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公开(公告)号：CN205841032U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620836256.0
申请日：2016-08-03
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，尤其涉及一种正时齿轮室盖。多功能正时齿轮室盖，包括本体，所述本体的油封安装孔处设置限位平台，所述限位平台呈圆环状且其上设置有若干回油缺口。本实用新型通过限位平台对油封进行定位，同时增加鼓包和加强筋，可防止漏油和降低噪音，大大降低成本。
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公开(公告)号：CN205858484U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620818203.6
申请日：2016-07-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B67/00
Abstract: 一种无装配间隙的发动机附件支架总成，包括支架，支架安装座和支架固定孔，发动机附件通过螺栓与所述支架安装座连接，所述支架安装座包括同所述螺栓连接的螺纹孔和光孔，在所述光孔和所述螺栓之间还具有衬套，且所述衬套与所述光孔之间为过渡配合，其中光孔使用衬套配合固定，衬套与光孔为过渡配合，在外力作用下可以相对移动，从而消除装配间隙和装配应力。
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公开(公告)号：CN205478040U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620273791.X
申请日：2016-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M55/02 , F02M35/104 , F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种柴油机燃油喷射系统，包括进气歧管、油箱、喷油泵、高压油轨和喷油器，所述油箱、所述喷油泵、所述高压油轨和所述喷油器之间通过油管连接，所述高压油轨直接固定在所述进气歧管上。该柴油机燃油喷射系统中，高压油轨的固定具有较高的稳定性和可靠性，并且节省了零部件的使用，方便装配过程。
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公开(公告)号：CN204552978U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520231495.9
申请日：2015-04-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机正时盖罩总成，其包括由内向外依次设置的正时盖罩、隔音棉和隔音棉盖板。该柴油机正时盖罩总成设置在柴油机正时系统外侧，通过正时盖罩和隔音棉的共同作用，可以有效阻挡和吸附正时系统产生的噪音，有助于提高柴油机的NVH水平。
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公开(公告)号：CN205858440U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620876840.9
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机配件技术领域，公开了一种PCV阀，包括PCV阀上盖、PCV阀膜片、PCV阀底座和PCV阀弹簧，所述PCV阀膜片装在所述PCV阀底座中，所述PCV阀上盖上设有压紧所述PCV阀膜片的第一密封凸台，所述PCV阀底座的PCV阀膜片安装面上设有第二密封凸台，在所述PCV阀上盖压紧所述PCV阀膜片的状态下，所述第二密封凸台压入到所述PCV阀膜片中。该PCV阀具有更好的密封性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205477811U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620279257.X
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机零部件技术领域，公开了一种发动机机油泵与集滤器总成，包括机油泵、机油泵驱动部和机油泵出油管，所述机油泵的进口置于发动机油底壳中且进口处设有滤网，所述机油泵驱动部与发动机曲轴传动连接并驱动所述机油泵运转，所述机油泵出油管连接在所述机油泵与发动机缸体之间。该发动机机油泵与集滤器总成取消了机油泵与集滤器之间的连接管路，提高了机油泵的泵油效率，降低了漏油风险，同时方便了发动机的整体布置。本实用新型还公开了一种包括上述发动机机油泵与集滤器总成的润滑系统。
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公开(公告)号：CN205001077U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520794576.X
申请日：2015-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本实用新型公开了一种四缸柴油发动机凸轮轴阀系及其凸轮轴信号盘，该凸轮轴信号盘包括圆形盘体和安装于所述圆形盘体的信号齿，所述信号齿与传感器相匹配，所述信号齿包括第一信号齿和第二信号齿，所述第一信号齿为多个，且各所述第一信号齿沿所述圆形盘体的周向分布，所述第二信号齿为一个，所述第二信号齿与所述传感器在所述圆形盘体上的投影呈预设角度的圆心角；这样，通过设置多个信号齿，增加信号齿的密度，从而提高了信号采集精度，满足了高精度需求。
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公开(公告)号：CN204984626U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520771817.9
申请日：2015-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车活塞，包括活塞本体，和设于所述活塞本体顶部、并以所述活塞本体的纵向对称面对称的燃烧室，燃烧室具有柱形喉口、弧面腔室和燃烧室底壁，柱形喉口直径为50mm，弧面腔室的最大直径为57.6mm，弧面腔室的最深处距离所述活塞本体的顶面为17.1mm，且燃烧室底壁为锥形结构，其锥角为122°，且所述锥形结构的最大圆的半径为5.8mm，所述锥角的过渡圆弧的半径为5.8mm，且所述柱形喉口的深度为3.8mm。采用上述技术方案，使得油气混合物的质量提高，燃烧更加充分，有效降低了排放。本实用新型还公开了具有上述汽车活塞的汽车。
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公开(公告)号：CN204591440U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520304893.9
申请日：2015-05-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机排气系统总成，排气歧管和增压器集成一体，压气机进气管与增压器中压气机的进气端相连通，排气弯管与增压器的涡端相连通。该柴油机排气系统总成结构简单、便于安装，运行后振动小、噪声低。
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公开(公告)号：CN205955797U
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201620916378.0
申请日：2016-08-22
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及曲轴箱通风技术领域，公开了一种免维护油气分离器，包括壳体，所述壳体上设有进气口、出气口和回油口，所述壳体内固定有滤芯，所述滤芯包括顶板、底板和连接在所述顶板和所述底板之间的外侧板，所述外侧板周向延伸且首尾相连，且所述外侧板与所述壳体之间形成有密闭的空腔，所述外侧板上设有外层滤孔；所述顶板上设有与所述出气口连通的出气孔，所述底板上设有供所述外层滤孔的回油流出并与所述回油口连通的第一回油孔。该免维护油气分离器取消了滤棉和安全阀，避免了更换滤芯，降低了维护成本，并避免了油气外漏的风险。
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