公开(公告)号：CN101435814B

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN200810168603.7

申请日：2008-08-29

申请人： 通用汽车环球科技运作公司

发明人： M·D·卡 ,  F·W·施佩林 ,  S·罗宾逊

IPC分类号： G01N33/28

CPC分类号： G01F9/00 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/084 ,  F02D19/088 ,  F02D41/0025 ,  F02D2200/0611 ,  F02M25/089 ,  F02M37/0064 ,  F02M37/0076 ,  G01F23/00 ,  G01F23/0076 ,  G01N33/2852 ,  Y02T10/36

摘要： 本发明涉及虚拟灵活燃料传感器系统的弱燃料补给检测系统和方法。在一个实施方式中，本公开针对一种估计车辆燃料箱中的燃料成分的方法。检测燃料补给事件。确定向燃料箱中加入的燃料量是否满足第一阈值。如果燃料补给事件满足第一阈值，则暂停燃料成分估计。基于满足第一阈值的多个燃料补给事件累积燃料总量。基于满足第二阈值的累积的燃料总量估计新的燃料成分。

公开(公告)号：CN103171694A

公开(公告)日：2013-06-26

申请号：CN201210560026.2

申请日：2012-12-20

申请人： 铃木株式会社

发明人： 大浦耕成 ,  铃木裕司

IPC分类号： B62J37/00

CPC分类号： F02M25/089 ,  B60K2015/03514 ,  B60Y2200/126 ,  B62J35/00 ,  B62K2202/00 ,  F02M37/0076

摘要： 一种摩托车的过滤罐布置结构，其中，摩托车设置有引擎、燃料箱和过滤罐，该燃料箱存储要被供应到引擎的燃料，过滤罐吸收燃料箱中产生的燃料气体。在该摩托车的过滤罐布置结构中，燃料箱设置有排出口，该排出口在摩托车纵向方向上的一侧的上表面，燃料箱中产生的燃料气体从该排出口被排出到燃料箱的外部，并且过滤罐被布置在燃料箱上的与排出口相对的摩托车纵向方向上的另一侧。

公开(公告)号：CN103097162A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201180014068.X

申请日：2011-03-11

申请人： 日野自动车株式会社

发明人： 內田登

IPC分类号： B60K15/035 ,  F02M37/00 ,  B01D53/22 ,  B01D71/40 ,  B65D25/20

CPC分类号： F02M37/0076 ,  B01D53/22 ,  B01D2257/504 ,  B60K15/035 ,  B60K2015/03236 ,  B60K2015/03243 ,  Y02C10/10

摘要： 提供一种车辆用燃料容器，不会对向车辆的搭载性带来影响，无需导致燃料消耗恶化的能量消耗，能够可靠地将容器本体内保持为非活性环境。经由碳酸气体透过膜（3）将容器本体（1）的顶部的通气孔（2）向大气开放，能够利用容器本体（1）内的燃料（F）的减少导致的负压将透过了上述碳酸气体透过膜（3）的含有较多碳酸气体的非活性气体取入到上述容器本体（1）内。

公开(公告)号：CN102971169A

公开(公告)日：2013-03-13

申请号：CN201180032769.6

申请日：2011-07-25

申请人： 日产自动车株式会社

发明人： 小西泰弘

IPC分类号： B60K6/46 ,  B60K15/077 ,  B60L11/12 ,  B60W10/00 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02

CPC分类号： B60W20/11 ,  B60K6/46 ,  B60L3/12 ,  B60L11/005 ,  B60L11/123 ,  B60L11/1816 ,  B60L2210/30 ,  B60L2210/40 ,  B60L2250/10 ,  B60L2250/16 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W20/18 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/0623 ,  B60W2550/402 ,  B60W2560/02 ,  B60W2560/04 ,  F02D29/02 ,  F02M37/0076 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7022 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7241 ,  Y02T90/127 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/93

摘要： 本发明提供包括燃料箱、从燃料箱供给燃料的发动机、控制装置的车辆。而且，具有控制装置报告与该车辆的使用履历对应的加油指示的特征。根据本发明，由于按照车辆的使用履历报告需要的加油指示，所以可以防止在燃料箱内可能劣化的多余的燃料的供给。

公开(公告)号：CN102159861A

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200880131234.2

申请日：2008-08-25

申请人： 瓦尔那布有限公司

发明人： D·格里耳迈尔 ,  J·杰弗瑞斯 ,  A·皮阿提

IPC分类号： F16K24/04 ,  F16K24/06

CPC分类号： F16K24/06 ,  B60K15/03519 ,  F02M25/0872 ,  F02M37/0076 ,  F16K15/063 ,  F16K24/04 ,  Y10T137/7779 ,  Y10T137/7837 ,  Y10T137/8634

摘要： 本发明广泛地涉及一种减压阀-通气部组件(10)，其包括：减压阀(12)，其被配置成联接到燃料箱(14)；和燃料箱通气部(26)。燃料箱通气部(26)包括：通气部主体(16)，其具有经由流体通道(22)彼此连通的通气部入口(18)和排气出口(20)。燃料箱通气部还包括排气止回阀(24)，其在排气出口(20)处被连接到通气部主体(16)。排气止回阀(24)被配置成仅允许流体沿从燃料箱(14)经由通气部入口(18)和流体通道(22)经过排气出口(20)流到大气中的方向流动。减压阀-通气部组件(10)还包括与流体通道(22)流体连通的环境空气入口(28)。环境空气入口(28)被配置成允许环境空气从大气经由通气部入口(18)流到燃料箱(14)中。燃料箱通气部(26)还包括环境空气入口止回阀(30)，其被构造成仅允许空气沿从大气经由环境空气入口(28)流到所述燃料箱(14)的方向流动。

公开(公告)号：CN101846016A

公开(公告)日：2010-09-29

申请号：CN201010135314.4

申请日：2010-03-12

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 稻冈洋

IPC分类号： F02M25/08 ,  F02M37/22

CPC分类号： F02M37/0076 ,  B62K2202/00 ,  F02B61/02 ,  F02M25/0854 ,  F02M37/007

摘要： 本发明提供一种机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。本发明的课题是缩短机动两轮车中的充装线路和净化线路，使机动两轮车紧凑化。该机动两轮车备有：提供驱动后轮的动力并配置在驾驶员座位下方的发动机、储存供给发动机的燃料并配置在发动机前方的燃料箱、和吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体的过滤罐。燃料箱(31)一体地具有箱主部(31a)和筒部(31b)。该筒部(31b)比箱主部(31a)的上壁(34)朝上方突出，与箱主部(31a)的前侧上部相连且在其上端部设有供油口(35)。上述过滤罐(40)在比筒部(31b)的上端低的位置，配置在该筒部(31b)的后方且箱主部(31a)的上方。

公开(公告)号：CN101815627A

公开(公告)日：2010-08-25

申请号：CN200880109958.7

申请日：2008-09-30

申请人： 株式会社利富高

发明人： 小林靖知 ,  本田逸雄

IPC分类号： B60K15/077 ,  F02M37/00 ,  F16K21/18

CPC分类号： F02M37/0076 ,  B60K15/03519 ,  F02M25/0836 ,  F16K31/22 ,  Y10T137/0874 ,  Y10T137/3099

摘要： 本发明的阀装置是安装在燃料箱上使用的阀装置，其具有：主体部，具有成为与燃料箱外部的连接通道的内端的通气口；阀芯，利用燃料的液面对通气口进行开闭的阀芯；以及套筒部，构成为围绕该阀芯从主体部向下方延伸，并且当燃料的液面达到末端部时利用燃料箱内外的压力差使燃料进入内侧。

公开(公告)号：CN100377845C

公开(公告)日：2008-04-02

申请号：CN200410044687.5

申请日：2004-05-20

申请人： 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司

发明人： K·-M·乌尔 ,  S·弗里德里希

IPC分类号： B25F5/02 ,  B23D45/16 ,  B27B9/00 ,  F02M17/44

CPC分类号： F02M37/0076 ,  F01N13/002 ,  F01N2590/06 ,  F02B63/02 ,  F02M17/04 ,  F02M17/50 ,  F02M25/0854 ,  F02M37/007 ,  F02M37/0094 ,  F02M2025/0863 ,  Y10S220/905

摘要： 一种手持加工设备如切割机(1)、电锯或类似设备，具有一个燃料箱外壳(10)，在其中构成一个燃料箱(12)。所述加工设备具有一个空气净化单元，其中燃料箱外壳(10)通过一个排气装置与空气净化单元的洁净空气侧(44)处于连接。如果燃料箱外壳(10)的一个容器壁(63)与空气净化单元的一个外壳壁相互紧邻地设置并且所述排气装置包括一个透穿的排气孔(43)，它穿过容器壁(63)和外壳壁延伸，则可以得到一个简单的结构，它可以防止泄漏。

公开(公告)号：CN1873210A

公开(公告)日：2006-12-06

申请号：CN200610000949.7

申请日：2006-01-16

申请人： 上海钊辉科技有限公司

发明人： 王炤程 ,  黃俊超

IPC分类号： F02M33/08 ,  B60K15/03

CPC分类号： F02M25/0854 ,  B60K15/03504 ,  F02M25/0836 ,  F02M37/0023 ,  F02M37/0076

摘要： 一种溢油切断阀与活性碳罐的一体化装置及与油箱间的组合体，包含一中空罐体，内部具有一可阻断溢油的第一腔室与另一内设有活性碳罐的第二腔室，第一腔室内至少形成有一可连通于油箱的油气接管以及另一连通至第二腔室的油气通道，同时第二腔室上至少形成有一油气回收管；据以形成一整合溢油切断阀与活性碳罐的一体化装置，并将该中空罐体装设于油箱的一侧端壁上，使该油气接管能嵌组于油箱上形成一组合体。

公开(公告)号：CN1718463A

公开(公告)日：2006-01-11

申请号：CN200510083049.9

申请日：2005-07-13

申请人： 铃木株式会社

发明人： 川濑修一

IPC分类号： B60K13/04 ,  F01N7/08

CPC分类号： F01N13/08 ,  B60K13/04 ,  B60K15/063 ,  F01N13/1805 ,  F01N13/1855 ,  F02M37/0076

摘要： 一种车辆的排气装置，在车辆上装配有油箱和延伸到超出此油箱的安装位置的后方排气管，此排气管包含与经过路线之中的上述油箱的后面相对的倾斜部分，这个倾斜部分上设置有将上述排气管分割为前排气管和后排气管的前法兰盘和后法兰盘，对于上述两法兰盘的各外圆周边缘部分与上述油箱相对的车辆的排气装置，在上述两法兰盘的各外圆周边缘部分上在配置了复数个分别具备联接部分的突出部分的同时，各突出部分之间以平滑的曲面连接部分进行连接，为使此连接部分与上述油箱形成相对，由上述排气管的周边方向决定上述两法兰盘的位置。在车辆受到后方碰撞时通过使倾斜的平滑曲面的连接部分与前面的油箱进行碰撞，来抑制油箱的局部变形，防止损伤发生。