公开(公告)号：CN101918688A

公开(公告)日：2010-12-15

申请号：CN200980100095.1

申请日：2009-04-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田大介 ,  泽田裕 ,  萩本大河 ,  若尾和弘 ,  佐野启介 ,  依田公一

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N11/002 ,  F01N3/2066 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 在用于废气净化系统的故障诊断装置中，通过将废气净化催化剂的床温因水分吸附反应的热而开始升高的时刻与正常值进行比较来诊断废气净化催化剂的劣化度，所述废气净化系统包括设置在内燃机(1)的排气通道(2)中的废气净化催化剂(3)、和将还原剂供给到在废气净化催化剂(3)上游侧流动的废气中的还原剂供给装置(4)。

公开(公告)号：CN101878357A

公开(公告)日：2010-11-03

申请号：CN200880118205.2

申请日：2008-12-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 萩本大河 ,  泽田裕 ,  柴田大介

IPC: F01N11/00 ,  F01N3/20

CPC classification number: F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/02 ,  F01N2550/03 ,  F01N2550/05 ,  F01N2560/026 ,  F01N2560/06 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  Y02A50/2344 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 当NOx SCR催化剂(15)劣化时，如曲线B1和B2所示，NOx除去效率随着催化剂温度的升高而增大。当被供给到NOx SCR催化剂的尿素水溶液的量或品质存在不正规时，如曲线C所示，NOx除去效率以恒定的速率减小。当NOx除去效率首先处于区域X2内然后进入区域Y1时，判定NOx SCR催化剂劣化。当NOx除去效率首先处于区域X2内然后进入区域Y2时，判定被供给到NOx SCR催化剂的尿素水溶液的量或品质存在不正规。

公开(公告)号：CN101627191A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200880007488.3

申请日：2008-03-06

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 泽田裕 ,  岩崎靖志 ,  木所徹 ,  今村晋一郎

IPC: F01N3/20 ,  F01N3/24 ,  F01N3/28 ,  F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F02D41/04

CPC classification number: F01N11/00 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2258/012 ,  F01N3/0871 ,  F01N2250/02 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/026 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/146 ,  F02D2041/1468 ,  Y02T10/20 ,  Y02T10/47

Abstract: 将作为劣化和正常的分界的标准催化剂能够吸藏的NOx量供给到吸藏还原型NOx催化剂，然后由暂时浓空燃比操作供给与该NOx量相应的还原剂量，根据此时的NOx传感器的输出来判定NOx催化剂的劣化。因为仅通过NOx传感器输出的大小来判定NOx催化剂的劣化，所以能够执行高精度的劣化诊断，因为在催化剂正常的期间不会供给过剩的还原剂，所以能够防止燃料经济性的恶化。

公开(公告)号：CN101512130A

公开(公告)日：2009-08-19

申请号：CN200780032174.4

申请日：2007-08-28

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 泽田裕 ,  堀恒元

IPC: F02D41/02 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01N3/0814 ,  F01N3/0842 ,  F01N11/002 ,  F01N11/007 ,  F01N13/009 ,  F01N13/011 ,  F01N13/107 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/02 ,  F01N2560/026 ,  F02D41/0275 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/146 ,  F02D41/1463 ,  F02D2041/1468 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种催化剂监测系统，该催化剂监测系统诊断配置在内燃机(10)的排气通路(12)中的NOx催化剂(18)的劣化。在NOx催化剂(18)下游配置有NOx传感器(25)。通过至少在浓峰控制结束时附近的时段内对来自NOx传感器(25)的输出求积分来计算NOx传感器(25)的输出积分值。基于NOx传感器(25)的输出积分值来诊断NOx催化剂(18)的劣化，因为在NOx催化剂下游流动的氨NH3的量和浓峰控制结束时附近时段的NOx传感器输出积分值之间存在相关关系。

公开(公告)号：CN101484799A

公开(公告)日：2009-07-15

申请号：CN200780025194.9

申请日：2007-06-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩崎靖志 ,  泽田裕 ,  城向刚博 ,  川路雅也

IPC: G01N27/26 ,  F02D45/00 ,  G01N27/409

CPC classification number: G01N27/4175 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/222

Abstract: 本发明涉及排气传感器的异常诊断装置，提供能够高精度地诊断由于排气传感器的元件破裂所引起的异常的排气传感器的异常诊断装置。一种排气传感器的异常诊断装置，其具备：排气传感器；判定用于执行所述排气传感器的元件破裂的异常诊断的执行条件是否成立的判定单元；和在所述执行条件成立时，基于所述排气传感器的输出信号执行所述异常诊断的异常诊断单元。判定单元，在排气的空燃比为稀的稀薄期间时，判定为所述执行条件不成立。还有，判定单元，在内燃机的吸入空气量的累计值为预定值以上时，判定为所述执行条件成立。还有，异常诊断单元，在所述内燃机的吸入空气量成为预定值以下的状态持续了预定时间时，取消所述执行条件的成立。

公开(公告)号：CN100417800C

公开(公告)日：2008-09-10

申请号：CN200580004233.8

申请日：2005-05-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 泽田裕 ,  柴田大介

IPC: F02D41/22 ,  F02D41/14 ,  F02D43/00 ,  F02D45/00 ,  F02D21/08 ,  F02M25/07 ,  F01N3/36

CPC classification number: F02D41/0052 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/187 ,  F02D41/222 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明提供一种技术，当在多个表示内燃机状态的状态值中至少一个发生故障，其能够确定故障确实存在的部件。当以反馈方式通过增加或减少EGR气量来控制新鲜空气进入量，并且当以反馈方式基于空燃比传感器，控制加入到废气中的燃料量时，基于被检测部件的输出值和指令值和相应的参考值的比较结果，来确定哪个部件发生故障。该判断是基于，在各个工作状态下检测的部件的输出值和指令值和相应的参考值之间的关系，取决于发生故障的传感器或装置彼此不同。

公开(公告)号：CN102859172B

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201080066344.2

申请日：2010-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 多比良慎也 ,  中村好孝 ,  木所彻 ,  泽田裕

IPC: F02D21/08 ,  F02M25/07

CPC classification number: F02D41/0072 ,  F02B29/0406 ,  F02D9/02 ,  F02D9/04 ,  F02M26/05 ,  F02M26/06 ,  F02M26/10 ,  F02M26/15 ,  F02M26/24 ,  F02M26/47 ,  F02M26/49 ,  Y02T10/47

Abstract: 本发明的目的是更适合检测具备高压EGR装置和低压EGR装置的内燃机的EGR系统的异常。在本发明中，对于高压EGR气体量和低压EGR气体量的比例、即EGR气体流量比例，计算内燃机的排气特性的恶化程度处于可允许的水平内的范围、即流量比例允许范围（S103~S107）。并且，当EGR气体流量比例的推定值在该流量比例允许范围以外时，判定为EGR系统异常（S109~S112）。

公开(公告)号：CN102265016B

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN200980152326.3

申请日：2009-12-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 岩崎靖志 ,  泽田裕 ,  宫本宽史 ,  中村文彦 ,  青木圭一郎

IPC: F02D45/00

CPC classification number: F02D41/0085 ,  F02D41/1454 ,  F02D41/1494 ,  F02D41/1498 ,  F02D2250/14

Abstract: 根据本发明的气缸间空燃比不平衡判定装置(判定装置)，在参数取得期间，根据空燃比传感器(67)的输出值Vabyfs，求出在配置空燃比传感器(67)的部位通过的排气的空燃比的变动越大、则变得越大的空燃比变动指标量AFD。判定装置在该参数取得期间与空燃比传感器(67)的响应性具有强的相关性的空燃比传感器元件温度TempS，通过根据该推定的空燃比传感器元件温度TempS，修正空燃比变动指标量AFD，获得空燃比变动指标量修正值。并且，判定装置，采用该空燃比变动指标量修正值作为不平衡判定用参数X，根据该不平衡判定用参数X与不平衡判定用阈值Xth的比较，判定是否发生气缸间空燃比不平衡状态。

公开(公告)号：CN102105663B

公开(公告)日：2014-01-01

申请号：CN200980128921.3

申请日：2009-07-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三好悠司 ,  泽田裕 ,  柴田大介

IPC: F02D41/14 ,  F01N11/00 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N3/08

CPC classification number: F01N11/002 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/2033 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/208 ,  F01N9/002 ,  F01N2550/02 ,  F01N2560/06 ,  F01N2610/03 ,  F02D41/1446 ,  F02D41/1447 ,  F02D2200/0804 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 一种催化剂劣化诊断系统，其基于高温流入条件排气温度和低温流入条件排气温度执行氧化催化剂(12)的劣化诊断。高温流入条件排气温度为在还原剂从还原剂供给装置(16)供给到流入氧化催化剂(12)的排气中时当流入氧化催化剂(12)的排气温度处于高温区H中时由温度传感器(44)检测到的温度。低温流入条件排气温度为在还原剂从还原剂供给装置(16)供给到流入氧化催化剂(12)的排气中时当流入氧化催化剂(12)的排气温度处于低温区L中时由温度传感器(44)检测到的温度。

公开(公告)号：CN103282631A

公开(公告)日：2013-09-04

申请号：CN201080023848.6

申请日：2010-12-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫本宽史 ,  岩崎靖志 ,  泽田裕

IPC: F02D45/00 ,  F02D43/00 ,  F02M7/00 ,  F02M7/12 ,  F02M7/20 ,  G01N27/26

CPC classification number: F02D41/1495 ,  F02D41/0085 ,  F02D41/1441 ,  F02D41/1456

Abstract: 根据本发明的一个实施方式，提供一种汽缸间空燃比偏差异常检测装置，具有：设置在比配置在具有多个汽缸的内燃机(10)的排气通路(38)中的排气净化装置(40)靠上游侧的排气通路中的广域空燃比传感器(42)以及O2传感器(56)；根据来自广域空燃比传感器(42)的输出以使得排气空燃比与化学计量空燃比一致的方式执行规定期间的空燃比控制的空燃比控制单元；根据执行该空燃比控制时的来自O2传感器(56)的规定期间的输出，检测汽缸间空燃比偏差异常的异常检测单元。