基于对射技术的铁路货车脱轨自动制动装置、方法与车辆

    公开(公告)号:CN118182406A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410284516.7

    申请日:2024-03-13

    IPC分类号: B60T7/12

    摘要: 本发明公开一种基于对射技术的铁路货车脱轨自动制动装置、方法与车辆,激光传感器组件布置于铁路货车的车轴外侧并在车轴外侧形成激光检测区域,激光传感器组件用于检测车轴是否入侵激光检测区域;单片机用于将激光传感器组件的检测信号转变为数据处理模块可识别的数字信号;数据处理模块用于对单片机传输的数字信号进行运算和判断;输出模块用于根据数据处理模块输出的信息驱动电控排气阀以及警报装置;电控排气阀以及警报装置用于接受输出模块的信号,启动列车脱轨状态的报警和/或车辆紧急制动。本发明制动装置便于安装和拆卸,用于对铁路货车脱轨状态进行监控,保证铁路货车的安全运行。

    一种门档组件及集装箱承载平台
    122.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118125001A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202410426496.2

    申请日:2024-04-10

    摘要: 本申请公开了一种门档组件及集装箱承载平台,其中,门档组件安装于集装箱承载平台的底架上,门档组件包括:设置于底架中部的第一门档,第一门档包括导向套、复位件和门档件,导向套安装于底架上;复位件的一端与导向套连接,另一端与门档件连接;门档件安装于导向套中且能够沿竖直方向运动,门档件在复位件的支撑作用下部分伸出底架的顶面。当集装箱布局压在门档件上时,门档件能够在底架上集装箱的压力作用下移动至底架的顶面下方,到达休眠位;当集装箱布局在门档件的侧面时,门档件在复位件的支撑作用下部分伸出底架的顶面,到达工作位;门档件在工作位和休眠位可以自动切换,且门档件不会因集装箱的压力而失效,稳定性和可靠性较高。

    承载总成以及集装箱侧面装卸跨运车

    公开(公告)号:CN118046936A

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202410016380.1

    申请日:2024-01-05

    IPC分类号: B61D47/00 B61D3/00

    摘要: 本申请公开了一种承载总成以及集装箱侧面装卸跨运车,解决现有多式联运设备受铁路电网线路限制,适用性差的技术问题。承载总成包括第一纵梁、第二纵梁、走行梁组成、至少四个立柱组成和至少四个走行机构。第一纵梁和第二纵梁之间形成行车区域,供集卡或其他集装箱运输车辆行驶。立柱组成安装于第一纵梁和第二纵梁的两端,走行梁组成安装于至少四个立柱组成的上端。走行机构用于提供直行和/或转向的驱动力。走行机构的其中一部分安装于第一纵梁和第二纵梁的安装腔中,减小承载总成的整体高度,使得配置有该承载总成的集装箱侧面装卸跨运车能够实现6m高电气网下集装箱的装卸作业。

    一种辅助停车系统及其控制方法
    125.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118004238A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311644671.7

    申请日:2023-12-04

    摘要: 本发明公开了一种辅助停车系统及其控制方法,涉及货运设备技术领域,所述辅助停车系统包括:固定止推机构,所述固定止推机构固定设置于目标轨道区间的目标位置,所述目标轨道区间为停车区;移动止推机构,所述移动止推机构可移动设置于所述目标轨道区间;检测控制装置,所述检测控制装置设置于所述目标轨道区间,用于检测空轨列车在轨道中的实时位置,当检测到所述空轨列车停止在所述目标轨道区间时,控制所述移动止推机构推动所述空轨列车,以配合所述固定止推机构将所述空轨列车停靠在所述目标位置。本申请通过控制移动止推机构推动空轨列车,以配合固定止推机构将空轨列车停靠在目标位置,使得停车位置更准确。

    一种集装箱侧面吊装转运系统
    127.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117886218A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410016382.0

    申请日:2024-01-05

    摘要: 本申请公开了一种集装箱侧面吊装转运系统,解决现有多式联运设备受铁路电网线路限制,适用性差的技术问题。该集装箱侧面吊装转运系统包括支撑组成、走行机构、走行梁组成、横移梁组成、横向位移机构、吊具组成和升降装置。走行机构与支撑组成连接,走行机构带有转向功能,能够驱动整个集装箱侧面吊装转运系统沿铁路的横向移动,走行梁组成的轴向长度至少覆盖支撑组成和铁路,即走行梁组成在铁路横向上横跨铁路装卸区与公路装卸区,横移梁组成在横向位移机构的驱动下,带动吊具组成沿转接车的横向移动,能够伸入电气化铁路网下方实现集装箱装卸,将集装箱在铁路平车与公路装卸区之间装卸转运,实现铁路和公路集装箱运输无缝衔接。

    横向弹性限位装置及转向架

    公开(公告)号:CN114407957B

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202210060826.1

    申请日:2022-01-19

    IPC分类号: B61F5/20

    摘要: 本发明公开了一种横向弹性限位装置及转向架,该横向弹性限位装置包括摇枕组成、下摆动组成以及中央弹簧组成;摇枕组成包括摇枕本体,摇枕本体的底部两端分别设置有摇枕筒体;下摆动组成包括弹簧托板,弹簧托板的顶部两端分别设置有与摇枕筒体相对应布置的弹簧托盘;中央弹簧组成的顶部安装在摇枕组成的摇枕筒体内,中央弹簧组成的底部安装在下摆动组成的弹簧托盘内。摇枕本体的底部还设置有两个对称布置的第一横向弹性止挡。弹簧托板的顶部还设置有两个与第一横向弹性止挡相对应布置的第二横向弹性止挡。本发明横向弹性限位装置加强了侧架与摇枕之间的刚度,防止侧架横移,增加了车辆的横向柔性,提高了车辆的横向动力学性能。

    一种轮对拆卸装置
    130.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114147440B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202111329099.6

    申请日:2021-11-10

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 本发明公开了一种轮对拆卸装置,属于铁路货车变轨换轮技术领域,该装置包括收集轨道以及沿着列车运行方向依次设置的第二支撑轨道和落轮架,第二支撑轨道用于承载拆卸后的第一轮对,收集轨道设置在第二支撑轨道的下方,落轮架包括可沿竖向伸缩的转接轨道,转接轨道的一端可切换地和支撑轨道以及收集轨道对接,转接轨道的另一端的高度高于转接轨道的一端的高度。该装置可以配合牵引单元、支撑单元和安装单元共同完成在线更换列车轮对作业,节约时间,效率高;且该装置的结构简单,节省人力物力,拆卸方便。