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公开(公告)号：CN207599979U
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201721797429.3
申请日：2017-12-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种节能环保式供暖系统，解决了现有电锅炉供暖存在运行费用高、电力管网负荷大且占地面积较大的问题。一种节能环保式供暖系统，包括电锅炉、热库、变频水泵和换热器；电锅炉的输出端与变频水泵的输入端连通，变频水泵的输出端与热库的输入端和换热器的输入端连通，热库的输出端与换热器的输入端和电锅炉的输入端连通，换热器的输出端与电锅炉的输入端和变频水泵的输入端连通。本实用新型有效降低供暖运行费用达40%以上，而且蓄热能力可达水蓄热能力的5倍，大大节省了占地面积，同时减轻用户散烧煤供暖造成的大气污染，有效缓解北方地区的雾霾天气。
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公开(公告)号：CN207554061U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721798709.6
申请日：2017-12-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Inventor： 张海蛟 , 郝婧丽 , 吕峰 , 梅拥军 , 刘文进 , 王浦慧 , 任卫英 , 何伟 , 陈峰坡 , 郝轩 , 王孟霞 , 苏贵君 , 霍燕辰 , 张向前 , 桑铠 , 李哲宇 , 刘志强
IPC: E21D9/14
Abstract: 本实用新型涉及交通安全防护设施，具体是一种隧道口交通安全防护棚。本实用新型解决了驾车进出隧道时驾驶员的眼睛难以适应光线急剧变化的问题。一种隧道口交通安全防护棚，包括钢筋混凝土条形基础、格栅钢拱架；其中，钢筋混凝土条形基础的数目为两根；两根钢筋混凝土条形基础分别铺设于道路的两侧，且两根钢筋混凝土条形基础均与道路平行；两根钢筋混凝土条形基础的前端分别与隧道的端墙左下部和端墙右下部固定；格栅钢拱架的两个侧边分别与两根钢筋混凝土条形基础的顶部固定，且格栅钢拱架的每个网格孔内均嵌设有一个半透明阳光板。本实用新型适用于隧道。
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公开(公告)号：CN215263085U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121838577.1
申请日：2021-08-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
IPC: G01N19/10
Abstract: 本实用新型具体是一种土体塑限标准化测试装置，解决了现有人工搓滚法测量黏性土塑限时主观性较强、测量结果准确性差的问题。一种土体塑限标准化测试装置，底座的上侧设置有操作台，操作台的左表面中部开设有矩形凹槽，矩形凹槽的上内槽壁固定有上滑轨、下内槽壁固定有下滑轨；矩形凹槽的内腔穿设有滑动柱；滑动柱的上外侧壁设置有上滑块、下外侧壁设置有下滑块；操作台的上表面设置有防滑层；操作台的上方设置有固定柱；固定柱与滑动柱之间通过U形连接杆固定连接；固定柱的底部固定有防滑条、顶部固定有荷载压块。本实用新型实现了土体塑限的标准化测量，提高了测试结果的准确性和客观性，可适用于不同类型土体的塑限测试。
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公开(公告)号：CN209974256U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920864900.9
申请日：2019-06-11
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院有限公司
Inventor： 郑方 , 刘文进 , 梅拥军 , 吕峰 , 郝婧丽 , 张向前 , 王孟霞 , 苏贵君 , 郝轩 , 陈峰坡 , 桑铠 , 霍燕辰 , 李哲宇 , 任卫英 , 时竹星 , 刘志强 , 丁建智 , 杨波 , 刘超武
Abstract: 本实用新型具体为一种高空作业用升降式安全防护装置，解决了现有高空作业采用吊斗承载存在安全隐患较大且升降调节精度较差的问题。作业平台下方设置有至少三个气缸，且每个气缸的缸体与作业平台下端面固定，作业平台的上方设置有护栏，护栏上设置有与所有气缸连通的放气阀，作业平台的中心开有底端封口的气筒槽，气筒槽内设置有踩踏柱，踩踏柱的上端设置有踩踏板，踩踏板与作业平台上端面之间设置有复位弹簧，气筒槽的下端设置有气筒进气管和气筒出气管，气筒出气管的下端设置有气缸进气管，气筒进气管上设置有进气阀，气筒出气管上设置有出气阀。本实用新型有效的保证了工作人员高空作业时的安全系数，而且可实现防护装置高低的自由调控。
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公开(公告)号：CN208329210U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201721798759.4
申请日：2017-12-21
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E04B1/76
Abstract: 本实用新型涉及墙体保温，具体是一种防止墙体保温脱落开裂的墙体保温模板。本实用新型解决了现有墙体保温容易发生大面积脱落和开裂的问题。一种防止墙体保温脱落开裂的墙体保温模板，包括基层墙体、第一胶粘剂层、挤塑板层、第二胶粘剂层、玻纤网格布层、砂浆抹面层、保护层、锚栓；其中，第一胶粘剂层粘贴于基层墙体的外表面；挤塑板层粘贴于第一胶粘剂层的外表面；第二胶粘剂层粘贴于挤塑板层的外表面；玻纤网格布层粘贴于第二胶粘剂层的外表面；砂浆抹面层涂抹于玻纤网格布层的外表面；保护层粘贴于砂浆抹面层的外表面；锚栓同时贯穿第一胶粘剂层、挤塑板层、第二胶粘剂层；锚栓的头部位于玻纤网格布层内。本实用新型适用于墙体保温。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208308653U
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201820736465.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: C02F9/14 , C02F101/16 , C02F101/10
Abstract: 本实用新型涉及污水处理技术，具体是一种新型UCT污水处理系统。本实用新型解决了现有污水处理技术脱氮除磷效果差的问题。一种新型UCT污水处理系统，包括提升泵、高位水箱、液体流量计、厌氧反应器、缺氧反应器、好氧反应器、二次沉淀池、第一搅拌泵、第二搅拌泵、曝气泵、气体流量计、第一回流泵、第二回流泵、第三回流泵；其中，提升泵的出液口与高位水箱的进液口连通；高位水箱的出液口与液体流量计的进液口连通；液体流量计的出液口与厌氧反应器的进液口连通；厌氧反应器的出液口与缺氧反应器的进液口连通；缺氧反应器的出液口与好氧反应器的进液口连通；好氧反应器的出液口与二次沉淀池的进液口连通。本实用新型适用于污水处理。
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公开(公告)号：CN206768566U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720652310.0
申请日：2017-06-07
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种集通行、排水于一体的高速公路构造物，解决了现有高速公路构造物过村落较多的平原区时存在影响农业生产且增大工程规模的问题。包括基础垫层，基础垫层上表面设置有基础，基础上表面设置有钢筋混凝土箱形通道，钢筋混凝土箱形通道内设置有中墩柱和位于其左右两侧的边墩柱，中墩柱与边墩柱的上端之间均固定有盖板，盖板与中墩柱和边墩柱围成的空腔延伸至钢筋混凝土箱形通道的前后两方，且与灌溉渠顺接。本实用新型对于施工总周期的缩短和建设费用的减少，将产生一定的经济效益，而且解决高速公路在与平原区密集的路网及排水、灌溉网络交叉后对农业造成的影响，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN204715228U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520392133.8
申请日：2015-06-09
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
Abstract: 本实用新型具体为一种山区公路拓宽桥台，解决了现有公路拓宽存在造价较高且施工效率低下的问题。山区公路拓宽桥台，包括桥体，桥体的外侧设置有拓宽桥体，拓宽桥体的左右端部均设置有混凝土搭板，混凝土搭板的外端设置有支撑于其下的横向桥台本体，横向桥台本体的外侧固定有与其垂直且与其一体的纵向桥台本体，混凝土搭板与桥体之间设置有纵向伸缩缝，混凝土搭板与横向桥台本体之间设置有横向伸缩缝。本实用新型结构设计合理可靠，实现了拓宽桥体的简易施工，降低建造成本的同时，提高了施工效率，而且解决了桥面及路面刚度不协调的问题的同时，保证了路面与桥面之间的顺畅连接，具有结构简单、施工方便且成本低的优点。
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公开(公告)号：CN203625926U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320821330.8
申请日：2013-12-16
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型具体为一种加筋土挡墙，解决了现有圬工砌体构造物存在施工难度大、施工工期长、对地基承载力要求高、工程费用高且占地面积大的问题。加筋土挡墙，包括设置在地表下方的砂砾垫层，砂砾垫层上设置有竖向设置且位于土路肩边缘的砂砾挡层，砂砾挡层外侧设置有挡块层，挡块层是由上下分布的若干个挡块本体叠加而成，每个挡块本体上均连接有位于土路肩内部且水平设置的土工格栅，砂砾挡层和挡块层上端面设置有帽石，帽石上设置有位于挡块层外侧的排水管，排水管上固定有管卡。本实用新型结构设计合理可靠，起到收缩坡脚、减少占地的作用，而且减低了造价及工程对地基的承载力要求，缩短了工期、加快了施工进度，同时具有良好的抗震性能。
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公开(公告)号：CN208266768U
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201820855002.2
申请日：2018-06-04
Applicant: 山西省交通规划勘察设计院
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型涉及公路收费广场防撞设施，具体是一种新型收费岛岛头框架式防撞设施。本实用新型有效弥补了现有收费岛缺乏必要防撞设施的缺陷。一种新型收费岛岛头框架式防撞设施，包括收费岛、立柱、斜撑和交叉斜撑；收费岛的前部设有与地面相连的混凝土基础；立柱和斜撑均固定于混凝土基础上；立柱数目为四个，在收费岛上围成矩形框架；每相邻的两个立柱的顶部之间连接有一个第一横梁；每个第一横梁的下方依次设有一个第二横梁和一个第三横梁；斜撑数目为四个，其顶部立柱上；斜撑分别位于矩形框架的前后两侧，且由此形成前后对称的结构；所述交叉斜撑为两个，每个交叉斜撑固定于第二横梁与第三横梁之间的立柱上。本实用新型适用于公路收费广场。
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