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公开(公告)号：CN104149785B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310179633.9
申请日：2013-05-15
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种混合动力车的爬行控制方法。该混合动力车的发动机通过变速器为前轴提供动力，驱动电机为后轴提供动力，高压动力电池为驱动电机提供电能。该方法包括：检测混合动力车是否满足以下所有条件：换档杆位于倒车档或前进档、车速低于预设车速值、以及加速踏板松开；当混合动力车满足以上所有条件时，检测变速器是否位于空档；若检测结果为是，则控制驱动电机驱动混合动力车，使混合动力车进入爬行模式；若检测结果为否，则使变速器位于空档后，控制驱动电机驱动混合动力车，使混合动力车进入爬行模式。本发明还提供了一种爬行控制装置。本发明的爬行控制方法简单、易于实现、通用性强。
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公开(公告)号：CN105313668A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201410340765.X
申请日：2014-07-17
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/6221 , Y02T10/6286
摘要： 本发明提供一种新型电动汽车动力耦合系统及其控制方法，其中，电动汽车动力耦合系统包括：发电机（11）；发动机（10），通过升速装置与所述发电机（11）相连；离合器（20），设置在所述发动机（10）与所述发电机（11）之间；驱动电机（12），通过传动装置分别与所述离合器（20）和差速器（30）相连。本发明实施例的电动汽车动力耦合系统，由于发动机（10）与发电机（11）之间设有升速装置，从发动机（10）到发电机（11）可以实现转速提升，提高发电效率；并且各部件布局合理，结构紧凑，有利于装配且节省空间，提高了车内空间利用率。
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公开(公告)号：CN104029682B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310073301.2
申请日：2013-03-07
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60W40/06 , B60W40/105 , B60W30/00
摘要： 本发明实施例公开了一种电动车推荐车速的获取方法，包括：获取所述电动车的当前推荐最佳驱动功率和/或当前推荐最大驱动功率；获取电动车的当前坡道阻力；获取当前推荐最佳车速和/或当前推荐最大车速，其中，当前推荐最佳车速是根据当前推荐最佳驱动功率和当前坡道阻力得到的，当前推荐最大车速是根据当前推荐最大驱动功率和当前坡道阻力得到的。本发明实施例还公开了一种电动车推荐车速的获取装置。采用本发明可以获取电动车的驱动能力，进而为提高驾驶员的驾驶体验提供重要保障。
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公开(公告)号：CN113928251A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202010676625.5
申请日：2020-07-14
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B60R16/037 , B60R11/02
摘要： 本发明提供一种基于主驾人员信息采集的车辆控制系统、方法及汽车，所述系统包括第一ECU、车载蓄电池、分别与第一ECU和车载蓄电池连接的第二ECU以及与第二ECU连接的麦克风，其中麦克风内嵌在驾驶位一侧的车门把手上，用于获取即将进入驾驶位人员的声纹信息，将声纹信息发送至第二ECU；第二ECU，用于将声纹信息与预录入的主驾人员的声纹样本进行比对，判断声纹信息是否属于主驾人员，并在当声纹信息属于主驾人员时，监测车辆的电子启动状态，监测到车辆进入ACC或者一键启动时，通知第一ECU根据主驾人员偏好信息对与主驾人员偏好信息相对应的设备进行控制。通过本发明，解决了现有体验和安全性的问题。
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公开(公告)号：CN111813491B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010834708.2
申请日：2020-08-19
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车载助手的拟人化交互方法、装置及汽车，所述方法包括当符合预设触发条件时，将与所述预设触发条件对应的动态人脸头像元和与所述预设触发条件对应的预设动画合成，其中，所述动态人脸头像元为根据与所述预设触发条件对应的表情指引操作获取的人脸特征；将与所述预设触发条件对应的语音情感特征和与所述预设触发条件对应的预设语音合成，其中，所述语音情感特征为根据与所述预设触发条件对应的语音指引操作获取的语音情感特征；播放合成的具有动画效果的所述动态人脸头像元以及合成的具有所述语音情感特征的所述预设语音。本发明解决了现有车载助手只是简单的文字反馈和单调语音，无法真正达共情的问题。
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公开(公告)号：CN111813491A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010834708.2
申请日：2020-08-19
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车载助手的拟人化交互方法、装置及汽车，所述方法包括当符合预设触发条件时，将与所述预设触发条件对应的动态人脸头像元和与所述预设触发条件对应的预设动画合成，其中，所述动态人脸头像元为根据与所述预设触发条件对应的表情指引操作获取的人脸特征；将与所述预设触发条件对应的语音情感特征和与所述预设触发条件对应的预设语音合成，其中，所述语音情感特征为根据与所述预设触发条件对应的语音指引操作获取的语音情感特征；播放合成的具有动画效果的所述动态人脸头像元以及合成的具有所述语音情感特征的所述预设语音。本发明解决了现有车载助手只是简单的文字反馈和单调语音，无法真正达共情的问题。
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公开(公告)号：CN109080431A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810835784.8
申请日：2014-07-17
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车动力耦合系统及其控制方法，包括：发动机；发电机；离合器；驱动电机；传动装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮和第五齿轮，所述第一齿轮与所述离合器的从动部分相连；所述第二齿轮设置在所述驱动电机的输出轴上；所述第一齿轮和第二齿轮均啮合在所述第三齿轮上；所述第三齿轮依次通过所述第四齿轮和所述第五齿轮与所述差速器相连。本发明实施例的电动汽车动力耦合系统及其控制方法，各部件布局合理，结构紧凑，有利于装配且节省空间，提高了车内空间利用率，还可根据电池SOC值及车速需求自动实现三种工作模式的切换。
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公开(公告)号：CN106184188A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510227148.3
申请日：2015-05-07
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/6286
摘要： 本发明提供一种电动汽车动力耦合系统的控制方法，其中，动力耦合系统包括：发动机、与发动机同轴相连的发电机、设置在发动机与发电机之间的离合器、以及通过变速机构分别与离合器和差速器相连的驱动电机，控制方法包括：步骤S21，当电池SOC值低于第一阈值时，根据车速高低控制电动汽车动力耦合系统进入增程模式或混合驱动模式；步骤S22，在增程模式行驶时，解析加速踏板信号并根据当前车速计算力矩需求，控制驱动电机输出力矩，同时直接控制发动机转速，使发动机运行在目标转速范围内；步骤S23，在混合驱动模式行驶时，解析加速踏板信号并根据当前车速计算力矩需求，控制驱动电机和发动机输出力矩。本发明能够满足整车各种动力需求。
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公开(公告)号：CN106184185A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510227161.9
申请日：2015-05-07
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/6286 , Y02T10/7077
摘要： 本发明提供一种电动汽车动力耦合系统控制方法，包括：步骤S21，当电池SOC值低于第一阈值时，根据车速高低控制所述电动汽车动力耦合系统进入增程模式或混合驱动模式；步骤S22，在所述增程模式行驶时，解析加速踏板信号，控制所述驱动电机的转速，同时直接控制所述发动机的力矩和所述发电机的转速，使所述发动机运行在目标转速范围内；步骤S23，在所述混合驱动模式行驶时，解析加速踏板信号得到发动机转速需求，控制改变所述发动机的转速，以保证发动机转速与发动机目标转速趋于一致。本发明能够满足整车各种动力需求。
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公开(公告)号：CN104149785A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201310179633.9
申请日：2013-05-15
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
CPC分类号： B60W30/18 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60W2710/0666 , B60W2710/083
摘要： 本发明提供一种混合动力车的爬行控制方法。该混合动力车的发动机通过变速器为前轴提供动力，驱动电机为后轴提供动力，高压动力电池为驱动电机提供电能。该方法包括：检测混合动力车是否满足以下所有条件：换档杆位于倒车档或前进档、车速低于预设车速值、以及加速踏板松开；当混合动力车满足以上所有条件时，检测变速器是否位于空档；若检测结果为是，则控制驱动电机驱动混合动力车，使混合动力车进入爬行模式；若检测结果为否，则使变速器位于空档后，控制驱动电机驱动混合动力车，使混合动力车进入爬行模式。本发明还提供了一种爬行控制装置。本发明的爬行控制方法简单、易于实现、通用性强。
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