辑判断指令，依据电动泵关闭指令关停电动泵；获取飞行控制系统状态信号、第一液压压力和第二液压压力，通过低压阈值和压力安全阈值，采用第二电动泵控制逻辑、液压管路保护机制和电动泵保护机制对每个电动泵进行自动控制。本发明可以自动对每个电动泵的开启进行控制，还可以对液压通路进行保护，确保了飞行安全。
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公开(公告)号：CN119393416B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411971838.5
申请日：2024-12-30
Applicant: 温州聚星科技股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种可调节体积的气缸，涉及感应焊接的技术领域，其包括立板和台面，立板固定连接台面的一侧，台面上设置有工件放置机构，立板上设置有压制机构，对工件放置机构施加压力，压制机构包括主体缸，主体缸上设置有能够与其发生轴向移动的调节缸，主体缸的内腔与调节缸的内腔组合形成压制工作腔，调节缸通过轴向移动来控制压制工作腔的空间大小；位置调节机构，用于校准主体缸使得主体缸竖直位于工件放置机构正上方。本申请能通过改变压制工作腔的空间大小，使得主体缸与调节缸组合形成不同规格的气缸，以满足多种工件的压制需求，能有效减少相同类型的压制机构，减少设备投入成本。
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