公开(公告)号：CN113948790A

公开(公告)日：2022-01-18

申请号：CN202011183981.X

申请日：2020-10-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  郑大基

IPC分类号： H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/663 ,  B60L3/00 ,  B60L58/26

摘要： 提供了一种车辆电池管理设备及其方法。车辆电池管理设备包括：向车辆提供电力的电池；冷却电池的冷却装置；以及控制器，其在停车期间监视电池的状态，并控制冷却装置以与电池的状态相对应的冷却级别冷却电池。

公开(公告)号：CN112141028A

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201911197931.4

申请日：2019-11-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  郑大基

IPC分类号： B60R16/023

摘要： 本发明提供一种车辆，其可包括：驱动单元，配置为移动车辆；通信器，配置为与外部设备通信；以及控制器，配置为响应于通过通信器接收到的驾驶员的输入对临时驾驶员进行认证，并允许临时驾驶员进行临时驾驶，其中在临时驾驶期间，控制器限制驱动单元的输出，并控制驱动单元以限制车辆的最大速度，并存储车辆的驾驶记录。

公开(公告)号：CN107776363A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201611139555.X

申请日：2016-12-12

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  申贤雨 ,  赵完济

IPC分类号： B60H1/32

CPC分类号： B60H1/3208 ,  B60H1/3214 ,  B60H2001/3241 ,  B60H2001/3248 ,  B60H2001/3255 ,  B60H2001/3266 ,  B60H2001/3272

摘要： 本申请涉及一种用于控制空调压缩机的方法，该方法包括如下步骤：当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第一时间内以小于最低润滑要求RPM的第一每分钟转数(RPM)驱动空调压缩机；以及在经过第一时间之后，当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第二时间内以最低润滑要求RPM驱动空调压缩机。

公开(公告)号：CN107791854A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201611114661.2

申请日：2016-12-07

申请人： 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  田钟灿 ,  朴章炫

IPC分类号： B60L11/18

CPC分类号： G01C21/3697 ,  B60L50/50 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/622 ,  B60L2240/642 ,  B60L2240/645 ,  B60L2240/662 ,  B60L2240/667 ,  B60L2240/70 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  G01C21/3469 ,  G01C21/3492 ,  G07C5/008 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16 ,  Y02T90/162 ,  B60L58/10 ,  B60L2240/60 ,  B60L2240/66

摘要： 本发明提供一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法。该方法包括将道路分为路段，并且从行进通过每段路段的车辆中接收行驶信息。生成相应路段的燃料效率数据，并且从目标车辆接收车辆状态信息、出发点和目的地信息。另外，该方法包括接收用于每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息，并且将目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状态信息反映到为了用于从出发点通向目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中。随后将目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离确定为提供至车辆驾驶员。

公开(公告)号：CN107791854B

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN201611114661.2

申请日：2016-12-07

申请人： 现代自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  田钟灿 ,  朴章炫

IPC分类号： B60L58/12 ,  G01C21/36

摘要： 本发明提供一种用于估算电动车辆的可用行驶距离的系统和方法。该方法包括将道路分为路段，并且从行进通过每段路段的车辆中接收行驶信息。生成相应路段的燃料效率数据，并且从目标车辆接收车辆状态信息、出发点和目的地信息。另外，该方法包括接收用于每段路段的实时的气象信息和道路交通状况信息，并且将目标车辆的车辆状态信息、气象信息和道路交通状态信息反映到为了用于从出发点通向目的地的道路中的每段路段而生成的燃料效率数据中。随后将目标车辆的估算的燃料效率和估算的可用行驶距离确定为提供至车辆驾驶员。

公开(公告)号：CN107776363B

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201611139555.X

申请日：2016-12-12

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔权亨 ,  李珍炯 ,  申贤雨 ,  赵完济

IPC分类号： B60H1/32

摘要： 本申请涉及一种用于控制空调压缩机的方法，该方法包括如下步骤：当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第一时间内以小于最低润滑要求RPM的第一每分钟转数(RPM)驱动空调压缩机；以及在经过第一时间之后，当空调压缩机的润滑要求RPM小于最低润滑要求RPM时，在第二时间内以最低润滑要求RPM驱动空调压缩机。

公开(公告)号：CN106494405B

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN201510955272.1

申请日：2015-12-17

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔权亨

IPC分类号： B60W40/00 ,  G06Q10/04 ,  G06F17/18

摘要： 用于确定环保车辆的剩余行驶距离(DTE)的系统和方法，其使得驾驶员能够识别到在实际驾驶距离增加时DTE逐渐地并且线性地减少。这里，通过使用由里程表(ODO)测量的实际驾驶距离和在仪表盘上显示的计算出的最终DTE，通过计算驾驶员期望的理想的和最终的DTE，从而为驾驶员提供更方便且直观地引导DTE的能力。

公开(公告)号：CN106494405A

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201510955272.1

申请日：2015-12-17

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 崔权亨

IPC分类号： B60W40/00 ,  G06F19/00

CPC分类号： G07C5/08 ,  B60L11/1861 ,  B60L2250/16 ,  B60L2260/52 ,  B60L2260/54 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  B60W40/00 ,  G06F19/00

摘要： 用于确定环保车辆的剩余行驶距离(DTE)的系统和方法，其使得驾驶员能够识别到在实际驾驶距离增加时DTE逐渐地并且线性地减少。这里，通过使用由里程表(ODO)测量的实际驾驶距离和在仪表盘上显示的计算出的最终DTE，通过计算驾驶员期望的理想的和最终的DTE，从而为驾驶员提供更方便且直观地引导DTE的能力。