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公开(公告)号：CN110323978B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910568320.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02P9/00 , H02J7/14 , H02P101/40
Abstract: 本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置，可以计算得到打开和关闭晶闸管的实际控制时刻，从而能够及时对直线发电机的输出电压进行控制，避免输出电压波动范围较大，确保直线发电机的发电效率，满足了磁悬浮列车的供电性能需求；而且，可在输入电压发生变化前就对即将发生的变化做出响应，很大程度上提高了直线发电机的控制的实时性、电压的稳定性及供电的效率。
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公开(公告)号：CN110311455B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201910568326.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J7/14
Abstract: 本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置，通过计算直线发电机在预设时长后的输出电流的预测值，并将该值与升压斩波装置晶闸管打开和关闭阀值进行对比，计算出打开和关闭晶闸管的实际控制时刻。本发明专利满足了磁悬浮列车的供电性能需求，很大程度上提高了直线发电机的控制的实时性、电压的稳定性及供电的效率。
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公开(公告)号：CN110641494B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910645547.X
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置、方法、设备及计算机可读存储介质。其中，计算机装置包括参数采集模块及车厢温度控制模块。参数采集模块用于获取轨道交通车辆内部设施的规格尺寸及所处车厢的位置信息、车厢的规格尺寸数据；车厢温度控制模块用于将从参数采集模块获取的空间布局数据输入至预先构建的乘客空间分布模型中，得到乘客在车厢内的空间分布信息，根据空间分布信息控制车厢内部空间的温度分布；乘客空间分布模型为根据列车空间布局与乘客分布之间的关系构建的模型。本申请提供的技术方案有利于实现轨道交通车辆内部空间温度的均匀分布。
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公开(公告)号：CN110641494A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910645547.X
申请日：2019-07-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种控制轨道交通车辆内部空间温度分布的计算机装置、方法、设备及计算机可读存储介质。其中，计算机装置包括参数采集模块及车厢温度控制模块。参数采集模块用于获取轨道交通车辆内部设施的规格尺寸及所处车厢的位置信息、车厢的规格尺寸数据；车厢温度控制模块用于将从参数采集模块获取的空间布局数据输入至预先构建的乘客空间分布模型中，得到乘客在车厢内的空间分布信息，根据空间分布信息控制车厢内部空间的温度分布；乘客空间分布模型为根据列车空间布局与乘客分布之间的关系构建的模型。本申请提供的技术方案有利于实现轨道交通车辆内部空间温度的均匀分布。
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公开(公告)号：CN110311455A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910568326.7
申请日：2019-06-27
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: H02J7/14
Abstract: 本发明提供了一种直线发电机控制方法和装置，通过计算直线发电机在预设时长后的输出电流的预测值，并将该值与升压斩波装置晶闸管打开和关闭阀值进行对比，计算出打开和关闭晶闸管的实际控制时刻。本发明专利满足了磁悬浮列车的供电性能需求，很大程度上提高了直线发电机的控制的实时性、电压的稳定性及供电的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107599888B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201710656775.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所述托臂均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁。该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。
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公开(公告)号：CN107352287B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201710530483.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种集装箱的配载方法及装置。其中，该方法包括：确定待运输的多个货物集装箱的集装箱类型，其中，集装箱类型包括以下之一：普通件集装箱，加急件集装箱；基于确定的集装箱类型对多个货物集装箱进行配载。本发明解决了相关技术中未对货物集装箱进行分类直接运输导致的运输效率低，客户体验低的技术问题。
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公开(公告)号：CN104881528B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201510250504.3
申请日：2015-05-17
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例公开了一种高速列车辅助供电系统的设计方法和装置，包括：根据辅助供电系统设计的设计需求获取高速列车辅助供电系统的需求元模型参数，并提出对应所述辅助供电系统需求的主体需求参数、关键需求参数和用户需求参数；根据配置规则以及所述辅助供电系统设计的技术指标从已有的高速列车产品元模型参数中确定出对应所述辅助供电系统设计的目标产品元模型参数；建立所述主体需求参数、关键需求参数和用户需求参数与所述目标产品元模型参数之间的映射关系；根据上述参数设计得到所述辅助供电系统，设计高速列车的辅助供电系统的过程中考虑了用户需求参数，使得设计出的高速列车在辅助供电系统运作时为乘客带来好的用户体验。
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公开(公告)号：CN107599888A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710656775.8
申请日：2017-08-03
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种磁浮车辆的悬浮架组件，包括多个顺次连接的悬浮架；所述悬浮架包括：两个平行布置的纵梁体，各所述纵梁体的两端部均固设有支撑轮和托臂；两个抗侧滚装置，安装于两所述纵梁体同一端的两所述支撑轮的安装架之间；一个所述悬浮架的两所述纵梁体分别与其相邻的所述悬浮架的两所述纵梁体铰接；在两所述悬浮架的铰接处设置有用于安装空簧的空簧托臂梁，所述空簧托臂梁安装于相铰接的两所述纵梁体中一者的所述托臂上；所述悬浮架组件的两端部的两所述纵梁体的所述托臂均安装有用于安装空簧的空簧托臂梁。该悬浮架组件的自重较轻，能够有效提高悬浮能力。
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公开(公告)号：CN107352287A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710530483.X
申请日：2017-06-30
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: B65G67/04 , G06Q10/0832
Abstract: 本发明公开了一种集装箱的配载方法及装置。其中，该方法包括：确定待运输的多个货物集装箱的集装箱类型，其中，集装箱类型包括以下之一：普通件集装箱，加急件集装箱；基于确定的集装箱类型对多个货物集装箱进行配载。本发明解决了相关技术中未对货物集装箱进行分类直接运输导致的运输效率低，客户体验低的技术问题。
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